我们就注定是‘不运不预’的命么？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 18:41:58
这些天看胖头鱼的帖子，各个网站的YY党、吐槽党、反吐槽党、高级黑党、落后党、进步党、反高级黑党，人眼卡尺党、打倒人眼卡尺党闹了个不亦乐乎，有点头晕，另外弥漫的气氛中，似乎都对孕而灵的平台多样化充满期待，关于大运和民用机用作预警机平台的优劣的帖子先前就有很多，可是胖头鱼的高调宣传，似乎把很多神经都挑动起来了，Y-20到E-20变得顺理成章了，难道我们真的是要走‘不运则不预’或者‘不运则不油’的道路么？相关的PS太多了，不一一贴出了。但愿只是节前的一次狂欢。这些天看胖头鱼的帖子，各个网站的YY党、吐槽党、反吐槽党、高级黑党、落后党、进步党、反高级黑党，人眼卡尺党、打倒人眼卡尺党闹了个不亦乐乎，有点头晕，另外弥漫的气氛中，似乎都对孕而灵的平台多样化充满期待，关于大运和民用机用作预警机平台的优劣的帖子先前就有很多，可是胖头鱼的高调宣传，似乎把很多神经都挑动起来了，Y-20到E-20变得顺理成章了，难道我们真的是要走‘不运则不预’或者‘不运则不油’的道路么？相关的PS太多了，不一一贴出了。但愿只是节前的一次狂欢。
中运现在还不紧缺！运9还能撑一阵子。
大运收费比最初提前了整整好几年，就是某方面被人控制无法 进一步发展


还有运8三类平台，60-70吨的起飞重量，和波音737比少一点，但差不多少

还有运8三类平台，60-70吨的起飞重量，和波音737比少一点，但差不多少
号角 发表于 2013-1-31 18:29
大运收费比最初提前了整整好几年，就是某方面被人控制无法 进一步发展
“某方面被人控制无法 进一步发展”——请问楼上值得哪方面？能否说说？
不运不预，这名字取得好。

说起来我还挺支持用运输机做预警机载体的，后勤方便
snowface 发表于 2013-1-31 18:35
“某方面被人控制无法 进一步发展”——请问楼上值得哪方面？能否说说？
公开的消息我们被迫采购二手76.曾经的加油机采购连影都没有
狼牙小子 发表于 2013-1-31 19:17
不运不预，这名字取得好。

说起来我还挺支持用运输机做预警机载体的，后勤方便
民机其实后勤也很方便，保有量那么大，一堆民航机场的机务都能修，都有备件。

就象现在的军卡很多零部件要求可以使用标准民用车辆的零部件替换，这样便于战时维修。
shuizhw 发表于 2013-1-31 19:22
民机其实后勤也很方便，保有量那么大，一堆民航机场的机务都能修，都有备件。

就象现在的军卡很多零部 ...

谢谢科普，那就只有等国产化的C919了
号角 发表于 2013-1-31 19:19
公开的消息我们被迫采购二手76.曾经的加油机采购连影都没有
原来兔子在国际上还是一如既往的孤独，看来俄罗斯打死也不会卖PS90给兔子的
号角 发表于 2013-1-31 19:19
公开的消息我们被迫采购二手76.曾经的加油机采购连影都没有
这说法不靠普，准确的说中国大运出来才是造成采购二手76.曾经的加油机采购连影都没有原因，二手都卖，那就没必要卡新的，至于加油机中国有这技术，卡没有用处。我认为主要原因中国大运研发顺利，没必要再去大规模采购76和加油机，过渡就可以啦
IL476也抓得很紧嘛！看来是着急抢市场了！它现在和大运的运力一样了
现在正是科技兔大展身手的好机会呀 拿出当年搞两弹一星的劲头来！！
只不过说这个大运的相关数据很好……
载台可以使用Y-8或Y-9，但是这个载台据说太慢……不适合作为某些飞机的加油机……
也可以用库存的H-6做载台……但是发动机不理想……很耗油……
号角 发表于 2013-1-31 19:19
公开的消息我们被迫采购二手76.曾经的加油机采购连影都没有
不是老毛子撕毁合同了么……
shuizhw 发表于 2013-1-31 19:22
民机其实后勤也很方便，保有量那么大，一堆民航机场的机务都能修，都有备件。

就象现在的军卡很多零部 ...
呵呵……恰恰麻烦的市民机……
为了通过美欧的适航条件，必须大量采购他们的零件……
所以说在中国目前的情况上来看，往大型运输机上靠是比较靠谱的……
楼主我咋看见的正好跟你相反呢，现在坛子里九成九都是说好的吧，要是意见全一致，那才怪了呢
狼牙小子 发表于 2013-1-31 19:17
不运不预，这名字取得好。

说起来我还挺支持用运输机做预警机载体的，后勤方便
不用运输机用什么，我们又没有名航客机的
狼牙小子 发表于 2013-1-31 19:17
不运不预，这名字取得好。

说起来我还挺支持用运输机做预警机载体的，后勤方便
好像反了吧？运输机方便，难道民机不就是更方便么？？？否则为什么老美的KC-10、KC-46、倭人的KC-767、欧洲的MATT都是客机呢？运输机就伊尔-76一个例子呢？
狼牙小子 发表于 2013-1-31 19:17
不运不预，这名字取得好。

说起来我还挺支持用运输机做预警机载体的，后勤方便
这是最合适的改型啊 大运是基础啊
shuizhw 发表于 2013-1-31 19:22
民机其实后勤也很方便，保有量那么大，一堆民航机场的机务都能修，都有备件。

就象现在的军卡很多零部 ...
民用改军用 可能性不大 欧美都对中国武器禁运 你要是敢改 他立马断你零配件 你信不信 到时候 那么多民航机都要趴窝
厚道男 发表于 2013-1-31 21:50
民用改军用 可能性不大 欧美都对中国武器禁运 你要是敢改 他立马断你零配件 你信不信 到时候 那么多民航机 ...
这个说法的前提是自己能够控制的民用飞机改装军用。实际上一个型号的民用机远远比军用多，所以中国的航空工业最终还是要走向民用。
“某方面被人控制无法 进一步发展”——请问楼上值得哪方面？能否说说？
应该只花动机
张俊 发表于 2013-1-31 23:30
应该只花动机
现在发动机估计也卡不住了，毛子还是靠不住啊
snowface 发表于 2013-1-31 19:57
原来兔子在国际上还是一如既往的孤独，看来俄罗斯打死也不会卖PS90给兔子的
那就想法把毛子打死
我们就注定是‘不运不预’的命么？ 乌克兰的停战注定是短暂的 F35注定是一款失败的战机 难道马赛克注定是邪恶的？ 601的今天在几十年前就已经注定 今天的结果 其实24小时前就注定了 《日本时报》：中国注定是美国的最好朋友 欧洲注定是未来人类文明冲突的核心主战场 一个马桶就难住了运10，中国大飞机注定是梦想 小日本从来就不认为台湾是我们的。 转帖 那是我们的国旗，神圣不可侵犯！是中国人就顶！！ ... 我们真的就那么好忽悠？还是我们真的是白痴？？