京沪高铁车厢空空荡荡 媒体质疑为何不打折(图)

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2012年12月25日14:08   来源:解放网-新闻晚报 作者:赵立荣

记者 赵立荣 摄影报道

  晚报讯 本月22日,记者乘坐京沪高铁前往山东曲阜,所在车厢里乘客寥寥无几,于是记者留意察看了其它车厢,发现和自己所在车厢的情基本相同,回程也是如此。

  昨天,铁路部门宣布从明年1月1日起沪宁、沪杭高铁便宜5角,众多网友认为下降幅度之小实在出乎预料,有人提出,高铁像这样车厢空空,何不效仿航空公司实行票价可以打折优惠呢?来回空跑实际也是一种社会资源的浪费。

http://news.sohu.com/20121225/n361523158.shtml2012年12月25日14:08   来源:解放网-新闻晚报 作者:赵立荣

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2012-12-26 01:28 上传


记者 赵立荣 摄影报道

  晚报讯 本月22日,记者乘坐京沪高铁前往山东曲阜,所在车厢里乘客寥寥无几,于是记者留意察看了其它车厢,发现和自己所在车厢的情基本相同,回程也是如此。

  昨天,铁路部门宣布从明年1月1日起沪宁、沪杭高铁便宜5角,众多网友认为下降幅度之小实在出乎预料,有人提出,高铁像这样车厢空空,何不效仿航空公司实行票价可以打折优惠呢?来回空跑实际也是一种社会资源的浪费。

http://news.sohu.com/20121225/n361523158.shtml
这几天是黑高铁的节奏?
好么,新一轮的黑高铁又开始了,这次是票价?
简单,让日本或者哪儿混的朋友,拍几张那边的高铁空车照片呗。反正现在网络媒体记者基本已经不知道节操是什么了。
高铁既然跟支线竞争,在客源率低的情况下,的确可以参考航空公司的做法,打折售票。
总比跑空车强得多。具体操作方面铁道部可以进行调研,不一样完全照搬做法。
我怀疑妓者这张图是拍摄在旅客上车之前
2012-12-26 03:35 上传

魂自商都 发表于 2012-12-26 01:47
高铁既然跟支线竞争,在客源率低的情况下,的确可以参考航空公司的做法,打折售票。
总比跑空车强得多。具 ...
铁路客运绝对不可以随便打折。想学民航、公路长途客运那样票价浮动,是学不来的。

记得否,前几年铁路某些线路平时8折,春运时恢复全价,结果轰动了全国媒体爆炒,在各路妓者网民痛骂下,铁道部宣布平时打折的线路在春运时保持原折扣不涨价。都黑出屎了


民航、公路客运很多都是民资私有,充分市场竞争定价。
转载一条来自搜狐的读者评论:


       
huang799|TA的微博[搜狐手机网友]

高铁在春运期间应该实行大降价,让打工的农民工尽快回乡,及时疏散人流,交通类企业不能只重视经济效益,忽视社会民生。 来自UC浏览器
今日 05:16 来自手机搜狐网顶(0) | 回复


反正动动嘴,没什么成本
有些记者完全就是鸡者、妓者!
现在记者的节操真是不如妓者啊
{:soso_e113:}给你们提打折来实惠,就说记者是妓者。楼上的这些位是怎样的高尚啊。这境界这情操,全是主席台前面就座的主。
什么情况?我现在正在听开通直播,记者咋22号就坐上了?记者坐的哪一段?
大胃王 发表于 2012-12-26 09:56
什么情况?我现在正在听开通直播,记者咋22号就坐上了?记者坐的哪一段?
敢问你是哪个体面上的中 国。京沪高铁去年六月三十日就运营了。
想PEN没PEN好,连时间都选错了,你还不如楼上的这些位直接,来个妓者多省事。
仅靠一张照片,一张嘴来说明上座率,似乎太勉强了吧。至少整点权威数据佐证一下吧。
大胃王 发表于 2012-12-26 09:56
什么情况?我现在正在听开通直播,记者咋22号就坐上了?记者坐的哪一段?
看清了,今天开通的是京广!广和沪这两个字差别还是有的
我经常坐 去晚了都没有票
加勒比小海带 发表于 2012-12-26 10:04
仅靠一张照片,一张嘴来说明上座率,似乎太勉强了吧。至少整点权威数据佐证一下吧。
看清了,这位。这是报纸上的简讯!还要权威数据~头天看报纸吗
铁路可以打折,提前预订,淡季折扣与提前天数有关
wdnd2012 发表于 2012-12-26 10:09
看清了,这位。这是报纸上的简讯!还要权威数据~头天看报纸吗

我是说用来佐证的数据,比如京沪航线的上座率,票价情况,高速公路的客流量,长途汽车的客流量,高铁售票额,高铁车站人流量,网上订票量等等
加勒比小海带 发表于 2012-12-26 10:22
我是说用来佐证的数据,比如京沪航线的上座率,票价情况,高速公路的客流量,长途汽车的客流量,高铁售 ...
篇幅有限,不能写这么多啊。
篇幅有限,不能写这么多啊。
没有证据?造谣
Susie花开 发表于 2012-12-26 11:12
没有证据?造谣
简讯啊这是!
有这么大版面给你写数据列图表吗?格式也不允许这样写。别动不动就扣个帽子。
wdnd2012 发表于 2012-12-26 11:26
简讯啊这是!
有这么大版面给你写数据列图表吗?格式也不允许这样写。别动不动就扣个帽子。
简讯?媒体为什么要发这个简讯 ?
没有证据我们这些读者凭什么相信?如果不是为了让读者相信那么又是为什么发简讯?
再说简讯加个统计图表 引用个链接很难么?
wdnd2012 发表于 2012-12-26 10:04
看清了,今天开通的是京广!广和沪这两个字差别还是有的


俺心太浮了。
正听新闻听的高兴呢。顺便就当成京广了。
京沪都快要盈利了
如果有大量的时间,车厢里都是这样的话,确实应该调整一下票价了。
一方面,提高运力的利用率,对整个社会都是有贡献的。
另一方面,如果适当降价,不知道会不会促进上座率是的铁路收入更好一点。
妓者的花招:趁学生们上课上自习的时候去宿舍拍照,用空荡荡的宿舍图片来证明学校盖那么多宿舍是浪费资源。。。
高铁再打折,这位记者是要把航空公司往死里整啊
简讯啊这是!
有这么大版面给你写数据列图表吗?格式也不允许这样写。别动不动就扣个帽子。
简讯也是新闻吧?也该遵守新闻真实性时效性的约束吧?以偏概全,一叶障目的私货,有"简讯"两字就能夹了么
大胃王 发表于 2012-12-26 12:14
如果有大量的时间,车厢里都是这样的话,确实应该调整一下票价了。
一方面,提高运力的利用率,对整个社会 ...
淡季时打折,旺季时能涨价不?
不能的话讨论个毛啊

淡季时要求按市场规律运行
旺季时要求承担社会责任
;P
新一轮的黑高铁逐步揭开了序幕.........

花几千亿自己造当然不如直接到西雅图和图卢兹提货上供来得爽快;

就没有看到任何媒体用数据来分析波音或者空客到底赚了中国多少钱?

假设这些巨额花销用来建高铁、改善民生,或者缴个什么医疗费教育费什么的,嘿嘿。。。。
ligand 发表于 2012-12-26 08:30
转载一条来自搜狐的读者评论:
交通部门的职工也要过好日子,也要买房也要买车,也要养家糊口。
不写价格让读者怎么判断
rcoolduck 发表于 2012-12-26 12:26
淡季时打折,旺季时能涨价不?
不能的话讨论个毛啊
附议~~~~~~~
rcoolduck 发表于 2012-12-26 12:26
淡季时打折,旺季时能涨价不?
不能的话讨论个毛啊
这个做好了是可以兼顾的,大折促销也是国际上普遍的做法,这么做是双赢的结果.
我就奇了怪了,票价降了对消费者不好吗?居然怪到记者头上了,这太不科学了,你们是钱多没处花吗?
唯一的解释就是你们是铁道部的。
狼胥封侯 发表于 2012-12-26 14:37
我就奇了怪了,票价降了对消费者不好吗?居然怪到记者头上了,这太不科学了,你们是钱多没处花吗?
唯一的 ...
如果我是每年只坐几次的乘客,面对空旷的车厢也会产生这样的想法.

但是作为知名报业的记者,这个通信写的就有问题了.别说起码的调查都没有,甚至连自己所坐列车的车次和时间都没有.火车票调价是因为取消了强制保险费用,铁道部从没说过要下调车票的价格.记者借用网友的下调幅度太小作文章,却不提为什么只下调五角钱.这样的记者素质堪忧.

下调票价对消费者就一定是好事?别说铁路亏损最后还是要全面买单,就是票价低廉到票买不到的时候,许多人就又要大骂铁道部了吧?