超级军网专家：四川多雨就是毛毛细雨也会影响直升机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:20:14
专家说，当地常见的毛毛细雨也同样威胁安全。他解释说，直升机飞行速度为每秒几十米，山谷中不时有跨过山谷的高压电线，而细雨就像云雾一样严重阻碍飞行员视野，等到发现前方有电线时，留下来的反应时间已经很短，这非常考验飞行员的技术。专家说，当地常见的毛毛细雨也同样威胁安全。他解释说，直升机飞行速度为每秒几十米，山谷中不时有跨过山谷的高压电线，而细雨就像云雾一样严重阻碍飞行员视野，等到发现前方有电线时，留下来的反应时间已经很短，这非常考验飞行员的技术。
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而天候更加恶劣，台湾军方6天出动直升机1900架次，不断往返救人和运送物资。在国军救出的9703名灾民中，有7403人是由直升机救出。当时有人这样形容：“直升机当了出租车”！
普通人以为驾驶直升机就是开遥控飞机一样简单呢。。。。。。。。素不知就是开遥控飞机也要天气好
出去旅行吧 发表于 2013-4-23 21:14 
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而 ...
台湾的山跟我们四川的山相比就是小笼包子。
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而 ...
台湾的山跟我们四川的山相比就是小笼包子。
雅安绰号“雨城”
出去旅行吧 发表于 2013-4-23 21:14
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而 ...
新闻要看全。当时实际情况是8日台风袭击，直到12日天气转好，才出动直升机救灾，之后6天总共出动至少80架、1900架次直升机，协助救灾，破历年纪录。
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而 ...
新闻要看全。当时实际情况是8日台风袭击，直到12日天气转好，才出动直升机救灾，之后6天总共出动至少80架、1900架次直升机，协助救灾，破历年纪录。
marskiller 发表于 2013-4-23 21:42
新闻要看全。当时实际情况是8日台风袭击，直到12日天气转好，才出动直升机救灾，之后6天总共出动至少80架 ...
21日成都军区6架,飞30多架次,平均一架飞6次,台湾平均每天一架飞4次
新闻要看全。当时实际情况是8日台风袭击，直到12日天气转好，才出动直升机救灾，之后6天总共出动至少80架 ...
21日成都军区6架,飞30多架次,平均一架飞6次,台湾平均每天一架飞4次
我开始还以为会出现几百架直升飞机参与救援的场面呢。现在发生地震，首先到的都不是直升机。{:soso_e122:}
中南海保镖 发表于 2013-4-23 21:38
雅安绰号“雨城”
木错，雅安三雅之一。。。唉，可惜了这个好地方了
雅安绰号“雨城”
木错，雅安三雅之一。。。唉，可惜了这个好地方了看来成都军区陆航似乎只能在万里无云的晴朗白天才能发挥它们的作用。雨天就担心撞上电线，那么晚上的夜航就更不用说了。
貌似纯洁2011 发表于 2013-4-23 21:26
普通人以为驾驶直升机就是开遥控飞机一样简单呢。。。。。。。。素不知就是开遥控飞机也要天气好
同意啊，这话真精辟
普通人以为驾驶直升机就是开遥控飞机一样简单呢。。。。。。。。素不知就是开遥控飞机也要天气好
同意啊，这话真精辟
细蓉云吞面 发表于 2013-4-23 23:10
看来成都军区陆航似乎只能在万里无云的晴朗白天才能发挥它们的作用。雨天就担心撞上电线，那么晚上的夜航就 ...
雨不是问题，雨形成的雾才是问题
看来成都军区陆航似乎只能在万里无云的晴朗白天才能发挥它们的作用。雨天就担心撞上电线，那么晚上的夜航就 ...
雨不是问题，雨形成的雾才是问题
出去旅行吧 发表于 2013-4-23 21:14
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而 ...
我不知道台湾的直升机在面对宝兴峡谷中紊乱的气流时候还能不能当出租车。。
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而 ...
我不知道台湾的直升机在面对宝兴峡谷中紊乱的气流时候还能不能当出租车。。
ph3203485 发表于 2013-4-23 22:54
我开始还以为会出现几百架直升飞机参与救援的场面呢。现在发生地震，首先到的都不是直升机。
空域不够大，挤不下几百架直升机。
我开始还以为会出现几百架直升飞机参与救援的场面呢。现在发生地震，首先到的都不是直升机。
空域不够大，挤不下几百架直升机。
又是这些像10楼一样的熟悉id……
害人的政治 发表于 2013-4-23 23:14
雨不是问题，雨形成的雾才是问题
其实我是不是可以认为成都军区陆航的夜间飞行能力其实是很差的，因为雨或雾就会影响它们的目视飞行能力，那么比雨或雾更影响目视飞行的夜色是不是基本就可以让陆航不用飞了？
雨不是问题，雨形成的雾才是问题
其实我是不是可以认为成都军区陆航的夜间飞行能力其实是很差的，因为雨或雾就会影响它们的目视飞行能力，那么比雨或雾更影响目视飞行的夜色是不是基本就可以让陆航不用飞了？
原来这里也有不少人觉得直升机和开车一样能四平八稳啊
已举报
细蓉云吞面 发表于 2013-4-23 23:29
其实我是不是可以认为成都军区陆航的夜间飞行能力其实是很差的，因为雨或雾就会影响它们的目视飞行能力， ...
看怎么飞，要是平静海面或者一马平川的地方夜间当然可以飞，要在山谷里飞行的话需要目视条件不算过分吧。
其实我是不是可以认为成都军区陆航的夜间飞行能力其实是很差的，因为雨或雾就会影响它们的目视飞行能力， ...
看怎么飞，要是平静海面或者一马平川的地方夜间当然可以飞，要在山谷里飞行的话需要目视条件不算过分吧。
细蓉云吞面 发表于 2013-4-23 23:29
其实我是不是可以认为成都军区陆航的夜间飞行能力其实是很差的，因为雨或雾就会影响它们的目视飞行能力， ...
你说他不行，你行你上啊。
其实我是不是可以认为成都军区陆航的夜间飞行能力其实是很差的，因为雨或雾就会影响它们的目视飞行能力， ...
你说他不行，你行你上啊。
现在知道美制装备的牛逼之处了吧。不少毛货、国货看几项纸面性能还是很不错的，真正用起来实际效果就不行了，故障率、可维护性、操作性、妥善率都差得远。
Yourxianda 发表于 2013-4-24 04:20
看怎么飞，要是平静海面或者一马平川的地方夜间当然可以飞，要在山谷里飞行的话需要目视条件不算过分吧。
当然过分，在雨雾甚至夜间这些特殊环境中飞行还要求用目视来保障飞行安全我觉得是很过分的，这些时候应该是用机载飞行辅助设备来保障飞行安全的。
看怎么飞，要是平静海面或者一马平川的地方夜间当然可以飞，要在山谷里飞行的话需要目视条件不算过分吧。
当然过分，在雨雾甚至夜间这些特殊环境中飞行还要求用目视来保障飞行安全我觉得是很过分的，这些时候应该是用机载飞行辅助设备来保障飞行安全的。
你说他不行，你行你上啊。
何必和喷子计较
何必和喷子计较
2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而 ...
什么天气，什么地形？论出动架次，比汶川都牛，但难度呢？
什么天气，什么地形？论出动架次，比汶川都牛，但难度呢？
当然过分，在雨雾甚至夜间这些特殊环境中飞行还要求用目视来保障飞行安全我觉得是很过分的，这些时候应该 ...
即便天气良好时，目视对高压线(不是塔)发现也不会超过3公里，雨天更短，500米都很正常，夜视设备，呵，你没发现夜视设备工作距离都比良好条件下昼间目视短么(不放大的情况下)，雨雾对夜视工作也有影响哦。真要找一种方法保证这种条件下飞行，就是把航图做细，这也是各种飞机能在夜航返场近进阶段保障安全的最基本做法。
即便天气良好时，目视对高压线(不是塔)发现也不会超过3公里，雨天更短，500米都很正常，夜视设备，呵，你没发现夜视设备工作距离都比良好条件下昼间目视短么(不放大的情况下)，雨雾对夜视工作也有影响哦。真要找一种方法保证这种条件下飞行，就是把航图做细，这也是各种飞机能在夜航返场近进阶段保障安全的最基本做法。
对岸的草莓兵
