超级军网浆扇这种发动机我们有么？求各位大大解答
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 08:28:13
俄罗斯AN 70浆扇发动机
优点 涵道比大很省油 低速时的拉力要大于传统的发动机
缺点 噪音和速度上都有问题
螺桨风扇发动机是一种新型发动机，是一种介于涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机之间的一种发动机形式，其目标是将前者的高速性能和后者的经济性结合起来。
轮式浆扇能将转轴上真实功转换成流体中轴向通流功的效率，比普通螺旋浆提高百分之四十以上。轮式浆扇的效率比涡扇发动机，涡喷发动机高百分之五十到百分之七十左右，轮式浆扇适用于从低速到高超音速范围内，轮式浆扇大大提高了在流体中应用的发动机的推进性能，轮式浆扇将成为飞机、舰船新一代高效节能推进装置，同时，轮式浆扇也是新一代高效节能轴流式流体输送装置。轮式浆扇与普通螺旋浆的差别，就是多了一圈轮边。轮边的作用是消除浆叶的叶端损失，减小叶端流体径向运动消耗的大量能量，将离心力和叶面压力作用下流体的径向运动，转为轴向运动。减小无效功率分量，提高有效功率分量，同时还提高了浆扇的结构强度，轮边消耗功率占浆扇输出功率
请问各位大大，我们有那个没有？会发展么？
俄罗斯AN 70浆扇发动机
优点 涵道比大很省油 低速时的拉力要大于传统的发动机
缺点 噪音和速度上都有问题
螺桨风扇发动机是一种新型发动机，是一种介于涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机之间的一种发动机形式，其目标是将前者的高速性能和后者的经济性结合起来。
轮式浆扇能将转轴上真实功转换成流体中轴向通流功的效率，比普通螺旋浆提高百分之四十以上。轮式浆扇的效率比涡扇发动机，涡喷发动机高百分之五十到百分之七十左右，轮式浆扇适用于从低速到高超音速范围内，轮式浆扇大大提高了在流体中应用的发动机的推进性能，轮式浆扇将成为飞机、舰船新一代高效节能推进装置，同时，轮式浆扇也是新一代高效节能轴流式流体输送装置。轮式浆扇与普通螺旋浆的差别，就是多了一圈轮边。轮边的作用是消除浆叶的叶端损失，减小叶端流体径向运动消耗的大量能量，将离心力和叶面压力作用下流体的径向运动，转为轴向运动。减小无效功率分量，提高有效功率分量，同时还提高了浆扇的结构强度，轮边消耗功率占浆扇输出功率
请问各位大大，我们有那个没有？会发展么？
这个可真是好东西啊，有了它，我们就能飞更远
俄国有，美国没有，这个中缘由是什么？
通用电气GE36
相当于去掉外函道的涡扇机。
但其双层螺旋桨对空气的切割，导致噪音巨大。
只能用在特殊设计的机型上，普通客机的机翼下不好用，太吵了。
强行使用也可以，但估计卖不出去。
但其双层螺旋桨对空气的切割，导致噪音巨大。
只能用在特殊设计的机型上，普通客机的机翼下不好用，太吵了。
强行使用也可以，但估计卖不出去。
贵族血统 发表于 2012-3-18 10:17 
俄国有，美国没有，这个中缘由是什么？
通用70年代的GE36
俄国有，美国没有，这个中缘由是什么？
通用70年代的GE36
这是不是涡桨发动机啊
MK48 发表于 2012-3-21 13:58
这是不是涡桨发动机啊
介于窝奖和涡扇之间，但是据说比涡扇省油，比窝奖更大功率。
这是不是涡桨发动机啊
介于窝奖和涡扇之间，但是据说比涡扇省油，比窝奖更大功率。
安全性不好，外面的风扇不像涡桨有减速器，而是直接与低压涡轮连接的，转速很高，加上没有外壳保护，一旦叶片断裂飞出去，那杀伤力是很恐怖的。