超级军网专访L15总设计师与试飞员：进气道采用S型设计 03架将把 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:01:23
新浪编辑独家采访L15总设计师张弘及首席试飞员杨耀
10月31日在第六届中国珠海航展正式开展前，新浪网编辑对国产猎鹰L15高级教练机总设计师张弘及首席试飞员杨耀进行了独家专访。以下是专访内容：
新浪编辑：请问这次展出的L15高级教练机01号机是否安装雷达？
张弘：01号机目前还没有装，03号机会安装雷达，而且03号机也要在机头有所改进，加长加大。
新浪编辑：我注意到01号机有三个空速管，请问这是为什么？
张弘：目前01号机是原型机需要做很多测试，而且测试的科目比较多，前部空速管和机头下方的空速管测定的速度不同，能够得到更加精确的数据，到03号机后机头前方的空速管会取消，你知道，雷达前方是不能安装太多的金属设备，这样对雷达的性能有一定的影响。
新浪编辑：请问L15是属于超音速飞机吗？它的进气道有什么特殊的控制气流的措施吗？因为现在发动机进气口是盖住的。
张弘：是的。L15是超音速高级教练机，它的进气的是特殊设计的，和其他的设计不太一样，它的进气道在里面有一个S型的拐弯，气流通过进气道后会向上然后才进入发动机。
新浪编辑：L15型飞机翼尖掉挂的是PL-9C导弹，这是一种什么样性能的导弹？
张弘：PL-9C是洛阳光电技术发展中心研制的近距格斗导弹，机动性能好。
新浪编辑：PL-9C的离轴发射角有多大？
张弘：离轴发射角有40度，可以配合头盔瞄准具进行瞄准。
接下来，新浪编辑采访了L-15首席试飞员杨耀。
新浪编辑：请问您作为一个飞过我国多种飞机的试飞员，我想问您，你飞完L15后和以前的飞机做的对比有什么感觉？
杨耀：和你打个简单的比喻，飞以前的二代战斗机就像开没有助力的汽车，完全的机械操纵，而飞L15就像开一个带助力的高档轿车，这就是感官上的区别。
新浪编辑：另外还有什么区别？
杨耀：电传操纵的L15有很大的裕度，如果飞行员出现错误的操作也不会有危险，飞机能自动把姿态调整保护飞行员，如果飞行员始终保持错误的操纵飞机这时候会提供告警，告诉飞行员停止错误的操纵。
新浪编辑：那是不是说L15的安全性能比其他二代飞机要高很多呢？
杨耀：可以这么说，L15的设计就是为了替代现有的二代战斗机的教练机，提供飞行员最接近3代战斗机的操纵，意义很深远。
新浪编辑：很谢谢张总设计师和杨试飞员接受我们的采访，希望早日看到我们的新教练机装备人民解放军训练出更多更优秀的飞行员。新浪编辑独家采访L15总设计师张弘及首席试飞员杨耀
10月31日在第六届中国珠海航展正式开展前，新浪网编辑对国产猎鹰L15高级教练机总设计师张弘及首席试飞员杨耀进行了独家专访。以下是专访内容：
新浪编辑：请问这次展出的L15高级教练机01号机是否安装雷达？
张弘：01号机目前还没有装，03号机会安装雷达，而且03号机也要在机头有所改进，加长加大。
新浪编辑：我注意到01号机有三个空速管，请问这是为什么？
张弘：目前01号机是原型机需要做很多测试，而且测试的科目比较多，前部空速管和机头下方的空速管测定的速度不同，能够得到更加精确的数据，到03号机后机头前方的空速管会取消，你知道，雷达前方是不能安装太多的金属设备，这样对雷达的性能有一定的影响。
新浪编辑：请问L15是属于超音速飞机吗？它的进气道有什么特殊的控制气流的措施吗？因为现在发动机进气口是盖住的。
张弘：是的。L15是超音速高级教练机，它的进气的是特殊设计的，和其他的设计不太一样，它的进气道在里面有一个S型的拐弯，气流通过进气道后会向上然后才进入发动机。
新浪编辑：L15型飞机翼尖掉挂的是PL-9C导弹，这是一种什么样性能的导弹？
张弘：PL-9C是洛阳光电技术发展中心研制的近距格斗导弹，机动性能好。
新浪编辑：PL-9C的离轴发射角有多大？
张弘：离轴发射角有40度，可以配合头盔瞄准具进行瞄准。
接下来，新浪编辑采访了L-15首席试飞员杨耀。
新浪编辑：请问您作为一个飞过我国多种飞机的试飞员，我想问您，你飞完L15后和以前的飞机做的对比有什么感觉？
杨耀：和你打个简单的比喻，飞以前的二代战斗机就像开没有助力的汽车，完全的机械操纵，而飞L15就像开一个带助力的高档轿车，这就是感官上的区别。
新浪编辑：另外还有什么区别？
杨耀：电传操纵的L15有很大的裕度，如果飞行员出现错误的操作也不会有危险，飞机能自动把姿态调整保护飞行员，如果飞行员始终保持错误的操纵飞机这时候会提供告警，告诉飞行员停止错误的操纵。
新浪编辑：那是不是说L15的安全性能比其他二代飞机要高很多呢？
杨耀：可以这么说，L15的设计就是为了替代现有的二代战斗机的教练机，提供飞行员最接近3代战斗机的操纵，意义很深远。
新浪编辑：很谢谢张总设计师和杨试飞员接受我们的采访，希望早日看到我们的新教练机装备人民解放军训练出更多更优秀的飞行员。
10月31日在第六届中国珠海航展正式开展前，新浪网编辑对国产猎鹰L15高级教练机总设计师张弘及首席试飞员杨耀进行了独家专访。以下是专访内容：
新浪编辑：请问这次展出的L15高级教练机01号机是否安装雷达？
张弘：01号机目前还没有装，03号机会安装雷达，而且03号机也要在机头有所改进，加长加大。
新浪编辑：我注意到01号机有三个空速管，请问这是为什么？
张弘：目前01号机是原型机需要做很多测试，而且测试的科目比较多，前部空速管和机头下方的空速管测定的速度不同，能够得到更加精确的数据，到03号机后机头前方的空速管会取消，你知道，雷达前方是不能安装太多的金属设备，这样对雷达的性能有一定的影响。
新浪编辑：请问L15是属于超音速飞机吗？它的进气道有什么特殊的控制气流的措施吗？因为现在发动机进气口是盖住的。
张弘：是的。L15是超音速高级教练机，它的进气的是特殊设计的，和其他的设计不太一样，它的进气道在里面有一个S型的拐弯，气流通过进气道后会向上然后才进入发动机。
新浪编辑：L15型飞机翼尖掉挂的是PL-9C导弹，这是一种什么样性能的导弹？
张弘：PL-9C是洛阳光电技术发展中心研制的近距格斗导弹，机动性能好。
新浪编辑：PL-9C的离轴发射角有多大？
张弘：离轴发射角有40度，可以配合头盔瞄准具进行瞄准。
接下来，新浪编辑采访了L-15首席试飞员杨耀。
新浪编辑：请问您作为一个飞过我国多种飞机的试飞员，我想问您，你飞完L15后和以前的飞机做的对比有什么感觉？
杨耀：和你打个简单的比喻，飞以前的二代战斗机就像开没有助力的汽车，完全的机械操纵，而飞L15就像开一个带助力的高档轿车，这就是感官上的区别。
新浪编辑：另外还有什么区别？
杨耀：电传操纵的L15有很大的裕度，如果飞行员出现错误的操作也不会有危险，飞机能自动把姿态调整保护飞行员，如果飞行员始终保持错误的操纵飞机这时候会提供告警，告诉飞行员停止错误的操纵。
新浪编辑：那是不是说L15的安全性能比其他二代飞机要高很多呢？
杨耀：可以这么说，L15的设计就是为了替代现有的二代战斗机的教练机，提供飞行员最接近3代战斗机的操纵，意义很深远。
新浪编辑：很谢谢张总设计师和杨试飞员接受我们的采访，希望早日看到我们的新教练机装备人民解放军训练出更多更优秀的飞行员。新浪编辑独家采访L15总设计师张弘及首席试飞员杨耀
10月31日在第六届中国珠海航展正式开展前，新浪网编辑对国产猎鹰L15高级教练机总设计师张弘及首席试飞员杨耀进行了独家专访。以下是专访内容：
新浪编辑：请问这次展出的L15高级教练机01号机是否安装雷达？
张弘：01号机目前还没有装，03号机会安装雷达，而且03号机也要在机头有所改进，加长加大。
新浪编辑：我注意到01号机有三个空速管，请问这是为什么？
张弘：目前01号机是原型机需要做很多测试，而且测试的科目比较多，前部空速管和机头下方的空速管测定的速度不同，能够得到更加精确的数据，到03号机后机头前方的空速管会取消，你知道，雷达前方是不能安装太多的金属设备，这样对雷达的性能有一定的影响。
新浪编辑：请问L15是属于超音速飞机吗？它的进气道有什么特殊的控制气流的措施吗？因为现在发动机进气口是盖住的。
张弘：是的。L15是超音速高级教练机，它的进气的是特殊设计的，和其他的设计不太一样，它的进气道在里面有一个S型的拐弯，气流通过进气道后会向上然后才进入发动机。
新浪编辑：L15型飞机翼尖掉挂的是PL-9C导弹，这是一种什么样性能的导弹？
张弘：PL-9C是洛阳光电技术发展中心研制的近距格斗导弹，机动性能好。
新浪编辑：PL-9C的离轴发射角有多大？
张弘：离轴发射角有40度，可以配合头盔瞄准具进行瞄准。
接下来，新浪编辑采访了L-15首席试飞员杨耀。
新浪编辑：请问您作为一个飞过我国多种飞机的试飞员，我想问您，你飞完L15后和以前的飞机做的对比有什么感觉？
杨耀：和你打个简单的比喻，飞以前的二代战斗机就像开没有助力的汽车，完全的机械操纵，而飞L15就像开一个带助力的高档轿车，这就是感官上的区别。
新浪编辑：另外还有什么区别？
杨耀：电传操纵的L15有很大的裕度，如果飞行员出现错误的操作也不会有危险，飞机能自动把姿态调整保护飞行员，如果飞行员始终保持错误的操纵飞机这时候会提供告警，告诉飞行员停止错误的操纵。
新浪编辑：那是不是说L15的安全性能比其他二代飞机要高很多呢？
杨耀：可以这么说，L15的设计就是为了替代现有的二代战斗机的教练机，提供飞行员最接近3代战斗机的操纵，意义很深远。
新浪编辑：很谢谢张总设计师和杨试飞员接受我们的采访，希望早日看到我们的新教练机装备人民解放军训练出更多更优秀的飞行员。
机头加长加大?
会是什么效果呢,SU27?
会是什么效果呢,SU27?
嫌小……难道要抢FC1的市场……:L
还是发动机,解决了一切都好说:Q
注意到这次L-15机翼下挂了反舰导弹,这样就需要雷达为导弹指示目标.
另外其机载雷达也可以提供较高分辨率的对地模式以支持对地攻击如DBS和SAR等
另外其机载雷达也可以提供较高分辨率的对地模式以支持对地攻击如DBS和SAR等
小飞猪同学,...请上一张加长鼻子的L-15:$
还是先集中精力，老老实实地把教练型弄明白了再说。教练型拿不到定单其他都是空中楼阁。:D
基本型号还没做好呢,就想别的了!!是不是还要装空间跳跃发动机,飞仙女星系去啊!!!!
必要时可以当轻型攻击机啊！
不过发财要是出双座了怎么办？L－15不一定便宜啊！
不过发财要是出双座了怎么办？L－15不一定便宜啊！
导弹是借隔壁导弹研究所的，L15那边开玩笑能不能借LS6，那边立马同意，不过说说罢了，开玩笑的。从侧面也反应了Show的成分。L15出来雷达都不一定安，最多装个可以用于起飞着陆用的雷达
定位越来越模糊...不知道那批人怎么想的...还是先把自己的教练本职搞好了,再考虑英国鹰那样的副业...
看来广大军迷不是那么好被忽悠的:D
原帖由 huitong 于 2006-11-1 00:20 发表
看来广大军迷不是那么好被忽悠的:D
也是此观点。
洪都想着钱睡觉都流口水了
原帖由 紫月 于 2006-11-1 12:53 发表
洪都想着钱睡觉都流口水了
现在恐怕还不是流口水，而是流眼泪吧~~~:') :')
这个飞机还是作为探索海军舰载机发展规律的一个机型吧.
海军装备一般时间都很长,比如军舰通常能用三十年,然后在服役其间不停的改.因此美国海军的供货商都比较容易拖进度,超预算.这也是其军种特征决定的.毕竟任何国家也没有能力让航空母舰,洲际导弹核潜艇这类大型武器系统每十年到十五年就彻底更新换代一次.
因此我们要有一种飞机去探索这种规律.资金方面可以有充裕的保证.
山鹰的发展也必须要加快.尤其是加装高可靠性中等先进推比的矢量涡扇发动机,全面更新机载电子,完全使用大型平板显示器直接模拟各类飞机的操控面版布局.只在教练座舱加装简易的机械备份仪表系统.必要时候要加装实用化的教练机用变稳系统.以更好的模拟我军未来的各类飞行器性能特征.结构方面可以全部重新优化和使用必要的昂贵航空材料.经费可以有充裕的保证.
这两种飞机的价格和成本均以贵重化耐用化的特征为出发点.
:P :P :P
海军装备一般时间都很长,比如军舰通常能用三十年,然后在服役其间不停的改.因此美国海军的供货商都比较容易拖进度,超预算.这也是其军种特征决定的.毕竟任何国家也没有能力让航空母舰,洲际导弹核潜艇这类大型武器系统每十年到十五年就彻底更新换代一次.
因此我们要有一种飞机去探索这种规律.资金方面可以有充裕的保证.
山鹰的发展也必须要加快.尤其是加装高可靠性中等先进推比的矢量涡扇发动机,全面更新机载电子,完全使用大型平板显示器直接模拟各类飞机的操控面版布局.只在教练座舱加装简易的机械备份仪表系统.必要时候要加装实用化的教练机用变稳系统.以更好的模拟我军未来的各类飞行器性能特征.结构方面可以全部重新优化和使用必要的昂贵航空材料.经费可以有充裕的保证.
这两种飞机的价格和成本均以贵重化耐用化的特征为出发点.
:P :P :P
原帖由 36364966 于 2006-10-31 18:46 发表
嫌小……难道要抢FC1的市场……:L
小龙主要是用来空战的~~~
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估计是要接强-5的班了！;P
大家不要忙着泼冷水嘛,这个东西改进的好点有的是穷兄弟等着买它过年呢.看斯里兰卡用K-8的攻击型就挺滋润的嘛.人家公司想扩大市场,肯定要发展有战斗力的型号,不是哪个国家都买得起这么高级的教练机,多的是国家愿意买这个等级的战斗机,这样的廉价战斗机改进的好说不定比发财卖的还好,中国外销成绩最好的就走这个路子的K-8不是吗?
这次,也没提它的发动机怎么解决,不解决其它都是空想~~~
空军每年的预算不管怎么多都应该会有个定量,现在有急需,先到先采....等用习惯了,后到的也没多少资金采购了....市场如赛场,时间就是速度就是金钱.....况且和15争的,除了国产采购这块的山鹰,国际市场还有这么多可选的新型号在等着它..光喊着口头上的数据先进等于和没喊一样,再不抓紧时间,能买的起它价格的市场蛋糕会越来越小...
原帖由 zhgf-2000 于 2006-11-1 15:33 发表
这次,也没提它的发动机怎么解决,不解决其它都是空想~~~
解决不了的事可不只好绕着说，模糊处理~~~~
;P ;P
可惜这飞机了。
不解决发动机的问题,其他的免谈.
发动机问题不解决，前景堪忧
期待``:lol :lol :lol
:lol :lol
:lol :lol
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