我为啥看不起一战到二战期间德国海军的船

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 00:30:25
<P>道理很简单。这个国家的设计人员在早期没有任何模式可遵循,于是东抄西抄造出了一堆四不像。</P>
<P>从海军建造规划而言:德国在领袖的意志下——一战二战都是,海军的发展缺乏系统性和严密的规划。美国人有“军舰性能委员会”,英国有专门的海军设计部来提供未来舰艇建造意见。德国呢,有什么?大量希望国家大造海军,以便获得滚滚订单的商人,以及跟在皇帝屁股后面,毫无主见的只会迎逢顺带互相挤兑争夺权力的海军军官。至于威廉二世,号称新娘、公鹿、死尸的皇帝大人,不说也罢……</P>
<P>从技术上而言,处处显现出小家子气。前期死抓着11英寸炮不放,并一位的试图用延长身管来加强威力,在技术上舍本求末。有些人会叫,说德国人的炮是计算入药室的,实际上没长多少,可是希望往长身管钻这是不是事实呢?至于所谓的强水密性更被日德兰的事实证明是个笑话——吃了十来颗炮弹后,照样会沉。吕佐怎么完蛋的?号称“不沉”的塞得利兹实乃坐沉打捞欺世盗名。德国人唯一能吹一把的,就是提前意识到弹药殉爆的危害,否则在装甲一炮一个窟窿的情况下(证明了德国战巡“重装甲”理论的破产),不知道会完蛋几艘。炮塔防护也是一塌糊涂,冯·德·坦恩最后都只能靠保持在队列中为友舰分担炮火了。</P>
<P>先说这点,等板砖。</P><P>道理很简单。这个国家的设计人员在早期没有任何模式可遵循,于是东抄西抄造出了一堆四不像。</P>
<P>从海军建造规划而言:德国在领袖的意志下——一战二战都是,海军的发展缺乏系统性和严密的规划。美国人有“军舰性能委员会”,英国有专门的海军设计部来提供未来舰艇建造意见。德国呢,有什么?大量希望国家大造海军,以便获得滚滚订单的商人,以及跟在皇帝屁股后面,毫无主见的只会迎逢顺带互相挤兑争夺权力的海军军官。至于威廉二世,号称新娘、公鹿、死尸的皇帝大人,不说也罢……</P>
<P>从技术上而言,处处显现出小家子气。前期死抓着11英寸炮不放,并一位的试图用延长身管来加强威力,在技术上舍本求末。有些人会叫,说德国人的炮是计算入药室的,实际上没长多少,可是希望往长身管钻这是不是事实呢?至于所谓的强水密性更被日德兰的事实证明是个笑话——吃了十来颗炮弹后,照样会沉。吕佐怎么完蛋的?号称“不沉”的塞得利兹实乃坐沉打捞欺世盗名。德国人唯一能吹一把的,就是提前意识到弹药殉爆的危害,否则在装甲一炮一个窟窿的情况下(证明了德国战巡“重装甲”理论的破产),不知道会完蛋几艘。炮塔防护也是一塌糊涂,冯·德·坦恩最后都只能靠保持在队列中为友舰分担炮火了。</P>
<P>先说这点,等板砖。</P>
<P>啪啪~~来几块纸糊的砖-----因为说出了我的心里话,然后搬个小马扎来等德流进行再教育~~</P>[em01]
<P>德国人防殉爆还是做的不错的嘛,这也是需要肯定的嘛</P>
<B>以下是引用<I>asd_225</I>在2005-3-20 21:23:00的发言:</B>

<P>德国人防殉爆还是做的不错的嘛,这也是需要肯定的嘛</P>

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<P>这个又不花工本没什么技术含量……加一道防火门,严格炮塔纪律,然后给发射药加金属盒子。</P>
<P>德国设计中相对重要一点的概念,偶觉得是“封闭式损害管制体系”咯。</P>
那是,同期约翰居然还傻乎乎地坚持所谓“敞开式”……[em01]
呵呵,我觉得皇家海军只是因为一直在扁人几乎没有被痛扁过的原因……日德兰之后,怎么着都要醒悟了。其实多格尔沙洲的教训已经够深刻了,小规模战术成功却冲昏了他们的脑袋瓜子。
德弗林格号被打了那么大一个洞洞,不还是回去了么?一战时德军的战列舰还是不错滴!二战的船就不要说了,严肃一点的哈德都会嗤之以鼻,呵呵,不过英国人在QE之后就没有造出过好船来,法国人就不用说了,本人一直在遐想,要是40年古德里安再冲得快一点的话。。。。。呵呵!1943年在卡萨布兰卡,让.巴尔那叫一个惨啊!
<P>就算缴获也不会再行装备的。光不同规格和尺寸的部件整合问题,就能要了人的老命……</P>
<B>以下是引用<I>clarkkent</I>在2005-3-20 22:14:00的发言:</B>
德弗林格号被打了那么大一个洞洞,不还是回去了么?一战时德军的战列舰还是不错滴!二战的船就不要说了,严肃一点的哈德都会嗤之以鼻,呵呵,不过英国人在QE之后就没有造出过好船来,法国人就不用说了,本人一直在遐想,要是40年古德里安再冲得快一点的话。。。。。呵呵!1943年在卡萨布兰卡,让.巴尔那叫一个惨啊!

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<P>为什么法国就不要说了?</P>
<P>主教不比首相弱呢</P>
<B>以下是引用<I>我是猫</I>在2005-3-20 21:49:00的发言:</B>
呵呵,我觉得皇家海军只是因为一直在扁人几乎没有被痛扁过的原因……日德兰之后,怎么着都要醒悟了。其实多格尔沙洲的教训已经够深刻了,小规模战术成功却冲昏了他们的脑袋瓜子。


风帆时代的历次海战也该有所验证吧?什么时候敞开式有效过?
<P>风帆时代那是什么炮弹阿……再说,敞开式也不是所有舱门大开阿,只是设计中采用一些管线通往船体外部,以宣泄爆炸产生的冲击波。Hood上还有这一类的结构。</P>
<B>以下是引用<I>asd_225</I>在2005-3-20 22:49:00的发言:</B>


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<P>为什么法国就不要说了?</P>
<P>主教不比首相弱呢</P>


我看就是,说是欧洲最强,也不为过
<P>首相那种超级垃圾!</P>
超级到还算不上,名不副实倒是真的
<P>一战的德舰还是有特色的。吕佐并不是被击沉的,而是被重创以后航速跟不上舰队,只好自沉。如果当时战况对德国有利,他们可能会把吕佐拖回威廉港的。英国人就是这么做的。</P>
<P>德国人和英国人的作战目标不一样。英国为了维护全球利益,需要高的航速;德国为了争夺局部霸权,不在乎航速,而是在意装甲防护。德国人的防护在当时是做的比较好的,应该认为好过英国人。</P>
<P>吕佐是在中弹后进水过多导致无法开入河口沙洲只能在深水区自沉,这都不算被击沉那除了弹药库殉爆外就没有啥能算是击沉咯。</P><P>比如说俾斯麦,就因为它是在鱼雷打击和英军炮击联合作用下沉没的,所以就有人坚持认为它不是被击沉的。这种逻辑本人绝不敢苟同,否则犯人只要在上刑场前自杀,就等于没有被法律制裁咯?</P>
[此贴子已经被作者于2005-3-25 16:49:27编辑过]
谁允许你这么称呼我的?
<P>干啥这么激动?自己起过的名字不带别人叫的么?[em04]</P><P>这样总可以了吧[em06]</P>
<P>我可没叫过“蜡烛”阿,搞不懂为啥叫我那个</P>