战机在做各种机动飞行时,是如何保证发动机供油的?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:40:44
如题,求大大科普。如题,求大大科普。
为啥一定要保证供油?
一句话贴？LZ要悲剧
倒飞油箱，
据说战斗机的油箱不是空箱子，里面是类似于海绵体一样的东西，这是防止超机动时飞机重心不稳。
又有种说法好像是现在什么燃油电喷射/水 乙醇电喷射系统应用了，飞机可以不用考虑供油问题而做各种机动。
以上为百度来的答案，并不准确，坐等大神科普。
燃油泵     
有油泵，好像油箱也不是死的，类似于胶皮囊的东西，油少了油箱就跟着缩小。
二战早期的飞机使用化油器。。通过油箱里的重锤吸油  不能承受负向过载。。直到后来有了燃油泵。。。

现代喷气机的油箱是分成一个一个单独的单元  单元之间有油压平衡装置。。使用有先后顺序   燃油在进入发动机前还会增压提高温度  飞机的主油箱上还会有专门的倒飞油箱

不过就算就算有了这么多的设备 战斗机仍然不能长时间的倒飞  也就十几秒到样子  这里的倒飞不是指上下颠倒而是飞机的加速度方向指向飞机的机腹   也就是说就算你飞机是正的  长时间的推杆也会断油



具体原因。。人受不了负过载。。一般战机的负过载不会高于1.5G（负的）
没想过这个问题，不过这个问题很有意思，请科普。
貌似战斗机上有十几个油箱
还有控制系统调整飞机的重心
供油容易 进气难
张雨延 发表于 2013-3-28 18:49
倒飞油箱，
据说战斗机的油箱不是空箱子，里面是类似于海绵体一样的东西，这是防止超机动时飞机重心不稳。 ...
邮箱是类似于海绵体一样的东西。  这个不存在，我看过战斗机的机身油箱和副油箱，里面什么也没有。
zhanying911 发表于 2013-3-28 19:07
有油泵，好像油箱也不是死的，类似于胶皮囊的东西，油少了油箱就跟着缩小。
您的想象力还是不错的。机身油箱是橡胶皮囊，不过不能涨大或者收缩。副油箱是金属和复合材料组合成的，主体是铝合金，前部尖端为复合材料，我估计是为了修形。
awentom 发表于 2013-3-28 19:32
没想过这个问题，不过这个问题很有意思，请科普。
燃油泵把油料从油箱里抽出来。
Dream_Angel 发表于 2013-3-28 19:15
二战早期的飞机使用化油器。。通过油箱里的重锤吸油  不能承受负向过载。。直到后来有了燃油泵。。。

现 ...
战斗机的负向负载通常能到-3G
连个初级活塞特级飞机都能有-5G{:soso_e120:}
awoyt 发表于 2013-3-28 23:55
燃油泵把油料从油箱里抽出来。
这个我知道，一个部位的油料减少以后，如果解决配平的问题。
awentom 发表于 2013-3-29 08:09
这个我知道，一个部位的油料减少以后，如果解决配平的问题。
油箱之间有燃油泵互相输送燃料保证重心稳定在一定范围内，空气舵面也可以微调配平，这都是自动控制的。。。
战机在做各种机动飞行时,是如何保证发动机供油的? 求解毒：丝带的弹仓在做超机动时如何打开 请教帖：在卫星地图上如何区分各种战机？ 战机发动机如何供油 女大学生在遭遇危险时该如何保证自身安全？ 丝带收费需要净空么？如何保证飞行时被别人“看”到？ 求帮助，10b螺旋上升机动飞行装配发动机 飞机做机动时，油箱里的油会不会晃来晃去?如何避免？ 现在北汽的绅宝如何， 这几天在做贴地飞行秀。 苏-35在航展上的各种超机动表演 如何收集完整炮弹飞行中的各种数据？？ 请听题：歼十战机能够做眼镜蛇机动吗？