上汽集团2012年成绩喜人

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/05 03:33:34
路透上海1月5日 - 中国最大汽车公司--上海汽车集团股份有限公司(600104)周六发布产销快报称,2012年旗下各家企业共实现汽车销量约449万辆,较2011年的400.9万辆同比增长12%.

12月当月上汽集团实现汽车销量35.04万辆,同比增长7.12%.

上汽旗下两大主力乘用车厂中,上海大众12月销售量为7.49万辆,同比下降近三成,全年累计销量128万辆,同比增长9.79%;上海通用当月销售11.1万辆,同比增幅约38%,全年累计销量139.27万辆,同比增长13.08%.

上海大众是上汽与德国大众汽车(VOWG.DE: 行情)的合资公司,上海通用汽车是上汽与通用汽车(GM.N: 行情)的合资公司.

上汽旗下负责自主品牌生产的上海汽车乘用车分公司去年全年销售20万辆,同比增长23.46%.

近两年,中国汽车销量增速明显放缓.汽车工业协会此前数据显示,2012年11月乘用车共销售146.13万辆,销量同比上升8.75%,环比增长12.50%.

2009年和2010年在政府激励措施的带动下,中国车市分别成长46%和32%,政府的激励措施已在2010年底到期.2011年成长率急剧降至仅仅2.5%.

上汽集团周五收报17.59元人民币,近三个月约累计上涨三成.(完)

http://cn.reuters.com/article/chinaNews/idCNCNE90403H20130105路透上海1月5日 - 中国最大汽车公司--上海汽车集团股份有限公司(600104)周六发布产销快报称,2012年旗下各家企业共实现汽车销量约449万辆,较2011年的400.9万辆同比增长12%.

12月当月上汽集团实现汽车销量35.04万辆,同比增长7.12%.

上汽旗下两大主力乘用车厂中,上海大众12月销售量为7.49万辆,同比下降近三成,全年累计销量128万辆,同比增长9.79%;上海通用当月销售11.1万辆,同比增幅约38%,全年累计销量139.27万辆,同比增长13.08%.

上海大众是上汽与德国大众汽车(VOWG.DE: 行情)的合资公司,上海通用汽车是上汽与通用汽车(GM.N: 行情)的合资公司.

上汽旗下负责自主品牌生产的上海汽车乘用车分公司去年全年销售20万辆,同比增长23.46%.

近两年,中国汽车销量增速明显放缓.汽车工业协会此前数据显示,2012年11月乘用车共销售146.13万辆,销量同比上升8.75%,环比增长12.50%.

2009年和2010年在政府激励措施的带动下,中国车市分别成长46%和32%,政府的激励措施已在2010年底到期.2011年成长率急剧降至仅仅2.5%.

上汽集团周五收报17.59元人民币,近三个月约累计上涨三成.(完)

http://cn.reuters.com/article/chinaNews/idCNCNE90403H20130105

看不起上汽,不解释。
同楼上,也不解释。
为什么看不起?

上海汽车乘用车分公司去年全年销售20万辆,这个成绩非常不错了
看不起上汽,但看得起可基。不解释。
20万辆销量,比得上任何一个二线品牌了
赚那么多钱,也没见往自主品牌投多少,还不如比亚迪
很奇怪,为什么上汽比一汽混的好
不是不报,时候未到
当年红火的嘉陵、建设靠贴牌代工,赚得盆满钵满
现在呢?
没得自己的核心竞争力,DD始终是捏在别人手里
买办崛起
不是买办,是合作双赢,咱们也有股份一起分红的
上汽进口的那些配件也是一分不少的交了税的,10%的关税和17%的增值税,为税务局做了贡献的
登云 发表于 2013-1-6 11:50
不是不报,时候未到
当年红火的嘉陵、建设靠贴牌代工,赚得盆满钵满
现在呢?
上汽还可以吧

它和长城的业绩今年都很亮眼

看不起长子比较合适,看不上长安那帮子外吹无敌,内里没自信的货也行,上汽赚钱还是凶猛的。
看不起买办。
上海罚克斯瓦根这是怎么了
我擦,400万辆,自主品牌才20万辆,我晕,5%啊才,五菱到底算谁的?五菱得有一百万辆吧?
看不起买办
成绩喜人~~~呵呵 都这熊样了还能喜的出来 那还叫人么?
很奇怪,为什么上汽比一汽混的好
一气有哪款车卖的过上汽同价位的?
不是不报,时候未到
当年红火的嘉陵、建设靠贴牌代工,赚得盆满钵满
现在呢?

拜托,那是拜国家禁摩所赐
2013-1-9 02:04 上传

renbuzhu 发表于 2013-1-9 00:38
成绩喜人~~~呵呵 都这熊样了还能喜的出来 那还叫人么?
我觉得吧,人也分自己人、敌人啥的~
霏菲飞 发表于 2013-1-9 02:04
神车要加价才能买到,上汽能不喜人么

神车土罐,前几天在车托之家看到的
踢馆现在旧车比途安还没人要,跌价得厉害。可能不仅仅是药罐头,自燃或它燃也是问题。
郁闷的雄猫 发表于 2013-1-9 00:43
一气有哪款车卖的过上汽同价位的?
一汽自主的车基本跟上汽没有什么重合
wb686 发表于 2013-1-6 21:15
上海罚克斯瓦根这是怎么了
被DSG拖惨了呗……
无良买办....早点去死
一汽自主的车基本跟上汽没有什么重合
我说同价位的。挂VW,通用,丰田什么的就不说了。说说自主品牌吧,荣威MG和奔腾比比看?
郁闷的雄猫 发表于 2013-1-9 19:32
我说同价位的。挂VW,通用,丰田什么的就不说了。说说自主品牌吧,荣威MG和奔腾比比看?
同级别的荣威也比同级别的奔腾贵,所以也没什么可比的
拜托,那是拜国家禁摩所赐
就是在嘉陵、建设的大本营也是受歧视的。交了路桥费不能上内环都不说了。我十二月三十日可以交一三年摩托车的路桥费,不然过了元旦就要开始算滞纳金,先交后用。但是却交不了汽车的路桥费,过了元旦才开始收,只要在购车日期前交就可以了,先用后交。
比比韩国的现代,人家早年也是合资,现在呢
现在上汽的资源比人家当年好太多了,关键是有没有一颗争上游的心
狼爱吃羊 发表于 2013-1-6 16:52
上汽还可以吧

它和长城的业绩今年都很亮眼
          上汽还是得了吧,拿着罗浮两台破发动机编出名爵、荣威多少个型号?整天出新款 结果一看还是原来的那发动机。
反正自主别指望四大了
影鲨YG 发表于 2013-1-10 16:19
上汽还是得了吧,拿着罗浮两台破发动机编出名爵、荣威多少个型号?整天出新款 结果一看还是原来 ...
上汽也还行了,趁着通用快死的时候强行买了新君越的平台,还是有点眼光和执行力的。
当然,荣威950的销量惨淡了些,关键是那个价格让一般人想不通。。。
追风箭 发表于 2013-1-12 14:02
上汽也还行了,趁着通用快死的时候强行买了新君越的平台,还是有点眼光和执行力的。
当然,荣威950的销量 ...
那个丧庸(双龙吧)底子的SUV是最大的昏招,950只要降价还有救,W没救儿。
平常道 发表于 2013-1-10 14:15
比比韩国的现代,人家早年也是合资,现在呢
现在上汽的资源比人家当年好太多了,关键是有没有一颗争上游的 ...
环境发生变化了

两国的汽车工业起步方向就不一样,看看中国商用车和乘用车的市场占有率和竞争力


追风箭 发表于 2013-1-12 14:02
上汽也还行了,趁着通用快死的时候强行买了新君越的平台,还是有点眼光和执行力的。
当然,荣威950的销量 ...


那位属于纯喷,上汽的发动机要找NSE/NLE/SGE方面的消息,这家整个路子是往品牌营销这方向走,技术方面的消息上汽英国那边给老外媒体上放的风更多点。W这种跑野外的SUV销量能上千算可以了,普拉多、帕拉丁这类同类型的销量也就是这个数,奇瑞的X5一个月也才几十的销量,真要走量还是要看轿车底盘的伪SUV。

我个人感觉上汽自主这块做的还是不错的,跟合资品牌正面竞争的价位上350/550两个平台都能有近万的量,不能说差,看消息西欧那边销售网络也在慢慢搭起来。950价格我看不是关键,说到底还是自主品牌现在品牌力没做到这个程度,撑不起在中级车这级别和国外车直接竞争,看看后面5到10年里能不能有所突破吧。

上汽自主里让我大跌眼镜的倒是五菱的乘用车,宝骏那个车现在才6000这样的量,跟五菱的销量比起来差得太多,没详细研究过,估计可能是重新搭了一套销售网络,需要时间。
追风箭 发表于 2013-1-12 14:02
上汽也还行了,趁着通用快死的时候强行买了新君越的平台,还是有点眼光和执行力的。
当然,荣威950的销量 ...


那位属于纯喷,上汽的发动机要找NSE/NLE/SGE方面的消息,这家整个路子是往品牌营销这方向走,技术方面的消息上汽英国那边给老外媒体上放的风更多点。W这种跑野外的SUV销量能上千算可以了,普拉多、帕拉丁这类同类型的销量也就是这个数,奇瑞的X5一个月也才几十的销量,真要走量还是要看轿车底盘的伪SUV。

我个人感觉上汽自主这块做的还是不错的,跟合资品牌正面竞争的价位上350/550两个平台都能有近万的量,不能说差,看消息西欧那边销售网络也在慢慢搭起来。950价格我看不是关键,说到底还是自主品牌现在品牌力没做到这个程度,撑不起在中级车这级别和国外车直接竞争,看看后面5到10年里能不能有所突破吧。

上汽自主里让我大跌眼镜的倒是五菱的乘用车,宝骏那个车现在才6000这样的量,跟五菱的销量比起来差得太多,没详细研究过,估计可能是重新搭了一套销售网络,需要时间。