二战期间德国和日本的石油来源

自战争进入机械化时代以来,对油料的依赖越来越严重,在许多时候油料对战争的影响甚至超过了武器.本文介绍一下二战期间德日苏美的油料供应情况.
  
1939年9月德国发动战争时,只储备了240万吨成品油和少量石油.德国本土有少量石油资源,奥地利(1938年被德国吞并)境内也有少量石油资源,德国对手头上仅有的资源进行了全力开发,1942-1943年的石油年产量达到约200万吨的水平.相对于贫乏的石油资源,这已经是可以达到的最高产量了,1944年油田遭美英轰炸而减产.

战前德国所需石油大部份靠进口,1939年进口量达到517万吨的历史最高峰.1939年9月德国入侵波兰后英法开始对德进行海上封锁,德国只能就近从欧洲进口,进口量大减.1940年进口石油207万吨,1941年德国进口石油237万吨,其中从罗马尼亚进口209万吨,上半年从苏联进口28万吨.从1941年下半年起,罗马尼亚成为德国唯一的石油进口来源地.罗马尼亚是当时欧洲仅次于苏联的第2大产油国,1941年石油产量558万吨.除德国外,意大利和匈牙利也从罗马尼亚进口石油.罗马尼亚参加对苏作战后自身消耗增加,对德石油供应减少,1942年向德国提供了100多万吨石油.1943年意大利向美英投降后罗马尼亚可以集中力量向德国供油,1943年向德国提供了240万吨石油.1944年6月美英的轰炸严重破坏了罗马尼亚油田,8月份油田被苏军攻占,对德石油供应被切断,1944年罗马尼亚只向德国提供了约100万吨石油.           

1939年9月至1940年6月德国闪电战击败波丹挪荷比卢法七国,从这些国家缴获了880万吨的石油储备.从表面上看收获颇丰,实际情况并非如此.这些国家被德国占领后同样成为英国的封锁对象,无法进口石油,德国要维持占领区最低限度的民用油供应,此后几年这些国家在石油消耗方面只能是坐吃山空,因而这批缴获的油德国净赚得并不多.不过这些问题最初还未表现出来,至少就当时而言,德国手上的石油储备大增,成为发动对苏战争的重要资本.1943年意大利向美英投降,德军趁机缴获了意大利北部的几十万吨石油储备.

煤制油包括煤炭直接液化,煤炭间接液化和煤焦油加工三种途径.1927年德国建成世界第一个煤炭直接液化工厂,1934年德国又建成世界第一个煤炭间接液化工厂.煤炭直接液化是将煤炭粉碎后,掺上溶剂制成煤浆,在高温高压下经催化剂作用与氢气反应,生产出油品(氢气由煤或焦炭在高温下与水蒸气反应制得).二战期间德国的煤制油约80%是用煤炭直接液化法生产的.煤炭间接液化是用煤炭干馏得到焦炭,焦炭在高温下与氧气和水蒸气反应,生成一氧化碳与氢气的混合气,在高温高压下经催化剂作用,混合气发生反应生成油品.直接液化的优点是油品产率高,缺点是对煤种比较挑剔,化学反应条件苛刻.间接液化的优点是煤种适应范围广,反应条件要求比直接液化低,缺点是油品产率低.煤炭制焦炭环节会得到副产品煤焦油,将煤焦油进行加氢反应制得汽油柴油等,或者将煤焦油经过简单处理后作为重油供军舰使用.

由于备战的需要,从1936年起煤制油成为德国重点建设领域,1936年产量只有62万吨,1939年达到220万吨,1940年320万吨,1941年390万吨,1942年420万吨,1943年德国煤制油产量达到约500万吨的战时最高峰,1944年由于美英的轰炸,产量降到约200万吨.二战期间德国油料消耗量的一半来自煤制油,其中飞机燃料的三分之二来自煤制油,煤制油起到了支柱作用.
  
以下是德国历年油料获得量(石油产量包括奥地利;石油进口量和缴获量均包括成品油在内)

1939年:石油产量约90万吨,煤制油产量约220万吨,进口石油517万吨,合计约830万吨.

1940年:石油产量约160万吨,煤制油产量约320万吨,进口石油207万吨,缴获石油880万吨(包括1939年缴获波兰),合计约1560多万吨.

1941年:石油产量约180万吨,煤制油产量约390万吨,进口石油237万吨,合计约810万吨.

1942年:石油产量约200万吨,煤制油产量约420万吨,进口石油100多万吨,合计约750万吨.

1943年:石油产量约200万吨,煤制油产量约500万吨,进口石油240万吨,缴获石油几十万吨,合计约1000万吨.

1944年:石油产量约170万吨,煤制油产量约200万吨,进口石油约100万吨,合计约470万吨.

1942-1944年德国的飞机和坦克产量大幅增长,飞机产量1942年15409架,1943年24807架,1944年39807架;坦克产量1942年3975辆,1943年13084辆,1944年18401辆.但由于油料不足,德国飞机和坦克的实际利用率越来越低,作战能力受到很大制约,战争后期许多飞机和坦克生产出来后便停在那里,直到被美英飞机炸毁.油料短缺是二战期间德国最大的弱点,德军战斗力的水平很大程度取决于油料供应能力.
   
在油料储备方面,日本的准备比德国充分,因为日本比德国更加依赖进口油料.1941年7月美英荷开始对日本进行全面石油禁运,从这时起日本的油料储备开始持续减少.从油料供应角度来看,日本之所以能撑到1945年,主要是得益于战前积攒的足够2年之用的油料储备.

日本本土的石油资源极为贫乏,战争期间日本本土的石油年产量只维持在20-30万吨的水平,北库页岛租借地年产量约30万吨,此外台湾每年还有几万吨的产量.
(北库页岛租借地:日俄战争后1905年沙俄将库页岛南部割给日本,1920年日本趁俄国内乱之机占领库页岛北部,1925年苏日建交,日本从库页岛北部撤兵,苏联让给日本库页岛北部油田和煤矿45年的开采权.)

日本所需石油主要靠进口,进口来源主要是美国和南洋油田(英荷控制).1941年7月日军占领法属印度支那(越南.老挝.柬埔寨)南部后,美英荷开始对日本实行全面的石油禁运,石油禁运对日本来说是釜底抽薪的打击.这时距离日本最近的大型产油区就只有印尼(荷属)和马来西亚(英属)一带的南洋油田.油田由英国和荷兰合作开发,附近建有炼油厂.1940年石油产量6510万桶(约900万吨),足以满足日本的需要.1942年初日军攻占了南洋油田,在日军到达前当地石油公司将油田和炼油厂进行了破坏,1942年的产量下降到2594万桶(不足400万吨),当年日本实际运回国内1052万桶(约150万吨).经过修复,1943年产量恢复到4963万桶(约700万吨)的战时最高峰,日本实际运回国内1450万桶(约200万吨).1944年产量下降到3693万桶(约500万吨),实际运回国内只有498万桶(约70万吨).日本之所以运回的不多,一是受运输能力的制约,二是由于美军的袭击使许多石油被摧毁,三是维持东南亚占领区本身也要消耗.到1944年底日本本土与东南亚之间的海上交通线被美军切断,已无法运回一船油.

为了弥补石油不足,日本发展了所谓人造油,包括油页岩制油,煤制油和松根汽油.受工业基础制约,日本的煤制油始终不成气候.日本的煤制油与德国一样也是三种途径:直接液化.间接液化.焦油加工.这三种途径中技术最简单的是焦油加工,二战时日本用煤焦油制取的油料年产量也只有几万吨.战争期间日本用间接液化法生产的油品总共只有约6万吨.至于用直接液化法所生产的油品总共只有一千多吨,几乎可以忽略不计.在日本战时生产的人造油中,大部分是油页岩制油.早在1929年日本便在抚顺建设了油页岩制油厂,初期产量很低,1941-1944年为高峰期.海上交通线被美军切断后,1945年日本开始生产一种新的人造汽油:松根汽油.用松树根熬出松根油,将松根油蒸馏后得到轻质油,再掺上酒精混合成松根汽油.松根汽油的质量很差产量很低,到日本投降为止只生产出了大约几百吨.总的来说,人造油只占日本战争期间油料消耗量的不足3%,作用不大.

(1桶=42美加仑=159升)

1937-1945年日本历年油料产量

1937年:石油247.0万桶,人造油3.1万桶,合计250.1万桶.
1938年:石油246.5万桶,人造油6.9万桶,合计253.4万桶.
1939年:石油233.2万桶,人造油13.5万桶,合计246.7万桶.
1940年:石油206.3万桶,人造油15.0万桶,合计221.3万桶.
1941年:石油194.1万桶,人造油122.2万桶,合计316.3万桶.
1942年:石油169.0万桶,人造油150.1万桶,合计319.1万桶.
1943年:石油181.4万桶,人造油104.8万桶,合计286.2万桶.
1944年:石油158.5万桶,人造油122.9万桶,合计281.4万桶.
1945年:石油80.9万桶,人造油18.0万桶,合计98.9万桶

1937-1944年日本历年油料进口量

1937年:石油2032.1万桶,成品油1665.1万桶,合计3697.2万桶
1938年:石油1840.4万桶,成品油1404.4万桶,合计3244.8万桶
1939年:石油1884.3万桶,成品油1181.8万桶,合计3066.1万桶
1940年:石油2205.0万桶,成品油1511.0万桶,合计3716.0万桶
1941年:石油313.0万桶,成品油524.2万桶,合计837.2万桶
1942年:石油814.6万桶,成品油237.8万桶,合计1052.4万桶
1943年:石油984.8万桶,成品油465.2万桶,合计1450.0万桶
1944年:石油164.1万桶,成品油333.4万桶,合计497.5万桶

1937-1945年日本历年油料获得量(为方便计算,一律按石油平均密度1吨=7.3桶折算)

1937年:产量250.1万桶,进口量3697.2万桶,合计3947.3万桶(541万吨)
1938年:产量253.4万桶,进口量3244.8万桶,合计3498.2万桶(479万吨)
1939年:产量246.7万桶,进口量3066.1万桶,合计3312.8万桶(454万吨)
1940年:产量221.3万桶,进口量3716.0万桶,合计3937.3万桶(539万吨)
1941年:产量316.3万桶,进口量837.2万桶,合计1153.5万桶(158万吨)
1942年:产量319.1万桶,进口量1052.4万桶,合计1371.5万桶(188万吨)
1943年:产量286.2万桶,进口量1450.0万桶,合计1736.2万桶(238万吨)
1944年:产量281.4万桶,进口量497.5万桶,合计778.9万桶(107万吨)
1945年:产量98.9万桶(13.5万吨)

1940-1945年日本历年油料消耗量  
  
普通汽油

1940年:军用154.1万桶,民用632.3万桶,合计786.4万桶
1941年:军用160.5万桶,民用158.3万桶,合计318.8万桶
1942年:军用157.2万桶,民用107.0万桶,合计264.2万桶
1943年:军用147.8万桶,民用104.9万桶,合计252.7万桶
1944年:军用115.9万桶,民用25.7万桶,合计141.6万桶
1945年:军用47.1万桶,民用10.6万桶,合计57.7万桶

航空汽油

1940年:军用120.1万桶,民用8.6万桶,合计128.7万桶
1941年:军用215.0万桶,民用7.3万桶,合计222.3万桶
1942年:军用377.4万桶,民用5.2万桶,合计382.6万桶
1943年:军用516.5万桶,民用2.5万桶,合计519.0万桶
1944年:军用477.4万桶,民用0.2万桶,合计477.6万桶
1945年:军用81.8万桶

柴油

1940年:军用94.3万桶,民用925.2万桶,合计1019.5万桶
1941年:军用149.1万桶,民用546.3万桶,合计695.4万桶
1942年:军用187.4万桶,民用324.4万桶,合计511.8万桶
1943年:军用226.6万桶,民用374.8万桶,合计601.4万桶
1944年:军用146.6万桶,民用146.0万桶,合计292.6万桶
1945年:军用37.1万桶,民用20.7万桶,合计57.8万桶

重油

1940年:军用528万桶,民用145万桶,合计673万桶
1941年:军用667万桶,民用90万桶,合计757万桶
1942年:军用1092万桶,民用124万桶,合计1216万桶
1943年:军用947万桶,民用240万桶,合计1187万桶
1944年:军用768万桶,民用140万桶,合计908万桶
1945年:军用182万桶,民用37万桶,合计219万桶

汽油按0.72公斤/升,柴油按0.85公斤/升,重油按0.9公斤/升,粗略折算如下

1940-1945年日本历年(汽.柴.重)油总消耗量及军民消费比例

1940年:军用120万吨(35.4%),民用219万吨(64.6%),合计339万吨.
1941年:军用159万吨(60%),民用106万吨(40%),合计265万吨.
1942年:军用243万吨(76.6%),民用74万吨(23.4%),合计317万吨.
1943年:军用242万吨(71.4%),民用97万吨(28.6%),合计339万吨.
1944年:军用197万吨(82%),民用43万吨(18%),合计240万吨.
1945年:军用45.7万吨(83%),民用9.3万吨(17%),合计55万吨.

1937-1945年日本历年年初的油料剩余储备数量(为方便计算,一律按1吨=7.3桶折算)

1937年:石油1047万桶,成品油3260万桶,合计4306万桶(590万吨)
1938年:石油1247万桶,成品油3189万桶,合计4436万桶(608万吨)
1939年:石油2024万桶,成品油3116万桶,合计5140万桶(704万吨)
1940年:石油1990万桶,成品油2968万桶,合计4958万桶(679万吨)
1941年:石油2086万桶,成品油2804万桶,合计4889万桶(670万吨)
1942年:石油1235万桶,成品油2588万桶,合计3823万桶(524万吨)
1943年:石油684万桶,成品油1849万桶,合计2533万桶(347万吨)
1944年:石油235万桶,成品油1146万桶,合计1382万桶(189万吨)
1945年:石油20万桶,成品油475万桶,合计495万桶(68万吨)

截止1945年7月1日,日本的成品油储备仅剩80万桶(约10万吨)
  
战争期间苏联每年的石油产量维持在大约2000万吨的水平.从表面上看应该比德国充足的多,但苏联也有不利因素,由于丢掉了煤炭主产区顿巴斯煤田,苏联煤炭短缺,苏联的石油有很大一部分是当作煤来烧掉的.苏联的石油加工能力不足,特别是优质汽油生产能力严重不足,依赖美英的援助,美英共援助苏联汽油258万吨.在1941-1943年间苏联的实际油料供应能力和德国差不多.战争期间苏联军用油料消耗量1956万吨,平均每年约500万吨.

和其他国家相比,二战时美国在石油方面处于超强地位,石油产量约占世界的70%

1940-1945年美国历年石油产量(按石油平均密度1吨=7.3桶折算)

1940年:150317万桶(20591万吨)
1941年:140418万桶(19235万吨)
1942年:138548万桶(18979万吨)
1943年:150561万桶(20625万吨)
1944年:167790万桶(22984万吨)
1945年:171366万桶(23475万吨)

战争期间美国军用油料消耗量为18760万吨,约占同期美国油料总消耗量的1/3.自战争进入机械化时代以来,对油料的依赖越来越严重,在许多时候油料对战争的影响甚至超过了武器.本文介绍一下二战期间德日苏美的油料供应情况.
  
1939年9月德国发动战争时,只储备了240万吨成品油和少量石油.德国本土有少量石油资源,奥地利(1938年被德国吞并)境内也有少量石油资源,德国对手头上仅有的资源进行了全力开发,1942-1943年的石油年产量达到约200万吨的水平.相对于贫乏的石油资源,这已经是可以达到的最高产量了,1944年油田遭美英轰炸而减产.

战前德国所需石油大部份靠进口,1939年进口量达到517万吨的历史最高峰.1939年9月德国入侵波兰后英法开始对德进行海上封锁,德国只能就近从欧洲进口,进口量大减.1940年进口石油207万吨,1941年德国进口石油237万吨,其中从罗马尼亚进口209万吨,上半年从苏联进口28万吨.从1941年下半年起,罗马尼亚成为德国唯一的石油进口来源地.罗马尼亚是当时欧洲仅次于苏联的第2大产油国,1941年石油产量558万吨.除德国外,意大利和匈牙利也从罗马尼亚进口石油.罗马尼亚参加对苏作战后自身消耗增加,对德石油供应减少,1942年向德国提供了100多万吨石油.1943年意大利向美英投降后罗马尼亚可以集中力量向德国供油,1943年向德国提供了240万吨石油.1944年6月美英的轰炸严重破坏了罗马尼亚油田,8月份油田被苏军攻占,对德石油供应被切断,1944年罗马尼亚只向德国提供了约100万吨石油.           

1939年9月至1940年6月德国闪电战击败波丹挪荷比卢法七国,从这些国家缴获了880万吨的石油储备.从表面上看收获颇丰,实际情况并非如此.这些国家被德国占领后同样成为英国的封锁对象,无法进口石油,德国要维持占领区最低限度的民用油供应,此后几年这些国家在石油消耗方面只能是坐吃山空,因而这批缴获的油德国净赚得并不多.不过这些问题最初还未表现出来,至少就当时而言,德国手上的石油储备大增,成为发动对苏战争的重要资本.1943年意大利向美英投降,德军趁机缴获了意大利北部的几十万吨石油储备.

煤制油包括煤炭直接液化,煤炭间接液化和煤焦油加工三种途径.1927年德国建成世界第一个煤炭直接液化工厂,1934年德国又建成世界第一个煤炭间接液化工厂.煤炭直接液化是将煤炭粉碎后,掺上溶剂制成煤浆,在高温高压下经催化剂作用与氢气反应,生产出油品(氢气由煤或焦炭在高温下与水蒸气反应制得).二战期间德国的煤制油约80%是用煤炭直接液化法生产的.煤炭间接液化是用煤炭干馏得到焦炭,焦炭在高温下与氧气和水蒸气反应,生成一氧化碳与氢气的混合气,在高温高压下经催化剂作用,混合气发生反应生成油品.直接液化的优点是油品产率高,缺点是对煤种比较挑剔,化学反应条件苛刻.间接液化的优点是煤种适应范围广,反应条件要求比直接液化低,缺点是油品产率低.煤炭制焦炭环节会得到副产品煤焦油,将煤焦油进行加氢反应制得汽油柴油等,或者将煤焦油经过简单处理后作为重油供军舰使用.

由于备战的需要,从1936年起煤制油成为德国重点建设领域,1936年产量只有62万吨,1939年达到220万吨,1940年320万吨,1941年390万吨,1942年420万吨,1943年德国煤制油产量达到约500万吨的战时最高峰,1944年由于美英的轰炸,产量降到约200万吨.二战期间德国油料消耗量的一半来自煤制油,其中飞机燃料的三分之二来自煤制油,煤制油起到了支柱作用.
  
以下是德国历年油料获得量(石油产量包括奥地利;石油进口量和缴获量均包括成品油在内)

1939年:石油产量约90万吨,煤制油产量约220万吨,进口石油517万吨,合计约830万吨.

1940年:石油产量约160万吨,煤制油产量约320万吨,进口石油207万吨,缴获石油880万吨(包括1939年缴获波兰),合计约1560多万吨.

1941年:石油产量约180万吨,煤制油产量约390万吨,进口石油237万吨,合计约810万吨.

1942年:石油产量约200万吨,煤制油产量约420万吨,进口石油100多万吨,合计约750万吨.

1943年:石油产量约200万吨,煤制油产量约500万吨,进口石油240万吨,缴获石油几十万吨,合计约1000万吨.

1944年:石油产量约170万吨,煤制油产量约200万吨,进口石油约100万吨,合计约470万吨.

1942-1944年德国的飞机和坦克产量大幅增长,飞机产量1942年15409架,1943年24807架,1944年39807架;坦克产量1942年3975辆,1943年13084辆,1944年18401辆.但由于油料不足,德国飞机和坦克的实际利用率越来越低,作战能力受到很大制约,战争后期许多飞机和坦克生产出来后便停在那里,直到被美英飞机炸毁.油料短缺是二战期间德国最大的弱点,德军战斗力的水平很大程度取决于油料供应能力.
   
在油料储备方面,日本的准备比德国充分,因为日本比德国更加依赖进口油料.1941年7月美英荷开始对日本进行全面石油禁运,从这时起日本的油料储备开始持续减少.从油料供应角度来看,日本之所以能撑到1945年,主要是得益于战前积攒的足够2年之用的油料储备.

日本本土的石油资源极为贫乏,战争期间日本本土的石油年产量只维持在20-30万吨的水平,北库页岛租借地年产量约30万吨,此外台湾每年还有几万吨的产量.
(北库页岛租借地:日俄战争后1905年沙俄将库页岛南部割给日本,1920年日本趁俄国内乱之机占领库页岛北部,1925年苏日建交,日本从库页岛北部撤兵,苏联让给日本库页岛北部油田和煤矿45年的开采权.)

日本所需石油主要靠进口,进口来源主要是美国和南洋油田(英荷控制).1941年7月日军占领法属印度支那(越南.老挝.柬埔寨)南部后,美英荷开始对日本实行全面的石油禁运,石油禁运对日本来说是釜底抽薪的打击.这时距离日本最近的大型产油区就只有印尼(荷属)和马来西亚(英属)一带的南洋油田.油田由英国和荷兰合作开发,附近建有炼油厂.1940年石油产量6510万桶(约900万吨),足以满足日本的需要.1942年初日军攻占了南洋油田,在日军到达前当地石油公司将油田和炼油厂进行了破坏,1942年的产量下降到2594万桶(不足400万吨),当年日本实际运回国内1052万桶(约150万吨).经过修复,1943年产量恢复到4963万桶(约700万吨)的战时最高峰,日本实际运回国内1450万桶(约200万吨).1944年产量下降到3693万桶(约500万吨),实际运回国内只有498万桶(约70万吨).日本之所以运回的不多,一是受运输能力的制约,二是由于美军的袭击使许多石油被摧毁,三是维持东南亚占领区本身也要消耗.到1944年底日本本土与东南亚之间的海上交通线被美军切断,已无法运回一船油.

为了弥补石油不足,日本发展了所谓人造油,包括油页岩制油,煤制油和松根汽油.受工业基础制约,日本的煤制油始终不成气候.日本的煤制油与德国一样也是三种途径:直接液化.间接液化.焦油加工.这三种途径中技术最简单的是焦油加工,二战时日本用煤焦油制取的油料年产量也只有几万吨.战争期间日本用间接液化法生产的油品总共只有约6万吨.至于用直接液化法所生产的油品总共只有一千多吨,几乎可以忽略不计.在日本战时生产的人造油中,大部分是油页岩制油.早在1929年日本便在抚顺建设了油页岩制油厂,初期产量很低,1941-1944年为高峰期.海上交通线被美军切断后,1945年日本开始生产一种新的人造汽油:松根汽油.用松树根熬出松根油,将松根油蒸馏后得到轻质油,再掺上酒精混合成松根汽油.松根汽油的质量很差产量很低,到日本投降为止只生产出了大约几百吨.总的来说,人造油只占日本战争期间油料消耗量的不足3%,作用不大.

(1桶=42美加仑=159升)

1937-1945年日本历年油料产量

1937年:石油247.0万桶,人造油3.1万桶,合计250.1万桶.
1938年:石油246.5万桶,人造油6.9万桶,合计253.4万桶.
1939年:石油233.2万桶,人造油13.5万桶,合计246.7万桶.
1940年:石油206.3万桶,人造油15.0万桶,合计221.3万桶.
1941年:石油194.1万桶,人造油122.2万桶,合计316.3万桶.
1942年:石油169.0万桶,人造油150.1万桶,合计319.1万桶.
1943年:石油181.4万桶,人造油104.8万桶,合计286.2万桶.
1944年:石油158.5万桶,人造油122.9万桶,合计281.4万桶.
1945年:石油80.9万桶,人造油18.0万桶,合计98.9万桶

1937-1944年日本历年油料进口量

1937年:石油2032.1万桶,成品油1665.1万桶,合计3697.2万桶
1938年:石油1840.4万桶,成品油1404.4万桶,合计3244.8万桶
1939年:石油1884.3万桶,成品油1181.8万桶,合计3066.1万桶
1940年:石油2205.0万桶,成品油1511.0万桶,合计3716.0万桶
1941年:石油313.0万桶,成品油524.2万桶,合计837.2万桶
1942年:石油814.6万桶,成品油237.8万桶,合计1052.4万桶
1943年:石油984.8万桶,成品油465.2万桶,合计1450.0万桶
1944年:石油164.1万桶,成品油333.4万桶,合计497.5万桶

1937-1945年日本历年油料获得量(为方便计算,一律按石油平均密度1吨=7.3桶折算)

1937年:产量250.1万桶,进口量3697.2万桶,合计3947.3万桶(541万吨)
1938年:产量253.4万桶,进口量3244.8万桶,合计3498.2万桶(479万吨)
1939年:产量246.7万桶,进口量3066.1万桶,合计3312.8万桶(454万吨)
1940年:产量221.3万桶,进口量3716.0万桶,合计3937.3万桶(539万吨)
1941年:产量316.3万桶,进口量837.2万桶,合计1153.5万桶(158万吨)
1942年:产量319.1万桶,进口量1052.4万桶,合计1371.5万桶(188万吨)
1943年:产量286.2万桶,进口量1450.0万桶,合计1736.2万桶(238万吨)
1944年:产量281.4万桶,进口量497.5万桶,合计778.9万桶(107万吨)
1945年:产量98.9万桶(13.5万吨)

1940-1945年日本历年油料消耗量  
  
普通汽油

1940年:军用154.1万桶,民用632.3万桶,合计786.4万桶
1941年:军用160.5万桶,民用158.3万桶,合计318.8万桶
1942年:军用157.2万桶,民用107.0万桶,合计264.2万桶
1943年:军用147.8万桶,民用104.9万桶,合计252.7万桶
1944年:军用115.9万桶,民用25.7万桶,合计141.6万桶
1945年:军用47.1万桶,民用10.6万桶,合计57.7万桶

航空汽油

1940年:军用120.1万桶,民用8.6万桶,合计128.7万桶
1941年:军用215.0万桶,民用7.3万桶,合计222.3万桶
1942年:军用377.4万桶,民用5.2万桶,合计382.6万桶
1943年:军用516.5万桶,民用2.5万桶,合计519.0万桶
1944年:军用477.4万桶,民用0.2万桶,合计477.6万桶
1945年:军用81.8万桶

柴油

1940年:军用94.3万桶,民用925.2万桶,合计1019.5万桶
1941年:军用149.1万桶,民用546.3万桶,合计695.4万桶
1942年:军用187.4万桶,民用324.4万桶,合计511.8万桶
1943年:军用226.6万桶,民用374.8万桶,合计601.4万桶
1944年:军用146.6万桶,民用146.0万桶,合计292.6万桶
1945年:军用37.1万桶,民用20.7万桶,合计57.8万桶

重油

1940年:军用528万桶,民用145万桶,合计673万桶
1941年:军用667万桶,民用90万桶,合计757万桶
1942年:军用1092万桶,民用124万桶,合计1216万桶
1943年:军用947万桶,民用240万桶,合计1187万桶
1944年:军用768万桶,民用140万桶,合计908万桶
1945年:军用182万桶,民用37万桶,合计219万桶

汽油按0.72公斤/升,柴油按0.85公斤/升,重油按0.9公斤/升,粗略折算如下

1940-1945年日本历年(汽.柴.重)油总消耗量及军民消费比例

1940年:军用120万吨(35.4%),民用219万吨(64.6%),合计339万吨.
1941年:军用159万吨(60%),民用106万吨(40%),合计265万吨.
1942年:军用243万吨(76.6%),民用74万吨(23.4%),合计317万吨.
1943年:军用242万吨(71.4%),民用97万吨(28.6%),合计339万吨.
1944年:军用197万吨(82%),民用43万吨(18%),合计240万吨.
1945年:军用45.7万吨(83%),民用9.3万吨(17%),合计55万吨.

1937-1945年日本历年年初的油料剩余储备数量(为方便计算,一律按1吨=7.3桶折算)

1937年:石油1047万桶,成品油3260万桶,合计4306万桶(590万吨)
1938年:石油1247万桶,成品油3189万桶,合计4436万桶(608万吨)
1939年:石油2024万桶,成品油3116万桶,合计5140万桶(704万吨)
1940年:石油1990万桶,成品油2968万桶,合计4958万桶(679万吨)
1941年:石油2086万桶,成品油2804万桶,合计4889万桶(670万吨)
1942年:石油1235万桶,成品油2588万桶,合计3823万桶(524万吨)
1943年:石油684万桶,成品油1849万桶,合计2533万桶(347万吨)
1944年:石油235万桶,成品油1146万桶,合计1382万桶(189万吨)
1945年:石油20万桶,成品油475万桶,合计495万桶(68万吨)

截止1945年7月1日,日本的成品油储备仅剩80万桶(约10万吨)
  
战争期间苏联每年的石油产量维持在大约2000万吨的水平.从表面上看应该比德国充足的多,但苏联也有不利因素,由于丢掉了煤炭主产区顿巴斯煤田,苏联煤炭短缺,苏联的石油有很大一部分是当作煤来烧掉的.苏联的石油加工能力不足,特别是优质汽油生产能力严重不足,依赖美英的援助,美英共援助苏联汽油258万吨.在1941-1943年间苏联的实际油料供应能力和德国差不多.战争期间苏联军用油料消耗量1956万吨,平均每年约500万吨.

和其他国家相比,二战时美国在石油方面处于超强地位,石油产量约占世界的70%

1940-1945年美国历年石油产量(按石油平均密度1吨=7.3桶折算)

1940年:150317万桶(20591万吨)
1941年:140418万桶(19235万吨)
1942年:138548万桶(18979万吨)
1943年:150561万桶(20625万吨)
1944年:167790万桶(22984万吨)
1945年:171366万桶(23475万吨)

战争期间美国军用油料消耗量为18760万吨,约占同期美国油料总消耗量的1/3.