超级军网俄军拟采购20余架安70运输机单价6700万美元 稳定呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:08:37
http://mil.news.sina.com.cn/2012-12-28/1613711079.html
俄新网报道，乌克兰总理尼古拉阿扎罗夫27日表示，俄罗斯国防部打算采购20多架俄乌两国共同研发的安-70飞机。
基辅和莫斯科正在实施安-70军用运输机系列生产联合项目，该项目工作预计2013年5月结束。上周有消息说，乌克兰“安东诺夫”国家航空制造企业已经把飞机交付给两国国防部代表，以便进一步开展联合试验。每架安-70军用运输机价值估计为6700万美元，即将取代老化的安-12运输机。
阿扎罗夫在接受乌克兰电视台采访时说：“我们从1993年起研制这些飞机。最终在过去几年来成功取得了突破，首先引起了大型订购方俄罗斯国防部的兴趣。俄国防部已经订购了20多架安-70军用运输机。”http://mil.news.sina.com.cn/2012-12-28/1613711079.html
俄新网报道，乌克兰总理尼古拉阿扎罗夫27日表示，俄罗斯国防部打算采购20多架俄乌两国共同研发的安-70飞机。
基辅和莫斯科正在实施安-70军用运输机系列生产联合项目，该项目工作预计2013年5月结束。上周有消息说，乌克兰“安东诺夫”国家航空制造企业已经把飞机交付给两国国防部代表，以便进一步开展联合试验。每架安-70军用运输机价值估计为6700万美元，即将取代老化的安-12运输机。
阿扎罗夫在接受乌克兰电视台采访时说：“我们从1993年起研制这些飞机。最终在过去几年来成功取得了突破，首先引起了大型订购方俄罗斯国防部的兴趣。俄国防部已经订购了20多架安-70军用运输机。”
俄新网报道，乌克兰总理尼古拉阿扎罗夫27日表示，俄罗斯国防部打算采购20多架俄乌两国共同研发的安-70飞机。
基辅和莫斯科正在实施安-70军用运输机系列生产联合项目，该项目工作预计2013年5月结束。上周有消息说，乌克兰“安东诺夫”国家航空制造企业已经把飞机交付给两国国防部代表，以便进一步开展联合试验。每架安-70军用运输机价值估计为6700万美元，即将取代老化的安-12运输机。
阿扎罗夫在接受乌克兰电视台采访时说：“我们从1993年起研制这些飞机。最终在过去几年来成功取得了突破，首先引起了大型订购方俄罗斯国防部的兴趣。俄国防部已经订购了20多架安-70军用运输机。”http://mil.news.sina.com.cn/2012-12-28/1613711079.html
俄新网报道，乌克兰总理尼古拉阿扎罗夫27日表示，俄罗斯国防部打算采购20多架俄乌两国共同研发的安-70飞机。
基辅和莫斯科正在实施安-70军用运输机系列生产联合项目，该项目工作预计2013年5月结束。上周有消息说，乌克兰“安东诺夫”国家航空制造企业已经把飞机交付给两国国防部代表，以便进一步开展联合试验。每架安-70军用运输机价值估计为6700万美元，即将取代老化的安-12运输机。
阿扎罗夫在接受乌克兰电视台采访时说：“我们从1993年起研制这些飞机。最终在过去几年来成功取得了突破，首先引起了大型订购方俄罗斯国防部的兴趣。俄国防部已经订购了20多架安-70军用运输机。”
不太相信这个价格能拿得下来~
这个飞机确实不错
到时候可能出现讽刺的事，70能装的476装不进……
印度买的C17单价5亿美元
，这个很划算了
，这个很划算了比较便宜啊 是内部价吗
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
nimizi333 发表于 2012-12-29 16:07 ![]()
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
安-70效率载荷不到40吨，俄罗斯的t-90运输不动。。。
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
安-70效率载荷不到40吨，俄罗斯的t-90运输不动。。。
an70可以运输大多数非坦克底盘的各种陆军武器不错的好东西，如果1亿刀左右我军可买入，关键是看毛子自己产的质量如何
sinoempire 发表于 2012-12-29 16:35 ![]()
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
...
把PS-90A76型发动机给TG，TG出口运20给毛子
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
...
把PS-90A76型发动机给TG，TG出口运20给毛子
把PS-90A76型发动机给TG，TG出口运20给毛子
大毛自己有霸王斯基的。。。不过也要求很多小钱钱
大毛自己有霸王斯基的。。。不过也要求很多小钱钱
luoyanwozhiaini 发表于 2012-12-29 17:22 ![]()
大毛自己有霸王斯基的。。。不过也要求很多小钱钱
重启生产线非常麻烦，喀山的产能已经被an-148飞机占用了，俄军采购20架an-148作为军队领导飞机。。
大毛自己有霸王斯基的。。。不过也要求很多小钱钱
重启生产线非常麻烦，喀山的产能已经被an-148飞机占用了，俄军采购20架an-148作为军队领导飞机。。
SU27m 发表于 2012-12-29 16:58 ![]()
an70可以运输大多数非坦克底盘的各种陆军武器不错的好东西，如果1亿刀左右我军可买入，关键是看毛子自己产的 ...
我其实挺担心安-70的对桨发动机，毕竟原型机都坠毁了。。。
an70可以运输大多数非坦克底盘的各种陆军武器不错的好东西，如果1亿刀左右我军可买入，关键是看毛子自己产的 ...
我其实挺担心安-70的对桨发动机，毕竟原型机都坠毁了。。。
luoyanwozhiaini 发表于 2012-12-29 17:22 ![]()
大毛自己有霸王斯基的。。。不过也要求很多小钱钱
俄罗斯可能基于伊尔-106方案复活，不过得到2025年伊尔-476产能结束后。。。
大毛自己有霸王斯基的。。。不过也要求很多小钱钱
俄罗斯可能基于伊尔-106方案复活，不过得到2025年伊尔-476产能结束后。。。
sinoempire 发表于 2012-12-29 16:35 ![]()
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
...
谁会用飞机运重型坦克啊？
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
...
谁会用飞机运重型坦克啊？
wuming200 发表于 2012-12-29 17:53 ![]()
谁会用飞机运重型坦克啊？
抱歉，美国陆军的硬指标。所以加固的货仓地板宽度就成为大型运输机的主要指标之一。
谁会用飞机运重型坦克啊？
抱歉，美国陆军的硬指标。所以加固的货仓地板宽度就成为大型运输机的主要指标之一。
这么便宜？
3个单子每单20架，一共60架全面换装现有的几十架An-12。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年的产量一直被压着，每年7架，苏霍伊表示至少要等到SSJ-100到达年产50架的预定目标后，作为竞争对手的An-148才允许扩大产量。
AN-124不出意外会重启，一年1-2架的速度生产10-20架，使空军从25架补充到30，顺便补充民用的20架机队。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年的产量一直被压着，每年7架，苏霍伊表示至少要等到SSJ-100到达年产50架的预定目标后，作为竞争对手的An-148才允许扩大产量。
AN-124不出意外会重启，一年1-2架的速度生产10-20架，使空军从25架补充到30，顺便补充民用的20架机队。
无心骑士 发表于 2012-12-29 18:42 ![]()
3个单子每单20架，一共60架全面换装现有的几十架An-12。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年 ...
没有IL-106了。
3个单子每单20架，一共60架全面换装现有的几十架An-12。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年 ...
没有IL-106了。
Forum-S萨博5代 发表于 2012-12-29 18:46 ![]()
没有IL-106了。
换汤不换药，21世纪新型战略运输机。不叫IL-106就会叫其他某个名字。
没有IL-106了。
换汤不换药，21世纪新型战略运输机。不叫IL-106就会叫其他某个名字。
这个价格好像不高啊
这两天新年打折么
MD毛子都大减价
MD毛子都大减价
nimizi333 发表于 2012-12-29 16:07 ![]()
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
用火车，
重型地面部队用飞机机动的话，
对军用运输机要求太高
也就美帝有这个能力，
规模也不会很可观，成本也高吧
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
用火车，
重型地面部队用飞机机动的话，
对军用运输机要求太高
也就美帝有这个能力，
规模也不会很可观，成本也高吧
YmzgK 发表于 2012-12-29 21:44 ![]()
用火车，
重型地面部队用飞机机动的话，
对军用运输机要求太高
大规模调动用火车、滚装船最好，但运输机能运坦克总是有相应需求的，如果境外出现突发的小规模冲突，需要己方装甲部队支援，毛子准备用什么运？
用火车，
重型地面部队用飞机机动的话，
对军用运输机要求太高
大规模调动用火车、滚装船最好，但运输机能运坦克总是有相应需求的，如果境外出现突发的小规模冲突，需要己方装甲部队支援，毛子准备用什么运？
sinoempire 发表于 2012-12-29 16:35
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
...
40噸是什麼狀態下的載荷??
70的最大載荷好像是47噸.....而且貨艙有4米闊, 夠T-90駛進去......
sinoempire 发表于 2012-12-29 16:35
安-124已经不生产，重启生产线需要好多年。重启伊尔-476的生产线就是明证，从2007年搬迁到2012首飞。。
...
40噸是什麼狀態下的載荷??
70的最大載荷好像是47噸.....而且貨艙有4米闊, 夠T-90駛進去......
这个毛妹纸卖不卖啊？？？？
nimizi333 发表于 2012-12-29 16:07 ![]()
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
老毛子悲催，能装坦克的载重不行，载重行的装不下
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
老毛子悲催，能装坦克的载重不行，载重行的装不下
nimizi333 发表于 2012-12-29 16:07 ![]()
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
76本来就是拉坦克用
安-70虽然货舱宽大，但还是运不了坦克，476又是根铅笔，那毛子装甲部队如何快速机动？用安-124？
76本来就是拉坦克用
无心骑士 发表于 2012-12-29 18:42
3个单子每单20架，一共60架全面换装现有的几十架An-12。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年 ...
124-300到底用什么主机？
脑残-65？
蛋疼18-5？
200或者210订单有多少？
空军的300订单是多少？
能不能帮查一下？
无心骑士 发表于 2012-12-29 18:42
3个单子每单20架，一共60架全面换装现有的几十架An-12。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年 ...
124-300到底用什么主机？
脑残-65？
蛋疼18-5？
200或者210订单有多少？
空军的300订单是多少？
能不能帮查一下？
瓦良格hk 发表于 2012-12-29 21:49 ![]()
40噸是什麼狀態下的載荷??
70的最大載荷好像是47噸.....而且貨艙有4米闊, 夠T-90駛進去......
单件最大40吨级可以飞行3000公里。。。散件是最大载荷47吨，基本飞不远，飞离基地不远就得返回，。。
问题是T-90空载都不止40吨。。
40噸是什麼狀態下的載荷??
70的最大載荷好像是47噸.....而且貨艙有4米闊, 夠T-90駛進去......
单件最大40吨级可以飞行3000公里。。。散件是最大载荷47吨，基本飞不远，飞离基地不远就得返回，。。
问题是T-90空载都不止40吨。。
csgreatangel 发表于 2012-12-29 21:57 ![]()
76本来就是拉坦克用
76地板应该是3.4m宽吧，可以装得下T-72、80、90吗？
76本来就是拉坦克用
76地板应该是3.4m宽吧，可以装得下T-72、80、90吗？
nimizi333 发表于 2012-12-29 22:02
76地板应该是3.4m宽吧，可以装得下T-72、80、90吗？
可以拉，
il-76+T72/64可是当年的标配
当然上机前要拆旁边的衬板，不过无伤大雅，空运坦克都不带弹、空油，下机后要休整的。
下面那个图是新的坦克歼击车
nimizi333 发表于 2012-12-29 22:02
76地板应该是3.4m宽吧，可以装得下T-72、80、90吗？
可以拉，
il-76+T72/64可是当年的标配
当然上机前要拆旁边的衬板，不过无伤大雅，空运坦克都不带弹、空油，下机后要休整的。
下面那个图是新的坦克歼击车
无心骑士 发表于 2012-12-29 18:42 ![]()
3个单子每单20架，一共60架全面换装现有的几十架An-12。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年 ...
An-148目前主要为20架俄军领导人专机服务。短期没有大批采购为轻型运输机的可能。。
3个单子每单20架，一共60架全面换装现有的几十架An-12。
IL-106在2020年代中期开始替换76系。
An-148每年 ...
An-148目前主要为20架俄军领导人专机服务。短期没有大批采购为轻型运输机的可能。。
nimizi333 发表于 2012-12-29 21:47 ![]()
大规模调动用火车、滚装船最好，但运输机能运坦克总是有相应需求的，如果境外出现突发的小规模冲突，需要 ...
虽然有这种可能，
但是需求很多，
也要看需求的紧迫程度和实现的难度，
如果冲突小到可以用轻型装甲部队去执行任务，
那就可以空运，
如果需要用重装甲部队，
那只好多等几天，等着火车调动部队了
大规模调动用火车、滚装船最好，但运输机能运坦克总是有相应需求的，如果境外出现突发的小规模冲突，需要 ...
虽然有这种可能，
但是需求很多，
也要看需求的紧迫程度和实现的难度，
如果冲突小到可以用轻型装甲部队去执行任务，
那就可以空运，
如果需要用重装甲部队，
那只好多等几天，等着火车调动部队了
呃 不管别的 这个价格貌似不错
csgreatangel 发表于 2012-12-29 22:03 ![]()
可以拉，
il-76+T72/64可是当年的标配
多谢你的好图，又张姿势了~
可以拉，
il-76+T72/64可是当年的标配
多谢你的好图，又张姿势了~
nimizi333 发表于 2012-12-29 22:18
多谢你的好图，又张姿势了~
补充一句，上面那个图飞机原本的机型是76-MD，
毛子玩障眼法，民航的TD和空军的MD都是混用的，
空军有TD，民航也有MD
事实上两种机型各种性能基本一样，区别最大的只是尾部机炮有无而已。
这一架就是拆了尾炮冒充民用的MD型
这张图是帮三哥运坦克，
或者是三哥的IL在拉坦克。
nimizi333 发表于 2012-12-29 22:18
多谢你的好图，又张姿势了~
补充一句，上面那个图飞机原本的机型是76-MD，
毛子玩障眼法，民航的TD和空军的MD都是混用的，
空军有TD，民航也有MD
事实上两种机型各种性能基本一样，区别最大的只是尾部机炮有无而已。
这一架就是拆了尾炮冒充民用的MD型
这张图是帮三哥运坦克，
或者是三哥的IL在拉坦克。
龙芯 发表于 2012-12-29 17:16 ![]()
把PS-90A76型发动机给TG，TG出口运20给毛子
我也觉得这个主意不错！
把PS-90A76型发动机给TG，TG出口运20给毛子
我也觉得这个主意不错！
An-148目前主要为20架俄军领导人专机服务。短期没有大批采购为轻型运输机的可能。。
主要是和同级支线SSJ100重叠了，民用产量一直被人为压着。
主要是和同级支线SSJ100重叠了，民用产量一直被人为压着。
我们也应该买点