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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 05:47:43


据鱼雷所言，此乃低配版！














据鱼雷所言，此乃低配版！














开A3的某粉路过，新车标真心难看。

开A3的某粉路过，新车标真心难看。
这个是M16？
另外，我说能不能好好讨论车。
就车论车行不，瞎吵什么啊。
这车看上去还不错，就是轮子给人感觉小一圈似的，希望上市的时候轮毂能大一寸。
zzpabcd 发表于 2013-4-1 23:16
就车论车行不，瞎吵什么啊。
这车看上去还不错，就是轮子给人感觉小一圈似的，希望上市的时候轮毂能大一寸 ...
轮子是感觉小脚了点， 从内饰上和车底部看，还是非常厚道了，连排气管部分也加了护甲，按照说，大一号轮胎也费不了多少钱，真不清楚奇瑞怎么考虑的！ 不知道是不是和奇瑞的悬挂校调有关！
慈悲为怀 发表于 2013-4-1 23:05
这个是M16？
另外，我说能不能好好讨论车。
M16   A4
我觉得这个真是太像奥迪A4L 啦
acefighter 发表于 2013-4-2 00:06
我觉得这个真是太像奥迪A4L 啦
这个车绝对比G5小毛病少，不过G5抛开一些小毛病的话，的确是部好车，底盘的校调PK中档进口车没啥问题！

兄弟以后找两辆同级别车试驾下就知道了！
本帖的45678楼应该都删了~~

污染环境，浪费看帖时间~~

挑起事端者，应该重重处罚，斑竹别太客气了~~

再说句这车，还整这占空间的悬挂，后排空间搞得这么紧张，就是一副卖不出去的相~~
参照G5A3的毛病重重，对这款车持谨慎不看好态度，说到底光看一个壳子没用。
viviane 发表于 2013-4-2 00:53
参照G5A3的毛病重重，对这款车持谨慎不看好态度，说到底光看一个壳子没用。
那是你没有注意到今年上市的新风2！ 注意了可能稍微会改变下你的这个看法， A3就那样了，除非模具全部重新来过！ :D
远处有山 发表于 2013-4-2 01:01
那是你没有注意到今年上市的新风2！ 注意了可能稍微会改变下你的这个看法， A3就那样了，除非模具全部重新 ...
风云2体现出了奇瑞的现实水平，质量、价格、技术水平比较协调，因而取得了用户的认可；而G5、A3则提升了一个台阶，从结构到技术到装配调试都比风云2高出不少，但现在看来已经超出了奇瑞的现实能力，有些捉襟见肘顾此失彼。
viviane 发表于 2013-4-2 01:36
风云2体现出了奇瑞的现实水平，质量、价格、技术水平比较协调，因而取得了用户的认可；而G5、A3则提升了一 ...

:D 看来技术不是进步到是后退的，这成飞模具白和奇瑞合作了:D

远处有山 发表于 2013-4-1 23:23
轮子是感觉小脚了点， 从内饰上和车底部看，还是非常厚道了，连排气管部分也加了护甲，按照说，大一号轮胎 ...


是不是想尽量减轻簧下质量，好改善悬挂反应？
另外一个考虑有可能是减少行进阻力，降低油耗。
这车应该不是全铝悬架吧。
远处有山 发表于 2013-4-1 23:23
轮子是感觉小脚了点， 从内饰上和车底部看，还是非常厚道了，连排气管部分也加了护甲，按照说，大一号轮胎 ...


是不是想尽量减轻簧下质量，好改善悬挂反应？
另外一个考虑有可能是减少行进阻力，降低油耗。
这车应该不是全铝悬架吧。
车标难看
我不喜欢奇瑞，但是平心而论，这款车好像还不错，容我再细细品品
我刚买的新福克斯，这内饰好眼熟.....
远处有山 发表于 2013-4-1 23:23
轮子是感觉小脚了点， 从内饰上和车底部看，还是非常厚道了，连排气管部分也加了护甲，按照说，大一号轮胎 ...
感觉 轮胎大一圈的话对发动机的扭矩（尤其是在低转速下的）有更高的要求，可能奇瑞是为了适配发动机才用小轮胎的吧
什么车？后双叉（double wishbone）？还是多连杆？还有手刹换成脚刹就好了，高档点，而且扶手箱的位置能提前，对驾车者有好处。
车子不错。从奇瑞的新车型的质量来看，这车还是很值得期待的。
acefighter 发表于 2013-4-2 09:39
感觉 轮胎大一圈的话对发动机的扭矩（尤其是在低转速下的）有更高的要求，可能奇瑞是为了适配发动机才用小 ...
这个木得可能，一些A3车主热衷于刷EMS，从反馈的结果看，奇瑞的发动机出厂时保留有相当大的余量！而对于厂家来说通过更改EMS的数据来改变发动机的功率和扭矩更是小菜一碟！  所以我的观点在于，要么和悬挂校调有关，在允许的最大载荷下，让车轮距和车体保留一定的间隙度！当然不排除奇瑞想省钱的想法，一个车轮假设能省50的话，奇瑞一年也可以省出不少钱的，而且只要匹配得当省车轮对车辆的整体性能是无影响的！
远处有山 发表于 2013-4-1 23:23
轮子是感觉小脚了点， 从内饰上和车底部看，还是非常厚道了，连排气管部分也加了护甲，按照说，大一号轮胎 ...
是的，和我观点一样，连排气管也加了护甲
无语，真以为是鱼雷了
轮子是感觉小脚了点， 从内饰上和车底部看，还是非常厚道了，连排气管部分也加了护甲，按照说，大一号轮胎 ...
这轮子和帕萨特老B5是一样大的，也没见有人说老帕的轮子小。
怒放的菊花 发表于 2013-4-2 11:13
这轮子和帕萨特老B5是一样大的，也没见有人说老帕的轮子小。
那没法，我们应该对国产更严厉对待
车标又换了？
citrus 发表于 2013-4-2 12:04
车标又换了？
奇瑞应该是准备换了 ，新车发售时候，肯定启用新标
看着不错，好像还配了透镜。
奇瑞这个新标是怎么回事？
逍遥叹 发表于 2013-4-2 12:12
看着不错，好像还配了透镜。
奇瑞这个新标是怎么回事？
瞎折腾的结果，换来换去一样丑，还是赶快把A3这些重新开模才更好，能达到新风2的噪音水平，A3估计照样可以重新热卖！
远处有山 发表于 2013-4-2 12:20
瞎折腾的结果，换来换去一样丑，还是赶快把A3这些重新开模才更好，能达到新风2的噪音水平，A3估计照样可以 ...
重新开套模具好贵的，而且按A3现在的销量，估计不会搞，还不如出个新车型

逍遥叹 发表于 2013-4-2 12:28
重新开套模具好贵的，而且按A3现在的销量，估计不会搞，还不如出个新车型


A3是好车，两个主要因素制约A3销售，一个是空间，一个是异响！A3的异响投诉几乎占据奇瑞全部投诉的近一半，买车毕竟多少是牵扯到面子的事情，没有多少人愿意开着一个响声不断的车 :D
逍遥叹 发表于 2013-4-2 12:28
重新开套模具好贵的，而且按A3现在的销量，估计不会搞，还不如出个新车型


A3是好车，两个主要因素制约A3销售，一个是空间，一个是异响！A3的异响投诉几乎占据奇瑞全部投诉的近一半，买车毕竟多少是牵扯到面子的事情，没有多少人愿意开着一个响声不断的车 :D
喜见版主对无聊品牌攻击者痛下杀手，好啊，赞一个！
大家都对奇瑞轮胎小有意见，但其实很多时候奇瑞的车装的轮胎在同级别车当中并不小，是否在外观设计的时候就没有注重整体协调？导致感觉上觉得脚太小呢？
xiaofusheng721 发表于 2013-4-2 14:13
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大家都对奇瑞轮胎小有意见，但其实很多时候奇瑞的车装的 ...
有这个因素。就觉得奇瑞车很多看着就是轮子太小了。
大炮归来 发表于 2013-4-2 16:48
有这个因素。就觉得奇瑞车很多看着就是轮子太小了。
某处有个帖子，说A4轮胎小的，结果有人上图一比，某四圈的A4和他一个样。
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