超级军网二战德国海军的防空浮炮台
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:26:40
老态龙钟的女神——二战德国海军的防空浮炮台
原载：德国军事中心
作者：歌剧院幽灵
宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮
在二战时期的德国海军舰船分类中，有一类被列为“Schwimmende Flakbatterien” 即“防空浮炮台”的军舰。这些军舰以希腊神话中的女神们命名，虽然名字令人浮想连翩，但是其实它们都是老态龙钟的古董军舰，这种强烈的反差不禁给人一种“美人迟暮”的滑稽感觉。
浮动防空炮台的特点
在二战爆发后一段时间内，德国空军在西线和东线都独霸天空，其统帅戈林曾吹嘘道“要是有一颗英国炸弹落在德国，我就改姓梅厄（常见的犹太人姓氏）”。但是，德国海军的高级将领很清楚，戈林的牛皮并不能保证德国的空中安全。为了加强重要港口和海军基地的防空力量，从1940年上半年起，德国海军便开始着手将一些退役的旧船和俘获的敌国退役舰只改装为浮动的防空炮台。浮动炮台与夜间战斗机、探照灯阵地和陆上防空阵地配合，一道构成了二战中德国主要港口的防空网。
使用军舰作为防空力量并不罕见。在二战中，盟国和轴心国都有许多军舰担任舰队防空和港口防空工作，美英等国还建造了专门的防空巡洋舰。但是，德国的浮动防空炮台与它们比起来，具备很多独特的特征。
首先，由于担任防空炮台任务的舰船需要停泊在固定的港口或水道中，不能参加任何海上战斗，所以必须从一线战斗舰艇以外的船只中选择。其次，由于防空炮台上面集中了大量的防空武器和探照灯，本身很容易吸引敌机注意，成为空袭的目标而受到损伤。将退役的旧军舰或船壳改装为防空炮台，不会因空袭而损失宝贵的现役军舰。根据这两个原则，将退役的的老旧船只或俘获的超龄旧舰废物利用，成了德国海军顺理成章的选择。
在舰种选择方面，由于德国所处的地理位置，其主要海港、运河和水道的水深大多有限，因此浅吃水的小型巡洋舰和海防舰是最理想的候选者。而且它们都属于中小型军舰，伪装起来也比较容易。这些船只原本就是按照军舰的标准建造的，水线、甲板、指挥塔等部位都有装甲防护，而且还有水密隔舱，在空袭中的生存力会优于民船。同时还可以利用原有的炮位和弹药舱，安装新的高射炮或储藏炮弹。烹饪、住宿等设施也不需要另行建设。
同岸上的防空炮塔和防空阵地相比，由于浮动防空炮台具有可移动性，可以根据盟国空袭重点的转移，随时拖曳到汉堡、但泽、基尔、佩内明德等不同的商港、军港或武器研究基地，强化那里的防空力量。它们在港内停泊时，还可以根据敌机来袭的不同方向灵活调整泊地和停泊角度，以增加舰上火炮的射界。其次，陆地上的防空炮位及其操作人员往往面临近失弹弹片杀伤的问题，而浮动炮台在改装前是岸防战列舰或巡洋舰，本身具有相当厚的水线装甲，近失弹落入水中后不会对炮台造成太大的伤害。炮位、指挥塔周围也有装甲，保护人员不受弹片杀伤。第三，从德国本土防空的特点来看，其陆上防空炮位往往位于市区内或近郊的山顶和高地，兵营位于山下或市街中，弹药库则分散在另外的地方，三者间的往来通路、通讯联络都是易受攻击的薄弱环节。在敌机空袭频繁的时候需要昼夜轮值，住在炮位附近，长时间下来对人员的士气和战斗力有影响。而浮炮台的高炮操作人员直接居住于舰上，弹药也储存在舰上，敌机突然来袭时可以立即进入炮位，更加节省时间。最后一点，浮动防空炮台是分散于水面上的单个目标，周围没有住宅、工厂等建筑，万一受到敌机的集中攻击，也不会波及周围的其他目标。
当然，浮动防空炮台也有一些缺陷。虽然它们由老旧军舰改装而来，不存在浪费海军兵力的问题，但是毕竟已经有三四十年的舰龄，其设计还是20世纪初的水平，船体老朽，水密性不如新造的舰船。如果受到集中而猛烈的攻击，沉没或倾覆的可能性非常大。由于它们系留在船只往来频繁的港口中，所以很容易在沉没时阻塞重要航道，因此需要慎重选择锚地。
另外，一艘浮动炮台能搭载的高炮数量毕竟有限，最多只相当于一两个防空连的兵力，不过是聊胜于无而已。德国海军这种精打细算的日耳曼作风，归根结底还是和其有限的战争资源密切相关的。
各舰简史
德国海军的防空浮炮台一共有7艘。从其来源上说，可以分为3类：2艘是德国海军退役的老式轻巡洋舰；2艘是1940年4月俘获的挪威海军岸防战列舰；另外3艘是1940年5月俘获的荷兰海军旧舰。下面按这三类来源分别简要介绍其历史。
一、德国海军老式轻巡洋舰
根据凡尔赛条约，一战后的德国海军只能保留6艘10000吨级老式战列舰、6艘老式巡洋舰、12艘驱逐舰和12艘鱼雷艇，而且必须在舰龄满20年后方可建造替换舰只。德国公海舰队的55艘轻巡洋舰中，只有最陈旧的5艘瞪羚级轻巡洋舰和2艘不来梅级轻巡洋舰最终得以保留。到二战爆发前夕，这些建造于世纪初的巡洋舰早已超过20年舰龄而纷纷退役。除了瞪羚级的“宁芙”号和“忒提斯”号因舰体老化、隔舱进水而解体之外，其余船只都卸去火炮、锅炉、主机，停泊在威廉港和基尔等军港内，成为供潜艇士兵和海军见习军官、勤务人员居住的浮动宿舍。
二战爆发时，一共有5艘废弃的旧巡洋舰停泊在德国港口内：“亚马逊”号（Amazon），“阿科纳”号（Arcona），“美杜莎”号（Medusa），“柏林”号和“汉堡”号。德国海军选中了船体保存相对完好的“阿科纳”号和“美杜莎”号，将其改装为浮动防空炮台。
它们的改装工作于1940年起在基尔港进行。作为防空炮台，“阿科纳”号上最主要的武器是4门莱茵金属公司的SK C/32型105毫米高炮。此外还有2门40毫米Flak 28型博福斯高射炮，6门Flak35型20毫米高炮。“美杜莎”号则安装了5门105毫米炮、2门37毫米炮和4门20毫米炮。由于其动力系统早已被拆除，所以原有的两座烟囱都被废弃不用，改装工厂将前烟囱的顶端截去，在上面铺设了平台，安装了1具大功率的AEG（德国通用电气）探照灯。
“阿科纳”号和“美杜莎”号虽然早就拆去了锅炉和主机，但是仍保留了数台辅助锅炉，可以为舰上的厨房和住舱提供蒸汽。在后烟囱前面安装了一座小型烟囱供这些锅炉使用。由于在改装前是宿舍船，其充裕的住舱正好可以供防空炮操作人员居住。探照灯和内部舱室照明所需的电力由2台AEG柴油发电机提供。改装工人对原来的煤舱进行了划分，其中一部分储藏锅炉用煤，另外可以储藏35吨柴油。
改装完毕的阿科纳号起初停泊于斯维内明德（斯德丁外港，今属波兰），后于1942年转移到威廉港，与其姐妹舰美杜莎号共同担任防空任务。1945年5月德国投降前夕，两舰分别自沉于威廉港船厂的2号和4号船闸中，于1948年至1950年打捞解体。根据史料，没有发现它们有击落敌机的记录。
左：阿科纳号巡洋舰，1903年；右：阿科纳号炮台，1942年，基尔
左、中：1900年代的美杜莎号巡洋舰；右：改装为浮炮台的美杜莎号，1910年，皮劳港
美杜莎号线图（巡洋舰时代）
阿科纳号线图（炮台），注意第二座烟囱前面的小烟囱，以及第一座烟囱顶端的探照灯平台
二、挪威海军岸防战列舰
从19世纪末到20世纪初，挪威、瑞典、丹麦等国海军根据本国的军事需求和周边沿海地理情况，建造了一批浅吃水、厚装甲、中等火力的小型主力舰。英国简氏舰船年鉴将其分类为“岸防战列舰”。1940年4月德国入侵挪威时，挪威海军一共有4艘岸防战列舰。“挪威”（Norge）号和“埃斯沃尔德”（Eidsvold）号于4月9日在纳尔维克被德国驱逐舰击沉，“雷霆”号（Tordenskjold）和“金发王哈拉尔”号（Harald Haarfagre）这两艘舰龄40多年的老船行动迟缓，无法脱逃到英国，因此向德军投降。
接收这些老爷舰后，德军首先拆下舰上原有的208毫米和120毫米炮，用于防卫挪威沿岸。解除武装后的船体被拖回基尔港，于1941年改装为防空炮台。“雷霆”号改名“宁芙”号（Nymphe，希腊神话中居于山林水泽的仙女），“金发王哈拉尔”号改名“忒提斯”号（Thetis，希腊神话海神Nereus的女儿）。德国海军在其上安装了6门105毫米高炮、2门40毫米炮和6门20毫米炮，并保留了舰上原有的锅炉和蒸汽机，可用14节左右的速度航行。
“宁芙”和“忒提斯”改装完毕后，停泊于挪威北部特罗姆瑟（Tromso），担任战列舰“提尔皮茨”号锚地的防空警戒任务。“提”号锚地转移到阿尔塔峡湾后，两舰分别转至基尔和威廉港。“忒提斯”号在基尔港一直服役到德国投降，战后归还给挪威，1946年解体。“宁芙”号则于1945年5月北上增援纳尔维克守军，在罗弗敦群岛的斯韦尔沃港（Svolvor）被英国飞机炸伤搁浅，1946年被挪威海军打捞出水，拖到南方的斯塔万格解体。
左：雷霆号岸防战1900年，德国基尔； 中：宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮；右：宁芙号，1941年，基尔港，刚改装完毕
忒提斯号，基尔港。右图后方背景3个烟囱的军舰是改装为浮动宿舍的柏林号巡洋舰
宁芙号线图
三、荷兰海军海防舰
1913年，荷兰曾经向德国的克虏伯公司订购了两艘战列巡洋舰，30年代末也有计划建造3艘3万吨级的战列巡洋舰，但是两者都因世界大战的爆发而被迫取消。因此在二战爆发时，荷兰海军最大的军舰就是建造于世纪初的几艘五、六千吨级岸防战列舰了。其中， “亨德里克”号（Hertog Hendrik）、“范·希姆斯柯克”号（Jacob van Heemskerck）、“格尔德兰”号（Gerdeland）和“北布拉班特”号（Noord Brabant）在荷兰本土， “七省联盟”号（De Zeven Provencien，纪念尼德兰革命时的七省联盟，1933年发生哗变后被荷兰海军改为“苏腊巴亚”号）在荷属东印度。
如同北欧海军的同类舰船一样，这些旧战舰在二战爆发时早已过时，分别作为训练舰或浮动宿舍使用。有趣的是，荷兰海军在1939年便将“亨德里克”号和“范·希姆斯柯克”号改装为浮动炮台，停泊于荷兰沿海。不过它们上面安装的不是防空炮而是岸防炮。1940年5月德国入侵荷兰，除了“北布拉班特”号（它在荷兰投降时被船员纵火烧毁，无法修复）以外，其他三舰都被德国海军接收，改装为防空炮台。
“亨德里克”号于1940年5月奉命向德军投降，6月被英国飞机炸沉，德国海军于该年10月将其打捞出水。它的改装工作于1941年秋天在比利时的安特卫普进行，1943年完工，改名为“阿里阿德涅”号（Ariadne，希腊神话中米诺斯国王的女儿）。由于其吨位较大，所以一共安装了8门105毫米炮、2门40毫米炮和16门20毫米炮，其防空火力相当于“阿科纳”号的两倍。同时还在船上安装了1台最新式的Wuezburg雷达和2台光学测距仪。改装后的“阿”号停泊于波罗的海的但泽（今波兰格但斯克）和格丁尼亚港，在二战末期曾经击落3架苏联轰炸机和1架战斗机。德军从波罗的海地区撤退时，将“阿”号抛弃在格丁尼亚港，波兰政府将其归还给荷兰。1947年在鹿特丹拆去所有防空武器，将其改装为住宿船，并恢复了原名。1968年9月退役，1969年解体。
“范·希姆斯柯克”号也在荷兰投降时自沉，1941年被德军打捞后拖往基尔。1943年8月完成改装。改装项目与“亨”号相同。德国海军将其命名为“水女神”号（Undine）——被改装为浮动炮台的5艘外国军舰，其命名都继承了“阿科纳”号和“美杜莎”号姐妹舰的舰名。首先布置在波罗的海的火箭研发基地佩内明德，1944年拖往斯德丁（今波兰什切青）港。1945年德国投降后，该舰归还给荷兰，改装为浮动宿舍，更名为“海神”号，于1974年退役，1975年解体。
“格尔德兰”号属于“荷兰”级装甲巡洋舰，在布尔战争时曾奉荷兰女王之命，将德兰士瓦总统克鲁格接到欧洲。20年代后作为炮术训练舰使用，1939年8月退役，闲置在港。荷兰投降时该舰也向德军投降，先后在荷兰本土和西普鲁士的埃尔宾（Elbing，今属波兰）进行改装。其改装内容与前两艘军舰相同，不同的是“格”号保留了自己的锅炉和动力设备，可以14至15节的速度航行。德国海军将其更名为“尼俄比”号（Niobe）。这是一个不吉利的名字。在希腊神话中，她因夸耀自己子女众多遭到神仙嫉恨，14个儿子全部夭亡，她因悲伤不已化为石头。“尼俄比”号也是德国海军中唯一一艘在战斗中沉没的浮动炮台。1944年3月完成改装，7月便在芬兰的科特卡（Kotka）被苏联飞机炸沉。在战斗中它击落了9架敌机，被命中了9颗炸弹，倾覆在芬兰湾的浅海之中。舰上可利用的高炮都被拆卸下来，转移到岸上阵地。1947年芬兰将其打捞出水，荷兰宣布放弃对它的所有权，于是芬兰政府将其解体了。
左：亨德里克号，1913年； 右：阿里阿德涅号浮炮台，1944年
水精灵号浮炮台，1944年，格丁尼亚港。右图为博福斯高炮
左：荷兰海军格尔德兰号巡洋舰，1902年； 右：被德国改为炮台的尼俄比号，芬兰，科特卡，1944年
尼俄比号线图
附：二战期间其他国家的海上防空炮台
二战当中，德国以本土为重点防空区域，改装这些浮炮台也是为了增强本土的港口防空。德国的水文特点是通航河道多，运河多，海岸线短，重要港口数目有限。二战另外几个主要海军国家中，美国身处两大洋之间，不需要过分担忧本土防空问题。日本在1944年年中（以四川和马里亚纳为基地的B-29开始对其本土进行大规模空袭）之前也不存在港口防空问题。而且日本海岸线漫长，需要防守的重要港湾也比德国多。如果采用浮动炮台作为重要防空手段，不大可能找到如此之多的退役军舰。根据史料记载，日本海军只是在攻占荷属东印度后将凿沉的“苏腊巴亚”号海防舰（前“七省联盟”号）和K-18号潜艇打捞出水，安装了探照灯和高射机枪，改装为防空警戒舰。至于1940年被解除了武装的法国海军和1943年便向盟国投降的意大利海军，就更不用多说了。
荷兰海军K-18号潜艇，K-14型远洋潜艇的第5艘。1931年建于鹿特丹。曾于1942年1月击沉7000吨的日本商船敦贺丸号。1942年3月2日在荷属东印度的苏腊巴亚被飞机炸伤后凿沉。日军在1944年将其打捞出水。由于舰内主要设施在凿沉前被破坏，无修复价值，因此日本海军在上面安装探照灯，将其改装为防空哨舰。1945年6月被英国潜艇击沉
二战中的英国除了在近海设置固定炮台以外，也有浮动防空炮台，但是在来源和性质上与德国的同类舰大异其趣。在战争初期，尤其是1939年到1940年的不列颠之战中，英国也曾经将一些船只改装为防空舰和警戒哨舰，配置在泰晤士河口地区。它们大多是紧急征用的民船、游艇和渔船，自身具备航行能力，但是没有任何装甲防护。以1942年5月31日对科隆的“千机空袭”为标志，英国空军转入对德进攻阶段，并在1943年春夺取了德国的制空权，此后几乎没有德国轰炸机光临英国本土，这些小船大多归还给了原船主。1944年诺曼底登陆时，盟军也曾经将一些登陆艇和小型商船改装为防空舰，不过它们搭载的是雷达和探照灯，担任警戒和雷达哨舰任务，登陆舰队本身的防空任务则由军舰承担。 二战后期，随着美英对日本本土的空袭日益猛烈，许多战舰被炸沉在吴、佐世保、横须贺等军港中。由于这些港口水深大多只有十几米，象战列舰伊势、日向、榛名这样的大型军舰有很大一部分上层建筑都露出水面，日本海军利用舰上原有的防空火炮和指挥仪执行防空任务。长门号战列舰虽然没有沉没，也由于缺少燃料而动弹不得。日本海军将其加以伪装，截去主桅，涂上迷彩，作为防空舰使用。一度耀武扬威于太平洋的日本联合舰队最后就剩下这点凄凄惨惨的东西，比任何事情都更加生动地宣告了日本军国主义无可挽回的衰亡。
老态龙钟的女神——二战德国海军的防空浮炮台
原载：德国军事中心
作者：歌剧院幽灵
宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮
在二战时期的德国海军舰船分类中，有一类被列为“Schwimmende Flakbatterien” 即“防空浮炮台”的军舰。这些军舰以希腊神话中的女神们命名，虽然名字令人浮想连翩，但是其实它们都是老态龙钟的古董军舰，这种强烈的反差不禁给人一种“美人迟暮”的滑稽感觉。
浮动防空炮台的特点
在二战爆发后一段时间内，德国空军在西线和东线都独霸天空，其统帅戈林曾吹嘘道“要是有一颗英国炸弹落在德国，我就改姓梅厄（常见的犹太人姓氏）”。但是，德国海军的高级将领很清楚，戈林的牛皮并不能保证德国的空中安全。为了加强重要港口和海军基地的防空力量，从1940年上半年起，德国海军便开始着手将一些退役的旧船和俘获的敌国退役舰只改装为浮动的防空炮台。浮动炮台与夜间战斗机、探照灯阵地和陆上防空阵地配合，一道构成了二战中德国主要港口的防空网。
使用军舰作为防空力量并不罕见。在二战中，盟国和轴心国都有许多军舰担任舰队防空和港口防空工作，美英等国还建造了专门的防空巡洋舰。但是，德国的浮动防空炮台与它们比起来，具备很多独特的特征。
首先，由于担任防空炮台任务的舰船需要停泊在固定的港口或水道中，不能参加任何海上战斗，所以必须从一线战斗舰艇以外的船只中选择。其次，由于防空炮台上面集中了大量的防空武器和探照灯，本身很容易吸引敌机注意，成为空袭的目标而受到损伤。将退役的旧军舰或船壳改装为防空炮台，不会因空袭而损失宝贵的现役军舰。根据这两个原则，将退役的的老旧船只或俘获的超龄旧舰废物利用，成了德国海军顺理成章的选择。
在舰种选择方面，由于德国所处的地理位置，其主要海港、运河和水道的水深大多有限，因此浅吃水的小型巡洋舰和海防舰是最理想的候选者。而且它们都属于中小型军舰，伪装起来也比较容易。这些船只原本就是按照军舰的标准建造的，水线、甲板、指挥塔等部位都有装甲防护，而且还有水密隔舱，在空袭中的生存力会优于民船。同时还可以利用原有的炮位和弹药舱，安装新的高射炮或储藏炮弹。烹饪、住宿等设施也不需要另行建设。
同岸上的防空炮塔和防空阵地相比，由于浮动防空炮台具有可移动性，可以根据盟国空袭重点的转移，随时拖曳到汉堡、但泽、基尔、佩内明德等不同的商港、军港或武器研究基地，强化那里的防空力量。它们在港内停泊时，还可以根据敌机来袭的不同方向灵活调整泊地和停泊角度，以增加舰上火炮的射界。其次，陆地上的防空炮位及其操作人员往往面临近失弹弹片杀伤的问题，而浮动炮台在改装前是岸防战列舰或巡洋舰，本身具有相当厚的水线装甲，近失弹落入水中后不会对炮台造成太大的伤害。炮位、指挥塔周围也有装甲，保护人员不受弹片杀伤。第三，从德国本土防空的特点来看，其陆上防空炮位往往位于市区内或近郊的山顶和高地，兵营位于山下或市街中，弹药库则分散在另外的地方，三者间的往来通路、通讯联络都是易受攻击的薄弱环节。在敌机空袭频繁的时候需要昼夜轮值，住在炮位附近，长时间下来对人员的士气和战斗力有影响。而浮炮台的高炮操作人员直接居住于舰上，弹药也储存在舰上，敌机突然来袭时可以立即进入炮位，更加节省时间。最后一点，浮动防空炮台是分散于水面上的单个目标，周围没有住宅、工厂等建筑，万一受到敌机的集中攻击，也不会波及周围的其他目标。
当然，浮动防空炮台也有一些缺陷。虽然它们由老旧军舰改装而来，不存在浪费海军兵力的问题，但是毕竟已经有三四十年的舰龄，其设计还是20世纪初的水平，船体老朽，水密性不如新造的舰船。如果受到集中而猛烈的攻击，沉没或倾覆的可能性非常大。由于它们系留在船只往来频繁的港口中，所以很容易在沉没时阻塞重要航道，因此需要慎重选择锚地。
另外，一艘浮动炮台能搭载的高炮数量毕竟有限，最多只相当于一两个防空连的兵力，不过是聊胜于无而已。德国海军这种精打细算的日耳曼作风，归根结底还是和其有限的战争资源密切相关的。
各舰简史
德国海军的防空浮炮台一共有7艘。从其来源上说，可以分为3类：2艘是德国海军退役的老式轻巡洋舰；2艘是1940年4月俘获的挪威海军岸防战列舰；另外3艘是1940年5月俘获的荷兰海军旧舰。下面按这三类来源分别简要介绍其历史。
一、德国海军老式轻巡洋舰
根据凡尔赛条约，一战后的德国海军只能保留6艘10000吨级老式战列舰、6艘老式巡洋舰、12艘驱逐舰和12艘鱼雷艇，而且必须在舰龄满20年后方可建造替换舰只。德国公海舰队的55艘轻巡洋舰中，只有最陈旧的5艘瞪羚级轻巡洋舰和2艘不来梅级轻巡洋舰最终得以保留。到二战爆发前夕，这些建造于世纪初的巡洋舰早已超过20年舰龄而纷纷退役。除了瞪羚级的“宁芙”号和“忒提斯”号因舰体老化、隔舱进水而解体之外，其余船只都卸去火炮、锅炉、主机，停泊在威廉港和基尔等军港内，成为供潜艇士兵和海军见习军官、勤务人员居住的浮动宿舍。
二战爆发时，一共有5艘废弃的旧巡洋舰停泊在德国港口内：“亚马逊”号（Amazon），“阿科纳”号（Arcona），“美杜莎”号（Medusa），“柏林”号和“汉堡”号。德国海军选中了船体保存相对完好的“阿科纳”号和“美杜莎”号，将其改装为浮动防空炮台。
它们的改装工作于1940年起在基尔港进行。作为防空炮台，“阿科纳”号上最主要的武器是4门莱茵金属公司的SK C/32型105毫米高炮。此外还有2门40毫米Flak 28型博福斯高射炮，6门Flak35型20毫米高炮。“美杜莎”号则安装了5门105毫米炮、2门37毫米炮和4门20毫米炮。由于其动力系统早已被拆除，所以原有的两座烟囱都被废弃不用，改装工厂将前烟囱的顶端截去，在上面铺设了平台，安装了1具大功率的AEG（德国通用电气）探照灯。
“阿科纳”号和“美杜莎”号虽然早就拆去了锅炉和主机，但是仍保留了数台辅助锅炉，可以为舰上的厨房和住舱提供蒸汽。在后烟囱前面安装了一座小型烟囱供这些锅炉使用。由于在改装前是宿舍船，其充裕的住舱正好可以供防空炮操作人员居住。探照灯和内部舱室照明所需的电力由2台AEG柴油发电机提供。改装工人对原来的煤舱进行了划分，其中一部分储藏锅炉用煤，另外可以储藏35吨柴油。
改装完毕的阿科纳号起初停泊于斯维内明德（斯德丁外港，今属波兰），后于1942年转移到威廉港，与其姐妹舰美杜莎号共同担任防空任务。1945年5月德国投降前夕，两舰分别自沉于威廉港船厂的2号和4号船闸中，于1948年至1950年打捞解体。根据史料，没有发现它们有击落敌机的记录。
左：阿科纳号巡洋舰，1903年；右：阿科纳号炮台，1942年，基尔
左、中：1900年代的美杜莎号巡洋舰；右：改装为浮炮台的美杜莎号，1910年，皮劳港
美杜莎号线图（巡洋舰时代）
阿科纳号线图（炮台），注意第二座烟囱前面的小烟囱，以及第一座烟囱顶端的探照灯平台
二、挪威海军岸防战列舰
从19世纪末到20世纪初，挪威、瑞典、丹麦等国海军根据本国的军事需求和周边沿海地理情况，建造了一批浅吃水、厚装甲、中等火力的小型主力舰。英国简氏舰船年鉴将其分类为“岸防战列舰”。1940年4月德国入侵挪威时，挪威海军一共有4艘岸防战列舰。“挪威”（Norge）号和“埃斯沃尔德”（Eidsvold）号于4月9日在纳尔维克被德国驱逐舰击沉，“雷霆”号（Tordenskjold）和“金发王哈拉尔”号（Harald Haarfagre）这两艘舰龄40多年的老船行动迟缓，无法脱逃到英国，因此向德军投降。
接收这些老爷舰后，德军首先拆下舰上原有的208毫米和120毫米炮，用于防卫挪威沿岸。解除武装后的船体被拖回基尔港，于1941年改装为防空炮台。“雷霆”号改名“宁芙”号（Nymphe，希腊神话中居于山林水泽的仙女），“金发王哈拉尔”号改名“忒提斯”号（Thetis，希腊神话海神Nereus的女儿）。德国海军在其上安装了6门105毫米高炮、2门40毫米炮和6门20毫米炮，并保留了舰上原有的锅炉和蒸汽机，可用14节左右的速度航行。
“宁芙”和“忒提斯”改装完毕后，停泊于挪威北部特罗姆瑟（Tromso），担任战列舰“提尔皮茨”号锚地的防空警戒任务。“提”号锚地转移到阿尔塔峡湾后，两舰分别转至基尔和威廉港。“忒提斯”号在基尔港一直服役到德国投降，战后归还给挪威，1946年解体。“宁芙”号则于1945年5月北上增援纳尔维克守军，在罗弗敦群岛的斯韦尔沃港（Svolvor）被英国飞机炸伤搁浅，1946年被挪威海军打捞出水，拖到南方的斯塔万格解体。
左：雷霆号岸防战1900年，德国基尔； 中：宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮；右：宁芙号，1941年，基尔港，刚改装完毕
忒提斯号，基尔港。右图后方背景3个烟囱的军舰是改装为浮动宿舍的柏林号巡洋舰
宁芙号线图
三、荷兰海军海防舰
1913年，荷兰曾经向德国的克虏伯公司订购了两艘战列巡洋舰，30年代末也有计划建造3艘3万吨级的战列巡洋舰，但是两者都因世界大战的爆发而被迫取消。因此在二战爆发时，荷兰海军最大的军舰就是建造于世纪初的几艘五、六千吨级岸防战列舰了。其中， “亨德里克”号（Hertog Hendrik）、“范·希姆斯柯克”号（Jacob van Heemskerck）、“格尔德兰”号（Gerdeland）和“北布拉班特”号（Noord Brabant）在荷兰本土， “七省联盟”号（De Zeven Provencien，纪念尼德兰革命时的七省联盟，1933年发生哗变后被荷兰海军改为“苏腊巴亚”号）在荷属东印度。
如同北欧海军的同类舰船一样，这些旧战舰在二战爆发时早已过时，分别作为训练舰或浮动宿舍使用。有趣的是，荷兰海军在1939年便将“亨德里克”号和“范·希姆斯柯克”号改装为浮动炮台，停泊于荷兰沿海。不过它们上面安装的不是防空炮而是岸防炮。1940年5月德国入侵荷兰，除了“北布拉班特”号（它在荷兰投降时被船员纵火烧毁，无法修复）以外，其他三舰都被德国海军接收，改装为防空炮台。
“亨德里克”号于1940年5月奉命向德军投降，6月被英国飞机炸沉，德国海军于该年10月将其打捞出水。它的改装工作于1941年秋天在比利时的安特卫普进行，1943年完工，改名为“阿里阿德涅”号（Ariadne，希腊神话中米诺斯国王的女儿）。由于其吨位较大，所以一共安装了8门105毫米炮、2门40毫米炮和16门20毫米炮，其防空火力相当于“阿科纳”号的两倍。同时还在船上安装了1台最新式的Wuezburg雷达和2台光学测距仪。改装后的“阿”号停泊于波罗的海的但泽（今波兰格但斯克）和格丁尼亚港，在二战末期曾经击落3架苏联轰炸机和1架战斗机。德军从波罗的海地区撤退时，将“阿”号抛弃在格丁尼亚港，波兰政府将其归还给荷兰。1947年在鹿特丹拆去所有防空武器，将其改装为住宿船，并恢复了原名。1968年9月退役，1969年解体。
“范·希姆斯柯克”号也在荷兰投降时自沉，1941年被德军打捞后拖往基尔。1943年8月完成改装。改装项目与“亨”号相同。德国海军将其命名为“水女神”号（Undine）——被改装为浮动炮台的5艘外国军舰，其命名都继承了“阿科纳”号和“美杜莎”号姐妹舰的舰名。首先布置在波罗的海的火箭研发基地佩内明德，1944年拖往斯德丁（今波兰什切青）港。1945年德国投降后，该舰归还给荷兰，改装为浮动宿舍，更名为“海神”号，于1974年退役，1975年解体。
“格尔德兰”号属于“荷兰”级装甲巡洋舰，在布尔战争时曾奉荷兰女王之命，将德兰士瓦总统克鲁格接到欧洲。20年代后作为炮术训练舰使用，1939年8月退役，闲置在港。荷兰投降时该舰也向德军投降，先后在荷兰本土和西普鲁士的埃尔宾（Elbing，今属波兰）进行改装。其改装内容与前两艘军舰相同，不同的是“格”号保留了自己的锅炉和动力设备，可以14至15节的速度航行。德国海军将其更名为“尼俄比”号（Niobe）。这是一个不吉利的名字。在希腊神话中，她因夸耀自己子女众多遭到神仙嫉恨，14个儿子全部夭亡，她因悲伤不已化为石头。“尼俄比”号也是德国海军中唯一一艘在战斗中沉没的浮动炮台。1944年3月完成改装，7月便在芬兰的科特卡（Kotka）被苏联飞机炸沉。在战斗中它击落了9架敌机，被命中了9颗炸弹，倾覆在芬兰湾的浅海之中。舰上可利用的高炮都被拆卸下来，转移到岸上阵地。1947年芬兰将其打捞出水，荷兰宣布放弃对它的所有权，于是芬兰政府将其解体了。
左：亨德里克号，1913年； 右：阿里阿德涅号浮炮台，1944年
水精灵号浮炮台，1944年，格丁尼亚港。右图为博福斯高炮
左：荷兰海军格尔德兰号巡洋舰，1902年； 右：被德国改为炮台的尼俄比号，芬兰，科特卡，1944年
尼俄比号线图
附：二战期间其他国家的海上防空炮台
二战当中，德国以本土为重点防空区域，改装这些浮炮台也是为了增强本土的港口防空。德国的水文特点是通航河道多，运河多，海岸线短，重要港口数目有限。二战另外几个主要海军国家中，美国身处两大洋之间，不需要过分担忧本土防空问题。日本在1944年年中（以四川和马里亚纳为基地的B-29开始对其本土进行大规模空袭）之前也不存在港口防空问题。而且日本海岸线漫长，需要防守的重要港湾也比德国多。如果采用浮动炮台作为重要防空手段，不大可能找到如此之多的退役军舰。根据史料记载，日本海军只是在攻占荷属东印度后将凿沉的“苏腊巴亚”号海防舰（前“七省联盟”号）和K-18号潜艇打捞出水，安装了探照灯和高射机枪，改装为防空警戒舰。至于1940年被解除了武装的法国海军和1943年便向盟国投降的意大利海军，就更不用多说了。
荷兰海军K-18号潜艇，K-14型远洋潜艇的第5艘。1931年建于鹿特丹。曾于1942年1月击沉7000吨的日本商船敦贺丸号。1942年3月2日在荷属东印度的苏腊巴亚被飞机炸伤后凿沉。日军在1944年将其打捞出水。由于舰内主要设施在凿沉前被破坏，无修复价值，因此日本海军在上面安装探照灯，将其改装为防空哨舰。1945年6月被英国潜艇击沉
二战中的英国除了在近海设置固定炮台以外，也有浮动防空炮台，但是在来源和性质上与德国的同类舰大异其趣。在战争初期，尤其是1939年到1940年的不列颠之战中，英国也曾经将一些船只改装为防空舰和警戒哨舰，配置在泰晤士河口地区。它们大多是紧急征用的民船、游艇和渔船，自身具备航行能力，但是没有任何装甲防护。以1942年5月31日对科隆的“千机空袭”为标志，英国空军转入对德进攻阶段，并在1943年春夺取了德国的制空权，此后几乎没有德国轰炸机光临英国本土，这些小船大多归还给了原船主。1944年诺曼底登陆时，盟军也曾经将一些登陆艇和小型商船改装为防空舰，不过它们搭载的是雷达和探照灯，担任警戒和雷达哨舰任务，登陆舰队本身的防空任务则由军舰承担。 二战后期，随着美英对日本本土的空袭日益猛烈，许多战舰被炸沉在吴、佐世保、横须贺等军港中。由于这些港口水深大多只有十几米，象战列舰伊势、日向、榛名这样的大型军舰有很大一部分上层建筑都露出水面，日本海军利用舰上原有的防空火炮和指挥仪执行防空任务。长门号战列舰虽然没有沉没，也由于缺少燃料而动弹不得。日本海军将其加以伪装，截去主桅，涂上迷彩，作为防空舰使用。一度耀武扬威于太平洋的日本联合舰队最后就剩下这点凄凄惨惨的东西，比任何事情都更加生动地宣告了日本军国主义无可挽回的衰亡。
原载：德国军事中心
作者：歌剧院幽灵
宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮
在二战时期的德国海军舰船分类中，有一类被列为“Schwimmende Flakbatterien” 即“防空浮炮台”的军舰。这些军舰以希腊神话中的女神们命名，虽然名字令人浮想连翩，但是其实它们都是老态龙钟的古董军舰，这种强烈的反差不禁给人一种“美人迟暮”的滑稽感觉。
浮动防空炮台的特点
在二战爆发后一段时间内，德国空军在西线和东线都独霸天空，其统帅戈林曾吹嘘道“要是有一颗英国炸弹落在德国，我就改姓梅厄（常见的犹太人姓氏）”。但是，德国海军的高级将领很清楚，戈林的牛皮并不能保证德国的空中安全。为了加强重要港口和海军基地的防空力量，从1940年上半年起，德国海军便开始着手将一些退役的旧船和俘获的敌国退役舰只改装为浮动的防空炮台。浮动炮台与夜间战斗机、探照灯阵地和陆上防空阵地配合，一道构成了二战中德国主要港口的防空网。
使用军舰作为防空力量并不罕见。在二战中，盟国和轴心国都有许多军舰担任舰队防空和港口防空工作，美英等国还建造了专门的防空巡洋舰。但是，德国的浮动防空炮台与它们比起来，具备很多独特的特征。
首先，由于担任防空炮台任务的舰船需要停泊在固定的港口或水道中，不能参加任何海上战斗，所以必须从一线战斗舰艇以外的船只中选择。其次，由于防空炮台上面集中了大量的防空武器和探照灯，本身很容易吸引敌机注意，成为空袭的目标而受到损伤。将退役的旧军舰或船壳改装为防空炮台，不会因空袭而损失宝贵的现役军舰。根据这两个原则，将退役的的老旧船只或俘获的超龄旧舰废物利用，成了德国海军顺理成章的选择。
在舰种选择方面，由于德国所处的地理位置，其主要海港、运河和水道的水深大多有限，因此浅吃水的小型巡洋舰和海防舰是最理想的候选者。而且它们都属于中小型军舰，伪装起来也比较容易。这些船只原本就是按照军舰的标准建造的，水线、甲板、指挥塔等部位都有装甲防护，而且还有水密隔舱，在空袭中的生存力会优于民船。同时还可以利用原有的炮位和弹药舱，安装新的高射炮或储藏炮弹。烹饪、住宿等设施也不需要另行建设。
同岸上的防空炮塔和防空阵地相比，由于浮动防空炮台具有可移动性，可以根据盟国空袭重点的转移，随时拖曳到汉堡、但泽、基尔、佩内明德等不同的商港、军港或武器研究基地，强化那里的防空力量。它们在港内停泊时，还可以根据敌机来袭的不同方向灵活调整泊地和停泊角度，以增加舰上火炮的射界。其次，陆地上的防空炮位及其操作人员往往面临近失弹弹片杀伤的问题，而浮动炮台在改装前是岸防战列舰或巡洋舰，本身具有相当厚的水线装甲，近失弹落入水中后不会对炮台造成太大的伤害。炮位、指挥塔周围也有装甲，保护人员不受弹片杀伤。第三，从德国本土防空的特点来看，其陆上防空炮位往往位于市区内或近郊的山顶和高地，兵营位于山下或市街中，弹药库则分散在另外的地方，三者间的往来通路、通讯联络都是易受攻击的薄弱环节。在敌机空袭频繁的时候需要昼夜轮值，住在炮位附近，长时间下来对人员的士气和战斗力有影响。而浮炮台的高炮操作人员直接居住于舰上，弹药也储存在舰上，敌机突然来袭时可以立即进入炮位，更加节省时间。最后一点，浮动防空炮台是分散于水面上的单个目标，周围没有住宅、工厂等建筑，万一受到敌机的集中攻击，也不会波及周围的其他目标。
当然，浮动防空炮台也有一些缺陷。虽然它们由老旧军舰改装而来，不存在浪费海军兵力的问题，但是毕竟已经有三四十年的舰龄，其设计还是20世纪初的水平，船体老朽，水密性不如新造的舰船。如果受到集中而猛烈的攻击，沉没或倾覆的可能性非常大。由于它们系留在船只往来频繁的港口中，所以很容易在沉没时阻塞重要航道，因此需要慎重选择锚地。
另外，一艘浮动炮台能搭载的高炮数量毕竟有限，最多只相当于一两个防空连的兵力，不过是聊胜于无而已。德国海军这种精打细算的日耳曼作风，归根结底还是和其有限的战争资源密切相关的。
各舰简史
德国海军的防空浮炮台一共有7艘。从其来源上说，可以分为3类：2艘是德国海军退役的老式轻巡洋舰；2艘是1940年4月俘获的挪威海军岸防战列舰；另外3艘是1940年5月俘获的荷兰海军旧舰。下面按这三类来源分别简要介绍其历史。
一、德国海军老式轻巡洋舰
根据凡尔赛条约，一战后的德国海军只能保留6艘10000吨级老式战列舰、6艘老式巡洋舰、12艘驱逐舰和12艘鱼雷艇，而且必须在舰龄满20年后方可建造替换舰只。德国公海舰队的55艘轻巡洋舰中，只有最陈旧的5艘瞪羚级轻巡洋舰和2艘不来梅级轻巡洋舰最终得以保留。到二战爆发前夕，这些建造于世纪初的巡洋舰早已超过20年舰龄而纷纷退役。除了瞪羚级的“宁芙”号和“忒提斯”号因舰体老化、隔舱进水而解体之外，其余船只都卸去火炮、锅炉、主机，停泊在威廉港和基尔等军港内，成为供潜艇士兵和海军见习军官、勤务人员居住的浮动宿舍。
二战爆发时，一共有5艘废弃的旧巡洋舰停泊在德国港口内：“亚马逊”号（Amazon），“阿科纳”号（Arcona），“美杜莎”号（Medusa），“柏林”号和“汉堡”号。德国海军选中了船体保存相对完好的“阿科纳”号和“美杜莎”号，将其改装为浮动防空炮台。
它们的改装工作于1940年起在基尔港进行。作为防空炮台，“阿科纳”号上最主要的武器是4门莱茵金属公司的SK C/32型105毫米高炮。此外还有2门40毫米Flak 28型博福斯高射炮，6门Flak35型20毫米高炮。“美杜莎”号则安装了5门105毫米炮、2门37毫米炮和4门20毫米炮。由于其动力系统早已被拆除，所以原有的两座烟囱都被废弃不用，改装工厂将前烟囱的顶端截去，在上面铺设了平台，安装了1具大功率的AEG（德国通用电气）探照灯。
“阿科纳”号和“美杜莎”号虽然早就拆去了锅炉和主机，但是仍保留了数台辅助锅炉，可以为舰上的厨房和住舱提供蒸汽。在后烟囱前面安装了一座小型烟囱供这些锅炉使用。由于在改装前是宿舍船，其充裕的住舱正好可以供防空炮操作人员居住。探照灯和内部舱室照明所需的电力由2台AEG柴油发电机提供。改装工人对原来的煤舱进行了划分，其中一部分储藏锅炉用煤，另外可以储藏35吨柴油。
改装完毕的阿科纳号起初停泊于斯维内明德（斯德丁外港，今属波兰），后于1942年转移到威廉港，与其姐妹舰美杜莎号共同担任防空任务。1945年5月德国投降前夕，两舰分别自沉于威廉港船厂的2号和4号船闸中，于1948年至1950年打捞解体。根据史料，没有发现它们有击落敌机的记录。
左：阿科纳号巡洋舰，1903年；右：阿科纳号炮台，1942年，基尔
左、中：1900年代的美杜莎号巡洋舰；右：改装为浮炮台的美杜莎号，1910年，皮劳港
美杜莎号线图（巡洋舰时代） 阿科纳号线图（炮台），注意第二座烟囱前面的小烟囱，以及第一座烟囱顶端的探照灯平台二、挪威海军岸防战列舰
从19世纪末到20世纪初，挪威、瑞典、丹麦等国海军根据本国的军事需求和周边沿海地理情况，建造了一批浅吃水、厚装甲、中等火力的小型主力舰。英国简氏舰船年鉴将其分类为“岸防战列舰”。1940年4月德国入侵挪威时，挪威海军一共有4艘岸防战列舰。“挪威”（Norge）号和“埃斯沃尔德”（Eidsvold）号于4月9日在纳尔维克被德国驱逐舰击沉，“雷霆”号（Tordenskjold）和“金发王哈拉尔”号（Harald Haarfagre）这两艘舰龄40多年的老船行动迟缓，无法脱逃到英国，因此向德军投降。
接收这些老爷舰后，德军首先拆下舰上原有的208毫米和120毫米炮，用于防卫挪威沿岸。解除武装后的船体被拖回基尔港，于1941年改装为防空炮台。“雷霆”号改名“宁芙”号（Nymphe，希腊神话中居于山林水泽的仙女），“金发王哈拉尔”号改名“忒提斯”号（Thetis，希腊神话海神Nereus的女儿）。德国海军在其上安装了6门105毫米高炮、2门40毫米炮和6门20毫米炮，并保留了舰上原有的锅炉和蒸汽机，可用14节左右的速度航行。
“宁芙”和“忒提斯”改装完毕后，停泊于挪威北部特罗姆瑟（Tromso），担任战列舰“提尔皮茨”号锚地的防空警戒任务。“提”号锚地转移到阿尔塔峡湾后，两舰分别转至基尔和威廉港。“忒提斯”号在基尔港一直服役到德国投降，战后归还给挪威，1946年解体。“宁芙”号则于1945年5月北上增援纳尔维克守军，在罗弗敦群岛的斯韦尔沃港（Svolvor）被英国飞机炸伤搁浅，1946年被挪威海军打捞出水，拖到南方的斯塔万格解体。
左：雷霆号岸防战1900年，德国基尔； 中：宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮；右：宁芙号，1941年，基尔港，刚改装完毕
忒提斯号，基尔港。右图后方背景3个烟囱的军舰是改装为浮动宿舍的柏林号巡洋舰
宁芙号线图
三、荷兰海军海防舰
1913年，荷兰曾经向德国的克虏伯公司订购了两艘战列巡洋舰，30年代末也有计划建造3艘3万吨级的战列巡洋舰，但是两者都因世界大战的爆发而被迫取消。因此在二战爆发时，荷兰海军最大的军舰就是建造于世纪初的几艘五、六千吨级岸防战列舰了。其中， “亨德里克”号（Hertog Hendrik）、“范·希姆斯柯克”号（Jacob van Heemskerck）、“格尔德兰”号（Gerdeland）和“北布拉班特”号（Noord Brabant）在荷兰本土， “七省联盟”号（De Zeven Provencien，纪念尼德兰革命时的七省联盟，1933年发生哗变后被荷兰海军改为“苏腊巴亚”号）在荷属东印度。
如同北欧海军的同类舰船一样，这些旧战舰在二战爆发时早已过时，分别作为训练舰或浮动宿舍使用。有趣的是，荷兰海军在1939年便将“亨德里克”号和“范·希姆斯柯克”号改装为浮动炮台，停泊于荷兰沿海。不过它们上面安装的不是防空炮而是岸防炮。1940年5月德国入侵荷兰，除了“北布拉班特”号（它在荷兰投降时被船员纵火烧毁，无法修复）以外，其他三舰都被德国海军接收，改装为防空炮台。
“亨德里克”号于1940年5月奉命向德军投降，6月被英国飞机炸沉，德国海军于该年10月将其打捞出水。它的改装工作于1941年秋天在比利时的安特卫普进行，1943年完工，改名为“阿里阿德涅”号（Ariadne，希腊神话中米诺斯国王的女儿）。由于其吨位较大，所以一共安装了8门105毫米炮、2门40毫米炮和16门20毫米炮，其防空火力相当于“阿科纳”号的两倍。同时还在船上安装了1台最新式的Wuezburg雷达和2台光学测距仪。改装后的“阿”号停泊于波罗的海的但泽（今波兰格但斯克）和格丁尼亚港，在二战末期曾经击落3架苏联轰炸机和1架战斗机。德军从波罗的海地区撤退时，将“阿”号抛弃在格丁尼亚港，波兰政府将其归还给荷兰。1947年在鹿特丹拆去所有防空武器，将其改装为住宿船，并恢复了原名。1968年9月退役，1969年解体。
“范·希姆斯柯克”号也在荷兰投降时自沉，1941年被德军打捞后拖往基尔。1943年8月完成改装。改装项目与“亨”号相同。德国海军将其命名为“水女神”号（Undine）——被改装为浮动炮台的5艘外国军舰，其命名都继承了“阿科纳”号和“美杜莎”号姐妹舰的舰名。首先布置在波罗的海的火箭研发基地佩内明德，1944年拖往斯德丁（今波兰什切青）港。1945年德国投降后，该舰归还给荷兰，改装为浮动宿舍，更名为“海神”号，于1974年退役，1975年解体。
“格尔德兰”号属于“荷兰”级装甲巡洋舰，在布尔战争时曾奉荷兰女王之命，将德兰士瓦总统克鲁格接到欧洲。20年代后作为炮术训练舰使用，1939年8月退役，闲置在港。荷兰投降时该舰也向德军投降，先后在荷兰本土和西普鲁士的埃尔宾（Elbing，今属波兰）进行改装。其改装内容与前两艘军舰相同，不同的是“格”号保留了自己的锅炉和动力设备，可以14至15节的速度航行。德国海军将其更名为“尼俄比”号（Niobe）。这是一个不吉利的名字。在希腊神话中，她因夸耀自己子女众多遭到神仙嫉恨，14个儿子全部夭亡，她因悲伤不已化为石头。“尼俄比”号也是德国海军中唯一一艘在战斗中沉没的浮动炮台。1944年3月完成改装，7月便在芬兰的科特卡（Kotka）被苏联飞机炸沉。在战斗中它击落了9架敌机，被命中了9颗炸弹，倾覆在芬兰湾的浅海之中。舰上可利用的高炮都被拆卸下来，转移到岸上阵地。1947年芬兰将其打捞出水，荷兰宣布放弃对它的所有权，于是芬兰政府将其解体了。
左：亨德里克号，1913年； 右：阿里阿德涅号浮炮台，1944年
水精灵号浮炮台，1944年，格丁尼亚港。右图为博福斯高炮
左：荷兰海军格尔德兰号巡洋舰，1902年； 右：被德国改为炮台的尼俄比号，芬兰，科特卡，1944年
尼俄比号线图
附：二战期间其他国家的海上防空炮台
二战当中，德国以本土为重点防空区域，改装这些浮炮台也是为了增强本土的港口防空。德国的水文特点是通航河道多，运河多，海岸线短，重要港口数目有限。二战另外几个主要海军国家中，美国身处两大洋之间，不需要过分担忧本土防空问题。日本在1944年年中（以四川和马里亚纳为基地的B-29开始对其本土进行大规模空袭）之前也不存在港口防空问题。而且日本海岸线漫长，需要防守的重要港湾也比德国多。如果采用浮动炮台作为重要防空手段，不大可能找到如此之多的退役军舰。根据史料记载，日本海军只是在攻占荷属东印度后将凿沉的“苏腊巴亚”号海防舰（前“七省联盟”号）和K-18号潜艇打捞出水，安装了探照灯和高射机枪，改装为防空警戒舰。至于1940年被解除了武装的法国海军和1943年便向盟国投降的意大利海军，就更不用多说了。
荷兰海军K-18号潜艇，K-14型远洋潜艇的第5艘。1931年建于鹿特丹。曾于1942年1月击沉7000吨的日本商船敦贺丸号。1942年3月2日在荷属东印度的苏腊巴亚被飞机炸伤后凿沉。日军在1944年将其打捞出水。由于舰内主要设施在凿沉前被破坏，无修复价值，因此日本海军在上面安装探照灯，将其改装为防空哨舰。1945年6月被英国潜艇击沉
二战中的英国除了在近海设置固定炮台以外，也有浮动防空炮台，但是在来源和性质上与德国的同类舰大异其趣。在战争初期，尤其是1939年到1940年的不列颠之战中，英国也曾经将一些船只改装为防空舰和警戒哨舰，配置在泰晤士河口地区。它们大多是紧急征用的民船、游艇和渔船，自身具备航行能力，但是没有任何装甲防护。以1942年5月31日对科隆的“千机空袭”为标志，英国空军转入对德进攻阶段，并在1943年春夺取了德国的制空权，此后几乎没有德国轰炸机光临英国本土，这些小船大多归还给了原船主。1944年诺曼底登陆时，盟军也曾经将一些登陆艇和小型商船改装为防空舰，不过它们搭载的是雷达和探照灯，担任警戒和雷达哨舰任务，登陆舰队本身的防空任务则由军舰承担。 二战后期，随着美英对日本本土的空袭日益猛烈，许多战舰被炸沉在吴、佐世保、横须贺等军港中。由于这些港口水深大多只有十几米，象战列舰伊势、日向、榛名这样的大型军舰有很大一部分上层建筑都露出水面，日本海军利用舰上原有的防空火炮和指挥仪执行防空任务。长门号战列舰虽然没有沉没，也由于缺少燃料而动弹不得。日本海军将其加以伪装，截去主桅，涂上迷彩，作为防空舰使用。一度耀武扬威于太平洋的日本联合舰队最后就剩下这点凄凄惨惨的东西，比任何事情都更加生动地宣告了日本军国主义无可挽回的衰亡。
老态龙钟的女神——二战德国海军的防空浮炮台
原载：德国军事中心
作者：歌剧院幽灵
宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮
在二战时期的德国海军舰船分类中，有一类被列为“Schwimmende Flakbatterien” 即“防空浮炮台”的军舰。这些军舰以希腊神话中的女神们命名，虽然名字令人浮想连翩，但是其实它们都是老态龙钟的古董军舰，这种强烈的反差不禁给人一种“美人迟暮”的滑稽感觉。
浮动防空炮台的特点
在二战爆发后一段时间内，德国空军在西线和东线都独霸天空，其统帅戈林曾吹嘘道“要是有一颗英国炸弹落在德国，我就改姓梅厄（常见的犹太人姓氏）”。但是，德国海军的高级将领很清楚，戈林的牛皮并不能保证德国的空中安全。为了加强重要港口和海军基地的防空力量，从1940年上半年起，德国海军便开始着手将一些退役的旧船和俘获的敌国退役舰只改装为浮动的防空炮台。浮动炮台与夜间战斗机、探照灯阵地和陆上防空阵地配合，一道构成了二战中德国主要港口的防空网。
使用军舰作为防空力量并不罕见。在二战中，盟国和轴心国都有许多军舰担任舰队防空和港口防空工作，美英等国还建造了专门的防空巡洋舰。但是，德国的浮动防空炮台与它们比起来，具备很多独特的特征。
首先，由于担任防空炮台任务的舰船需要停泊在固定的港口或水道中，不能参加任何海上战斗，所以必须从一线战斗舰艇以外的船只中选择。其次，由于防空炮台上面集中了大量的防空武器和探照灯，本身很容易吸引敌机注意，成为空袭的目标而受到损伤。将退役的旧军舰或船壳改装为防空炮台，不会因空袭而损失宝贵的现役军舰。根据这两个原则，将退役的的老旧船只或俘获的超龄旧舰废物利用，成了德国海军顺理成章的选择。
在舰种选择方面，由于德国所处的地理位置，其主要海港、运河和水道的水深大多有限，因此浅吃水的小型巡洋舰和海防舰是最理想的候选者。而且它们都属于中小型军舰，伪装起来也比较容易。这些船只原本就是按照军舰的标准建造的，水线、甲板、指挥塔等部位都有装甲防护，而且还有水密隔舱，在空袭中的生存力会优于民船。同时还可以利用原有的炮位和弹药舱，安装新的高射炮或储藏炮弹。烹饪、住宿等设施也不需要另行建设。
同岸上的防空炮塔和防空阵地相比，由于浮动防空炮台具有可移动性，可以根据盟国空袭重点的转移，随时拖曳到汉堡、但泽、基尔、佩内明德等不同的商港、军港或武器研究基地，强化那里的防空力量。它们在港内停泊时，还可以根据敌机来袭的不同方向灵活调整泊地和停泊角度，以增加舰上火炮的射界。其次，陆地上的防空炮位及其操作人员往往面临近失弹弹片杀伤的问题，而浮动炮台在改装前是岸防战列舰或巡洋舰，本身具有相当厚的水线装甲，近失弹落入水中后不会对炮台造成太大的伤害。炮位、指挥塔周围也有装甲，保护人员不受弹片杀伤。第三，从德国本土防空的特点来看，其陆上防空炮位往往位于市区内或近郊的山顶和高地，兵营位于山下或市街中，弹药库则分散在另外的地方，三者间的往来通路、通讯联络都是易受攻击的薄弱环节。在敌机空袭频繁的时候需要昼夜轮值，住在炮位附近，长时间下来对人员的士气和战斗力有影响。而浮炮台的高炮操作人员直接居住于舰上，弹药也储存在舰上，敌机突然来袭时可以立即进入炮位，更加节省时间。最后一点，浮动防空炮台是分散于水面上的单个目标，周围没有住宅、工厂等建筑，万一受到敌机的集中攻击，也不会波及周围的其他目标。
当然，浮动防空炮台也有一些缺陷。虽然它们由老旧军舰改装而来，不存在浪费海军兵力的问题，但是毕竟已经有三四十年的舰龄，其设计还是20世纪初的水平，船体老朽，水密性不如新造的舰船。如果受到集中而猛烈的攻击，沉没或倾覆的可能性非常大。由于它们系留在船只往来频繁的港口中，所以很容易在沉没时阻塞重要航道，因此需要慎重选择锚地。
另外，一艘浮动炮台能搭载的高炮数量毕竟有限，最多只相当于一两个防空连的兵力，不过是聊胜于无而已。德国海军这种精打细算的日耳曼作风，归根结底还是和其有限的战争资源密切相关的。
各舰简史
德国海军的防空浮炮台一共有7艘。从其来源上说，可以分为3类：2艘是德国海军退役的老式轻巡洋舰；2艘是1940年4月俘获的挪威海军岸防战列舰；另外3艘是1940年5月俘获的荷兰海军旧舰。下面按这三类来源分别简要介绍其历史。
一、德国海军老式轻巡洋舰
根据凡尔赛条约，一战后的德国海军只能保留6艘10000吨级老式战列舰、6艘老式巡洋舰、12艘驱逐舰和12艘鱼雷艇，而且必须在舰龄满20年后方可建造替换舰只。德国公海舰队的55艘轻巡洋舰中，只有最陈旧的5艘瞪羚级轻巡洋舰和2艘不来梅级轻巡洋舰最终得以保留。到二战爆发前夕，这些建造于世纪初的巡洋舰早已超过20年舰龄而纷纷退役。除了瞪羚级的“宁芙”号和“忒提斯”号因舰体老化、隔舱进水而解体之外，其余船只都卸去火炮、锅炉、主机，停泊在威廉港和基尔等军港内，成为供潜艇士兵和海军见习军官、勤务人员居住的浮动宿舍。
二战爆发时，一共有5艘废弃的旧巡洋舰停泊在德国港口内：“亚马逊”号（Amazon），“阿科纳”号（Arcona），“美杜莎”号（Medusa），“柏林”号和“汉堡”号。德国海军选中了船体保存相对完好的“阿科纳”号和“美杜莎”号，将其改装为浮动防空炮台。
它们的改装工作于1940年起在基尔港进行。作为防空炮台，“阿科纳”号上最主要的武器是4门莱茵金属公司的SK C/32型105毫米高炮。此外还有2门40毫米Flak 28型博福斯高射炮，6门Flak35型20毫米高炮。“美杜莎”号则安装了5门105毫米炮、2门37毫米炮和4门20毫米炮。由于其动力系统早已被拆除，所以原有的两座烟囱都被废弃不用，改装工厂将前烟囱的顶端截去，在上面铺设了平台，安装了1具大功率的AEG（德国通用电气）探照灯。
“阿科纳”号和“美杜莎”号虽然早就拆去了锅炉和主机，但是仍保留了数台辅助锅炉，可以为舰上的厨房和住舱提供蒸汽。在后烟囱前面安装了一座小型烟囱供这些锅炉使用。由于在改装前是宿舍船，其充裕的住舱正好可以供防空炮操作人员居住。探照灯和内部舱室照明所需的电力由2台AEG柴油发电机提供。改装工人对原来的煤舱进行了划分，其中一部分储藏锅炉用煤，另外可以储藏35吨柴油。
改装完毕的阿科纳号起初停泊于斯维内明德（斯德丁外港，今属波兰），后于1942年转移到威廉港，与其姐妹舰美杜莎号共同担任防空任务。1945年5月德国投降前夕，两舰分别自沉于威廉港船厂的2号和4号船闸中，于1948年至1950年打捞解体。根据史料，没有发现它们有击落敌机的记录。
左：阿科纳号巡洋舰，1903年；右：阿科纳号炮台，1942年，基尔
左、中：1900年代的美杜莎号巡洋舰；右：改装为浮炮台的美杜莎号，1910年，皮劳港
美杜莎号线图（巡洋舰时代） 阿科纳号线图（炮台），注意第二座烟囱前面的小烟囱，以及第一座烟囱顶端的探照灯平台二、挪威海军岸防战列舰
从19世纪末到20世纪初，挪威、瑞典、丹麦等国海军根据本国的军事需求和周边沿海地理情况，建造了一批浅吃水、厚装甲、中等火力的小型主力舰。英国简氏舰船年鉴将其分类为“岸防战列舰”。1940年4月德国入侵挪威时，挪威海军一共有4艘岸防战列舰。“挪威”（Norge）号和“埃斯沃尔德”（Eidsvold）号于4月9日在纳尔维克被德国驱逐舰击沉，“雷霆”号（Tordenskjold）和“金发王哈拉尔”号（Harald Haarfagre）这两艘舰龄40多年的老船行动迟缓，无法脱逃到英国，因此向德军投降。
接收这些老爷舰后，德军首先拆下舰上原有的208毫米和120毫米炮，用于防卫挪威沿岸。解除武装后的船体被拖回基尔港，于1941年改装为防空炮台。“雷霆”号改名“宁芙”号（Nymphe，希腊神话中居于山林水泽的仙女），“金发王哈拉尔”号改名“忒提斯”号（Thetis，希腊神话海神Nereus的女儿）。德国海军在其上安装了6门105毫米高炮、2门40毫米炮和6门20毫米炮，并保留了舰上原有的锅炉和蒸汽机，可用14节左右的速度航行。
“宁芙”和“忒提斯”改装完毕后，停泊于挪威北部特罗姆瑟（Tromso），担任战列舰“提尔皮茨”号锚地的防空警戒任务。“提”号锚地转移到阿尔塔峡湾后，两舰分别转至基尔和威廉港。“忒提斯”号在基尔港一直服役到德国投降，战后归还给挪威，1946年解体。“宁芙”号则于1945年5月北上增援纳尔维克守军，在罗弗敦群岛的斯韦尔沃港（Svolvor）被英国飞机炸伤搁浅，1946年被挪威海军打捞出水，拖到南方的斯塔万格解体。
左：雷霆号岸防战1900年，德国基尔； 中：宁芙号，挪威，1944年。可见105毫米高炮；右：宁芙号，1941年，基尔港，刚改装完毕
忒提斯号，基尔港。右图后方背景3个烟囱的军舰是改装为浮动宿舍的柏林号巡洋舰
宁芙号线图
三、荷兰海军海防舰
1913年，荷兰曾经向德国的克虏伯公司订购了两艘战列巡洋舰，30年代末也有计划建造3艘3万吨级的战列巡洋舰，但是两者都因世界大战的爆发而被迫取消。因此在二战爆发时，荷兰海军最大的军舰就是建造于世纪初的几艘五、六千吨级岸防战列舰了。其中， “亨德里克”号（Hertog Hendrik）、“范·希姆斯柯克”号（Jacob van Heemskerck）、“格尔德兰”号（Gerdeland）和“北布拉班特”号（Noord Brabant）在荷兰本土， “七省联盟”号（De Zeven Provencien，纪念尼德兰革命时的七省联盟，1933年发生哗变后被荷兰海军改为“苏腊巴亚”号）在荷属东印度。
如同北欧海军的同类舰船一样，这些旧战舰在二战爆发时早已过时，分别作为训练舰或浮动宿舍使用。有趣的是，荷兰海军在1939年便将“亨德里克”号和“范·希姆斯柯克”号改装为浮动炮台，停泊于荷兰沿海。不过它们上面安装的不是防空炮而是岸防炮。1940年5月德国入侵荷兰，除了“北布拉班特”号（它在荷兰投降时被船员纵火烧毁，无法修复）以外，其他三舰都被德国海军接收，改装为防空炮台。
“亨德里克”号于1940年5月奉命向德军投降，6月被英国飞机炸沉，德国海军于该年10月将其打捞出水。它的改装工作于1941年秋天在比利时的安特卫普进行，1943年完工，改名为“阿里阿德涅”号（Ariadne，希腊神话中米诺斯国王的女儿）。由于其吨位较大，所以一共安装了8门105毫米炮、2门40毫米炮和16门20毫米炮，其防空火力相当于“阿科纳”号的两倍。同时还在船上安装了1台最新式的Wuezburg雷达和2台光学测距仪。改装后的“阿”号停泊于波罗的海的但泽（今波兰格但斯克）和格丁尼亚港，在二战末期曾经击落3架苏联轰炸机和1架战斗机。德军从波罗的海地区撤退时，将“阿”号抛弃在格丁尼亚港，波兰政府将其归还给荷兰。1947年在鹿特丹拆去所有防空武器，将其改装为住宿船，并恢复了原名。1968年9月退役，1969年解体。
“范·希姆斯柯克”号也在荷兰投降时自沉，1941年被德军打捞后拖往基尔。1943年8月完成改装。改装项目与“亨”号相同。德国海军将其命名为“水女神”号（Undine）——被改装为浮动炮台的5艘外国军舰，其命名都继承了“阿科纳”号和“美杜莎”号姐妹舰的舰名。首先布置在波罗的海的火箭研发基地佩内明德，1944年拖往斯德丁（今波兰什切青）港。1945年德国投降后，该舰归还给荷兰，改装为浮动宿舍，更名为“海神”号，于1974年退役，1975年解体。
“格尔德兰”号属于“荷兰”级装甲巡洋舰，在布尔战争时曾奉荷兰女王之命，将德兰士瓦总统克鲁格接到欧洲。20年代后作为炮术训练舰使用，1939年8月退役，闲置在港。荷兰投降时该舰也向德军投降，先后在荷兰本土和西普鲁士的埃尔宾（Elbing，今属波兰）进行改装。其改装内容与前两艘军舰相同，不同的是“格”号保留了自己的锅炉和动力设备，可以14至15节的速度航行。德国海军将其更名为“尼俄比”号（Niobe）。这是一个不吉利的名字。在希腊神话中，她因夸耀自己子女众多遭到神仙嫉恨，14个儿子全部夭亡，她因悲伤不已化为石头。“尼俄比”号也是德国海军中唯一一艘在战斗中沉没的浮动炮台。1944年3月完成改装，7月便在芬兰的科特卡（Kotka）被苏联飞机炸沉。在战斗中它击落了9架敌机，被命中了9颗炸弹，倾覆在芬兰湾的浅海之中。舰上可利用的高炮都被拆卸下来，转移到岸上阵地。1947年芬兰将其打捞出水，荷兰宣布放弃对它的所有权，于是芬兰政府将其解体了。
左：亨德里克号，1913年； 右：阿里阿德涅号浮炮台，1944年
水精灵号浮炮台，1944年，格丁尼亚港。右图为博福斯高炮
左：荷兰海军格尔德兰号巡洋舰，1902年； 右：被德国改为炮台的尼俄比号，芬兰，科特卡，1944年
尼俄比号线图
附：二战期间其他国家的海上防空炮台
二战当中，德国以本土为重点防空区域，改装这些浮炮台也是为了增强本土的港口防空。德国的水文特点是通航河道多，运河多，海岸线短，重要港口数目有限。二战另外几个主要海军国家中，美国身处两大洋之间，不需要过分担忧本土防空问题。日本在1944年年中（以四川和马里亚纳为基地的B-29开始对其本土进行大规模空袭）之前也不存在港口防空问题。而且日本海岸线漫长，需要防守的重要港湾也比德国多。如果采用浮动炮台作为重要防空手段，不大可能找到如此之多的退役军舰。根据史料记载，日本海军只是在攻占荷属东印度后将凿沉的“苏腊巴亚”号海防舰（前“七省联盟”号）和K-18号潜艇打捞出水，安装了探照灯和高射机枪，改装为防空警戒舰。至于1940年被解除了武装的法国海军和1943年便向盟国投降的意大利海军，就更不用多说了。
荷兰海军K-18号潜艇，K-14型远洋潜艇的第5艘。1931年建于鹿特丹。曾于1942年1月击沉7000吨的日本商船敦贺丸号。1942年3月2日在荷属东印度的苏腊巴亚被飞机炸伤后凿沉。日军在1944年将其打捞出水。由于舰内主要设施在凿沉前被破坏，无修复价值，因此日本海军在上面安装探照灯，将其改装为防空哨舰。1945年6月被英国潜艇击沉
二战中的英国除了在近海设置固定炮台以外，也有浮动防空炮台，但是在来源和性质上与德国的同类舰大异其趣。在战争初期，尤其是1939年到1940年的不列颠之战中，英国也曾经将一些船只改装为防空舰和警戒哨舰，配置在泰晤士河口地区。它们大多是紧急征用的民船、游艇和渔船，自身具备航行能力，但是没有任何装甲防护。以1942年5月31日对科隆的“千机空袭”为标志，英国空军转入对德进攻阶段，并在1943年春夺取了德国的制空权，此后几乎没有德国轰炸机光临英国本土，这些小船大多归还给了原船主。1944年诺曼底登陆时，盟军也曾经将一些登陆艇和小型商船改装为防空舰，不过它们搭载的是雷达和探照灯，担任警戒和雷达哨舰任务，登陆舰队本身的防空任务则由军舰承担。 二战后期，随着美英对日本本土的空袭日益猛烈，许多战舰被炸沉在吴、佐世保、横须贺等军港中。由于这些港口水深大多只有十几米，象战列舰伊势、日向、榛名这样的大型军舰有很大一部分上层建筑都露出水面，日本海军利用舰上原有的防空火炮和指挥仪执行防空任务。长门号战列舰虽然没有沉没，也由于缺少燃料而动弹不得。日本海军将其加以伪装，截去主桅，涂上迷彩，作为防空舰使用。一度耀武扬威于太平洋的日本联合舰队最后就剩下这点凄凄惨惨的东西，比任何事情都更加生动地宣告了日本军国主义无可挽回的衰亡。