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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:10:50
http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=101393950_3275706950_Ox+yTysxC2DK+l1lHz2stqlF+6xCpv2xhGm2vFejJQhQUAyYJMXNb9wH4SrfA8ZH8XoLHcwydP4n1BQuYa9Y/s.swf
新华网海南频道4月22日电(记者陈爱娣 郭良川)近日，我国第一艘12座海洋地效翼船在南海海域进行各项飞行测试后，宣布试飞取得成功。该项技术填补了我国在地效翼船领域的空白。
这艘由海南英格地效翼船制造有限公司制造生产的CYG-11型地效翼船，飞行高度1-4米，飞行速度达210公里/小时，核载人数12人，载重量为1200千克，百公里耗油28升。
利用地面效应飞行发现于1932年。1936年，前苏联专家开始对地效翼船进行研发。
海南英格地效翼船制造有限公司副董事长刘国光介绍，地效翼船优点主要有：综合投资少，无需建造大型跑道、航站楼等综合设施；飞行速度快，是船舶的10-15倍，是快艇类的3-5倍；载重比例大，是自重的50%，而飞机载重比例为小于20%；应用范围广，可在海面、冰面、沙漠、草原、藻泽上飞行和自由起降；可避开雷达和声纳扫描，可应用于广泛的军事领域。
刘国光表示，除CYG-11型外，海南英格地效翼船制造有限公司目前还完成了CYG-40型地效翼船的设计工作。该船核载人数40人，载重量4000千克。此外，CYG-100型、CGY-150型、CYG-200型这三种型号的地效翼船也正在研发中。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_04/24/24591076_0.shtmlhttp://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=101393950_3275706950_Ox+yTysxC2DK+l1lHz2stqlF+6xCpv2xhGm2vFejJQhQUAyYJMXNb9wH4SrfA8ZH8XoLHcwydP4n1BQuYa9Y/s.swf
新华网海南频道4月22日电(记者陈爱娣 郭良川)近日，我国第一艘12座海洋地效翼船在南海海域进行各项飞行测试后，宣布试飞取得成功。该项技术填补了我国在地效翼船领域的空白。
这艘由海南英格地效翼船制造有限公司制造生产的CYG-11型地效翼船，飞行高度1-4米，飞行速度达210公里/小时，核载人数12人，载重量为1200千克，百公里耗油28升。
利用地面效应飞行发现于1932年。1936年，前苏联专家开始对地效翼船进行研发。
海南英格地效翼船制造有限公司副董事长刘国光介绍，地效翼船优点主要有：综合投资少，无需建造大型跑道、航站楼等综合设施；飞行速度快，是船舶的10-15倍，是快艇类的3-5倍；载重比例大，是自重的50%，而飞机载重比例为小于20%；应用范围广，可在海面、冰面、沙漠、草原、藻泽上飞行和自由起降；可避开雷达和声纳扫描，可应用于广泛的军事领域。
刘国光表示，除CYG-11型外，海南英格地效翼船制造有限公司目前还完成了CYG-40型地效翼船的设计工作。该船核载人数40人，载重量4000千克。此外，CYG-100型、CGY-150型、CYG-200型这三种型号的地效翼船也正在研发中。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_04/24/24591076_0.shtml
新华网海南频道4月22日电(记者陈爱娣 郭良川)近日，我国第一艘12座海洋地效翼船在南海海域进行各项飞行测试后，宣布试飞取得成功。该项技术填补了我国在地效翼船领域的空白。
这艘由海南英格地效翼船制造有限公司制造生产的CYG-11型地效翼船，飞行高度1-4米，飞行速度达210公里/小时，核载人数12人，载重量为1200千克，百公里耗油28升。
利用地面效应飞行发现于1932年。1936年，前苏联专家开始对地效翼船进行研发。
海南英格地效翼船制造有限公司副董事长刘国光介绍，地效翼船优点主要有：综合投资少，无需建造大型跑道、航站楼等综合设施；飞行速度快，是船舶的10-15倍，是快艇类的3-5倍；载重比例大，是自重的50%，而飞机载重比例为小于20%；应用范围广，可在海面、冰面、沙漠、草原、藻泽上飞行和自由起降；可避开雷达和声纳扫描，可应用于广泛的军事领域。
刘国光表示，除CYG-11型外，海南英格地效翼船制造有限公司目前还完成了CYG-40型地效翼船的设计工作。该船核载人数40人，载重量4000千克。此外，CYG-100型、CGY-150型、CYG-200型这三种型号的地效翼船也正在研发中。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_04/24/24591076_0.shtmlhttp://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/vid=101393950_3275706950_Ox+yTysxC2DK+l1lHz2stqlF+6xCpv2xhGm2vFejJQhQUAyYJMXNb9wH4SrfA8ZH8XoLHcwydP4n1BQuYa9Y/s.swf
新华网海南频道4月22日电(记者陈爱娣 郭良川)近日，我国第一艘12座海洋地效翼船在南海海域进行各项飞行测试后，宣布试飞取得成功。该项技术填补了我国在地效翼船领域的空白。
这艘由海南英格地效翼船制造有限公司制造生产的CYG-11型地效翼船，飞行高度1-4米，飞行速度达210公里/小时，核载人数12人，载重量为1200千克，百公里耗油28升。
利用地面效应飞行发现于1932年。1936年，前苏联专家开始对地效翼船进行研发。
海南英格地效翼船制造有限公司副董事长刘国光介绍，地效翼船优点主要有：综合投资少，无需建造大型跑道、航站楼等综合设施；飞行速度快，是船舶的10-15倍，是快艇类的3-5倍；载重比例大，是自重的50%，而飞机载重比例为小于20%；应用范围广，可在海面、冰面、沙漠、草原、藻泽上飞行和自由起降；可避开雷达和声纳扫描，可应用于广泛的军事领域。
刘国光表示，除CYG-11型外，海南英格地效翼船制造有限公司目前还完成了CYG-40型地效翼船的设计工作。该船核载人数40人，载重量4000千克。此外，CYG-100型、CGY-150型、CYG-200型这三种型号的地效翼船也正在研发中。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_04/24/24591076_0.shtml
“信天翁4型”和俄罗斯“小鹰级”地效飞行器 更适合南海
海洋地效翼船？怎么理解，海洋型的，是高适航性地效飞行器么？
“信天翁4型”和俄罗斯“小鹰级”地效飞行器 更适合南海
大型地效飞行器还是算了吧，坑爹玩意。
大型地效飞行器还是算了吧，坑爹玩意。
东线庸医 发表于 2013-4-24 11:29
大型地效飞行器还是算了吧，坑爹玩意。
“信天翁4型”算小型，在国内算最成熟的型号吧~！装备N年了。“信天翁４”起飞重量为6700千克，速度为130～150千米／小时，装用２台航空涡轮螺旋桨发动机。
俄罗斯“小鹰级”地效飞行器算中型，比小型更适合南海。也是俄毛经过验证 地效飞行器最适合大小的型号。
地效飞行器的最大价值，一方面是体现在掠海或掠地飞行中，其突出的隐蔽性能具有极大的优势。另一方面，因其自身载重量较大的特点，可完成大量的运输。
地效飞行器未来，在外海使用比在内河使用可行性会更高，其瓶颈在于：
1、在起飞时有一个滑行距离，轻型的稍微要短一些，一般是在１００米以内，而载客大的飞行器距离则会滑行得更长。
2、由于飞行器是在低空飞行，会遇到许多障碍物，航线如何制定？是民航来管还是航运部门来管？民航的适航规范由谁来制定？这里就涉及到一个立法问题，而立法一般需要一个较长时间的过程，这对于地效飞行器的发展来说是一个制约。
3、虽然地效飞行器的飞行没有问题，但在最适合其航行的海洋上却遇到两大挑战，一是抗腐蚀的问题，因海洋中氯离子含量高，此前国内生产飞行器的材料为金属，其耐腐蚀性不高，需要经常维护，否则容易腐蚀损坏；其次，在海面上运输，需要对抗风浪，而飞行器飞行只有３－５米，风高浪急会对飞行器造成很大影响，此前，国内的研究主要是在湖泊和内河中展开试验。
东线庸医 发表于 2013-4-24 11:29
大型地效飞行器还是算了吧，坑爹玩意。
“信天翁4型”算小型，在国内算最成熟的型号吧~！装备N年了。“信天翁４”起飞重量为6700千克，速度为130～150千米／小时，装用２台航空涡轮螺旋桨发动机。
俄罗斯“小鹰级”地效飞行器算中型，比小型更适合南海。也是俄毛经过验证 地效飞行器最适合大小的型号。
地效飞行器的最大价值，一方面是体现在掠海或掠地飞行中，其突出的隐蔽性能具有极大的优势。另一方面，因其自身载重量较大的特点，可完成大量的运输。
地效飞行器未来，在外海使用比在内河使用可行性会更高，其瓶颈在于：
1、在起飞时有一个滑行距离，轻型的稍微要短一些，一般是在１００米以内，而载客大的飞行器距离则会滑行得更长。
2、由于飞行器是在低空飞行，会遇到许多障碍物，航线如何制定？是民航来管还是航运部门来管？民航的适航规范由谁来制定？这里就涉及到一个立法问题，而立法一般需要一个较长时间的过程，这对于地效飞行器的发展来说是一个制约。
3、虽然地效飞行器的飞行没有问题，但在最适合其航行的海洋上却遇到两大挑战，一是抗腐蚀的问题，因海洋中氯离子含量高，此前国内生产飞行器的材料为金属，其耐腐蚀性不高，需要经常维护，否则容易腐蚀损坏；其次，在海面上运输，需要对抗风浪，而飞行器飞行只有３－５米，风高浪急会对飞行器造成很大影响，此前，国内的研究主要是在湖泊和内河中展开试验。
百公里油耗比某些SUV还低
载重量1200千克，能干啥用呢？
razon1911 发表于 2013-4-24 12:12 
百公里油耗比某些SUV还低
价格多少？能上高速不？要走收费站不？要不弄点儿来玩玩
百公里油耗比某些SUV还低
价格多少？能上高速不？要走收费站不？要不弄点儿来玩玩
山寨“小鹰级”地效飞行器 最适合南海跑运输
龙芯 发表于 2013-4-24 12:07
“信天翁4型”算小型，在国内算最成熟的型号吧~！装备N年了。“信天翁４”起飞重量为6700千克，速度为1 ...
信天翁4型已经被拆毁，现在部队用的是信天翁5型
“信天翁4型”算小型，在国内算最成熟的型号吧~！装备N年了。“信天翁４”起飞重量为6700千克，速度为1 ...
信天翁4型已经被拆毁，现在部队用的是信天翁5型
che 发表于 2013-4-24 12:42
信天翁4型已经被拆毁，现在部队用的是信天翁5型
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能？
che 发表于 2013-4-24 12:42
信天翁4型已经被拆毁，现在部队用的是信天翁5型
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能？
龙芯 发表于 2013-4-24 12:49
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能 ...
这东西不受欢迎，受限太多，一般都是宣布研制成功后就报废拆毁。
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能 ...
这东西不受欢迎，受限太多，一般都是宣布研制成功后就报废拆毁。
特别情况下可快速运送人员和物资，且不需空投那么大动作和危险。
用来开发三沙市旅游还是可以的
恭喜试飞成功。不过要纠正几点：我国首艘海洋地效翼船是702所设计的，上玻所制造的12座海上地效翼船XTW-2于1992年9月在珠海试飞成功，第二艘12座海上地效翼船是702所设计北海达洋翼船开发的12座XTW-3海上地效翼船，1997年起在广西北海试飞成功，第3艘是702所研制的20座XTW-4海上地效翼船，1999年在长江口，2000年在青岛进行了系统的试飞，第5艘是由702所、北海达洋翼船有限公司设计，南京银河龙翼船公司制造的AB606海上地效翼船，2001年在海南分水海面试飞成功，该地效翼船制造了2艘在南海海面进行了长期的运行。CYG-11型地效翼船充其量是我国第9艘在海上试飞的地效翼船，所以“填补空白”一所是不存在的。这次试飞的是俄罗斯B.B.科尔加诺夫设计的ЭЛ－7《黄鹂》地效翼船。所以怎么说也算不上中国首艘12座海洋地效翼船。希望尊重历史，不要动不动就自称”中国第一“。
本人多年来一直关注ЭЛ－7的情况，翻译了该地效翼船的详细资料，也曾与B.B.科尔加诺夫进行过交谈，如那位需要详细了解，我可进一步提供资料。
本人多年来一直关注ЭЛ－7的情况，翻译了该地效翼船的详细资料，也曾与B.B.科尔加诺夫进行过交谈，如那位需要详细了解，我可进一步提供资料。
yxn369 发表于 2013-4-24 17:38
恭喜试飞成功。不过要纠正几点：我国首艘海洋地效翼船是702所设计的，上玻所制造的12座海上地效翼船XTW-2于 ...
俄文资料：
http://www.airwar.ru/enc/sea/el7.html
恭喜试飞成功。不过要纠正几点：我国首艘海洋地效翼船是702所设计的，上玻所制造的12座海上地效翼船XTW-2于 ...
俄文资料：
http://www.airwar.ru/enc/sea/el7.html
这家伙比Y5加个浮筒有啥优势？
龙芯 发表于 2013-4-24 12:49
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能 ...
大型地效飞行器配平是个难题，而且容易失速，操控性也差~~~{:cha:}
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能 ...
大型地效飞行器配平是个难题，而且容易失速，操控性也差~~~{:cha:}
有几点疑问：1.地效飞行器既然载重量大，可以加装核动力吗？可以加装激光武器吗？2.地效飞行器可以设计成既可以在水上飞又可以和潜艇一样潜水航行的地效飞艇吗？
che 发表于 2013-4-24 12:55
龙芯 发表于 2013-4-24 12:49
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能 ...
这东西不受欢...
为啥啊？？？？来自: iPhone客户端
龙芯 发表于 2013-4-24 12:49
车妹妹
5型和4型的区别是什么？航程？载重？速度？发动机？.....
有没有山寨小鹰号地效飞行器的可能 ...
这东西不受欢...
为啥啊？？？？来自: iPhone客户端
中国人总是喜欢把拿来主义说成自主创新，或者填补什么空白。
酒红色飞天猫 发表于 2014-7-6 21:35
中国人总是喜欢把拿来主义说成自主创新，或者填补什么空白。
有些是科研单位糊弄领导写的，还有一些是新闻媒体自己加的
中国人总是喜欢把拿来主义说成自主创新，或者填补什么空白。
有些是科研单位糊弄领导写的，还有一些是新闻媒体自己加的
看着挺霸气！！
英格这个公司名字挺奇怪
您好，我对您说的地效翼船的信息非常感兴趣，请问怎么样能联系到您？
小了怕风怕浪，大了性价比不高，在海里不好玩
张俊 发表于 2013-5-25 16:49
为啥啊？？？？
运行费用高，出勤率没戏。。。。
为啥啊？？？？
运行费用高，出勤率没戏。。。。
che 发表于 2013-4-24 12:55
这东西不受欢迎，受限太多，一般都是宣布研制成功后就报废拆毁。
我觉得突袭台湾还是有点用的，要不然登陆舰艇速度太慢不好突袭解决问题，就是气垫登陆艇的速度还是比这玩意慢了一半的速度。
这东西不受欢迎，受限太多，一般都是宣布研制成功后就报废拆毁。
我觉得突袭台湾还是有点用的，要不然登陆舰艇速度太慢不好突袭解决问题，就是气垫登陆艇的速度还是比这玩意慢了一半的速度。
高海况的问题解决了没有？
没解决的话在海洋环境里就没啥军事用途，跟别提作战了
没解决的话在海洋环境里就没啥军事用途，跟别提作战了
好处到是多，卖给小国家也很值钱，这个东西就是太难了。
实际上这东西除了怕飞机，别的海上玩意都不是对手，因为就算航母这种平台，也很难发现它。所以明白了美国不怎么研究它的原因了吧----“我不造你们肯定没有，因为你们是光买不造的“
好处到是多，卖给小国家也很值钱，这个东西就是太难了。
实际上这东西除了怕飞机，别的海上玩意都不是对手，因为就算航母这种平台，也很难发现它。所以明白了美国不怎么研究它的原因了吧----“我不造你们肯定没有，因为你们是光买不造的“
lianmaren585 发表于 2015-4-24 11:19
好处到是多，卖给小国家也很值钱，这个东西就是太难了。
实际上这东西除了怕飞机，别的海上玩意都不是对 ...
最简单的理解方法是，这是最快的船，并且还是鱼雷无效的船，只有群炮攻击它和近距导弹攻击它。
好处到是多，卖给小国家也很值钱，这个东西就是太难了。
实际上这东西除了怕飞机，别的海上玩意都不是对 ...
最简单的理解方法是，这是最快的船，并且还是鱼雷无效的船，只有群炮攻击它和近距导弹攻击它。
美帝都不用。毛子也没，这货生存力可疑，我觉得。
高海况问题是硬伤，发动机还容易进水爆掉
上图是俄罗斯废弃不用的地效飞行器。我想知道这两者是啥关系？