问一个关于苏制运输机导航的问题-超级军网

一些苏制运输机，如An-12、An-22、IL-76的机首前部或者下部都设有透明玻璃罩，为的是在缺少地面引导体系的不利情况之下供领航员目视观察。但是一些支线客机，如An-24/26/32/72/74、Yak-40/42、IL-12/14/18却是封闭的机首，那么天线罩里面是否安装了完善的通信导航设施呢？或者说是气象雷达呢？当然像An-70、An-124/225、IL-62/86/96、Tu-154/204也是封闭的机首，这些飞机往往要做远程飞行，或是前往一些偏远地区，比如西伯利亚和远东。假如爆发战争，空管塔台被摧毁以后，也无地面引导体系的帮助之下，如何安全起降呢？

民机都是飞固定航线的吧，导航要容易许多。
再说设导航员是老式苏联飞机的，后来的不是也没了

楼主用模拟飞行安装几个俄机的插件，看看相关教程就明白了。

mjssw 发表于 2013-2-14 15:32
民机都是飞固定航线的吧，导航要容易许多。
再说设导航员是老式苏联飞机的，后来的不是也没了
个人认为苏联还是从实战出发去考虑这个问题的，运输机保留领航员也是为了以备万一，客机被征用以后只是作为第二梯队来运输物资的，不需要担心导航问题了。因为第一梯队已经开辟了一个安全的空中走廊，客机只要持续跟进就可以了。
:D

CCCP导航技术落后所以又人工导航位置
等技术提高了自然导航员位置就取消了

弹射指挥官发表于 2013-2-14 21:29
CCCP导航技术落后所以又人工导航位置
等技术提高了自然导航员位置就取消了
An-24装雷达吗？
:(

hxgs 发表于 2013-2-14 21:32
An-24装雷达吗？
有民航飞机专设有导航舱室的吗导航不只有雷达可以完成导航任务
而且飞民航走成熟航行要导航干什么

弹射指挥官发表于 2013-2-14 21:43
有民航飞机专设有导航舱室的吗导航不只有雷达可以完成导航任务
而且飞民航走成熟航行要导航干什么
民航要导航，导航不是靠雷达，而是无线电定位和惯导

更正一下老式飞机不管军用和民用都有导航员的位子，只是具体地方不一样，老实的轰炸机领航员和引导员互相客串所以常常待在机头，有时也打打机炮。新式的也有只不过有的可以让副驾驶代替了（主要是技术先进了）

untitled.JPG (52.69 KB, 下载次数: 0)

下载附件保存到相册

2013-2-14 22:51 上传

更正一下老式飞机不管军用和民用都有导航员的位子，只是具体地方不一样，老实的轰炸机领航员和引导员互相客串所以常常待在机头，有时也打打机炮。新式的也有只不过有的可以让副驾驶代替了（主要是技术先进了）