超级军网海盘子为什么不用双翼增升缩短起飞距离呢。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 02:01:59
海盘子为什么不用双翼增升缩短起飞距离呢，预警机又不用飞多快
海盘子为什么不用双翼增升缩短起飞距离呢，预警机又不用飞多快
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预警机也不能太慢啊，特别是在发动远程攻势时。低速能力只是舰载机的一项要求。
双翼机？
楼主你确定现在是21世纪嘛？难道我们现在还要再搞个运5放大加强版？
楼主你确定现在是21世纪嘛？难道我们现在还要再搞个运5放大加强版？
双翼适合我国国情，先把大型预警雷达从舰上送到天上再说。
倒是想把相控阵
放到国产版Ｘ－４７Ｂ飞翼上
放到国产版Ｘ－４７Ｂ飞翼上
农五盘……
其实我倒是设想过农五炮艇机的…
其实我倒是设想过农五炮艇机的…
那干脆把雷达整流罩加强结构强度，做成鸡翼得了，
2013-1-2 22:40 上传
这样子升阻比是个大悲剧
特别勤力 发表于 2013-1-2 22:39 ![]()
那干脆把雷达整流罩加强结构强度，做成鸡翼得了，
那不变成只能往上往下看了。即使是相控阵，也只有120°的电子辐射角度呀。前后左右不都成了盲区了。
那干脆把雷达整流罩加强结构强度，做成鸡翼得了，
那不变成只能往上往下看了。即使是相控阵，也只有120°的电子辐射角度呀。前后左右不都成了盲区了。
海盘子为什么不增配涡扇发动机缩短起飞距离呢
我觉得可以把雷达罩设计成角度可调，起飞时向后转一点，大打迎角，当机翼用。又正好处于重心位置。
平衡木岂不更好。。。
双翼机本质上是材料不行做不了长机翼，利用上下翼之间拉钢丝增强结构的设计。
本质上升力并不大，再因为上下翼干扰的损失，实际升力远远不及直接做大展弦比的
而且双翼机都很小，放大到能顶盘子之后增强结构的增重反而可能危害结构强度。
双翼机本质上是材料不行做不了长机翼，利用上下翼之间拉钢丝增强结构的设计。
本质上升力并不大，再因为上下翼干扰的损失，实际升力远远不及直接做大展弦比的
而且双翼机都很小，放大到能顶盘子之后增强结构的增重反而可能危害结构强度。
最大的双翼机，起飞重量也就10吨级别
最大的双翼机，起飞重量也就10吨级别
这想法，够灵活的！
运八的个子也太大了点吧~~
哇，好神奇的说
再不成就来这个
我记得有个垂直起降大力神
我记得有个垂直起降大力神
双翼机结构重量有点优势。。。可以用木头之类的材料 气动上很悲剧 当然 联翼布局是可考虑的 想CF的大黑鸟 说不定ＣＦ把联翼也吃透了 下一步就融合进大飞机里
高度 折叠 都很有问题
这是一个重量和推力的矛盾关系
最跟本的问题双翼机本身并没有比现代飞机能在哪些问题上有优势啊，多层机翼是当时没办法的办法。
不能光顾脑袋不顾腚，光照顾起飞了，你巡航阶段怎么办？
运8 这庞大机体给谁用啊
长征－5的发动机不是可以随时停车启动么？要不装飞机上？
不如攻关超级大橡皮筋，把盘子弹上去。
张俊 发表于 2013-1-3 00:03 ![]()
我记得有个垂直起降大力神
有超短距起降的大力神。当年伊朗人质危机，美国人作强攻准备的时候，改装了一架，降落时用火箭反推，起飞时用火箭助力。结果试验的时候，火箭推力左右不平衡，飞机降落时候摔了。
我记得有个垂直起降大力神
有超短距起降的大力神。当年伊朗人质危机，美国人作强攻准备的时候，改装了一架，降落时用火箭反推，起飞时用火箭助力。结果试验的时候，火箭推力左右不平衡，飞机降落时候摔了。
那如果靠近机头方向采用中下单翼（不是纯下单翼），靠近机尾方向采用中上单翼。是不是就可做成升力体构架。。
弄成鸭式布局岂不是更加爽，适应划跃起飞。
这么麻烦还不如搞定弹射器
农五盘……
其实我倒是设想过农五炮艇机的…
其实飞行员配手枪 农歼五 配手雷 农轰五 不要飞行员 红色x农五b
其实我倒是设想过农五炮艇机的…
其实飞行员配手枪 农歼五 配手雷 农轰五 不要飞行员 红色x农五b
想起一个问题：双翼如何进行折叠呢？
一厢情愿了，起飞距离短了，那航程说不准也要短了，不划算
双翼做成像蜻蜓前后布置那样
从上方看可以稍微重迭
不要做成１战古董机那样的重迭双翼
从上方看可以稍微重迭
不要做成１战古董机那样的重迭双翼
这么多年了 我们国家都没有把运八的气动布局搞明白 另外运八自重太大 发动机也不给力 改双翼什么的 说说就好了
楼主想让运5顶个盘子上舰？
在舰上起飞，海风不确定
那你画个机翼折叠后的草图看看。
fds1990 发表于 2013-1-2 22:36 ![]()
农五盘……
其实我倒是设想过农五炮艇机的…
农5？
这个是单翼的小飞机吧？
运5双翼的。
农五盘……
其实我倒是设想过农五炮艇机的…
农5？
这个是单翼的小飞机吧？
运5双翼的。