超级军网[转帖]中国预警机横空出世
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:39:48
<P>最近在南京上空频繁试飞的大预，引来了重多军迷争论，但它的出现确实给中国的空中力量起到了倍增的作用。
关于大预要不是当初以色列中途反悔也不至于这么早就出世了。以色列在美国的干预下停止向中国出售费尔康系统，但秘密的把部分雷达资料交到中国手里以使中国不要过分反应，这是以色列人的聪明之处，谁愿意和十二亿人过不去呢。为了争口气中国于2002年主动与俄罗斯中断性能不符和现代要求，且满天要价的A-50E引进的谈判，恢复中断的大预研制，在费尔康雷达的基础上重新设计，大幅改造以符合新战略的要求。配合在以往的研究储备，在飞速发展的电子工业和信息技术的基础上，在政策和资金大力支持下加快了这作为天字一号的工程进度，号称“一号工程”在空军项目中他大重要性可见一斑。
它采用伊尔-76作为平台，最大起飞重量接近二百一十吨，载油七十多吨，在万米高空时巡航速度七百到七百六十公里，续航时间达七点五个小时，在离基地一千公里处可巡航四个小时，可进行空中加油，延长时间。背上雷达天线直径达十三米，高两米。远出看与A-50E极为相似。但它的雷达与美俄有着天壤之别，通过大量图片我们看到雷达下面的三角行始终没有改变角度，验证了它是采用了比他们领先一代的固定式相控阵雷达，并有效的解决了天线引起的机身共振等难题。与以色列不成熟的共形相控阵天线不同，仍采用碟形天线 </P>
<P>它采用的是高性能雷达是南京信息部第14研究所出产的，它是我国雷达研制水平最高的，“中华神盾”相控雷达就是它们的杰作。新雷达有中国著名雷达专家郦能敬教授任总设计师，其他一些雷达权威，如冯世章教授，高文豪 高级工程师，王小谟院士，王存山高级工程师，提出双星定位系统的已故院士陈芳允等也不同程度的参与。
该机在论证中确定了要担当防空预警、单机控制、引导对地/海攻击、海陆搜索、被动探测（秘密预警）、救生支援、通讯中断等功能，优先次序从头到后。在系统组成和性能论证中包括：载机和飞行保障分系统，相控阵预警雷达分系统、数据处理和显示系统、任务软件分系统、电子侦察和通信侦察分系统、综合导航分系统、二次雷达分系统（询问机相控阵天线嵌在雷达主阵天线）、自卫电子战分系统、地面保障分系统。
雷达探测性能论证中解决了雷达最大作用距离。杂波功率、对动态范围和系统稳定度的要求、由机身遮挡形成的盲区、天线低傍瓣电平、探测范围表示等。在雷达探测性能验证中，确立雷达、目标、环境参数测定、检验飞行的航线、架次和数据处理。在解决采用相控阵雷达体制后，又选择了S波段濒率和数十个发射接受模块/每行，对目标高度的测量确立了单脉冲测角法。
在系统集成瓶颈方面，突破了任务电子系统与载机的矛盾，雷达天线与载机气动性能的矛盾，载机变形与振动对雷达天线的影响，载机与天线罩对雷达天线波瓣的影响，其他任务电子分系统天线在载机的布局，任务电子系统在载机仓内的布置等难题。成绩瞩目。</P><P>最近在南京上空频繁试飞的大预，引来了重多军迷争论，但它的出现确实给中国的空中力量起到了倍增的作用。
关于大预要不是当初以色列中途反悔也不至于这么早就出世了。以色列在美国的干预下停止向中国出售费尔康系统，但秘密的把部分雷达资料交到中国手里以使中国不要过分反应，这是以色列人的聪明之处，谁愿意和十二亿人过不去呢。为了争口气中国于2002年主动与俄罗斯中断性能不符和现代要求，且满天要价的A-50E引进的谈判，恢复中断的大预研制，在费尔康雷达的基础上重新设计，大幅改造以符合新战略的要求。配合在以往的研究储备，在飞速发展的电子工业和信息技术的基础上，在政策和资金大力支持下加快了这作为天字一号的工程进度，号称“一号工程”在空军项目中他大重要性可见一斑。
它采用伊尔-76作为平台，最大起飞重量接近二百一十吨，载油七十多吨，在万米高空时巡航速度七百到七百六十公里，续航时间达七点五个小时，在离基地一千公里处可巡航四个小时，可进行空中加油，延长时间。背上雷达天线直径达十三米，高两米。远出看与A-50E极为相似。但它的雷达与美俄有着天壤之别，通过大量图片我们看到雷达下面的三角行始终没有改变角度，验证了它是采用了比他们领先一代的固定式相控阵雷达，并有效的解决了天线引起的机身共振等难题。与以色列不成熟的共形相控阵天线不同，仍采用碟形天线 </P>
<P>它采用的是高性能雷达是南京信息部第14研究所出产的，它是我国雷达研制水平最高的，“中华神盾”相控雷达就是它们的杰作。新雷达有中国著名雷达专家郦能敬教授任总设计师，其他一些雷达权威，如冯世章教授，高文豪 高级工程师，王小谟院士，王存山高级工程师，提出双星定位系统的已故院士陈芳允等也不同程度的参与。
该机在论证中确定了要担当防空预警、单机控制、引导对地/海攻击、海陆搜索、被动探测（秘密预警）、救生支援、通讯中断等功能，优先次序从头到后。在系统组成和性能论证中包括：载机和飞行保障分系统，相控阵预警雷达分系统、数据处理和显示系统、任务软件分系统、电子侦察和通信侦察分系统、综合导航分系统、二次雷达分系统（询问机相控阵天线嵌在雷达主阵天线）、自卫电子战分系统、地面保障分系统。
雷达探测性能论证中解决了雷达最大作用距离。杂波功率、对动态范围和系统稳定度的要求、由机身遮挡形成的盲区、天线低傍瓣电平、探测范围表示等。在雷达探测性能验证中，确立雷达、目标、环境参数测定、检验飞行的航线、架次和数据处理。在解决采用相控阵雷达体制后，又选择了S波段濒率和数十个发射接受模块/每行，对目标高度的测量确立了单脉冲测角法。
在系统集成瓶颈方面，突破了任务电子系统与载机的矛盾，雷达天线与载机气动性能的矛盾，载机变形与振动对雷达天线的影响，载机与天线罩对雷达天线波瓣的影响，其他任务电子分系统天线在载机的布局，任务电子系统在载机仓内的布置等难题。成绩瞩目。</P>
关于大预要不是当初以色列中途反悔也不至于这么早就出世了。以色列在美国的干预下停止向中国出售费尔康系统，但秘密的把部分雷达资料交到中国手里以使中国不要过分反应，这是以色列人的聪明之处，谁愿意和十二亿人过不去呢。为了争口气中国于2002年主动与俄罗斯中断性能不符和现代要求，且满天要价的A-50E引进的谈判，恢复中断的大预研制，在费尔康雷达的基础上重新设计，大幅改造以符合新战略的要求。配合在以往的研究储备，在飞速发展的电子工业和信息技术的基础上，在政策和资金大力支持下加快了这作为天字一号的工程进度，号称“一号工程”在空军项目中他大重要性可见一斑。
它采用伊尔-76作为平台，最大起飞重量接近二百一十吨，载油七十多吨，在万米高空时巡航速度七百到七百六十公里，续航时间达七点五个小时，在离基地一千公里处可巡航四个小时，可进行空中加油，延长时间。背上雷达天线直径达十三米，高两米。远出看与A-50E极为相似。但它的雷达与美俄有着天壤之别，通过大量图片我们看到雷达下面的三角行始终没有改变角度，验证了它是采用了比他们领先一代的固定式相控阵雷达，并有效的解决了天线引起的机身共振等难题。与以色列不成熟的共形相控阵天线不同，仍采用碟形天线 </P>
<P>它采用的是高性能雷达是南京信息部第14研究所出产的，它是我国雷达研制水平最高的，“中华神盾”相控雷达就是它们的杰作。新雷达有中国著名雷达专家郦能敬教授任总设计师，其他一些雷达权威，如冯世章教授，高文豪 高级工程师，王小谟院士，王存山高级工程师，提出双星定位系统的已故院士陈芳允等也不同程度的参与。
该机在论证中确定了要担当防空预警、单机控制、引导对地/海攻击、海陆搜索、被动探测（秘密预警）、救生支援、通讯中断等功能，优先次序从头到后。在系统组成和性能论证中包括：载机和飞行保障分系统，相控阵预警雷达分系统、数据处理和显示系统、任务软件分系统、电子侦察和通信侦察分系统、综合导航分系统、二次雷达分系统（询问机相控阵天线嵌在雷达主阵天线）、自卫电子战分系统、地面保障分系统。
雷达探测性能论证中解决了雷达最大作用距离。杂波功率、对动态范围和系统稳定度的要求、由机身遮挡形成的盲区、天线低傍瓣电平、探测范围表示等。在雷达探测性能验证中，确立雷达、目标、环境参数测定、检验飞行的航线、架次和数据处理。在解决采用相控阵雷达体制后，又选择了S波段濒率和数十个发射接受模块/每行，对目标高度的测量确立了单脉冲测角法。
在系统集成瓶颈方面，突破了任务电子系统与载机的矛盾，雷达天线与载机气动性能的矛盾，载机变形与振动对雷达天线的影响，载机与天线罩对雷达天线波瓣的影响，其他任务电子分系统天线在载机的布局，任务电子系统在载机仓内的布置等难题。成绩瞩目。</P><P>最近在南京上空频繁试飞的大预，引来了重多军迷争论，但它的出现确实给中国的空中力量起到了倍增的作用。
关于大预要不是当初以色列中途反悔也不至于这么早就出世了。以色列在美国的干预下停止向中国出售费尔康系统，但秘密的把部分雷达资料交到中国手里以使中国不要过分反应，这是以色列人的聪明之处，谁愿意和十二亿人过不去呢。为了争口气中国于2002年主动与俄罗斯中断性能不符和现代要求，且满天要价的A-50E引进的谈判，恢复中断的大预研制，在费尔康雷达的基础上重新设计，大幅改造以符合新战略的要求。配合在以往的研究储备，在飞速发展的电子工业和信息技术的基础上，在政策和资金大力支持下加快了这作为天字一号的工程进度，号称“一号工程”在空军项目中他大重要性可见一斑。
它采用伊尔-76作为平台，最大起飞重量接近二百一十吨，载油七十多吨，在万米高空时巡航速度七百到七百六十公里，续航时间达七点五个小时，在离基地一千公里处可巡航四个小时，可进行空中加油，延长时间。背上雷达天线直径达十三米，高两米。远出看与A-50E极为相似。但它的雷达与美俄有着天壤之别，通过大量图片我们看到雷达下面的三角行始终没有改变角度，验证了它是采用了比他们领先一代的固定式相控阵雷达，并有效的解决了天线引起的机身共振等难题。与以色列不成熟的共形相控阵天线不同，仍采用碟形天线 </P>
<P>它采用的是高性能雷达是南京信息部第14研究所出产的，它是我国雷达研制水平最高的，“中华神盾”相控雷达就是它们的杰作。新雷达有中国著名雷达专家郦能敬教授任总设计师，其他一些雷达权威，如冯世章教授，高文豪 高级工程师，王小谟院士，王存山高级工程师，提出双星定位系统的已故院士陈芳允等也不同程度的参与。
该机在论证中确定了要担当防空预警、单机控制、引导对地/海攻击、海陆搜索、被动探测（秘密预警）、救生支援、通讯中断等功能，优先次序从头到后。在系统组成和性能论证中包括：载机和飞行保障分系统，相控阵预警雷达分系统、数据处理和显示系统、任务软件分系统、电子侦察和通信侦察分系统、综合导航分系统、二次雷达分系统（询问机相控阵天线嵌在雷达主阵天线）、自卫电子战分系统、地面保障分系统。
雷达探测性能论证中解决了雷达最大作用距离。杂波功率、对动态范围和系统稳定度的要求、由机身遮挡形成的盲区、天线低傍瓣电平、探测范围表示等。在雷达探测性能验证中，确立雷达、目标、环境参数测定、检验飞行的航线、架次和数据处理。在解决采用相控阵雷达体制后，又选择了S波段濒率和数十个发射接受模块/每行，对目标高度的测量确立了单脉冲测角法。
在系统集成瓶颈方面，突破了任务电子系统与载机的矛盾，雷达天线与载机气动性能的矛盾，载机变形与振动对雷达天线的影响，载机与天线罩对雷达天线波瓣的影响，其他任务电子分系统天线在载机的布局，任务电子系统在载机仓内的布置等难题。成绩瞩目。</P>
希望真的能那么好
<P>真的那么好吗？</P>