超级军网今天有幸坐新BMW 525Li
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:13:40
豪华品牌、豪华轿车、里面其实也很够大的，这可是我梦寐以求的品牌车啊。但只是坐的话感受不到bmw品牌的特别优越感，就是不知驾驶员有没有特别的优越感了。看来宝马还得要买真正的进口版335i了豪华品牌、豪华轿车、里面其实也很够大的，这可是我梦寐以求的品牌车啊。但只是坐的话感受不到bmw品牌的特别优越感，就是不知驾驶员有没有特别的优越感了。看来宝马还得要买真正的进口版335i了
我觉得5系Li是非常非常适合国人的一个版本……
坐车哪能坐出优越感，我坐朋友的卡宴只是坐出了无力感。啥时候我也能随随便便买一辆捏。一步步来吧，明年先把自己这台森林人换车大切。
这车哪都好，唯一的缺点就是太多暴发户了选择她。我当初就是因为这个放弃了她。
50几万的车，品质也就那回事了
一哥们的刚过3年，才3万多公里
结果方向机异响，换方向机要3万多
一气之下要卖掉，结果一问外面出32万，4S店出37万
宝马也就是那么回事了
另外胎还爆过
一哥们的刚过3年，才3万多公里
结果方向机异响，换方向机要3万多
一气之下要卖掉，结果一问外面出32万，4S店出37万
宝马也就是那么回事了
另外胎还爆过
BBA这样的品牌，维修保养配件价格太坑爹，坑爹中滴战斗机，活该被发改委罚款
不过要是便宜了，土豪会觉得木面子
不过要是便宜了，土豪会觉得木面子
hehaozhi 发表于 2014-9-22 16:45
坐车哪能坐出优越感，我坐朋友的卡宴只是坐出了无力感。啥时候我也能随随便便买一辆捏。一步步来吧，明年先 ...
森林人换大切？ 莫非准备改行当修车工
坐车哪能坐出优越感，我坐朋友的卡宴只是坐出了无力感。啥时候我也能随随便便买一辆捏。一步步来吧，明年先 ...
森林人换大切？ 莫非准备改行当修车工
坐车哪能坐出优越感，我坐朋友的卡宴只是坐出了无力感。啥时候我也能随随便便买一辆捏。一步步来吧，明年先 ...
因为我认为，好车不但会开出优越感，连坐的人也能坐出优越感、荣幸感，就像某人说的，“宁愿坐在宝马哭，也不愿意坐在自行车笑”，这话用来做广告词其实也不错的，也暗示了部分求富人的购车心态
因为我认为，好车不但会开出优越感，连坐的人也能坐出优越感、荣幸感，就像某人说的，“宁愿坐在宝马哭，也不愿意坐在自行车笑”，这话用来做广告词其实也不错的，也暗示了部分求富人的购车心态
坐过760跑了几百公里高速，也挺有快感的
BBA在某种程度上有生产工具的成分，这是其它同级别的车比不了的。
坐过760跑了几百公里高速，也挺有快感的
如果是坐车的话我最喜欢MPV的第二排。周末去了一趟千岛湖，坐的是previa，第二排可以近乎完全躺下。脚托，腰靠，隔音优良，看着DVD，舒服程度不是轿车可以比的。
如果是坐车的话我最喜欢MPV的第二排。周末去了一趟千岛湖，坐的是previa，第二排可以近乎完全躺下。脚托，腰靠，隔音优良，看着DVD，舒服程度不是轿车可以比的。
宝马内饰做工相对奔驰就是粗糙。但是奔驰内饰的异味太浓。
我终于开始理解为何国内的车评对内饰和后排这么重视了，而对操控和动力配置反而说的很业余
鹰王2号 发表于 2014-9-22 22:46
我终于开始理解为何国内的车评对内饰和后排这么重视了，而对操控和动力配置反而说的很业余
5系后排确实适合高速公路的乘坐，一趟200来KM的高速，硬生生把我给睡呼噜了。
话说路噪和风噪确实还有，但是新5系的后排靠椅，坐上去似乎有很好的放松效果。
前座的人爽爽的当一把司机就好。
我终于开始理解为何国内的车评对内饰和后排这么重视了，而对操控和动力配置反而说的很业余
5系后排确实适合高速公路的乘坐，一趟200来KM的高速，硬生生把我给睡呼噜了。
话说路噪和风噪确实还有，但是新5系的后排靠椅，坐上去似乎有很好的放松效果。
前座的人爽爽的当一把司机就好。
森林人换大切？ 莫非准备改行当修车工
你别吓我，现在大切用的都是成熟的总成。而且在澳洲保有量并不小。我觉得问题应该不会太大。
你别吓我，现在大切用的都是成熟的总成。而且在澳洲保有量并不小。我觉得问题应该不会太大。
BBA在某种程度上有生产工具的成分，这是其它同级别的车比不了的。
bba自己就是一个级别吧。
bba自己就是一个级别吧。
hehaozhi 发表于 2014-9-23 07:07
你别吓我，现在大切用的都是成熟的总成。而且在澳洲保有量并不小。我觉得问题应该不会太大。
克莱斯勒的车子基本都是各年度北美品牌质量倒数第一
你别吓我，现在大切用的都是成熟的总成。而且在澳洲保有量并不小。我觉得问题应该不会太大。
克莱斯勒的车子基本都是各年度北美品牌质量倒数第一
冲动的小李 发表于 2014-9-23 09:49
克莱斯勒的车子基本都是各年度北美品牌质量倒数第一
只信北美那个报告的话，
我就只能买双田了。
连我的斯巴鲁都被黑的够呛。。。。。。
克莱斯勒的车子基本都是各年度北美品牌质量倒数第一
只信北美那个报告的话，
我就只能买双田了。
连我的斯巴鲁都被黑的够呛。。。。。。
真可怕， 坐一会宝马就这么自豪。 前天刚开了和乘坐了朋友的530， 感觉不如A6， 尤其不理解噪音比较大。
真可怕， 坐一会宝马就这么自豪。 前天刚开了和乘坐了朋友的530， 感觉不如A6， 尤其不理解噪音比较大。
宝马用的是防爆胎，噪音大。
宝马用的是防爆胎，噪音大。
jccheng 发表于 2014-9-23 11:44
宝马用的是防爆胎，噪音大。
谢谢兄弟， 我说呢， 可能防爆胎太硬， 噪音大， 但是它的涡轮音也明显。 是华晨的做工太糙了么？
宝马用的是防爆胎，噪音大。
谢谢兄弟， 我说呢， 可能防爆胎太硬， 噪音大， 但是它的涡轮音也明显。 是华晨的做工太糙了么？
i6y6 发表于 2014-9-23 11:54
谢谢兄弟， 我说呢， 可能防爆胎太硬， 噪音大， 但是它的涡轮音也明显。 是华晨的做工太糙了么？
这东西只能拼人品，涡轮这毛病，谁都躲不过。
可怜了宝马的老L6发动机自然吸气，现在全上涡轮了。
i6y6 发表于 2014-9-23 11:54
谢谢兄弟， 我说呢， 可能防爆胎太硬， 噪音大， 但是它的涡轮音也明显。 是华晨的做工太糙了么？
这东西只能拼人品，涡轮这毛病，谁都躲不过。
可怜了宝马的老L6发动机自然吸气，现在全上涡轮了。
自己开用3，平常有商务用途的用5，有司机用7
玩车的用M
玩车的用M
宝马内饰做工相对奔驰就是粗糙。但是奔驰内饰的异味太浓。
奔驰的异味还可以吧，我的是天天爆晒加碳包加柚子皮加清水抹。
进口的一周，国产的半个月就没味了。
奔驰的异味还可以吧，我的是天天爆晒加碳包加柚子皮加清水抹。
进口的一周，国产的半个月就没味了。
这东西只能拼人品，涡轮这毛病，谁都躲不过。
可怜了宝马的老V6发动机，现在全上涡轮了。
宝马现在有V6了？宝马不一直搞的L6么？
可怜了宝马的老V6发动机，现在全上涡轮了。
宝马现在有V6了？宝马不一直搞的L6么？
jccheng 发表于 2014-9-23 11:58
这东西只能拼人品，涡轮这毛病，谁都躲不过。
可怜了宝马的老V6发动机，现在全上涡轮了。
宝马一直是L6，就是现在的3.0T也是L6加涡轮的。
这东西只能拼人品，涡轮这毛病，谁都躲不过。
可怜了宝马的老V6发动机，现在全上涡轮了。
宝马一直是L6，就是现在的3.0T也是L6加涡轮的。
i6y6 发表于 2014-9-23 10:25
真可怕， 坐一会宝马就这么自豪。 前天刚开了和乘坐了朋友的530， 感觉不如A6， 尤其不理解噪音比较大。
前排座椅的设计上5系比A6更贴合身形，包裹感更好，而A6的话更偏重舒适性，包裹感稍差。但是A6的整体乘坐感受更好，包括加速时的过载感受、静音效果、舒适型设备等等，总体上说，5系还是秉承宝马操控的原则进行设计，A6秉承奥迪的中庸之道原则进行设计，各有各的特点吧。
真可怕， 坐一会宝马就这么自豪。 前天刚开了和乘坐了朋友的530， 感觉不如A6， 尤其不理解噪音比较大。
前排座椅的设计上5系比A6更贴合身形，包裹感更好，而A6的话更偏重舒适性，包裹感稍差。但是A6的整体乘坐感受更好，包括加速时的过载感受、静音效果、舒适型设备等等，总体上说，5系还是秉承宝马操控的原则进行设计，A6秉承奥迪的中庸之道原则进行设计，各有各的特点吧。
铁血前锋 发表于 2014-9-22 17:54
BBA这样的品牌，维修保养配件价格太坑爹，坑爹中滴战斗机，活该被发改委罚款
不过要是便宜了，土豪会觉 ...
BMW的保养真不贵，比进口大众都便宜。
BBA这样的品牌，维修保养配件价格太坑爹，坑爹中滴战斗机，活该被发改委罚款
不过要是便宜了，土豪会觉 ...
BMW的保养真不贵，比进口大众都便宜。
本地能源行业最兴奋的那些年，造就了一批了财富的传奇，也造就了一批豪车的车主。
一个从事能源行业老头，在撺掇下，入了一台7系，贴了高档膜，然后销售小妹告诉他，才贴的高档膜，千万别开窗，如何、如何的。老头自述：背时了，看着到处都是仪表，一个也不敢整，生怕整烂掉，高速上开着回来，又热，又不敢开窗子，不是说自动空调嘛，也不自动，直接热了一路。热了耐不得么就克路边停着抽口烟。这个车，哪个说的好？还不如我的普桑好开。
一个从事能源行业老头，在撺掇下，入了一台7系，贴了高档膜，然后销售小妹告诉他，才贴的高档膜，千万别开窗，如何、如何的。老头自述：背时了，看着到处都是仪表，一个也不敢整，生怕整烂掉，高速上开着回来，又热，又不敢开窗子，不是说自动空调嘛，也不自动，直接热了一路。热了耐不得么就克路边停着抽口烟。这个车，哪个说的好？还不如我的普桑好开。
宝马现在有V6了？宝马不一直搞的L6么？
抓机回贴，没留意就打了V
抓机回贴，没留意就打了V
宝马一直是L6，就是现在的3.0T也是L6加涡轮的。
咔咔，抓机回的贴，没留意打错了。
我意思是现在的宝马都用涡轮了，可惜了之前的自然吸气
咔咔，抓机回的贴，没留意打错了。
我意思是现在的宝马都用涡轮了，可惜了之前的自然吸气
开过奔驰ML350和宝马535，我是吊死没看出奔驰比宝马的内饰好在哪。不过奔驰的怀档我感觉比大鸡腿好用啊
jccheng 发表于 2014-9-23 12:13
奔驰的异味还可以吧，我的是天天爆晒加碳包加柚子皮加清水抹。
进口的一周，国产的半个月就没味了。
你天天开，慢慢不觉得了而已。
我去ssss店，人家用E260的试驾车接我，据说开了几个月，2千多公里了。我看异味很重，而且很恶心。奔驰的内饰做工的确很好。但是异味也让我印象深刻。其实是很中意奔驰的，但是异味真的让我很犹豫。
奔驰的异味还可以吧，我的是天天爆晒加碳包加柚子皮加清水抹。
进口的一周，国产的半个月就没味了。
你天天开，慢慢不觉得了而已。
我去ssss店，人家用E260的试驾车接我，据说开了几个月，2千多公里了。我看异味很重，而且很恶心。奔驰的内饰做工的确很好。但是异味也让我印象深刻。其实是很中意奔驰的，但是异味真的让我很犹豫。
别摸我的乘坐舒适度实在不咋样，我觉得对不起那价格
新款A6没开过，11款的A6L绝对不推荐，那就是一台给官老爷设计的车，后排是享受，但驾驶员完全就一车夫的感觉，毫无驾驶乐趣，而且由于车重太大，座椅太硬，长途驾驶容易疲劳。对于车重，要吐槽的是如果就重了个地盘也就踏实了，但偏偏感觉它的四扇车门才是最重的，难道就是为了那声动听的关门声？另外开过A6L的人是否觉得这车在起步低速的时候方向指向性很差？
新款A6没开过，11款的A6L绝对不推荐，那就是一台给官老爷设计的车，后排是享受，但驾驶员完全就一车夫的感觉，毫无驾驶乐趣，而且由于车重太大，座椅太硬，长途驾驶容易疲劳。对于车重，要吐槽的是如果就重了个地盘也就踏实了，但偏偏感觉它的四扇车门才是最重的，难道就是为了那声动听的关门声？另外开过A6L的人是否觉得这车在起步低速的时候方向指向性很差？
本地能源行业最兴奋的那些年，造就了一批了财富的传奇，也造就了一批豪车的车主。
一个从事能源行业老头， ...
土豪的世界啊…我宁可热死在7系里…
一个从事能源行业老头， ...
土豪的世界啊…我宁可热死在7系里…
你天天开，慢慢不觉得了而已。
我去ssss店，人家用E260的试驾车接我，据说开了几个月，2千多公里了。我 ...
260在其它网站看过也说异味重点，300的好很多
还要看用什么皮
我去ssss店，人家用E260的试驾车接我，据说开了几个月，2千多公里了。我 ...
260在其它网站看过也说异味重点，300的好很多
还要看用什么皮
土豪的世界啊…我宁可热死在7系里…
行，明天天晴的话，把你车开去露天广场，罚你去你车里关上窗子，熄了火，坐上一下午。
行，明天天晴的话，把你车开去露天广场，罚你去你车里关上窗子，熄了火，坐上一下午。
xiaofusheng721 发表于 2014-9-23 13:04
前排座椅的设计上5系比A6更贴合身形，包裹感更好，而A6的话更偏重舒适性，包裹感稍差。但是A6的整体乘坐 ...
今天这个级别的， 在操控上都已经足够用了， 日常驾驶根本体会不出来A6和5有啥大的区别， 可能上了赛道或者到了极限状况好一点吧。 三个车开完， 我感觉最糟糕的就是E， 开了一万多公里楞没把油门踩顺， 这个5还是好开的， 但是噪音、振动都比A6大， 所以现在感觉A6能卖好， 不是偶然。
前排座椅的设计上5系比A6更贴合身形，包裹感更好，而A6的话更偏重舒适性，包裹感稍差。但是A6的整体乘坐 ...
今天这个级别的， 在操控上都已经足够用了， 日常驾驶根本体会不出来A6和5有啥大的区别， 可能上了赛道或者到了极限状况好一点吧。 三个车开完， 我感觉最糟糕的就是E， 开了一万多公里楞没把油门踩顺， 这个5还是好开的， 但是噪音、振动都比A6大， 所以现在感觉A6能卖好， 不是偶然。
BMW要7系才谈得上乘坐品质，奔驰开起来有日系车的感觉，奥迪吗，实在是太多了·····三大品牌给我的感觉。