超级军网2013年上市 观致首款车型GQ3官方图发布
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:10:28
近日，观致汽车发布了旗下全新紧凑型车型GQ3的首张官方图片，新车将于2013年的日内瓦车展首发，随后在上海车展上亮相。
GQ3是观致品牌的第一款车型，在日内瓦车展发布之后紧接着会在中国和欧洲地区上市。从官图上来看，这款四门三厢的紧凑型轿车采用短前悬设计，车身造型饱满。据了解，观致GQ3拥有接近4.7米的车身长度，而车身宽度也达到了1839mm，同时还配备有大轮毂和LED灯。
观致GQ3中控台上那个8英寸的触摸液晶显示屏是内部设计的亮点之一，另外官方称在空间方面观致GQ3也会表现出色。同时在安全方面观致GQ3将会满足欧洲碰撞标准5星级的要求。
据目前的消息来看，观致GQ3将搭载1.6L和1.6T两款发动机，变速箱配备6速手动或6速双离合变速器，不过目前由于动力的信息还未得到官方的确定。
近日，观致汽车发布了旗下全新紧凑型车型GQ3的首张官方图片，新车将于2013年的日内瓦车展首发，随后在上海车展上亮相。
GQ3是观致品牌的第一款车型，在日内瓦车展发布之后紧接着会在中国和欧洲地区上市。从官图上来看，这款四门三厢的紧凑型轿车采用短前悬设计，车身造型饱满。据了解，观致GQ3拥有接近4.7米的车身长度，而车身宽度也达到了1839mm，同时还配备有大轮毂和LED灯。
观致GQ3中控台上那个8英寸的触摸液晶显示屏是内部设计的亮点之一，另外官方称在空间方面观致GQ3也会表现出色。同时在安全方面观致GQ3将会满足欧洲碰撞标准5星级的要求。
据目前的消息来看，观致GQ3将搭载1.6L和1.6T两款发动机，变速箱配备6速手动或6速双离合变速器，不过目前由于动力的信息还未得到官方的确定。
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屁股好看，整体外形也漂亮
观致是奇瑞的马甲吧
无任何意外 ~ 欧洲风格~
不多说任何的了，只求Wagon版本也在中国内地销售，价格合理~
这个品牌从目前的布局来看应该是主攻国内市场，可为什么跑欧洲上市？
没亮点，中规中矩！
tomlin86 发表于 2012-12-22 18:32 ![]()
这个品牌从目前的布局来看应该是主攻国内市场，可为什么跑欧洲上市？
长成这样标准的欧洲风呀哥们，所以在欧洲和天朝上市，美国人民不怎么喜欢欧洲车。
这个品牌从目前的布局来看应该是主攻国内市场，可为什么跑欧洲上市？
长成这样标准的欧洲风呀哥们，所以在欧洲和天朝上市，美国人民不怎么喜欢欧洲车。
没概念图好看 前脸线条太多了
那帮不懂中华文化的老外 我真想把他们踢出中华大地
那帮不懂中华文化的老外 我真想把他们踢出中华大地
屁股尾灯不错，很大气，但前灯不好看
屁股不错
没想好怎么评价，先留灯，看看。
看实车再说吧，CG图和实车感官差别很大的
外观不错，内饰落后
这不还是G5么
很像福特的车！
如果实车能跟画的一样，低悬挂，大轮毂，还是不错的，奇瑞的车一般都是小脚老太婆.....
又是跟大众一样，把大屏放到这么低的位置影响行车安全。
侧面看不咋地
屁股还行
屁股还行
无事小魔鬼 发表于 2012-12-23 06:52 ![]()
如果实车能跟画的一样，低悬挂，大轮毂，还是不错的，奇瑞的车一般都是小脚老太婆.....
阿Q跟奇瑞毛儿的关系都没有，所以肯定有两双美丽的尺把长的大脚巴丫子
如果实车能跟画的一样，低悬挂，大轮毂，还是不错的，奇瑞的车一般都是小脚老太婆.....
阿Q跟奇瑞毛儿的关系都没有，所以肯定有两双美丽的尺把长的大脚巴丫子
造汽 发表于 2012-12-23 13:39 ![]()
阿Q跟奇瑞毛儿的关系都没有，所以肯定有两双美丽的尺把长的大脚巴丫子
不是说用奇瑞的发动机吗
阿Q跟奇瑞毛儿的关系都没有，所以肯定有两双美丽的尺把长的大脚巴丫子
不是说用奇瑞的发动机吗
jeciq 发表于 2012-12-23 13:57 ![]()
不是说用奇瑞的发动机吗
可能就跟自主企业早期都用三菱发动机，但跟三菱也没啥特别的关系，供需二方而已。
不是说用奇瑞的发动机吗
可能就跟自主企业早期都用三菱发动机，但跟三菱也没啥特别的关系，供需二方而已。
铁血前锋 发表于 2012-12-22 17:43 ![]()
屁股好看，整体外形也漂亮
观致是奇瑞的马甲吧
以色列量子公司和奇瑞合资的……
屁股好看，整体外形也漂亮
观致是奇瑞的马甲吧
以色列量子公司和奇瑞合资的……
啥时候能投产呢？看看实物才知道好看不好看。
就是在4S店堂里和它们的停车场看同一种车，感觉都很不一样。
另外其质量会怎么样，这好像是一种很不一样的体制，合资，但外方啥都没有，只有钱，
市场啊设计啊工程啊质控啊都是外包的，高层都是八国联军的老外，主要来自老欧洲吧？
新生事物。
就是在4S店堂里和它们的停车场看同一种车，感觉都很不一样。
另外其质量会怎么样，这好像是一种很不一样的体制，合资，但外方啥都没有，只有钱，
市场啊设计啊工程啊质控啊都是外包的，高层都是八国联军的老外，主要来自老欧洲吧？
新生事物。
kadesh 发表于 2012-12-23 08:20 ![]()
又是跟大众一样，把大屏放到这么低的位置影响行车安全。
开车的时候看屏幕的，就算是屏幕放在中控台上面一样的不安全，驾驶习惯不好弄什么附加设备都是白搭
又是跟大众一样，把大屏放到这么低的位置影响行车安全。
开车的时候看屏幕的，就算是屏幕放在中控台上面一样的不安全，驾驶习惯不好弄什么附加设备都是白搭
重复了，编辑掉
重复了，编辑掉
不错不错，就差价钱没有公布了。
xiaofusheng721 发表于 2012-12-24 09:08 ![]()
开车的时候看屏幕的，就算是屏幕放在中控台上面一样的不安全，驾驶习惯不好弄什么附加设备都是白搭
号称开车的时候绝对不看屏幕的（无论是导航还是其他资讯），99.9%是没开过车或者说谎。
开车的时候看屏幕的，就算是屏幕放在中控台上面一样的不安全，驾驶习惯不好弄什么附加设备都是白搭
号称开车的时候绝对不看屏幕的（无论是导航还是其他资讯），99.9%是没开过车或者说谎。
kadesh 发表于 2012-12-24 10:01 ![]()
号称开车的时候绝对不看屏幕的（无论是导航还是其他资讯），99.9%是没开过车或者说谎。
瞟一眼和仔细看是两回事，瞟一眼的话，只要是在右侧后视镜到驾驶员视角范围内都是安全的，仔细看的话，摆哪里都是不安全的。
号称开车的时候绝对不看屏幕的（无论是导航还是其他资讯），99.9%是没开过车或者说谎。
瞟一眼和仔细看是两回事，瞟一眼的话，只要是在右侧后视镜到驾驶员视角范围内都是安全的，仔细看的话，摆哪里都是不安全的。
xiaofusheng721 发表于 2012-12-24 10:04 ![]()
瞟一眼和仔细看是两回事，瞟一眼的话，只要是在右侧后视镜到驾驶员视角范围内都是安全的，仔细看的话，摆 ...
我每天都要开车，经常依赖导航（根据交通情况路线不同），屏幕位置靠上还是靠下，分别大得很。安全不安全可不是非有即无的关系，哪怕是瞟一眼，在瞟的时候大部分平行视线能继续留意到路面情况还是只能看到自己大腿，对安全的影响都是两回事。当然了，如果开车有经验，加上只是瞟一眼，那么哪怕屏幕在较低的地方，也很可能瞟了9999次都没有问题，但剩下那一次正好碰上突发情况延迟了一秒半秒的反应时间，依然可以要命。
再说了，就算运气好不出事，屏幕位置不好，自己经常要动脖子来转移视线，都是很不自然的。如果屏幕跟仪表盘高度平行就几乎不用动脖子，只要动眼球就行。
瞟一眼和仔细看是两回事，瞟一眼的话，只要是在右侧后视镜到驾驶员视角范围内都是安全的，仔细看的话，摆 ...
我每天都要开车，经常依赖导航（根据交通情况路线不同），屏幕位置靠上还是靠下，分别大得很。安全不安全可不是非有即无的关系，哪怕是瞟一眼，在瞟的时候大部分平行视线能继续留意到路面情况还是只能看到自己大腿，对安全的影响都是两回事。当然了，如果开车有经验，加上只是瞟一眼，那么哪怕屏幕在较低的地方，也很可能瞟了9999次都没有问题，但剩下那一次正好碰上突发情况延迟了一秒半秒的反应时间，依然可以要命。
再说了，就算运气好不出事，屏幕位置不好，自己经常要动脖子来转移视线，都是很不自然的。如果屏幕跟仪表盘高度平行就几乎不用动脖子，只要动眼球就行。
kadesh 发表于 2012-12-24 10:32 ![]()
我每天都要开车，经常依赖导航（根据交通情况路线不同），屏幕位置靠上还是靠下，分别大得很。安全不安全 ...
投影可以解决你说的这个问题，关键路口在前档用投影形式显示出来，视线不必移动了。
不过话说我开车从来不看导航屏，听声音，用这么久了什么都熟了，还看什么啊
我每天都要开车，经常依赖导航（根据交通情况路线不同），屏幕位置靠上还是靠下，分别大得很。安全不安全 ...
投影可以解决你说的这个问题，关键路口在前档用投影形式显示出来，视线不必移动了。
不过话说我开车从来不看导航屏，听声音，用这么久了什么都熟了，还看什么啊
造汽 发表于 2012-12-23 16:44
可能就跟自主企业早期都用三菱发动机，但跟三菱也没啥特别的关系，供需二方而已。
奇瑞就奇瑞的吧 有什么不好呢 都是奇瑞控股呢 董事长都是奇瑞的人 如果和奇瑞没关系 国人买这车真的连最后一点精神自豪感都没了 还不如买合资车
造汽 发表于 2012-12-23 16:44
可能就跟自主企业早期都用三菱发动机，但跟三菱也没啥特别的关系，供需二方而已。
奇瑞就奇瑞的吧 有什么不好呢 都是奇瑞控股呢 董事长都是奇瑞的人 如果和奇瑞没关系 国人买这车真的连最后一点精神自豪感都没了 还不如买合资车
xiaofusheng721 发表于 2012-12-24 11:02 ![]()
投影可以解决你说的这个问题，关键路口在前档用投影形式显示出来，视线不必移动了。
不过话说我开车从来 ...
说得没错，一般导航确实靠声音就能满足基本要求，有些安吉星之类的服务就是不用有导航屏都可以语音导航吧。不过我还是喜欢看屏，资讯比较丰富，比如有时候需要绕路看一眼地图，或者距离下个转向有多远，预计到达时间等等。另外就是这些有大屏的车经常把音响甚至空调设定也整合进去了（音响多些，整合空调的少些），操作起来往往也要瞟一眼，所以我还是喜欢显示屏高点方便些，有些车的显示屏甚至高于仪表盘（比如ct200h），几乎接近投影的高度，我觉得就挺好的，应该成为今后的内饰设计方向。
投影可以解决你说的这个问题，关键路口在前档用投影形式显示出来，视线不必移动了。
不过话说我开车从来 ...
说得没错，一般导航确实靠声音就能满足基本要求，有些安吉星之类的服务就是不用有导航屏都可以语音导航吧。不过我还是喜欢看屏，资讯比较丰富，比如有时候需要绕路看一眼地图，或者距离下个转向有多远，预计到达时间等等。另外就是这些有大屏的车经常把音响甚至空调设定也整合进去了（音响多些，整合空调的少些），操作起来往往也要瞟一眼，所以我还是喜欢显示屏高点方便些，有些车的显示屏甚至高于仪表盘（比如ct200h），几乎接近投影的高度，我觉得就挺好的，应该成为今后的内饰设计方向。
造汽 发表于 2012-12-23 16:44 ![]()
可能就跟自主企业早期都用三菱发动机，但跟三菱也没啥特别的关系，供需二方而已。
除了供需关系，还有资本关系。
可能就跟自主企业早期都用三菱发动机，但跟三菱也没啥特别的关系，供需二方而已。
除了供需关系，还有资本关系。
jeciq 发表于 2012-12-24 12:04 ![]()
奇瑞就奇瑞的吧 有什么不好呢 都是奇瑞控股呢 董事长都是奇瑞的人 如果和奇瑞没关系 国人买这车真的连最 ...
奇瑞里面有关心它谈论它的人吗？有炒作它的动作吗？它想不想让别人知道它跟奇瑞的关系吗？有没有从奇瑞调资源去呢？
国人买这车，如果说有热情，那就是“豪华的欧陆风情团队搞出来的可以在德国买的专给中国人的车”
奇瑞就奇瑞的吧 有什么不好呢 都是奇瑞控股呢 董事长都是奇瑞的人 如果和奇瑞没关系 国人买这车真的连最 ...
奇瑞里面有关心它谈论它的人吗？有炒作它的动作吗？它想不想让别人知道它跟奇瑞的关系吗？有没有从奇瑞调资源去呢？
国人买这车，如果说有热情，那就是“豪华的欧陆风情团队搞出来的可以在德国买的专给中国人的车”
造汽 发表于 2012-12-24 12:51
奇瑞里面有关心它谈论它的人吗？有炒作它的动作吗？它想不想让别人知道它跟奇瑞的关系吗？有没有从奇瑞调 ...
就说真想把那帮老外撵出去 一股子汉斯味 水平还不如我呢 奇瑞没掉人是因为奇瑞想打造新的团队 我敢说未来肯定会有两者之间的人员流动 还有现代汽车比如ix35不就是汉斯打造的吗
造汽 发表于 2012-12-24 12:51
奇瑞里面有关心它谈论它的人吗？有炒作它的动作吗？它想不想让别人知道它跟奇瑞的关系吗？有没有从奇瑞调 ...
就说真想把那帮老外撵出去 一股子汉斯味 水平还不如我呢 奇瑞没掉人是因为奇瑞想打造新的团队 我敢说未来肯定会有两者之间的人员流动 还有现代汽车比如ix35不就是汉斯打造的吗
悬挂用的什么？
jeciq 发表于 2012-12-24 13:04 ![]()
就说真想把那帮老外撵出去 一股子汉斯味 水平还不如我呢 奇瑞没掉人是因为奇瑞想打造新的团队 我敢说未 ...
打造了吗？除了老外，指望老外将来去芜湖工作？还是调几个人事财务啥的中国人去奇瑞？
就说真想把那帮老外撵出去 一股子汉斯味 水平还不如我呢 奇瑞没掉人是因为奇瑞想打造新的团队 我敢说未 ...
打造了吗？除了老外，指望老外将来去芜湖工作？还是调几个人事财务啥的中国人去奇瑞？
造汽 发表于 2012-12-24 15:28
打造了吗？除了老外，指望老外将来去芜湖工作？还是调几个人事财务啥的中国人去奇瑞？
人不去也行 技术奇瑞得留下 上海研发中心也有不少中国人呢
造汽 发表于 2012-12-24 15:28
打造了吗？除了老外，指望老外将来去芜湖工作？还是调几个人事财务啥的中国人去奇瑞？
人不去也行 技术奇瑞得留下 上海研发中心也有不少中国人呢
其瑞 BYD 吉利 都找到了洋鸡友 洋大马
好吧 再一次 看好 BYD和本次的合作 或许能捞点干货 至少在技术上大家平等 互助
吉利本也能捞点干货 但是好象 吉利动作有点保守 另外 这个洋码子 已经是几婚了 有太多过去 也是一个麻烦
其瑞 和量子 的合作 量子本身没有技术 显得双方缺乏 深入的情感交流 感觉是 XXoo的炮友
和病猫的合作 或许在品牌上有帮助 看 路虎 都是我其瑞造的 但是要说技术交流 估计也不多 病猫自己还有多少有市场价值的技术
要说管理 文化什么的 还是算了 别把悠载载的 下午茶给染进来了
其瑞 BYD 吉利 都找到了洋鸡友 洋大马
好吧 再一次 看好 BYD和本次的合作 或许能捞点干货 至少在技术上大家平等 互助
吉利本也能捞点干货 但是好象 吉利动作有点保守 另外 这个洋码子 已经是几婚了 有太多过去 也是一个麻烦
其瑞 和量子 的合作 量子本身没有技术 显得双方缺乏 深入的情感交流 感觉是 XXoo的炮友
和病猫的合作 或许在品牌上有帮助 看 路虎 都是我其瑞造的 但是要说技术交流 估计也不多 病猫自己还有多少有市场价值的技术
要说管理 文化什么的 还是算了 别把悠载载的 下午茶给染进来了