立场依旧鲜明，觉得不会买35.

先申明，开此贴不是为了和大家唱反调，唱衰中航，啥飞，更不讨论体制问题。没有裤衩立场，就是谈谈自己的看法，所谓打脸与被打，做军迷嘛，正常，说句实话，军队发展需要，发展好了，咱全超大的脸豁上都值，何况我这破相一张。

先说说产能。
沈飞的产能不够，但是已经在增加，成都已经在新建生产线，目前来说，24架最多也就是沈阳1年4个月的产能。48架最多是三年。
15目前不会占太多产能，就算能一年24架，也不会真的一年交完，而16量产后，完全可以接一部分甚至一半以上11B。

可是毛子自己的产能又有多少，苏35所谓完整的量产型2014年别想，毛子自己最悲观估计是2016，取个普遍观点2015。
问题来了，毛子自己也会采购35，而且目前来看，中国若是采购35，两国35肯定都会在共青城生产。即便届时，断掉苏34，共青城依旧要担负两国的35，外加可能有T50第0批，而且越往后，压力越大，即便中国买到的是所谓猴版，也绝对不会去买个有缺陷的版本，交完一个团的时间，完全不乐观。如今买苏35已经不是当年共青城全力给生产30的时候。


第二是数量问题。
传闻是24架，早期传闻是48.不管多少吧。 这些飞机能起多大作用不说。光是单上一套后勤就够受，苏35虽然也是侧位家族的一号，但已经和27、30MK系是两回事，虽说是花外汇，但是为这点飞机，拖回这么一坨，值不值是很大的问题。
而且日后，这批飞机如何处理都是问题，维护，大修，备件。。。总不能天价买回个一次性吧。
最复杂的东西，也就越难兼容，海军的卡28是个活活的例子，买多少，用多少。

第三是所谓的目的性。
政治目的，经济目的，合理，但都不合情。有人说是冲发动机去的，冲导弹去的。但事实根本就没那么容易，AL31，KH59哪个不是投了资的，结果呢？KH31更是直接买回来才换来反辐射弹技术，拿来个东西拆了就成？
何况让20上117的路子根本就是在复制歼10的那套悲剧模式。


不管怎么说，个人还是认为买35完全不合理，而且也没有必要，欢迎各种观点的纠正，讨论。先申明，开此贴不是为了和大家唱反调，唱衰中航，啥飞，更不讨论体制问题。没有裤衩立场，就是谈谈自己的看法，所谓打脸与被打，做军迷嘛，正常，说句实话，军队发展需要，发展好了，咱全超大的脸豁上都值，何况我这破相一张。

先说说产能。
沈飞的产能不够，但是已经在增加，成都已经在新建生产线，目前来说，24架最多也就是沈阳1年4个月的产能。48架最多是三年。
15目前不会占太多产能，就算能一年24架，也不会真的一年交完，而16量产后，完全可以接一部分甚至一半以上11B。

可是毛子自己的产能又有多少，苏35所谓完整的量产型2014年别想，毛子自己最悲观估计是2016，取个普遍观点2015。
问题来了，毛子自己也会采购35，而且目前来看，中国若是采购35，两国35肯定都会在共青城生产。即便届时，断掉苏34，共青城依旧要担负两国的35，外加可能有T50第0批，而且越往后，压力越大，即便中国买到的是所谓猴版，也绝对不会去买个有缺陷的版本，交完一个团的时间，完全不乐观。如今买苏35已经不是当年共青城全力给生产30的时候。


第二是数量问题。
传闻是24架，早期传闻是48.不管多少吧。 这些飞机能起多大作用不说。光是单上一套后勤就够受，苏35虽然也是侧位家族的一号，但已经和27、30MK系是两回事，虽说是花外汇，但是为这点飞机，拖回这么一坨，值不值是很大的问题。
而且日后，这批飞机如何处理都是问题，维护，大修，备件。。。总不能天价买回个一次性吧。
最复杂的东西，也就越难兼容，海军的卡28是个活活的例子，买多少，用多少。

第三是所谓的目的性。
政治目的，经济目的，合理，但都不合情。有人说是冲发动机去的，冲导弹去的。但事实根本就没那么容易，AL31，KH59哪个不是投了资的，结果呢？KH31更是直接买回来才换来反辐射弹技术，拿来个东西拆了就成？
何况让20上117的路子根本就是在复制歼10的那套悲剧模式。


不管怎么说，个人还是认为买35完全不合理，而且也没有必要，欢迎各种观点的纠正，讨论。