中国航空报转载《中华英才》 对话林左鸣

编者按：4月18日出版的《中华英才》杂志，刊发了题为《林左鸣：倾注“航空情”，助推“中国梦”》的专题报道。该文从自主创新、锐意改革、建设世界一流的跨国公司等多方面，对中航工业近年来的改革发展进行了全面报道。在其中一段“对话林左鸣”中，针对军工企业上市、中航工业对民营企业的带动作用以及“舆情也是生产力”等记者关心的问题，中航工业董事长林左鸣一一作了精彩回答。本报本期特转载“对话林左鸣”，以飨读者。

记者：很多人都非常关心国产航空发动机的研制情况。在全力突破航空动力“瓶颈”方面，中航工业将采取哪些举措？  

林左鸣：中航工业投入了100亿元进行航空发动机研发，虽然不会很快收回成本，但是航空发动机有30~50年的寿命期，现在的投入等于是“零存整取”。另外，我们会根据项目情况匹配一些“短、平、快”的项目进行组合，相信这100亿元绝不会“打水漂”。  

未来的C919发动机，将采取“两条腿走路”的方式。一条“腿”，即前期引进国外发动机，今后希望能在中国组装，中航工业参与合作；另一条“腿”，即研发全新发动机，这又分为两种情况：一种是完全由中国自主设计，另一种是与西方国家的独立第三方公司联合设计。

记者：在中航工业这么多产业中，您觉得哪个产业应该优先上市？

林左鸣：我认为，最优先选择的应是与军工有关的。军工产业是高科技产业，技术辐射到民用领域后带动作用非常大。我们所有的业务板块都应该军民融合。我一直主张防务板块搞公务机，它目前以战斗机为主，但必须发展起飞重量相当的公务机。法国达索公司约百分之六十的收入来自公务机业务，百分之二十多是军机，另有百分之十几是软件。在航空产业中，越是与军工有关的，越要首先上市，这样才能促进军民融合，把军用技术快速转移到民用产品上。

记者：中航工业对民营经济的带动作用非常大，您能具体讲一讲吗？

林左鸣：近几年，我们并购了很多民营企业，并购的企业都保持原有团队和领导班子不变，我们主要注入品牌、资金和市场。注入资金以后，企业活力增强了，发展到一定程度，如果原来的大股东不排斥，我们会考虑将其增发到上市公司去。这些年很多中国高科技民营企业在航空工业的带动下发展起来，我们的部分重点型号，有一半配套都来自民营企业。

我国航空工业从来就不封闭，只要社会上有市场化的供应链体系和配套资源，我们就尽可能进行水平整合，给它们提供订单，实现共同发展。当然，对一些跟不上我们发展步伐的企业，我们也会进行垂直整合。下一步，中航工业将最大限度地把精力放在集成化上，配套资源将进一步依靠民营企业。特别是如果按照现代企业制度来规范运作，我们对民营企业的带动作用还会更大。

记者：前几年中航工业开展了很多的海外并购，今年会有什么新动作吗？

林左鸣：在海外并购方面，前两年我们做得比较出色，比如并购了奥地利FACC公司。原因之一就是金融危机为并购带来了较好机遇，但这种有利时机已经过去。此外，并购海外企业必须有与国际接轨的团队，我们在人力资源方面还存在不足。总体来说，中航工业海外并购放慢了脚步，也变得更加慎重，近期我们将加大技术合作力度。

（下转二版）（上接一版）

记者：罗阳同志先进事迹感动中国。您认为，中航工业为什么会涌现出罗阳这样的英雄模范人物？

林左鸣：我觉得，罗阳成为“航空报国英雄”与中国军工优秀文化的传承有关。我们军工有个优良传统或者说是优势，就是始终有一种报国情怀。我们中航工业为什么提出“航空报国”的宗旨，就是因为“报国”是军工的一种优良传统，而且这种优良传统被持续不断地传承下来了。我可以举个例子，上世纪60年代有一位大学毕业的工程师分到我们在贵州的工厂，在修厂房时不慎从屋顶摔下来造成瘫痪，从此一直躺在床上。他有些遗憾，但无怨无悔，他说我对国家建设做了贡献。有这种情怀的人在我们中航工业很多，罗阳是典型的代表。罗阳的父母都是军人，他从小在军队大院长大，一直受到英雄主义的熏染，进入航空领域之后，又受到军工传统文化的熏陶，使本来就有的报国情怀更加浓烈。他们为了党的事业和国家的富强，长期默默奉献，甚至不惜生命。

记者：我们知道，您一直高度重视舆论宣传工作，并曾提出：“舆情也是生产力”。对此应该如何理解？

林左鸣：我认为，由封闭军工向开放军工转变，舆情就是核心影响力。在历史性大变革、大转型时期，外界需要了解我们，我们也需要让外界对我们有所了解。中央企业天生就处于国与国竞争和国际意识形态斗争的主战场，毫无疑问，我们应该积极利用新闻宣传和舆情来维护党和国家的利益，维护企业的形象和权益。

因此，必须突破传统思维，树立开放理念，主动引导舆论，为改革发展营造良好的舆论氛围；在加快转变经济发展方式的历史条件下，舆情也是生产力。在打造企业和产品的虚拟价值方面，新闻宣传工作发挥着重要作用。一个正面新闻被传播让企业身价倍增、顾客盈门的案例比比皆是，而一个坏消息让企业关门倒闭的案例也屡见不鲜。在今天这个开放的商业社会，舆情也是生产力，而且是大生产力，新闻宣传工作不是消耗价值而是创造价值；由流程管理向思想管理跃升，舆情就是企业的凝聚力。

我们在推进管理创新中，着眼于市场化改革的深入推进和发展模式的巨大变革，提出把对员工观念及社会舆情的引导作为管理创新的重要内容，推进集团由流程管理向思想管理跃升。思想工作不能再单纯依靠以往的说教式灌输和行政命令。我们把新闻工作定位于对外的价值传播，不仅向社会和员工传递中航工业的新闻信息，更向外部传递中航工业的文化和价值观，并且通过对外树立“口碑”反过来教育和引导员工，实现统一思想、转变观念，促进由流程管理向思想管理的跃升。
http://114.113.227.14/epaper/zgh ... /story/346673.shtml

编者按：4月18日出版的《中华英才》杂志，刊发了题为《林左鸣：倾注“航空情”，助推“中国梦”》的专题报道。该文从自主创新、锐意改革、建设世界一流的跨国公司等多方面，对中航工业近年来的改革发展进行了全面报道。在其中一段“对话林左鸣”中，针对军工企业上市、中航工业对民营企业的带动作用以及“舆情也是生产力”等记者关心的问题，中航工业董事长林左鸣一一作了精彩回答。本报本期特转载“对话林左鸣”，以飨读者。

记者：很多人都非常关心国产航空发动机的研制情况。在全力突破航空动力“瓶颈”方面，中航工业将采取哪些举措？  

林左鸣：中航工业投入了100亿元进行航空发动机研发，虽然不会很快收回成本，但是航空发动机有30~50年的寿命期，现在的投入等于是“零存整取”。另外，我们会根据项目情况匹配一些“短、平、快”的项目进行组合，相信这100亿元绝不会“打水漂”。  

未来的C919发动机，将采取“两条腿走路”的方式。一条“腿”，即前期引进国外发动机，今后希望能在中国组装，中航工业参与合作；另一条“腿”，即研发全新发动机，这又分为两种情况：一种是完全由中国自主设计，另一种是与西方国家的独立第三方公司联合设计。

记者：在中航工业这么多产业中，您觉得哪个产业应该优先上市？

林左鸣：我认为，最优先选择的应是与军工有关的。军工产业是高科技产业，技术辐射到民用领域后带动作用非常大。我们所有的业务板块都应该军民融合。我一直主张防务板块搞公务机，它目前以战斗机为主，但必须发展起飞重量相当的公务机。法国达索公司约百分之六十的收入来自公务机业务，百分之二十多是军机，另有百分之十几是软件。在航空产业中，越是与军工有关的，越要首先上市，这样才能促进军民融合，把军用技术快速转移到民用产品上。

记者：中航工业对民营经济的带动作用非常大，您能具体讲一讲吗？

林左鸣：近几年，我们并购了很多民营企业，并购的企业都保持原有团队和领导班子不变，我们主要注入品牌、资金和市场。注入资金以后，企业活力增强了，发展到一定程度，如果原来的大股东不排斥，我们会考虑将其增发到上市公司去。这些年很多中国高科技民营企业在航空工业的带动下发展起来，我们的部分重点型号，有一半配套都来自民营企业。

我国航空工业从来就不封闭，只要社会上有市场化的供应链体系和配套资源，我们就尽可能进行水平整合，给它们提供订单，实现共同发展。当然，对一些跟不上我们发展步伐的企业，我们也会进行垂直整合。下一步，中航工业将最大限度地把精力放在集成化上，配套资源将进一步依靠民营企业。特别是如果按照现代企业制度来规范运作，我们对民营企业的带动作用还会更大。

记者：前几年中航工业开展了很多的海外并购，今年会有什么新动作吗？

林左鸣：在海外并购方面，前两年我们做得比较出色，比如并购了奥地利FACC公司。原因之一就是金融危机为并购带来了较好机遇，但这种有利时机已经过去。此外，并购海外企业必须有与国际接轨的团队，我们在人力资源方面还存在不足。总体来说，中航工业海外并购放慢了脚步，也变得更加慎重，近期我们将加大技术合作力度。

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记者：罗阳同志先进事迹感动中国。您认为，中航工业为什么会涌现出罗阳这样的英雄模范人物？

林左鸣：我觉得，罗阳成为“航空报国英雄”与中国军工优秀文化的传承有关。我们军工有个优良传统或者说是优势，就是始终有一种报国情怀。我们中航工业为什么提出“航空报国”的宗旨，就是因为“报国”是军工的一种优良传统，而且这种优良传统被持续不断地传承下来了。我可以举个例子，上世纪60年代有一位大学毕业的工程师分到我们在贵州的工厂，在修厂房时不慎从屋顶摔下来造成瘫痪，从此一直躺在床上。他有些遗憾，但无怨无悔，他说我对国家建设做了贡献。有这种情怀的人在我们中航工业很多，罗阳是典型的代表。罗阳的父母都是军人，他从小在军队大院长大，一直受到英雄主义的熏染，进入航空领域之后，又受到军工传统文化的熏陶，使本来就有的报国情怀更加浓烈。他们为了党的事业和国家的富强，长期默默奉献，甚至不惜生命。

记者：我们知道，您一直高度重视舆论宣传工作，并曾提出：“舆情也是生产力”。对此应该如何理解？

林左鸣：我认为，由封闭军工向开放军工转变，舆情就是核心影响力。在历史性大变革、大转型时期，外界需要了解我们，我们也需要让外界对我们有所了解。中央企业天生就处于国与国竞争和国际意识形态斗争的主战场，毫无疑问，我们应该积极利用新闻宣传和舆情来维护党和国家的利益，维护企业的形象和权益。

因此，必须突破传统思维，树立开放理念，主动引导舆论，为改革发展营造良好的舆论氛围；在加快转变经济发展方式的历史条件下，舆情也是生产力。在打造企业和产品的虚拟价值方面，新闻宣传工作发挥着重要作用。一个正面新闻被传播让企业身价倍增、顾客盈门的案例比比皆是，而一个坏消息让企业关门倒闭的案例也屡见不鲜。在今天这个开放的商业社会，舆情也是生产力，而且是大生产力，新闻宣传工作不是消耗价值而是创造价值；由流程管理向思想管理跃升，舆情就是企业的凝聚力。

我们在推进管理创新中，着眼于市场化改革的深入推进和发展模式的巨大变革，提出把对员工观念及社会舆情的引导作为管理创新的重要内容，推进集团由流程管理向思想管理跃升。思想工作不能再单纯依靠以往的说教式灌输和行政命令。我们把新闻工作定位于对外的价值传播，不仅向社会和员工传递中航工业的新闻信息，更向外部传递中航工业的文化和价值观，并且通过对外树立“口碑”反过来教育和引导员工，实现统一思想、转变观念，促进由流程管理向思想管理的跃升。
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