超级军网（ZT）美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:52:40
美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
http://mil.sohu.com/20160713/n45 ... -to=pcqq.discussion
美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
2016-07-13 13:34:00来源：搜狐军事 作者：雅龙
原标题：伊尔-76提价迫使中国研发运20 瞄准C-17欲进入国际市场
[提要] 中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场，造价达到2.5亿美元。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。资料图：即将交付的运-20运输机从机库移向跑道。 [保存到相册]
据美国军事新闻战略网7月12日报道，中国研发的运-20运输机最近服役，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。取消订单的原因是俄罗斯试图将价格提高27%。为了获得先进的军用运输机，中国军方只能另辟蹊径，例如让国内飞机制造企业集思广益。而这种方法最终促使国产运-20出现在人们眼前。中国军方一直希望装备一种类似美国C-17的军用运输机，改进版的伊尔-76曾经是比较好的选项，但俄罗斯政府出于经济和政治方面的原因放弃了伊尔-76改进版的研发。
与中国当初希望引进的俄制运输机相比，运-20的性能已经非常接近中国军方的目标。中国将通过运-20取代现役的伊尔-76s。运-20的最大载重量为66吨，而1975年开始服役的伊尔-76最大载重量为50吨。与伊尔-76相比，运-20的造型设计更像是美国生产的C-17。其原因是中国军方希望将新款运输机推向国际市场，而国际军用运输机客户更加青睐美国机型，而不是俄罗斯产品。
中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，但中国空军只接收到第一批批量生产的产品。
中国研发军用运输机的目标是赶上C-17的性能。C-17从1995年服役，其飞行寿命为30000小时。290吨的C-17最大可以携带100吨的货物，例如一辆美国M1坦克，并且可以通过空中加油的方法飞往全球各地。C-17运输机的造价达到2.5亿美元。到目前为止，美国已经向加拿大、英国、澳大利亚和印度等国家出口了50架C-17。其中，阿联酋拥有6架，加拿大拥有4架。中国并不需要大批装备运-20，但中国希望借此摆脱对俄罗斯运输机的依赖。因为，即使在最好的时候与俄罗斯谈生意也显得很困难。
美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
http://mil.sohu.com/20160713/n45 ... -to=pcqq.discussion
美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
2016-07-13 13:34:00来源：搜狐军事 作者：雅龙
原标题：伊尔-76提价迫使中国研发运20 瞄准C-17欲进入国际市场
[提要] 中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场，造价达到2.5亿美元。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。资料图：即将交付的运-20运输机从机库移向跑道。 [保存到相册]
据美国军事新闻战略网7月12日报道，中国研发的运-20运输机最近服役，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。取消订单的原因是俄罗斯试图将价格提高27%。为了获得先进的军用运输机，中国军方只能另辟蹊径，例如让国内飞机制造企业集思广益。而这种方法最终促使国产运-20出现在人们眼前。中国军方一直希望装备一种类似美国C-17的军用运输机，改进版的伊尔-76曾经是比较好的选项，但俄罗斯政府出于经济和政治方面的原因放弃了伊尔-76改进版的研发。
与中国当初希望引进的俄制运输机相比，运-20的性能已经非常接近中国军方的目标。中国将通过运-20取代现役的伊尔-76s。运-20的最大载重量为66吨，而1975年开始服役的伊尔-76最大载重量为50吨。与伊尔-76相比，运-20的造型设计更像是美国生产的C-17。其原因是中国军方希望将新款运输机推向国际市场，而国际军用运输机客户更加青睐美国机型，而不是俄罗斯产品。
中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，但中国空军只接收到第一批批量生产的产品。
中国研发军用运输机的目标是赶上C-17的性能。C-17从1995年服役，其飞行寿命为30000小时。290吨的C-17最大可以携带100吨的货物，例如一辆美国M1坦克，并且可以通过空中加油的方法飞往全球各地。C-17运输机的造价达到2.5亿美元。到目前为止，美国已经向加拿大、英国、澳大利亚和印度等国家出口了50架C-17。其中，阿联酋拥有6架，加拿大拥有4架。中国并不需要大批装备运-20，但中国希望借此摆脱对俄罗斯运输机的依赖。因为，即使在最好的时候与俄罗斯谈生意也显得很困难。
http://mil.sohu.com/20160713/n45 ... -to=pcqq.discussion
美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
2016-07-13 13:34:00来源：搜狐军事 作者：雅龙
原标题：伊尔-76提价迫使中国研发运20 瞄准C-17欲进入国际市场
[提要] 中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场，造价达到2.5亿美元。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。资料图：即将交付的运-20运输机从机库移向跑道。 [保存到相册]
据美国军事新闻战略网7月12日报道，中国研发的运-20运输机最近服役，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。取消订单的原因是俄罗斯试图将价格提高27%。为了获得先进的军用运输机，中国军方只能另辟蹊径，例如让国内飞机制造企业集思广益。而这种方法最终促使国产运-20出现在人们眼前。中国军方一直希望装备一种类似美国C-17的军用运输机，改进版的伊尔-76曾经是比较好的选项，但俄罗斯政府出于经济和政治方面的原因放弃了伊尔-76改进版的研发。
与中国当初希望引进的俄制运输机相比，运-20的性能已经非常接近中国军方的目标。中国将通过运-20取代现役的伊尔-76s。运-20的最大载重量为66吨，而1975年开始服役的伊尔-76最大载重量为50吨。与伊尔-76相比，运-20的造型设计更像是美国生产的C-17。其原因是中国军方希望将新款运输机推向国际市场，而国际军用运输机客户更加青睐美国机型，而不是俄罗斯产品。
中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，但中国空军只接收到第一批批量生产的产品。
中国研发军用运输机的目标是赶上C-17的性能。C-17从1995年服役，其飞行寿命为30000小时。290吨的C-17最大可以携带100吨的货物，例如一辆美国M1坦克，并且可以通过空中加油的方法飞往全球各地。C-17运输机的造价达到2.5亿美元。到目前为止，美国已经向加拿大、英国、澳大利亚和印度等国家出口了50架C-17。其中，阿联酋拥有6架，加拿大拥有4架。中国并不需要大批装备运-20，但中国希望借此摆脱对俄罗斯运输机的依赖。因为，即使在最好的时候与俄罗斯谈生意也显得很困难。
美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
http://mil.sohu.com/20160713/n45 ... -to=pcqq.discussion
美媒：中国已造出8架运20运输机 单价2.5亿美元
2016-07-13 13:34:00来源：搜狐军事 作者：雅龙
原标题：伊尔-76提价迫使中国研发运20 瞄准C-17欲进入国际市场
[提要] 中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场，造价达到2.5亿美元。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。资料图：即将交付的运-20运输机从机库移向跑道。 [保存到相册]
据美国军事新闻战略网7月12日报道，中国研发的运-20运输机最近服役，其性能接近美国C-17，希望借此打进国际市场。
中国空军在2016年列装了首批运-20军用运输机。运-20的最大起飞重量为220吨，其设计研发参考了俄罗斯的伊尔-76。运-20的研发工作开始于2006年，当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。取消订单的原因是俄罗斯试图将价格提高27%。为了获得先进的军用运输机，中国军方只能另辟蹊径，例如让国内飞机制造企业集思广益。而这种方法最终促使国产运-20出现在人们眼前。中国军方一直希望装备一种类似美国C-17的军用运输机，改进版的伊尔-76曾经是比较好的选项，但俄罗斯政府出于经济和政治方面的原因放弃了伊尔-76改进版的研发。
与中国当初希望引进的俄制运输机相比，运-20的性能已经非常接近中国军方的目标。中国将通过运-20取代现役的伊尔-76s。运-20的最大载重量为66吨，而1975年开始服役的伊尔-76最大载重量为50吨。与伊尔-76相比，运-20的造型设计更像是美国生产的C-17。其原因是中国军方希望将新款运输机推向国际市场，而国际军用运输机客户更加青睐美国机型，而不是俄罗斯产品。
中国在初期一共制造了两架原型机，并于2013年进行了首次试飞。不过中国军工企业仍需要至少一年时间才能大批量生产运-20。到目前为止，中国一共制造了8架新款运输机，但中国空军只接收到第一批批量生产的产品。
中国研发军用运输机的目标是赶上C-17的性能。C-17从1995年服役，其飞行寿命为30000小时。290吨的C-17最大可以携带100吨的货物，例如一辆美国M1坦克，并且可以通过空中加油的方法飞往全球各地。C-17运输机的造价达到2.5亿美元。到目前为止，美国已经向加拿大、英国、澳大利亚和印度等国家出口了50架C-17。其中，阿联酋拥有6架，加拿大拥有4架。中国并不需要大批装备运-20，但中国希望借此摆脱对俄罗斯运输机的依赖。因为，即使在最好的时候与俄罗斯谈生意也显得很困难。
已经有八架了？
中国并不需要大批装备运-20，但中国希望借此摆脱对俄罗斯运输机的依赖。
------------------------------------
运20至少300架，不包括特种机平台
------------------------------------
运20至少300架，不包括特种机平台
已经有八架了？
包括原机型有
包括原机型有
按美军的说法，这个外媒太不专业啦。
il-76改进型俄国没有放弃，只是进展不快，yun-20是大飞机国家专项，其启动研发与il76合同取消无直接关系，运20在换装WS20并加长机身后才较接近C17，，，
il-76改进型俄国没有放弃，只是进展不快，yun-20是大飞机国家专项，其启动研发与il76合同取消无直接关系，运20在换装WS20并加长机身后才较接近C17，，，
文中说C17单价2.5亿刀，标题竟然是运20 2.5亿刀了！
不需要大批量装备运20？那装备什么？C17？土鳖对运20的需求少说200架。
2.5亿刀说的是c17吧。。。tg的单价应该是2.5亿元
2.5亿刀说的是c17吧。。。tg的单价应该是2.5亿元
也不止2.5亿RMB，2.5亿RMB也就买架ARJ21。
也不止2.5亿RMB，2.5亿RMB也就买架ARJ21。
也不止2.5亿RMB，2.5亿RMB也就买架ARJ21。
以以往TG装备的尿性，量产后的运20单价可能会低的惊人
以以往TG装备的尿性，量产后的运20单价可能会低的惊人
此前，早有军方人士说过，Y20至少需要200架。此外，即便算上研发费用，Y20的单价也不太可能有2.5亿美刀。
看完文章发现2.5亿刀的单价和运20没啥关系。
国内标题党已经是没有任何底线了
LY 发表于 2016-7-13 18:04
也不止2.5亿RMB，2.5亿RMB也就买架ARJ21。
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
也不止2.5亿RMB，2.5亿RMB也就买架ARJ21。
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
当时中国刚刚取消了38架俄罗斯伊尔-76运输机和伊尔-78s加油机的巨额订单，其订单总额达到15亿美元。 ======== 数据错得离谱。
290吨的C-17最大可以携带100吨的货物，例如一辆美国M1坦克，并且可以通过空中加油的方法飞往全球各地。C-17运输机的造价达到2.5亿美元。 ======= 简直语无伦次了。
290吨的C-17最大可以携带100吨的货物，例如一辆美国M1坦克，并且可以通过空中加油的方法飞往全球各地。C-17运输机的造价达到2.5亿美元。 ======= 简直语无伦次了。
文中说“中国并不需要大批装备运-20”是怎么推算出来的，对土共的军队也太不了解了吧。
恰恰相反，中国迫切需要大批装备运-20。
恰恰相反，中国迫切需要大批装备运-20。
C17能装100吨？？？？
8架运20才2.5亿刀，太便宜了！
C17能装100吨？？？？
理论上确实可以，比如极端情况下装载散货可以
理论上确实可以，比如极端情况下装载散货可以
阿三买10架c17可是花了58亿刀
lizhiling 发表于 2016-7-13 18:51
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
A400M单价1亿多欧元，你是想说运20只要1亿多人民币
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
A400M单价1亿多欧元，你是想说运20只要1亿多人民币
hdllmx 发表于 2016-7-13 19:13
8架运20才2.5亿刀，太便宜了！
什么眼神？单价两字没看到？
8架运20才2.5亿刀，太便宜了！
什么眼神？单价两字没看到？
LY 发表于 2016-7-13 18:04
也不止2.5亿RMB，2.5亿RMB也就买架ARJ21。
ARJ21好像是2800万美元。折合1.85亿软妹币。
也不止2.5亿RMB，2.5亿RMB也就买架ARJ21。
ARJ21好像是2800万美元。折合1.85亿软妹币。
没发现这是标题党吗？标题单价2.5亿美元，文章内容却说生产了8价丫20,造价2.5亿美元。我可以理解成8价花了2.5亿美元。但文章说的是C17造价才是2.5亿美元。
没发现这是标题党吗？标题单价2.5亿美元，文章内容却说生产了8价丫20,造价2.5亿美元。我可以理解成8价花了2.5亿美元。但文章说的是C17造价才是2.5亿美元。
clibra 发表于 2016-7-13 20:50
ARJ21好像是2800万美元。折合1.85亿软妹币。
ARJ21有这么便宜？上个世纪末，50座的ERJ145就是3000万刀了。
ARJ21好像是2800万美元。折合1.85亿软妹币。
ARJ21有这么便宜？上个世纪末，50座的ERJ145就是3000万刀了。
标普 发表于 2016-7-13 17:56
2.5亿刀说的是c17吧。。。tg的单价应该是2.5亿元
这价格歼十B都买不到。
2.5亿刀说的是c17吧。。。tg的单价应该是2.5亿元
这价格歼十B都买不到。
lizhiling 发表于 2016-7-13 18:51
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
这个差不多，是指运20的研发费用和A400M的数量差不多，但一个是欧元一个是软妹币。并不是指单价。
运20才几个亿软妹币。
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
这个差不多，是指运20的研发费用和A400M的数量差不多，但一个是欧元一个是软妹币。并不是指单价。
运20才几个亿软妹币。
这价格歼十B都买不到。
1276也比苏27便宜
1276也比苏27便宜
标普 发表于 2016-7-13 17:56
2.5亿刀说的是c17吧。。。tg的单价应该是2.5亿元
C919单价5千万美元，Y20是919的两倍大，发动机也是两倍，但是配件价格肯定没有919那些洋品牌高。所以，不负责任的预测一下，价格应该比919的两倍少，就算8千万美元，大概在5亿软妹币左右吧。
当然，外卖价格肯定是灵活多变的，如果中东油霸想买，至少得3亿美元吧，阿三买C17就是5.8亿一架。
2.5亿刀说的是c17吧。。。tg的单价应该是2.5亿元
C919单价5千万美元，Y20是919的两倍大，发动机也是两倍，但是配件价格肯定没有919那些洋品牌高。所以，不负责任的预测一下，价格应该比919的两倍少，就算8千万美元，大概在5亿软妹币左右吧。
当然，外卖价格肯定是灵活多变的，如果中东油霸想买，至少得3亿美元吧，阿三买C17就是5.8亿一架。
C919单价5千万美元，Y20是919的两倍大，发动机也是两倍，但是配件价格肯定没有919那些洋品牌高。所以，不 ...
是啊，其实我2.5亿也就是为了方便随口说的，不过量级不会变，价格也就是几亿人民币的价格
是啊，其实我2.5亿也就是为了方便随口说的，不过量级不会变，价格也就是几亿人民币的价格
想当初38架才15亿美元 到底是多便宜
笑傲昆仑 发表于 2016-7-13 18:17
此前，早有军方人士说过，Y20至少需要200架。此外，即便算上研发费用，Y20的单价也不太可能有2.5亿美刀。
这二百架用来干啥？
此前，早有军方人士说过，Y20至少需要200架。此外，即便算上研发费用，Y20的单价也不太可能有2.5亿美刀。
这二百架用来干啥？
lizhiling 发表于 2016-7-13 18:51
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
不可能这么便宜吧？A400M好像是2、3亿美元左右。
单价好像和A400差不多.只不是单位是RMB
不可能这么便宜吧？A400M好像是2、3亿美元左右。
给倭国空投坦克，装甲车，防空导弹，到时候用的着
LY 发表于 2016-7-13 20:45
A400M单价1亿多欧元，你是想说运20只要1亿多人民币
一亿多欧元是N年前的钓鱼价格了。早涨上天了。
A400M单价1亿多欧元，你是想说运20只要1亿多人民币
一亿多欧元是N年前的钓鱼价格了。早涨上天了。
LY 发表于 2016-7-13 20:53
ARJ21有这么便宜？上个世纪末，50座的ERJ145就是3000万刀了。
波音738才8千万，C919才5千万，小ARJ要是超过3千万，傻子才买吧。
ARJ21有这么便宜？上个世纪末，50座的ERJ145就是3000万刀了。
波音738才8千万，C919才5千万，小ARJ要是超过3千万，傻子才买吧。
你再看看 发表于 2016-7-13 19:31
理论上确实可以，比如极端情况下装载散货可以
我记得不是78吨来着？
理论上确实可以，比如极端情况下装载散货可以
我记得不是78吨来着？
我记得不是78吨来着？
那是人家正常载重，当年伊尔76用来破纪录是多少来着？
那是人家正常载重，当年伊尔76用来破纪录是多少来着？
LY 发表于 2016-7-13 20:45
A400M单价1亿多欧元，你是想说运20只要1亿多人民币
而且，A400M最近发现重大设计缺陷，本来就没造几架还都停飞了，要打补丁，这塔嘛哒又要耗大笔的钱填坑了。估计最终价钱肯定超3亿美元去了。
感觉这个项目就是个超级大坑。
A400M单价1亿多欧元，你是想说运20只要1亿多人民币
而且，A400M最近发现重大设计缺陷，本来就没造几架还都停飞了，要打补丁，这塔嘛哒又要耗大笔的钱填坑了。估计最终价钱肯定超3亿美元去了。
感觉这个项目就是个超级大坑。
而且，A400M最近发现重大设计缺陷，本来就没造几架还都停飞了，要打补丁，这塔嘛哒又要耗大笔的钱填坑了 ...
3亿刀能买777F了，商载100吨。
3亿刀能买777F了，商载100吨。