莫迪宣布采购36架阵风，单价1.3亿刀

转:)印度总理莫迪昨天宣布向法国购买36架“阵风”战斗机，项目金额预计将超过46.8亿美元（单价约为1.3亿美元，8亿元人民币）。这一数字虽然比当初126架的意向要少，但由于近期印度在法国、俄罗斯新战机之间的摇摆态度，显示出了其重要意义。此前英国《简氏防务周刊》曾报道称印度可能仅有资金支持购买法国“阵风”和印俄合作五代战斗机两个项目中的一个。不过，由于印度此次宣布购买法国“阵风”战机数量较少，或许印度仍有可能坚持与俄罗斯的合作，只是投资数额可能要减少一些。

美国《防务周刊》报道，印度总理莫迪周五访问法国期间宣布要求法国向印度空军供应36架“阵风”战斗机，这一项目已经过多年拖延。

“我要求总统先生（奥朗德）向我们提供36架‘阵风’喷气式战斗机，一种随时可以飞行的型号，”莫迪在爱丽舍宫举行的一场联合新闻发布会上说。

“法国一直是印度可靠的供应商，从战斗机到潜艇，”莫迪说。

“我们希望继续商讨关于这一项目的条件和条款，两国的公务员将进行深入的商讨并推进谈判，”印度总理补充道。

奥朗德则说他对莫迪宣布这一消息“深受感动”，并说他们已经为两国合作关系“挂上高速档”。

观察者网军事评论员席亚洲指出，近几个月来，印法两国就“阵风”战斗机项目的会谈出现不少反复情况，印度指责法国单方面提高“阵风”的价格，目前已达1.3亿美元一架，远超当初竞标时提出的价格。印度官员多次威胁要放弃“阵风”战斗机，转为采购更多的俄罗斯Su-30MKI战斗机。几天前俄方放出消息称将与印度联合发展一种“第五代”标准的Su-30战斗机以取代“阵风”。

此次莫迪抵达法国与奥朗德会见时，关于印度采购“阵风”的消息也有多家外媒报道，美国《防务周刊》昨日报道称莫迪与奥朗德会谈中商讨法国向印度提供的“阵风”战斗机数量为63架。英国《简氏防务周刊》则据上述消息分析称印度因为财政原因可能要在与俄罗斯联合研制的FGFA（T-50战斗机印度版）项目和引进法国“阵风”之间做出抉择，可能在很短时间内将作出决定。因为采购63架“阵风”战斗机的总金额可能高达81.9亿美元（算上附件、售后服务和武器，可能高达100亿美元），这将吃掉印度空军规划中的大量资金。

而现在来看，如果印度与法国达成36架“阵风”战斗机合同，印度可能还有余力继续推进俄印“五代机”发展计划。

不过，俄印“五代机”发展项目目前还处于迷雾重重状态，最初印度希望俄罗斯苏霍伊公司专门为其研制双座型FGFA战机，因为印度空军在Su-30mki战斗机上得到的经验之一就是双座型战斗机在长时间巡逻，空中截击等方面有一些特殊优势，因此希望未来主力战斗机也是双座。在收了印度数亿美元的研制费用后，俄方回复印度称研制双座型战机将会大大拖延T-50战斗机研制进度，因此建议印度接受单座型战机，并承诺将此前印度已经支付的研制经费用于加快T-50的试飞进度，并安排印度参观T-50试飞，这也是俄罗斯首次允许印度近距离观看T-50战机。但去年进行的这次试飞中却出了意外，那架T-50原型机突然起火，大火烧穿了整个飞机的机身中部，导致其完全报废。此后印度对T-50的质疑和不满越来越多，不满的焦点尤其集中在目前俄方的五代战斗机和未来提供给印度的“五代机”并非同一型号，后者至今仅存在于纸面上。近期又传出俄方为了满足印度的要求准备帮助他们将现役Su-30mki战斗机按照“第五代”战机标准进行升级的消息，但这也可能仅是印度为了与法国讨价还价而放出的信息。

随着莫迪的宣布，印度空军“过渡性”战斗机项目算是尘埃落定，这与印度空军当初采购法国幻影2000战斗机时的做法如出一辙。当时印度在20世纪80年代先后引进幻影2000和米格-29两种第三代战斗机，后来又采购了俄罗斯苏-30MKI战斗机。印度拥有的米格-29战斗机数量为58架，幻影2000战斗机为49架，而苏-30MKI则多达224架。

据印度前几年提出的计划，现役米格-29战斗机将升级为米格-29UPG型，而幻影-2000则将升级到幻影2000-5 Mk.2标准，改装计划预计在2020年前后完成， 这两种飞机按计划都要服役到2030-2040年。

此外，印度空军目前还有245架米格-21战斗机和85架米格-27ML型战斗轰炸机。它们已经非常老旧，必须尽快更换，印度空军目前已无法保证这两种老式飞机的安全飞行。

而印度国产的LCA战斗机已因性能过时被印度空军再次拒绝，尽管如此，由于政治因素，印度空军仍被迫接收一个中队此型飞机。

此次印度采购“阵风”战机显然将缓解印度近年来先进战斗机更新速度的瓶颈，可能用来替换掉一些老旧的米格-21或米格-27飞机。转:)印度总理莫迪昨天宣布向法国购买36架“阵风”战斗机，项目金额预计将超过46.8亿美元（单价约为1.3亿美元，8亿元人民币）。这一数字虽然比当初126架的意向要少，但由于近期印度在法国、俄罗斯新战机之间的摇摆态度，显示出了其重要意义。此前英国《简氏防务周刊》曾报道称印度可能仅有资金支持购买法国“阵风”和印俄合作五代战斗机两个项目中的一个。不过，由于印度此次宣布购买法国“阵风”战机数量较少，或许印度仍有可能坚持与俄罗斯的合作，只是投资数额可能要减少一些。

美国《防务周刊》报道，印度总理莫迪周五访问法国期间宣布要求法国向印度空军供应36架“阵风”战斗机，这一项目已经过多年拖延。

“我要求总统先生（奥朗德）向我们提供36架‘阵风’喷气式战斗机，一种随时可以飞行的型号，”莫迪在爱丽舍宫举行的一场联合新闻发布会上说。

“法国一直是印度可靠的供应商，从战斗机到潜艇，”莫迪说。

“我们希望继续商讨关于这一项目的条件和条款，两国的公务员将进行深入的商讨并推进谈判，”印度总理补充道。

奥朗德则说他对莫迪宣布这一消息“深受感动”，并说他们已经为两国合作关系“挂上高速档”。

观察者网军事评论员席亚洲指出，近几个月来，印法两国就“阵风”战斗机项目的会谈出现不少反复情况，印度指责法国单方面提高“阵风”的价格，目前已达1.3亿美元一架，远超当初竞标时提出的价格。印度官员多次威胁要放弃“阵风”战斗机，转为采购更多的俄罗斯Su-30MKI战斗机。几天前俄方放出消息称将与印度联合发展一种“第五代”标准的Su-30战斗机以取代“阵风”。

此次莫迪抵达法国与奥朗德会见时，关于印度采购“阵风”的消息也有多家外媒报道，美国《防务周刊》昨日报道称莫迪与奥朗德会谈中商讨法国向印度提供的“阵风”战斗机数量为63架。英国《简氏防务周刊》则据上述消息分析称印度因为财政原因可能要在与俄罗斯联合研制的FGFA（T-50战斗机印度版）项目和引进法国“阵风”之间做出抉择，可能在很短时间内将作出决定。因为采购63架“阵风”战斗机的总金额可能高达81.9亿美元（算上附件、售后服务和武器，可能高达100亿美元），这将吃掉印度空军规划中的大量资金。

而现在来看，如果印度与法国达成36架“阵风”战斗机合同，印度可能还有余力继续推进俄印“五代机”发展计划。

不过，俄印“五代机”发展项目目前还处于迷雾重重状态，最初印度希望俄罗斯苏霍伊公司专门为其研制双座型FGFA战机，因为印度空军在Su-30mki战斗机上得到的经验之一就是双座型战斗机在长时间巡逻，空中截击等方面有一些特殊优势，因此希望未来主力战斗机也是双座。在收了印度数亿美元的研制费用后，俄方回复印度称研制双座型战机将会大大拖延T-50战斗机研制进度，因此建议印度接受单座型战机，并承诺将此前印度已经支付的研制经费用于加快T-50的试飞进度，并安排印度参观T-50试飞，这也是俄罗斯首次允许印度近距离观看T-50战机。但去年进行的这次试飞中却出了意外，那架T-50原型机突然起火，大火烧穿了整个飞机的机身中部，导致其完全报废。此后印度对T-50的质疑和不满越来越多，不满的焦点尤其集中在目前俄方的五代战斗机和未来提供给印度的“五代机”并非同一型号，后者至今仅存在于纸面上。近期又传出俄方为了满足印度的要求准备帮助他们将现役Su-30mki战斗机按照“第五代”战机标准进行升级的消息，但这也可能仅是印度为了与法国讨价还价而放出的信息。

随着莫迪的宣布，印度空军“过渡性”战斗机项目算是尘埃落定，这与印度空军当初采购法国幻影2000战斗机时的做法如出一辙。当时印度在20世纪80年代先后引进幻影2000和米格-29两种第三代战斗机，后来又采购了俄罗斯苏-30MKI战斗机。印度拥有的米格-29战斗机数量为58架，幻影2000战斗机为49架，而苏-30MKI则多达224架。

据印度前几年提出的计划，现役米格-29战斗机将升级为米格-29UPG型，而幻影-2000则将升级到幻影2000-5 Mk.2标准，改装计划预计在2020年前后完成， 这两种飞机按计划都要服役到2030-2040年。

此外，印度空军目前还有245架米格-21战斗机和85架米格-27ML型战斗轰炸机。它们已经非常老旧，必须尽快更换，印度空军目前已无法保证这两种老式飞机的安全飞行。

而印度国产的LCA战斗机已因性能过时被印度空军再次拒绝，尽管如此，由于政治因素，印度空军仍被迫接收一个中队此型飞机。

此次印度采购“阵风”战机显然将缓解印度近年来先进战斗机更新速度的瓶颈，可能用来替换掉一些老旧的米格-21或米格-27飞机。