盲目制抵日系的，有几款车你是绕不开的

盲目制抵日系的，有几款车你是绕不开的；那几款呢？
三菱帕杰罗：内嵌式梯形大梁+超选四驱，N多名车都是这个车身结构，比如大众途锐，路虎览胜发现系列，论坛里面的朋友相信对帕杰罗极为熟悉，毕竟此车在解放军军车中占有极高的位置，70,80后的朋友，相信你们的记忆中一定有帕杰罗这款车。

丰田霸道，陆巡，FJ酷路泽以及凌志：这不用多余介绍了，非承载式底盘，后整体桥式悬挂，用93号甚至90号汽油，结实耐操吃粗粮，广泛用于军队，政府公务车，厂矿工地等等，尤其是川藏线上跑的陆巡实在是多。

日产途乐，帕拉丁：广泛用于执法部门，尤其是途乐，名声不小，同样的非承载式底盘，后整体桥式悬挂，用93号甚至90号汽油，结实耐操吃粗粮。

铃木吉姆尼：非承载式底盘，前后整体桥式悬挂，用93号甚至90号汽油，结实耐操吃粗粮，小巧精致轴距短，可以轻易胜任很多越野路段。

丰田考斯特，你们都懂，只是不说，周围保镖们坐的不是帕杰罗就是陆巡，60周年大阅兵的红旗阅兵车，壳子是红旗，里面是丰田，神州9号降落现场，除了一辆奔驰卡车，其余的不是丰田就是三菱，这就是口碑的象征啊。


世间越野车无数，欧洲的豪门奔驰G,路虎，老美的jeep等等，要么故障率奇高，要么价格贵的一逼，比如奔驰G，通过能力理论上最牛逼，实际上最弱，因为谁都舍不得去操它。老美jeep牧马人绝对通过能力强大，但是质量很不稳定，路虎既不稳定还老贵了，大众途锐不错，可惜成本也不低，太精致了，比如能加93不？能进无人区么？
小日本精明，欧美越野车的缺点就是日系的优点，结实耐操（日系车松散是指国产的日系轿车），保养使用成本低，可靠性极高，这几个优点就是针对欧美系的缺点而来。日系越野车的缺点呢？日系车最大的缺点就是刹车偏软，切刹车还常爆出隐患。

制抵日系口号喊得多，而此上这几款日系越野车，恐怕绕不开，数数军队和政府机关有多少帕杰罗丰田陆巡呢？制抵之余，莫忘记学习人家牛叉的汽车产业，毕竟师夷长技以制夷。
盲目制抵日系的，有几款车你是绕不开的；那几款呢？
三菱帕杰罗：内嵌式梯形大梁+超选四驱，N多名车都是这个车身结构，比如大众途锐，路虎览胜发现系列，论坛里面的朋友相信对帕杰罗极为熟悉，毕竟此车在解放军军车中占有极高的位置，70,80后的朋友，相信你们的记忆中一定有帕杰罗这款车。

丰田霸道，陆巡，FJ酷路泽以及凌志：这不用多余介绍了，非承载式底盘，后整体桥式悬挂，用93号甚至90号汽油，结实耐操吃粗粮，广泛用于军队，政府公务车，厂矿工地等等，尤其是川藏线上跑的陆巡实在是多。

日产途乐，帕拉丁：广泛用于执法部门，尤其是途乐，名声不小，同样的非承载式底盘，后整体桥式悬挂，用93号甚至90号汽油，结实耐操吃粗粮。

铃木吉姆尼：非承载式底盘，前后整体桥式悬挂，用93号甚至90号汽油，结实耐操吃粗粮，小巧精致轴距短，可以轻易胜任很多越野路段。

丰田考斯特，你们都懂，只是不说，周围保镖们坐的不是帕杰罗就是陆巡，60周年大阅兵的红旗阅兵车，壳子是红旗，里面是丰田，神州9号降落现场，除了一辆奔驰卡车，其余的不是丰田就是三菱，这就是口碑的象征啊。


世间越野车无数，欧洲的豪门奔驰G,路虎，老美的jeep等等，要么故障率奇高，要么价格贵的一逼，比如奔驰G，通过能力理论上最牛逼，实际上最弱，因为谁都舍不得去操它。老美jeep牧马人绝对通过能力强大，但是质量很不稳定，路虎既不稳定还老贵了，大众途锐不错，可惜成本也不低，太精致了，比如能加93不？能进无人区么？
小日本精明，欧美越野车的缺点就是日系的优点，结实耐操（日系车松散是指国产的日系轿车），保养使用成本低，可靠性极高，这几个优点就是针对欧美系的缺点而来。日系越野车的缺点呢？日系车最大的缺点就是刹车偏软，切刹车还常爆出隐患。

制抵日系口号喊得多，而此上这几款日系越野车，恐怕绕不开，数数军队和政府机关有多少帕杰罗丰田陆巡呢？制抵之余，莫忘记学习人家牛叉的汽车产业，毕竟师夷长技以制夷。