辟谣贴：投资数十亿元 春晓油田六年未产一 滴油

作者：李永增 文章来源：
石油石化杂志18期 更新时间：
2011-09-22
中化新网讯  因为的阻扰，至
今，投资数亿、数十亿元建成的“春
晓”平台已搁置六年之久，中方不仅
没有收获一桶油气，而且每年还要
投入大量资金对设施和设备进行维
护保养。
8月23日，当今年第十一号
台风“南玛都”在菲律宾以东海面蠢
蠢欲动时，笔者正在上海参加“中日
东海问题研讨会”按照日程安排，部
分与会者将在会后乘海监船舶，前
往位于东海的春晓油气田进行实地
考察，以了解中日东海争议的具体
情况
春晓油气田距上海东南500公
里，海监船大约要行驶十三四个小
时才能到达天黑之后，我们一行在
外高桥码头登上了“海监51”船，第
一次迎着台风出海，心中不免忐忑
东海为的三大边缘海之一，
泛指东部长江口外的大片海域，面
积70余万平方公里根据自然地理观
察，东海海域实为我国大陆向太平
洋的自然延伸，海区多为水深200
米以内的大陆架，经过缓慢的倾斜
过渡后，在接近冲绳岛西侧处，倏
然落入深达2700米的海槽很明显，
这道深深嵌入大洋深处的海沟，才
是东海大陆架自然延伸的真正边界
在东海划界问题上，历来主张按照
大陆架自然延伸的原则，以冲绳海
槽划分中日两国的专属经济区，则
坚持按中间线原则划分而这条所谓
的“中间线”纯粹是单方面提出来
的，中方对此一贯持“不承认、不接
受”的态度和立场
驶离繁忙的长江口，海监船
距灯火璀璨的上海港越来越远，海
面上渐渐平静下来，除了暖湿的海
风吹、单调的海浪唱外，视野所及
只剩下无边无际的黑暗次日清晨登
上甲板看日出，海水蔚蓝，天色湛
蓝，仍然是海天一色直到接近中午
时分，才看到了第一个海上平台，
平台上的火炬熊熊燃烧，那是正在
生产的天然气田很快又看到了第二
个、第三个，海监的巡逻机在平台
附近盘旋巡视
春晓油气田所在的位置被业内称
为“东海西湖凹陷区域”整个作业区
块占地面积2.2万平方公里，除春晓
外，还包括平湖、残雪、断桥和天
外天等油气田，探明的天然气储量
达700亿立方米以上在东海的油气
勘探工作始于上世纪70年代，1995
年在春晓地区试钻探成功9月19
日，位于我国东海的一个钻井平台
点火成功，春晓油气田进入正式生
产，日处理天然气910万立方米当
年年底，海上油气田所产天然气在
宁波北仑登陆，并入城市天然气管
网
当太阳高悬头顶时，海监船
终于驶近大名鼎鼎的“春晓”平台我
们看到了自卫队的P—3C反潜巡逻
机，不停地在平台上方盘旋随行专
家介绍说，平台早在2004年就已建
成，原计划投产，在日方的严重干
扰下，至今未能启动生产程序
2003年5月提出，由于春晓
气田距日中中间线仅5公里，在该
地区的大规模开采会导致“吸管效
应”，日方利益会受到损害，要求停
止开发对这种小儿科式的无稽之
谈，中方当然不予理睬但自从“春
晓”开钻，的舰船、飞机几乎天天近
前窥测骚扰，至今仍无丝毫收敛的
迹象2004年10月，中日就东海问题
开始磋商，经过数年十几轮谈判，
于2008年达成所谓“6.18共识”：双
方同意在实现有关海域划界前的过
渡期间，在不损害双方各自法律立
场的情况下进行合作，在东海选定
适当的区域迈出共同开发第一步但
由于双方对共识的解释不同，更强
化了无理阻挠“春晓”开发的行为
站在海监船甲板上，目睹军
机、船舶肆无忌惮的挑衅举动，无
法令人平静2010年1月17日两国外
长会谈时，中方再次明确表示，对
春晓油气田拥有主权权利既然如
此，已经建成的“春晓”平台当然应
该尽快投入生产至今，投资数亿、
数十亿元建成的“春晓”平台已搁置
六年之久，中方不仅没有收获一桶
油气，而且每年还要投入大量资金
对设施和设备进行维护保养海上平
台的一般寿命为25年，如今四分之
一的时间已经白白浪费在海浪的无
情冲刷下，钢铁骨架的平台也在慢
慢锈蚀损坏，逐渐走向报废，海底
输气管道的损毁同样在加剧
面对错综复杂的国内外局
势，考虑任何问题都要从大局出
发：国家发展的大局，战略格局的
大局，中日关系的大局，但同样不
能失衡的是，维权与维稳同等重要
台风“南玛都”掀起的海浪越
来越大，望着渐行渐远的“春晓”平
台，大家都在为“春晓”早日恢复生
机而默默祈祷
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标题：《投资数十亿元 春晓油
田六年未产一滴油》

作者：李永增 文章来源：
石油石化杂志18期 更新时间：
2011-09-22
中化新网讯  因为的阻扰，至
今，投资数亿、数十亿元建成的“春
晓”平台已搁置六年之久，中方不仅
没有收获一桶油气，而且每年还要
投入大量资金对设施和设备进行维
护保养。
8月23日，当今年第十一号
台风“南玛都”在菲律宾以东海面蠢
蠢欲动时，笔者正在上海参加“中日
东海问题研讨会”按照日程安排，部
分与会者将在会后乘海监船舶，前
往位于东海的春晓油气田进行实地
考察，以了解中日东海争议的具体
情况
春晓油气田距上海东南500公
里，海监船大约要行驶十三四个小
时才能到达天黑之后，我们一行在
外高桥码头登上了“海监51”船，第
一次迎着台风出海，心中不免忐忑
东海为的三大边缘海之一，
泛指东部长江口外的大片海域，面
积70余万平方公里根据自然地理观
察，东海海域实为我国大陆向太平
洋的自然延伸，海区多为水深200
米以内的大陆架，经过缓慢的倾斜
过渡后，在接近冲绳岛西侧处，倏
然落入深达2700米的海槽很明显，
这道深深嵌入大洋深处的海沟，才
是东海大陆架自然延伸的真正边界
在东海划界问题上，历来主张按照
大陆架自然延伸的原则，以冲绳海
槽划分中日两国的专属经济区，则
坚持按中间线原则划分而这条所谓
的“中间线”纯粹是单方面提出来
的，中方对此一贯持“不承认、不接
受”的态度和立场
驶离繁忙的长江口，海监船
距灯火璀璨的上海港越来越远，海
面上渐渐平静下来，除了暖湿的海
风吹、单调的海浪唱外，视野所及
只剩下无边无际的黑暗次日清晨登
上甲板看日出，海水蔚蓝，天色湛
蓝，仍然是海天一色直到接近中午
时分，才看到了第一个海上平台，
平台上的火炬熊熊燃烧，那是正在
生产的天然气田很快又看到了第二
个、第三个，海监的巡逻机在平台
附近盘旋巡视
春晓油气田所在的位置被业内称
为“东海西湖凹陷区域”整个作业区
块占地面积2.2万平方公里，除春晓
外，还包括平湖、残雪、断桥和天
外天等油气田，探明的天然气储量
达700亿立方米以上在东海的油气
勘探工作始于上世纪70年代，1995
年在春晓地区试钻探成功9月19
日，位于我国东海的一个钻井平台
点火成功，春晓油气田进入正式生
产，日处理天然气910万立方米当
年年底，海上油气田所产天然气在
宁波北仑登陆，并入城市天然气管
网
当太阳高悬头顶时，海监船
终于驶近大名鼎鼎的“春晓”平台我
们看到了自卫队的P—3C反潜巡逻
机，不停地在平台上方盘旋随行专
家介绍说，平台早在2004年就已建
成，原计划投产，在日方的严重干
扰下，至今未能启动生产程序
2003年5月提出，由于春晓
气田距日中中间线仅5公里，在该
地区的大规模开采会导致“吸管效
应”，日方利益会受到损害，要求停
止开发对这种小儿科式的无稽之
谈，中方当然不予理睬但自从“春
晓”开钻，的舰船、飞机几乎天天近
前窥测骚扰，至今仍无丝毫收敛的
迹象2004年10月，中日就东海问题
开始磋商，经过数年十几轮谈判，
于2008年达成所谓“6.18共识”：双
方同意在实现有关海域划界前的过
渡期间，在不损害双方各自法律立
场的情况下进行合作，在东海选定
适当的区域迈出共同开发第一步但
由于双方对共识的解释不同，更强
化了无理阻挠“春晓”开发的行为
站在海监船甲板上，目睹军
机、船舶肆无忌惮的挑衅举动，无
法令人平静2010年1月17日两国外
长会谈时，中方再次明确表示，对
春晓油气田拥有主权权利既然如
此，已经建成的“春晓”平台当然应
该尽快投入生产至今，投资数亿、
数十亿元建成的“春晓”平台已搁置
六年之久，中方不仅没有收获一桶
油气，而且每年还要投入大量资金
对设施和设备进行维护保养海上平
台的一般寿命为25年，如今四分之
一的时间已经白白浪费在海浪的无
情冲刷下，钢铁骨架的平台也在慢
慢锈蚀损坏，逐渐走向报废，海底
输气管道的损毁同样在加剧
面对错综复杂的国内外局
势，考虑任何问题都要从大局出
发：国家发展的大局，战略格局的
大局，中日关系的大局，但同样不
能失衡的是，维权与维稳同等重要
台风“南玛都”掀起的海浪越
来越大，望着渐行渐远的“春晓”平
台，大家都在为“春晓”早日恢复生
机而默默祈祷
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田六年未产一滴油》