转帖:新改版山鹰的速度

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:27:18
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同样适用L15的八股……:L
山鹰恐怕要考虑换装推力矢量发动机,兼任作为四代超级机动的初级教练机.

:P :P :P
我估计原文是贵航宣传人员的创作。文笔很不错,比较长,所以我把希望大家看到的地方编辑加了红色,以便大家观看。
不管兄弟们是否喜欢山鹰,我对贵航的这种精神和努力非常钦佩!我觉得,国企就要这样。这样的国企,让我们看到了国企最缺的自强不息、不懒不靠、研究市场的精神。

从2006年4月决定改装,到8月改装后首飞,象加装控制增稳系统这样的大改,改装环控系统对于内部布线也是影响极大,竟然能在这么短的时间内完成,确实让人有些难以置信、不能不佩服!
因为这几大系统的改装动作极大,所以改装后的山鹰8月首飞的消息出来后,当时我还推断“应该不会是改进了操控系统”。现在看,我错了。贵航的速度和义无返顾全力以赴的劲头,即使考虑上很可能有国内其他兄弟单位为他提供帮助,也确实够硬气的!~~~
明年能定型批产吗?
但是贵航的发展方向是什么呢?
合理,价廉,够用.
他们也知道只有赶在L-15之前才有活路。竞争好啊!!!:D :D
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快点就行了,不要好高鹜远了!!!
贵航的山鸡要是空军有采购的话,这个厂基本上就要关闭了!除非开一条J-10生产线过去。

当年为了备战建设三线,我国航空工业太分散,其实应当适度集中
贵航下三烂,从长远考虑用l15。山鹰是一种倒退。(不代表先进生产力),难道mg21还没改够???没玩爽???:@ :@ :@
CATIC明年的任务重点,是……L-15。:$
八股文,一点意思都没有。
原帖由 t72t80 于 2006-11-1 00:11 发表
贵航下三烂,从长远考虑用l15。山鹰是一种倒退。(不代表先进生产力),难道mg21还没改够???没玩爽???:@ :@ :@


你除了整天愤,还会点别的吗?
比如分析两下~

随便说别人下三烂,在论坛里到处都一把把愤得不行,我看你脑袋就是个空壳。成天现什么眼?
L15要用的发动机到底在哪呢?到底什么时候能拿出来?它的超音速能力和宣称的各项机动性指标到底什么时候能实现?还且先不考虑发动机国产,也暂时不考虑它一亿多元比一些三代战斗机都贵的价格。它到底什么时候能先结束调整试飞,进入科研试飞?该不会这两种试飞你都分不清楚是什么吧?
一个纸飞机能用吗,没有可用的空军用你的嘴提高战斗力?

而且高级教练机是干什么的,它根本就不用太高级。美军一样用T38训练三代机飞行员。中国用山鹰就是倒退?
有时不是咱不厚道,愤青四处乱愤确实讨厌!
原帖由 挥剑 于 2006-10-31 22:31 发表
简直就是拿上万人的工作在要挟政府,小小的地方一下子上万人下岗的话影响稳定啊,政府也头疼啊。坚决不能要这种山蝇这种破烂。将来可以让贵航给成飞什么的打打下手,混碗饭吃。不能因为迁就一个厂而影响空军的装 ...


虽然山鹰很不先进,不过现在贵航却是在救空军的急,而不是在要挟空军和国家买。
落后是有些,不过通用高级教练机需要和战斗机同代吗?
T38,F15和F16。
鹰,F15和F16、台风以及苏30MKI、幻影2000。
阿尔法喷气,幻影2000和阵风。
T45,F14和F18包括E/F。
T50,F22和F35。
雅克130,苏27系列和未来俄罗斯五代机。
倒是那个最先进的高教机MAKO,不少年了吧,到现在还一架定单没有。

有一个非得是同代吗?我看这个问题得考虑考虑。

除了三代机,难道以后空军的J7、J8系列以及飞豹还有可能的小龙都不要了?
JJ7早就基本没有寿命了,也根本不合适用于J7E/G和J8H/F还有飞豹,山鹰价格又这么便宜,买它怎么就不合理?
唉!这年头,自卑的少了,自大的多了,唉!拜托大家有一些思考能力,OK?
空军每年的预算不管怎么多都应该会有个定量,先到先采....等用习惯了,后到的也没多少资金采购了....市场如赛场,时间就是速度就是金钱.....况且和15争的,除了国产采购这块的山鹰,国际市场还有这么多可选的新型号在等着它..光喊着口头上的数据先进等于和没喊一样,再不抓紧时间,能买的起它价格的市场蛋糕会越来越小...
该进增稳系统,还具有“自动改平功能”,该不会就是自动增稳系统吧。那可是传说中J8F才有的,还有F15也在用的。
山鹰有些角度的外形还是很不错的
它能出口吗,起码那些第三世界小国没钱买高教,这个也可以代替
山鹰如换发,再象小龙那样修下型,应该是有可能的~~~~~
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如果这一切是发生在20年前那就差不多,现在?做得再好它也只是二代改:(
原帖由 zhgf-2000 于 2006-11-1 16:15 发表
山鹰如换发,再象小龙那样修下型,应该是有可能的~~~~~

其实也不用修型,就这样个样子,这样的价格,和小龙合作,作为套餐卖,个人认为也已经可以了...说不定,人家还会把它和小龙做高低搭配的抵挡款多用途机,使用范围更广
原帖由 mig3000 于 2006-11-1 17:01 发表

其实也不用修型,就这样个样子,这样的价格,和小龙合作,作为套餐卖,个人认为也已经可以了...说不定,人家还会把它和小龙做高低搭配的抵挡款多用途机,使用范围更广


同意这观点啊!
这个东西其实更接近当年的超-7。
J-7到现在还有人买,那么加点钱买个有超视距能力的J-7,对穷国来说还是可以考虑的嘛。
价钱控制在1000万美圆以下,便宜大碗。
原帖由 mig3000 于 2006-11-1 14:37 发表
空军每年的预算不管怎么多都应该会有个定量,先到先采....等用习惯了,后到的也没多少资金采购了....市场如赛场,时间就是速度就是金钱.....况且和15争的,除了国产采购这块的山鹰,国际市场还有这么多可选的新型号在 ...

急个什么~~~山鹰用的MIG-21的机体,就那点寿命做高级教练机,还不是给空军三下两下就耗掉了,到时候老赛扬就可以更换成扣肉了~~~哈哈~~~~
原帖由 sokiy 于 2006-11-1 17:56 发表

急个什么~~~山鹰用的MIG-21的机体,就那点寿命做高级教练机,还不是给空军三下两下就耗掉了,到时候老赛扬就可以更换成扣肉了~~~哈哈~~~~
山鹰只有后机身是用J7II的,其它都是新设计,寿命比J7要长得多.
原帖由 1979使者 于 2006-11-1 16:44 发表
如果这一切是发生在20年前那就差不多,现在?做得再好它也只是二代改:(

     MS目前还没那个国家的教练机都用三代的,金雕,南棒子也只订购了少许吧~~~~~~~
先改前半身,再改后半身换发,加上ws13,挺有前途的。
,如何提高“山鹰”飞机的飞行品质,使其加速性、机动性、盘旋能力更加良好
-是加速度不是速度,加速度实际上指的是战机的平面机动性能,包括加/减速度、盘旋等,其作用能够迅速减速让对方冲前又能迅速加速追上对方。这样看来部队对JL-9的机动性能并不是太满意。
有些东西是一开始的设计理念就决定了的~~~还记得前几个月的兵器知识上的那个到法国飞过幻影2000的飞行员说的不,幻影换个发动机只要1个小时,咱们歼七要一天左右。象这些方面的东西都是设计之初就决定了的,这个就是理念~~~~
空军的战斗力不能和就业问题挂钩
原帖由 sokiy 于 2006-11-1 19:52 发表
有些东西是一开始的设计理念就决定了的~~~还记得前几个月的兵器知识上的那个到法国飞过幻影2000的飞行员说的不,幻影换个发动机只要1个小时,咱们歼七要一天左右。象这些方面的东西都是设计之初就决定了的,这个 ...


这个是什么时候的事啦?还拿出来说~~~
现在J7在外场更换个发动机也就几个小时,哪里还是一天?眼界一开,学起别人的思路来就快了。原来是毛子的思路不周到、比较粗糙,不是绝对不能改。比如发动机的安装节点和安装形式,哪里是不能改的?
;P
山鹰虽然与JJ7渊源极深,但结构上和可维护性还是有重新考虑的,维护上的可达性和操作便利性都是有比较充分的考虑的。
山鹰的机动性肯定说不上多好。要完全适应三代机的训练肯定不可能。而且我现在疑虑它的超音速性能到底哪里不能完全达到(原文“接近”)国军标,这可不是说着玩的,一定要确保教练机可靠、没问题。
不过进行飞行学院作高级飞行训练和训练基地基础改装训练应该是没问题的。能承担不少工作,在训练基地可以分担同型双座战斗机大致一半多的工作量吧,有比没有强,比纯用双座战斗机能省不少钱。
感觉山鹰出口很有前途,有些人不要老用看待米国倭国之类国家的眼光看待世界,世界上绝大部分国家都是发展中国家,这些国家空军大部分还是以二代战鸡为主,即使再过二十年,他们也未必能将现在的二代鸡全部升级成三代鸡,没有钱就是没有钱,再过几十年他们多半还是没有钱,而这些不太有钱的国家正是我们的最大国外客户。一款廉价够用的三代教练机最符合需求~~~~
我们自身的对手是米国倭国之类强国,注定山鹰不符合我国空军的长远要求,而L15则适用~~~~
故,山鹰以出口赚外汇为主,L15则可自用兼出口,但其出口的对象一定是诸如巴基斯坦埃及等有较强对手对空军有较高要求的国家~~~~
从经济角度来讲,迎合市场需求的产品一定会比较火,尽管它不是最先进~~