歼-10如果用国产太行发动机那么飞机机体的改动大吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:08:48
如果以后用31的歼-10想改装太行,这个是不是会很麻烦?因为改动机体的话飞机的气动布局就变了,但是在当初歼-10试飞定型的时候这个应该考虑到吧!

现役的歼-10用的都是毛子的31 ,我觉得这也许说明一个问题,就是国内不准备正式大规模装备太行,而是在它的基础上研制更好的。如果以后用31的歼-10想改装太行,这个是不是会很麻烦?因为改动机体的话飞机的气动布局就变了,但是在当初歼-10试飞定型的时候这个应该考虑到吧!

现役的歼-10用的都是毛子的31 ,我觉得这也许说明一个问题,就是国内不准备正式大规模装备太行,而是在它的基础上研制更好的。
看内容,你应该问“现役用31的歼-10想改换装太行难吗“……:L :L :L
J10的原型机里就有用太行的。
应该变化不大吧?毕竟是一个级别的
al31F直径稍小些,装af31F的j-10后机身瘦些,超音速阻力也小些
原帖由 zwz 于 2008-7-20 18:46 发表
al31F直径稍小些,装af31F的j-10后机身瘦些,超音速阻力也小些


恐怕不是那么简单的。按照这种简单推理,如果发动机长一些,增加了长细比,难道阻力也小了?
原帖由 xiaokingkk 于 2008-7-17 11:05 发表
J10的原型机里就有用太行的。

英雄所见略同!:D
顶楼上的
顶辛格,:D
顶楼上的楼上的楼上
顶LS的!!阿三
歼十的原型机就是有的WS10A。
原帖由 我立于高山之巅 于 2008-7-20 20:39 发表


恐怕不是那么简单的。按照这种简单推理,如果发动机长一些,增加了长细比,难道阻力也小了?

装两种发动机的j-10机长并没有显著差异。
后几批j-10将部分设备埋在机身里了,舵机整流罩的外露量也明显变小,其对超音速阻力的影响恐怕已经超过换发的影响。
辛格格发话了,看来原型机里的确有用太行的
07年10月够胆把太行装在生产型单发的歼十上,这已足够说明太行的稳定性是值得信赖的了。
辛格难得说句实话
强烈要求辛格格泄点太行装棍子最新进展的料,不然巴豆伺候:D :D