超级军网东风沃尔沃战略结盟 互相持股品牌互不干涉
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:09:41
1月26日，东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）和瑞典AB Volvo（简称沃尔沃集团）在北京正式签订协议，建立以资本为纽带的战略联盟，共同致力于发展全球领先的“东风”品牌商用车。
由东风集团总裁朱福寿和沃尔沃集团卡车销售及合资业务亚太区执行副总裁优其民（Joachim Rosenberg)代表双方签署的合作基础协议显示：前期，东风集团从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司回购中重型商用车业务和资产，其中的绝大部分业务与资产将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新的东风商用车公司，东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权。新的东风商用车公司董事会由7人组成，其中东风集团委派4名，沃尔沃集团委派3名，东风集团委派董事长和总经理，沃尔沃集团委派副董事长。
新的东风商用车公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速箱等。新的东风商用车公司将利用双方的技术和专长，对中、重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力。
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双方的合作打破了简单合资的传统模式，加快了东风自主发展和国际化进程的步伐。在2011年东风集团发布的东风自主品牌“乾”D300计划中，东风集团东风品牌商用车2016年要实现100万辆的年销量。（记者 刘卓）
http://auto.huanqiu.com/news/2013-02/3638186.html1月26日，东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）和瑞典AB Volvo（简称沃尔沃集团）在北京正式签订协议，建立以资本为纽带的战略联盟，共同致力于发展全球领先的“东风”品牌商用车。
由东风集团总裁朱福寿和沃尔沃集团卡车销售及合资业务亚太区执行副总裁优其民（Joachim Rosenberg)代表双方签署的合作基础协议显示：前期，东风集团从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司回购中重型商用车业务和资产，其中的绝大部分业务与资产将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新的东风商用车公司，东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权。新的东风商用车公司董事会由7人组成，其中东风集团委派4名，沃尔沃集团委派3名，东风集团委派董事长和总经理，沃尔沃集团委派副董事长。
新的东风商用车公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速箱等。新的东风商用车公司将利用双方的技术和专长，对中、重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力。
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双方的合作打破了简单合资的传统模式，加快了东风自主发展和国际化进程的步伐。在2011年东风集团发布的东风自主品牌“乾”D300计划中，东风集团东风品牌商用车2016年要实现100万辆的年销量。（记者 刘卓）
http://auto.huanqiu.com/news/2013-02/3638186.html
由东风集团总裁朱福寿和沃尔沃集团卡车销售及合资业务亚太区执行副总裁优其民（Joachim Rosenberg)代表双方签署的合作基础协议显示：前期，东风集团从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司回购中重型商用车业务和资产，其中的绝大部分业务与资产将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新的东风商用车公司，东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权。新的东风商用车公司董事会由7人组成，其中东风集团委派4名，沃尔沃集团委派3名，东风集团委派董事长和总经理，沃尔沃集团委派副董事长。
新的东风商用车公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速箱等。新的东风商用车公司将利用双方的技术和专长，对中、重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力。
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双方的合作打破了简单合资的传统模式，加快了东风自主发展和国际化进程的步伐。在2011年东风集团发布的东风自主品牌“乾”D300计划中，东风集团东风品牌商用车2016年要实现100万辆的年销量。（记者 刘卓）
http://auto.huanqiu.com/news/2013-02/3638186.html1月26日，东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团）和瑞典AB Volvo（简称沃尔沃集团）在北京正式签订协议，建立以资本为纽带的战略联盟，共同致力于发展全球领先的“东风”品牌商用车。
由东风集团总裁朱福寿和沃尔沃集团卡车销售及合资业务亚太区执行副总裁优其民（Joachim Rosenberg)代表双方签署的合作基础协议显示：前期，东风集团从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司回购中重型商用车业务和资产，其中的绝大部分业务与资产将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新的东风商用车公司，东风集团与沃尔沃集团分别持有55%和45%的股权。新的东风商用车公司董事会由7人组成，其中东风集团委派4名，沃尔沃集团委派3名，东风集团委派董事长和总经理，沃尔沃集团委派副董事长。
新的东风商用车公司将研发、生产、销售“东风”品牌汽车。产品覆盖中、重型卡车、客车、专用车及底盘、发动机、变速箱等。新的东风商用车公司将利用双方的技术和专长，对中、重型商用车产品平台进行持续的改型升级，全面提升东风商用车的商品规划和研发能力。
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双方的合作打破了简单合资的传统模式，加快了东风自主发展和国际化进程的步伐。在2011年东风集团发布的东风自主品牌“乾”D300计划中，东风集团东风品牌商用车2016年要实现100万辆的年销量。（记者 刘卓）
http://auto.huanqiu.com/news/2013-02/3638186.html
多数“互不干涉”的条约都是这些外国公司骗中国投资而不干活的丧权条约。
造汽 发表于 2013-2-13 21:18 
多数“互不干涉”的条约都是这些外国公司骗中国投资而不干活的丧权条约。
看新闻，东风只不过又成立了一个新的合资公司，只不过是专门生产商用车的
多数“互不干涉”的条约都是这些外国公司骗中国投资而不干活的丧权条约。
看新闻，东风只不过又成立了一个新的合资公司，只不过是专门生产商用车的
回购中重型商用车业务和资产，其中的绝大部分业务与资产将转移至东风集团与沃尔沃集团成立的新的东风商用车公司{:soso_e113:}
能得到什么？资金？技术？
刀客L 发表于 2013-2-13 21:56
能得到什么？资金？技术？
外方的资金养欧洲的社会主义国民，给中国过时技术
能得到什么？资金？技术？
外方的资金养欧洲的社会主义国民，给中国过时技术
中国最没有用的两个车企，二汽和上汽
刀客L 发表于 2013-2-13 21:56
能得到什么？资金？技术？
主要是动力总成
国内商用车最近都在战备升级
能得到什么？资金？技术？
主要是动力总成
国内商用车最近都在战备升级
还要再加上个广汽
造汽 发表于 2013-2-13 22:03
外方的资金养欧洲的社会主义国民，给中国过时技术
搞不懂，中国国内的游资太多，正找不到项目上呢。
外方的资金养欧洲的社会主义国民，给中国过时技术
搞不懂，中国国内的游资太多，正找不到项目上呢。
fengxiang 发表于 2013-2-13 22:10
主要是动力总成
国内商用车最近都在战备升级
这个有可能，买些发动机变速箱之类的过来。
主要是动力总成
国内商用车最近都在战备升级
这个有可能，买些发动机变速箱之类的过来。
刀客L 发表于 2013-2-13 22:14
搞不懂，中国国内的游资太多，正找不到项目上呢。
所以要找特会花钱的主替我们花钱
搞不懂，中国国内的游资太多，正找不到项目上呢。
所以要找特会花钱的主替我们花钱
东风在逐渐摆脱日产的控制～～
士族 发表于 2013-2-13 21:42
东风集团从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司回购中重型商用车业务和资产，其中的绝大部分业务与资 ...
UD销量太悲剧 赚不到钱了 所以找沃沃合资:D
东风集团从与日产汽车公司合资组建的东风汽车有限公司回购中重型商用车业务和资产，其中的绝大部分业务与资 ...
UD销量太悲剧 赚不到钱了 所以找沃沃合资:D
东风跟谁还没合资过，赶紧申请合资。
最热衷于合资，最消极于自主的莫过于我大二汽。
最热衷于合资，最消极于自主的莫过于我大二汽。
围观_群众 发表于 2013-2-13 22:10
中国最没有用的两个车企，二汽和上汽
你是说世界最大的商用车生产商二汽……
中国最没有用的两个车企，二汽和上汽
你是说世界最大的商用车生产商二汽……
从新闻看来当初东风日产合资是很大的政治因素推动
二汽把全部资产打包和日产合资 但实际上合资公司主要是生产家庭乘用车
从经济上讲非常划不来 毕竟二汽的主营收入不是乘用车
二汽把全部资产打包和日产合资 但实际上合资公司主要是生产家庭乘用车
从经济上讲非常划不来 毕竟二汽的主营收入不是乘用车
俺是小马甲 发表于 2013-2-19 13:25
你是说世界最大的商用车生产商二汽……
商用车最大的生产商是北汽吧，大东风的日子有点不好过。
你是说世界最大的商用车生产商二汽……
商用车最大的生产商是北汽吧，大东风的日子有点不好过。
魂自商都 发表于 2013-2-19 14:47
商用车最大的生产商是北汽吧，大东风的日子有点不好过。
东风和日产合资以后搬到武汉 苗圩从此步步高升
但东风的各种问题暴露出来 资产不明 管理不顺 产能跟不上
商用车最大的生产商是北汽吧，大东风的日子有点不好过。
东风和日产合资以后搬到武汉 苗圩从此步步高升
但东风的各种问题暴露出来 资产不明 管理不顺 产能跟不上