超级军网洪都航空业绩拐点已现 国产教练机订单年内交付
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:11:28
洪都航空业绩拐点已现 国产教练机订单年内交付
2013年04月02日 来源：每日经济新闻
《每日经济新闻》记者注意到，由于国内长期缺乏重型三代机的教练型号，此次苏-27坠毁机型被认为主要用于教练飞行，此事使得国产教练机再次引起人们关注。而A股市场纯正的教练机概念股洪都航空 (600316，收盘价18.25元)昨日涨停。
公告显示，2013年底，洪都航空生产的高级教练机L15将交付使用。不少分析人士认为，洪都航空业绩低点已过，股价催化剂正不断释放。洪都航空对于2013年中航工业发展较为乐观，年报中称今年将是“市场效益”年。
10年内国内需高教机400架
近日，在航空界展开对苏-27教练机相关讨论的同时，在股票市场敏感的投资者也在发掘相关投资机会。作为L15“猎鹰”教练机的制造商，昨日洪都航空涨停。
2010年6月，洪都航空向9名特定投资者非公开发行股票募集资金，募投项目之一便是“出口型L15高级教练机批生产能力建设技术改造项目”。根据公开资料显示，全球(含中国)有约3000架的三代高级教练机的总体市场需求。据光大证券早期研究报告显示，L15作为三代机(配合歼-10，苏-27，飞豹等)的教练机，按照K8的销售量，估计未来10年国内需求将达到400架左右，国外需求将达到300架。
就在2012年11月13日，洪都航空喜获L15高级教练机订单。中航技进出口有限责任公司向洪都航空收购12架L15飞机，再转卖给海外客户，合同履行期限为2013年底。
公司业绩拐点已现
在3月26日出炉的洪都航空2012年年报中，公司称2013年是中航工业“市场效益”年。“目前，公司L15高教机正处于科研改进、改型、技术成熟的关键时期，公司将主要资源向L15高教机倾斜，以保障研制项目顺利进行，尽快打通L15小批生产线”。
目前，分析人士对洪都航空2013年迎来业绩拐点较为看好。
资料显示，洪都航空的业绩在2010年、2011年遭遇了大幅下滑，净利润增长率两年分别下滑25.62%和42.97%。2012年，公司净利润小幅增长5.09%，股价也从2010年10月的最高近50元跌至2012年底的9.17元后企稳。
中信证券分析师高嵩认为，洪都航空的业绩低点已过。随着公司L15进入交付期，业绩拐点已现。周边局势变化以及海空军装备需求提升，都将对公司业绩带来实质性利好。华泰证券分析师王轶铭指出，2013年L15高级教练机开始交付，凭借公司通过K8中级教练机出口所积累的口碑，有望成为公司新的增长点，公司业绩有望走出低谷。
不过单就估值角度来看，洪都航空的股价不算太便宜。目前，多数券商预计洪都航空2013年每股收益在0.21元～0.3元之间，对应当前股价市盈率为87倍～61倍。
http://finance.chinanews.com/stock/2013/04-02/4698474.shtml洪都航空业绩拐点已现 国产教练机订单年内交付
2013年04月02日 来源：每日经济新闻
《每日经济新闻》记者注意到，由于国内长期缺乏重型三代机的教练型号，此次苏-27坠毁机型被认为主要用于教练飞行，此事使得国产教练机再次引起人们关注。而A股市场纯正的教练机概念股洪都航空 (600316，收盘价18.25元)昨日涨停。
公告显示，2013年底，洪都航空生产的高级教练机L15将交付使用。不少分析人士认为，洪都航空业绩低点已过，股价催化剂正不断释放。洪都航空对于2013年中航工业发展较为乐观，年报中称今年将是“市场效益”年。
10年内国内需高教机400架
近日，在航空界展开对苏-27教练机相关讨论的同时，在股票市场敏感的投资者也在发掘相关投资机会。作为L15“猎鹰”教练机的制造商，昨日洪都航空涨停。
2010年6月，洪都航空向9名特定投资者非公开发行股票募集资金，募投项目之一便是“出口型L15高级教练机批生产能力建设技术改造项目”。根据公开资料显示，全球(含中国)有约3000架的三代高级教练机的总体市场需求。据光大证券早期研究报告显示，L15作为三代机(配合歼-10，苏-27，飞豹等)的教练机，按照K8的销售量，估计未来10年国内需求将达到400架左右，国外需求将达到300架。
就在2012年11月13日，洪都航空喜获L15高级教练机订单。中航技进出口有限责任公司向洪都航空收购12架L15飞机，再转卖给海外客户，合同履行期限为2013年底。
公司业绩拐点已现
在3月26日出炉的洪都航空2012年年报中，公司称2013年是中航工业“市场效益”年。“目前，公司L15高教机正处于科研改进、改型、技术成熟的关键时期，公司将主要资源向L15高教机倾斜，以保障研制项目顺利进行，尽快打通L15小批生产线”。
目前，分析人士对洪都航空2013年迎来业绩拐点较为看好。
资料显示，洪都航空的业绩在2010年、2011年遭遇了大幅下滑，净利润增长率两年分别下滑25.62%和42.97%。2012年，公司净利润小幅增长5.09%，股价也从2010年10月的最高近50元跌至2012年底的9.17元后企稳。
中信证券分析师高嵩认为，洪都航空的业绩低点已过。随着公司L15进入交付期，业绩拐点已现。周边局势变化以及海空军装备需求提升，都将对公司业绩带来实质性利好。华泰证券分析师王轶铭指出，2013年L15高级教练机开始交付，凭借公司通过K8中级教练机出口所积累的口碑，有望成为公司新的增长点，公司业绩有望走出低谷。
不过单就估值角度来看，洪都航空的股价不算太便宜。目前，多数券商预计洪都航空2013年每股收益在0.21元～0.3元之间，对应当前股价市盈率为87倍～61倍。
http://finance.chinanews.com/stock/2013/04-02/4698474.shtml
2013年04月02日 来源：每日经济新闻
《每日经济新闻》记者注意到，由于国内长期缺乏重型三代机的教练型号，此次苏-27坠毁机型被认为主要用于教练飞行，此事使得国产教练机再次引起人们关注。而A股市场纯正的教练机概念股洪都航空 (600316，收盘价18.25元)昨日涨停。
公告显示，2013年底，洪都航空生产的高级教练机L15将交付使用。不少分析人士认为，洪都航空业绩低点已过，股价催化剂正不断释放。洪都航空对于2013年中航工业发展较为乐观，年报中称今年将是“市场效益”年。
10年内国内需高教机400架
近日，在航空界展开对苏-27教练机相关讨论的同时，在股票市场敏感的投资者也在发掘相关投资机会。作为L15“猎鹰”教练机的制造商，昨日洪都航空涨停。
2010年6月，洪都航空向9名特定投资者非公开发行股票募集资金，募投项目之一便是“出口型L15高级教练机批生产能力建设技术改造项目”。根据公开资料显示，全球(含中国)有约3000架的三代高级教练机的总体市场需求。据光大证券早期研究报告显示，L15作为三代机(配合歼-10，苏-27，飞豹等)的教练机，按照K8的销售量，估计未来10年国内需求将达到400架左右，国外需求将达到300架。
就在2012年11月13日，洪都航空喜获L15高级教练机订单。中航技进出口有限责任公司向洪都航空收购12架L15飞机，再转卖给海外客户，合同履行期限为2013年底。
公司业绩拐点已现
在3月26日出炉的洪都航空2012年年报中，公司称2013年是中航工业“市场效益”年。“目前，公司L15高教机正处于科研改进、改型、技术成熟的关键时期，公司将主要资源向L15高教机倾斜，以保障研制项目顺利进行，尽快打通L15小批生产线”。
目前，分析人士对洪都航空2013年迎来业绩拐点较为看好。
资料显示，洪都航空的业绩在2010年、2011年遭遇了大幅下滑，净利润增长率两年分别下滑25.62%和42.97%。2012年，公司净利润小幅增长5.09%，股价也从2010年10月的最高近50元跌至2012年底的9.17元后企稳。
中信证券分析师高嵩认为，洪都航空的业绩低点已过。随着公司L15进入交付期，业绩拐点已现。周边局势变化以及海空军装备需求提升，都将对公司业绩带来实质性利好。华泰证券分析师王轶铭指出，2013年L15高级教练机开始交付，凭借公司通过K8中级教练机出口所积累的口碑，有望成为公司新的增长点，公司业绩有望走出低谷。
不过单就估值角度来看，洪都航空的股价不算太便宜。目前，多数券商预计洪都航空2013年每股收益在0.21元～0.3元之间，对应当前股价市盈率为87倍～61倍。
http://finance.chinanews.com/stock/2013/04-02/4698474.shtml洪都航空业绩拐点已现 国产教练机订单年内交付
2013年04月02日 来源：每日经济新闻
《每日经济新闻》记者注意到，由于国内长期缺乏重型三代机的教练型号，此次苏-27坠毁机型被认为主要用于教练飞行，此事使得国产教练机再次引起人们关注。而A股市场纯正的教练机概念股洪都航空 (600316，收盘价18.25元)昨日涨停。
公告显示，2013年底，洪都航空生产的高级教练机L15将交付使用。不少分析人士认为，洪都航空业绩低点已过，股价催化剂正不断释放。洪都航空对于2013年中航工业发展较为乐观，年报中称今年将是“市场效益”年。
10年内国内需高教机400架
近日，在航空界展开对苏-27教练机相关讨论的同时，在股票市场敏感的投资者也在发掘相关投资机会。作为L15“猎鹰”教练机的制造商，昨日洪都航空涨停。
2010年6月，洪都航空向9名特定投资者非公开发行股票募集资金，募投项目之一便是“出口型L15高级教练机批生产能力建设技术改造项目”。根据公开资料显示，全球(含中国)有约3000架的三代高级教练机的总体市场需求。据光大证券早期研究报告显示，L15作为三代机(配合歼-10，苏-27，飞豹等)的教练机，按照K8的销售量，估计未来10年国内需求将达到400架左右，国外需求将达到300架。
就在2012年11月13日，洪都航空喜获L15高级教练机订单。中航技进出口有限责任公司向洪都航空收购12架L15飞机，再转卖给海外客户，合同履行期限为2013年底。
公司业绩拐点已现
在3月26日出炉的洪都航空2012年年报中，公司称2013年是中航工业“市场效益”年。“目前，公司L15高教机正处于科研改进、改型、技术成熟的关键时期，公司将主要资源向L15高教机倾斜，以保障研制项目顺利进行，尽快打通L15小批生产线”。
目前，分析人士对洪都航空2013年迎来业绩拐点较为看好。
资料显示，洪都航空的业绩在2010年、2011年遭遇了大幅下滑，净利润增长率两年分别下滑25.62%和42.97%。2012年，公司净利润小幅增长5.09%，股价也从2010年10月的最高近50元跌至2012年底的9.17元后企稳。
中信证券分析师高嵩认为，洪都航空的业绩低点已过。随着公司L15进入交付期，业绩拐点已现。周边局势变化以及海空军装备需求提升，都将对公司业绩带来实质性利好。华泰证券分析师王轶铭指出，2013年L15高级教练机开始交付，凭借公司通过K8中级教练机出口所积累的口碑，有望成为公司新的增长点，公司业绩有望走出低谷。
不过单就估值角度来看，洪都航空的股价不算太便宜。目前，多数券商预计洪都航空2013年每股收益在0.21元～0.3元之间，对应当前股价市盈率为87倍～61倍。
http://finance.chinanews.com/stock/2013/04-02/4698474.shtml
这些报告我看得太多了，年年忽悠，年年不达预期。
就算L15成了教练10，就算投产了，也没啥利润出来。
另外珠海的时候见过他们董事长，情况没那么乐观的。。。
这些报告我看得太多了，年年忽悠，年年不达预期。
就算L15成了教练10，就算投产了，也没啥利润出来。
另外珠海的时候见过他们董事长，情况没那么乐观的。。。
组织生产是一件既复杂又繁琐的事情……所以虽然大方向是这样没错，但是操作上能不能做到，会不会做得这么理想，那又是另一回事。所以业绩提升只能持谨慎乐观态度。炒股的人还是应该对生产环节多一些了解才好。
评级日期 研究机构 研究员 最新评级 前次评级 评级调整 目标价区间 摘要
2013-03-29 航天证券 侯卜魁 增持 增持 (2013-01-04) 不变 明细
2013-03-27 招商证券 刘杰 强烈推荐 审慎推荐 (2009-12-15) 明细
2013-03-26 华泰证券 王轶铭 中性 中性 (2012-10-25) 不变 明细
2013-03-26 中信证券 高嵩 增持 增持 (2013-01-16) 不变 明细
2013-03-26 银河证券 邱世梁 推荐 推荐 (2013-03-07) 不变 明细
2013-03-07 银河证券 邱世梁 推荐 推荐 (2013-01-25) 不变 明细
2013-01-25 银河证券 邱世梁 推荐 推荐 (2010-05-28) 不变 明细
2013-01-16 中信证券 薛小波 增持 增持 (2012-12-12) 不变 明细
2013-01-04 航天证券 侯卜魁 增持 首次评级 明细
2012-12-12 中信证券 薛小波 增持 增持 (2012-08-29) 不变 12.20 明细
2012-10-25 华泰证券 王轶铭 中性 中性 (2012-08-29) 不变 明细
2013-03-29 航天证券 侯卜魁 增持 增持 (2013-01-04) 不变 明细
2013-03-27 招商证券 刘杰 强烈推荐 审慎推荐 (2009-12-15) 明细
2013-03-26 华泰证券 王轶铭 中性 中性 (2012-10-25) 不变 明细
2013-03-26 中信证券 高嵩 增持 增持 (2013-01-16) 不变 明细
2013-03-26 银河证券 邱世梁 推荐 推荐 (2013-03-07) 不变 明细
2013-03-07 银河证券 邱世梁 推荐 推荐 (2013-01-25) 不变 明细
2013-01-25 银河证券 邱世梁 推荐 推荐 (2010-05-28) 不变 明细
2013-01-16 中信证券 薛小波 增持 增持 (2012-12-12) 不变 明细
2013-01-04 航天证券 侯卜魁 增持 首次评级 明细
2012-12-12 中信证券 薛小波 增持 增持 (2012-08-29) 不变 12.20 明细
2012-10-25 华泰证券 王轶铭 中性 中性 (2012-08-29) 不变 明细
还是转到炒股区里吧
还挺快啊！！1
这之间的距离象某都市晚报—与—舰船知识宣传的舰艇装备:D
不是说教练机不在上市公司资产中么？
呵呵，券商分析师远不如CD版主水平高。
其实L15这机机，发展时间太长了，庄家唱了多年，已经把庄家坑得太苦了，庄家天天盼着大规模量产，让庄家能出得来（不是一年几架那种“大规模”啊）。。。
突然发现，大户忽悠散户，跟大神忽悠我们屌丝一样一样的啊 {:soso_e112:}
呵呵，券商分析师远不如CD版主水平高。
就军事方面，绝对是的
就军事方面，绝对是的
资本主义啊，太利润化了
对洪都，教练机是餐前小吃，无人机才是主菜。
难道说航展那个小推涡扇已经能用了？
L15确实是好东西，不加力型号的机动性就很可以。
L15确实是好东西，不加力型号的机动性就很可以。
难道说航展那个小推涡扇已经能用了？
L15确实是好东西，不加力型号的机动性就很可以。
完全不可能，岷山目前洪都完全不认。
L15确实是好东西，不加力型号的机动性就很可以。
完全不可能，岷山目前洪都完全不认。
awentom 发表于 2013-4-3 08:02 ![]()
完全不可能，岷山目前洪都完全不认。
有料？
我倒是觉得这个由不得洪都挑剔，市面上能买到的规格合适的发动机就那么几个，IDF那个买不来，乌克兰的那个不知道要等多久。
完全不可能，岷山目前洪都完全不认。
有料？
我倒是觉得这个由不得洪都挑剔，市面上能买到的规格合适的发动机就那么几个，IDF那个买不来，乌克兰的那个不知道要等多久。
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-3 08:05 ![]()
有料？
我倒是觉得这个由不得洪都挑剔，市面上能买到的规格合适的发动机就那么几个，IDF那个买不来，乌克 ...
等乌克兰，岷山还不知道哪年去了。。。
有料？
我倒是觉得这个由不得洪都挑剔，市面上能买到的规格合适的发动机就那么几个，IDF那个买不来，乌克 ...
等乌克兰，岷山还不知道哪年去了。。。
awentom 发表于 2013-4-3 08:44 ![]()
等乌克兰，岷山还不知道哪年去了。。。
航展上看起来完成度很高的样子呢……
等乌克兰，岷山还不知道哪年去了。。。
航展上看起来完成度很高的样子呢……
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-3 08:45 ![]()
航展上看起来完成度很高的样子呢……
航展的时候可以问黎阳的人啊，问了。可以问洪都的人啊，也问了。
航展上看起来完成度很高的样子呢……
航展的时候可以问黎阳的人啊，问了。可以问洪都的人啊，也问了。
awentom 发表于 2013-4-3 08:48 ![]()
航展的时候可以问黎阳的人啊，问了。可以问洪都的人啊，也问了。
这样哈……
洪都和黎阳有过节的感觉呢……
航展的时候可以问黎阳的人啊，问了。可以问洪都的人啊，也问了。
这样哈……
洪都和黎阳有过节的感觉呢……
对这玩意也习惯了。。。。连出口都不敢说买家，，，
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-3 08:45 ![]()
航展上看起来完成度很高的样子呢……
航展上就是个模型，哪来的完成度高
航展上看起来完成度很高的样子呢……
航展上就是个模型，哪来的完成度高
aliaselin 发表于 2013-4-3 10:14 ![]()
航展上就是个模型，哪来的完成度高
细节那样清晰的模型么？说明至少已经完成试制工作了吧？
航展上就是个模型，哪来的完成度高
细节那样清晰的模型么？说明至少已经完成试制工作了吧？
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-3 10:19 ![]()
细节那样清晰的模型么？说明至少已经完成试制工作了吧？
离定型还早着呢！！装什么L15不是搞笑吗？？你会去装一台没有定型的发动机去批量生产。
细节那样清晰的模型么？说明至少已经完成试制工作了吧？
离定型还早着呢！！装什么L15不是搞笑吗？？你会去装一台没有定型的发动机去批量生产。
175799027 发表于 2013-4-3 10:24 ![]()
离定型还早着呢！！装什么L15不是搞笑吗？？你会去装一台没有定型的发动机去批量生产。
从“统筹方法”的角度出发，现在开始按照4200的安装特性去修改后机身和气动，等发动机定型了，飞机的定型也就很快了。
倒是乌克兰那边，发动机的进度比这个更快么？
离定型还早着呢！！装什么L15不是搞笑吗？？你会去装一台没有定型的发动机去批量生产。
从“统筹方法”的角度出发，现在开始按照4200的安装特性去修改后机身和气动，等发动机定型了，飞机的定型也就很快了。
倒是乌克兰那边，发动机的进度比这个更快么？
其实也就看看而已
我勒个去10送1毛……
中国炒股就是这么神奇……
我勒个去10送1毛……
中国炒股就是这么神奇……
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-3 10:26 ![]()
从“统筹方法”的角度出发，现在开始按照4200的安装特性去修改后机身和气动，等发动机定型了，飞机的定型 ...
不用吵，乌克兰那个无加力是成熟的，加力的估计也快了，有客户就有动力。
航展那个当时听说才起步。贵阳还有一堆东西，12,13啥的没搞利索呢，哪有精力全力攻这个小发动机？
从“统筹方法”的角度出发，现在开始按照4200的安装特性去修改后机身和气动，等发动机定型了，飞机的定型 ...
不用吵，乌克兰那个无加力是成熟的，加力的估计也快了，有客户就有动力。
航展那个当时听说才起步。贵阳还有一堆东西，12,13啥的没搞利索呢，哪有精力全力攻这个小发动机？
awentom 发表于 2013-4-2 15:40 ![]()
这些报告我看得太多了，年年忽悠，年年不达预期。
就算L15成了教练10，就算投产了，也没啥利润出来。
另外 ...
你是体制内人士吗？国产军机的利润确实不高。
这些报告我看得太多了，年年忽悠，年年不达预期。
就算L15成了教练10，就算投产了，也没啥利润出来。
另外 ...
你是体制内人士吗？国产军机的利润确实不高。
红海椒 发表于 2013-4-3 10:35 ![]()
你是体制内人士吗？国产军机的利润确实不高。
谢谢，不是，和你一样是爱好者。。。
你是体制内人士吗？国产军机的利润确实不高。
谢谢，不是，和你一样是爱好者。。。
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-3 10:26 ![]()
从“统筹方法”的角度出发，现在开始按照4200的安装特性去修改后机身和气动，等发动机定型了，飞机的定型 ...
目前生产的都是装人家二毛子的发动机。岷山到现在还没有装机试飞，定型还早。
从“统筹方法”的角度出发，现在开始按照4200的安装特性去修改后机身和气动，等发动机定型了，飞机的定型 ...
目前生产的都是装人家二毛子的发动机。岷山到现在还没有装机试飞，定型还早。
多给二毛子经费让他们抓紧时间才是王道
175799027 发表于 2013-4-3 10:39 ![]()
目前生产的都是装人家二毛子的发动机。岷山到现在还没有装机试飞，定型还早。
你这头像是谁？看着眼熟啊。。
目前生产的都是装人家二毛子的发动机。岷山到现在还没有装机试飞，定型还早。
你这头像是谁？看着眼熟啊。。
175799027 发表于 2013-4-3 10:39 ![]()
目前生产的都是装人家二毛子的发动机。岷山到现在还没有装机试飞，定型还早。
你这头像是谁？看着眼熟啊。。
目前生产的都是装人家二毛子的发动机。岷山到现在还没有装机试飞，定型还早。
你这头像是谁？看着眼熟啊。。
传来一则令人欣慰的消息，经过空军资深飞行员的体验飞行，洪都L-15飞机已经被空军选择作为下一代空军高级教练机---小肥猪
awentom 发表于 2013-4-3 10:31 ![]()
不用吵，乌克兰那个无加力是成熟的，加力的估计也快了，有客户就有动力。
航展那个当时听说才起步。贵阳 ...
成熟的，嗯嗯，10年才定型的东西要说成熟，06定型的某山不是已经烂熟了吗？
不用吵，乌克兰那个无加力是成熟的，加力的估计也快了，有客户就有动力。
航展那个当时听说才起步。贵阳 ...
成熟的，嗯嗯，10年才定型的东西要说成熟，06定型的某山不是已经烂熟了吗？
虚空异形卡兹克 发表于 2013-4-3 08:45 ![]()
航展上看起来完成度很高的样子呢……
很高，部件级的，至于成品，慢慢等哈，不要急。
航展上看起来完成度很高的样子呢……
很高，部件级的，至于成品，慢慢等哈，不要急。
土共先通过出口给自己培养技术工人
thomas1987 发表于 2013-4-3 10:46 ![]()
你这头像是谁？看着眼熟啊。。
演员赵静啊！！年青时候的定妆照！！典型的中国式美女。
你这头像是谁？看着眼熟啊。。
演员赵静啊！！年青时候的定妆照！！典型的中国式美女。
股价偏高坚决不跟。