关于杨利伟那次火箭共振问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:19:55
以前美国或俄罗斯没有公开过相关的问题吗？如果公开过，我们的科学家就应该第一时间加以解决，而不是等到宇航员上去进行生死体验一次后再解决。如果没有公开，说明是机密，那我们又为什么喜欢这么公开呢？为了显示自己的成就吗？

如果以后印度，日本也发射飞船，是根据中国的经验先解决掉还是上宇航员经历一次再解决呢？以前美国或俄罗斯没有公开过相关的问题吗？如果公开过，我们的科学家就应该第一时间加以解决，而不是等到宇航员上去进行生死体验一次后再解决。如果没有公开，说明是机密，那我们又为什么喜欢这么公开呢？为了显示自己的成就吗？

如果以后印度，日本也发射飞船，是根据中国的经验先解决掉还是上宇航员经历一次再解决呢？
同问                  
有说怎么解决了吗？

有可能美国和苏联就没遇到过低频共振的事，这种事未必是必然，跟具体的设计相关。

笑脸男人 发表于 2013-6-12 11:21
有说怎么解决了吗？


神舟五号杨利伟回来后说感到难受，神舟六号就解决了。

至于怎么解决，这又不是什么高科技，是想不想得到的问题，不是做不做得到的问题。
笑脸男人 发表于 2013-6-12 11:21
有说怎么解决了吗？


神舟五号杨利伟回来后说感到难受，神舟六号就解决了。

至于怎么解决，这又不是什么高科技，是想不想得到的问题，不是做不做得到的问题。
马背上的共和国 发表于 2013-6-12 11:26
神舟五号杨利伟回来后说感到难受，神舟六号就解决了。

至于怎么解决，这又不是什么高科技，是想不想 ...
会不会是忽悠人的假情报呢？其实什么事情都没有

笑脸男人 发表于 2013-6-12 11:29
会不会是忽悠人的假情报呢？其实什么事情都没有
这个能忽悠出什么东西呢？是让后来者多投点钱，多做试验，阻止别人发展？
把事情想得太简单了，科学实验就是不断发现问题解决问题
马背上的共和国 发表于 2013-6-12 11:32
这个能忽悠出什么东西呢？是让后来者多投点钱，多做试验，阻止别人发展？
阻止发展不至于，多投钱是一定的，也会影响进度



感觉我们透露出的东西太多了，虽然我是有点多想。

尽管具体技术措施没有公开，但是总体思路公开了。如航天员救生方面的思路，我们与美国和俄国是不同的，人家靠的是广大的国土面积和强大的海军实力。如果中国，印度，日本也和美国一样的方式救生航天员，必然要花费更多的人力物力。


而我们的媒体已经将救生的措施讲得非常详细了。这必然有助于其他国家。

感觉我们透露出的东西太多了，虽然我是有点多想。

尽管具体技术措施没有公开，但是总体思路公开了。如航天员救生方面的思路，我们与美国和俄国是不同的，人家靠的是广大的国土面积和强大的海军实力。如果中国，印度，日本也和美国一样的方式救生航天员，必然要花费更多的人力物力。


而我们的媒体已经将救生的措施讲得非常详细了。这必然有助于其他国家。
联想下上次的澳星爆炸事故，和这个低频共振有没有关系呢？振啊振，就把澳星振坏了，星载姿态调控火箭燃料罐爆炸。。。
苏联的咱不清楚

美国第一批宇航员比杨利伟还作死，不仅设计时没考虑到振动频率问题，飞船返回最大过载会超过11G
共振这事在航天上一直是个麻烦的问题，各国都没少出这事
神5如果真出了这事情，只能说之前的试验有不周到的地方
实际上现在商业发射都需要提供火箭的震动情况，不可能说有人不知道这事
不同的物体共振产生的原因不同，即使知道有，不经过仔细排查，也无法解决。
任何火箭都存在共振，但每个国家的火箭如何产生共振的原因肯定各不相同，不惧可比性！
纸飞机 发表于 2013-6-12 12:37
共振这事在航天上一直是个麻烦的问题，各国都没少出这事
神5如果真出了这事情，只能说之前的试验有不周到的 ...
振动传感器应该是装了的，经过评估后也没有得出超标的结论。
但真正上人的时候发现，这个共振叠加在6G的过载上就要命了。
单靠传感器或动物实验都发现不了这问题，只有人上去亲身体验。
马背上的共和国 发表于 2013-6-12 11:54
感觉我们透露出的东西太多了，虽然我是有点多想。

尽管具体技术措施没有公开，但是总体思路公开了。如航 ...
杞人忧天

F119，F135的公开资料那么多，土共仿造得出来么？
共振可以告诉你，但每支船箭组后都不同，没飞过你就不知道他的频率，得闪过腰才行，代价并不点！
提高这种安保意识是极好的。
汽车很成熟了吧？每种车的小毛病都不一样，没有一个是别的车没可能遇到的，但各种车遇到的毛病都不一样，成因也各不相同，共振不是什么秘密，大家都会有，但成因和现象也都不会一样。如今一辆新车出来测试还会出现各种毛病，而且是以前的车已经克服过的毛病，怎么没有都在设计中第一时间解决呢？不是所有问题都是在设计中就能发现和解决的，不然就不需要什么试飞员试车员了，看看那些用生命在走钢丝的试飞员处理过的意外就知道了。
先驱的伟大
动物上去没事，说明这个共振对生命无影响，但动物经历了说不出，人上去才知道不好受
导弹、火箭发生振动过大很常见。

海鹰-2反舰导弹研发时，就是遥测弹没有锁定目标，后来发现是弹上的主动雷达引导头时工作时不工作，再经过分析是弹体振动影响了弹上雷达设备，采取的办法是加强雷达基座的缓冲减振，重新计算设计弹体强度等等，最后解决问题。  上游一号也遇到过类似问题

把上文的弹载雷达换成航天员，效果是一样的

超级帐号 发表于 2013-6-12 21:43
动物上去没事，说明这个共振对生命无影响，但动物经历了说不出，人上去才知道不好受
神舟系列飞船没做过动物实验
F44 发表于 2013-6-12 12:24
苏联的咱不清楚

美国第一批宇航员比杨利伟还作死，不仅设计时没考虑到振动频率问题，飞船返回最大过载会 ...
苏联一样。当年加加林上天仅仅绕地球一圈约一个多小时，就被飞船共振折磨而体力消耗殆尽，以至于落地后无法站立，被抬离现场。
纸飞机 发表于 2013-6-13 09:32
神舟系列飞船没做过动物实验
那他们信心爆棚啊
机器能受的了的,人不一定受得了.
长征系列载人主要还是凭借发射卫星的成功率作为基础的,但是人不一定能受到的了卫星那么高的震动.
超级帐号 发表于 2013-6-13 12:31
那他们信心爆棚啊
人和动物的共振频率又不一样，这方面动物实验参考价值有限


神5发射时，长征火箭有低频共振，其实在前几次时问题一直都在，只是一直没有关注这个问题，也有没安装相应的传感器来监测这一频率的振动，直至杨利伟上天才发现，神5有人飞船的发射其实是一次非常冒险的行动，各方面的系统都不成熟，杨利伟能够活着回来本来就是一个奇迹，看到杨利伟升少将和当比较有实权的某办公室副主任，有些人愤愤不平，这都是先驱拿命换来的……
神5发射的时候，杨利伟感觉五脏都要碎了，难受到快要死了，地面接收到的画面上，杨利伟一动不动，持续十几秒，突然他眨了下眼睛，下面有人喊：他还活着！迎来一片掌声……落地的时候冲击太大，把嘴唇都碰破了，开舱后补的妆……这本来就是一个奇迹

神5发射时，长征火箭有低频共振，其实在前几次时问题一直都在，只是一直没有关注这个问题，也有没安装相应的传感器来监测这一频率的振动，直至杨利伟上天才发现，神5有人飞船的发射其实是一次非常冒险的行动，各方面的系统都不成熟，杨利伟能够活着回来本来就是一个奇迹，看到杨利伟升少将和当比较有实权的某办公室副主任，有些人愤愤不平，这都是先驱拿命换来的……
神5发射的时候，杨利伟感觉五脏都要碎了，难受到快要死了，地面接收到的画面上，杨利伟一动不动，持续十几秒，突然他眨了下眼睛，下面有人喊：他还活着！迎来一片掌声……落地的时候冲击太大，把嘴唇都碰破了，开舱后补的妆……这本来就是一个奇迹
实际上我觉得我国航天很多领域都是关门造车闷头发展，人家机密的不说，对国外很多的公开的信息也是不闻不问。包括天宫上的这次要更换掉的坑爹柔性地板和碍事有线耳机，以及毫不实用的脚部限制器，这些东西都只要在谷歌百度、各种视频网站搜索一下“国际空间站”，就知道先进实用的解决方法是什么，省去了很多事。国外在载人航天方面积累的大量经验教训，在这个讯息发达的时代，应该好好利用，省得多走弯路。
那他们信心爆棚啊
神舟用的模拟人。送动物上天的事从60年代就开始用探空火箭干，90年代用返回式卫星搭载过大小白鼠。
实际上我觉得我国航天很多领域都是关门造车闷头发展，人家机密的不说，对国外很多的公开的信息也是不闻不问 ...
这话一点都不客观。天宫上的天地装璜恰恰是国际空间站没有的，有利于减少空间运动病，算一个创举。另外软地板至多算使用不便，怎么就坑爹了，空间运动病才是真坑爹
实际上我觉得我国航天很多领域都是关门造车闷头发展，人家机密的不说，对国外很多的公开的信息也是不闻不问 ...
本来就是实验，国际空间站没有，我们装上实验有何不可，向你这样的思想那就没有发展了，只能跟着别人，在以前可以起步的时候可以，现在我们要占领科技最高点就不行，就得自己试……
神5发射时，长征火箭有低频共振，其实在前几次时问题一直都在，只是一直没有关注这个问题，也有没安装相应的 ...
我估计换普通人已经挂了

纸飞机 发表于 2013-6-12 12:37
共振这事在航天上一直是个麻烦的问题，各国都没少出这事
神5如果真出了这事情，只能说之前的试验有不周到的 ...


航天不是很懂
但是机械上共振这个东西很难模拟出来
太复杂，动态分析，每个构件或几个构件的组合都可能问题
还有一个是控制器和机械结构有时候会耦合共振，也就是软件还会和硬件产生共振（软件自身共振一般都会考虑到消除）

现在最好的办法就是放一堆感应器，然后试试
纸飞机 发表于 2013-6-12 12:37
共振这事在航天上一直是个麻烦的问题，各国都没少出这事
神5如果真出了这事情，只能说之前的试验有不周到的 ...


航天不是很懂
但是机械上共振这个东西很难模拟出来
太复杂，动态分析，每个构件或几个构件的组合都可能问题
还有一个是控制器和机械结构有时候会耦合共振，也就是软件还会和硬件产生共振（软件自身共振一般都会考虑到消除）

现在最好的办法就是放一堆感应器，然后试试
很简单，航空航天都会出现共振，这个科学现象是早就知道了的！并且消除共振的技术已经很成熟了。
但是对人体有没有影响，影响有多大就不知道了。
所以一开始没有考虑消除共振，得到杨带回的共振会让人很难受的结论后才加了消除共振的措施。
20024037 发表于 2013-6-13 12:59
神5发射时，长征火箭有低频共振，其实在前几次时问题一直都在，只是一直没有关注这个问题，也有没安装相应的 ...
嘴皮捧破和冲击大有什么关系?
QGP 发表于 2013-6-15 21:08
嘴皮捧破和冲击大有什么关系?
磕到了话筒。
hyj808 发表于 2013-6-15 21:14
磕到了话筒。
是话筒棱角划伤,所以之后使用海绵包裹
QGP 发表于 2013-6-15 21:21
是话筒棱角划伤,所以之后使用海绵包裹
对，好像是这样的.
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