超级军网CRH380的新衣服
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:17:35
换身皮了？
据说是港铁车
就应该这样，给高铁穿有色彩的衣服显得更加生动。
换深色底的好些，不显脏。
白底的远看尚好，近看就不行了。
白底的远看尚好，近看就不行了。
T62 发表于 2012-12-11 12:32 ![]()
换深色底的好些，不显脏。
白底的远看尚好，近看就不行了。
车站每次用刷子用水刷，但是下半部分估计是卷上来的铁锈水，去不干净，
上部是灰，刷不到。车头是死虫子多。
换深色底的好些，不显脏。
白底的远看尚好，近看就不行了。
车站每次用刷子用水刷，但是下半部分估计是卷上来的铁锈水，去不干净，
上部是灰，刷不到。车头是死虫子多。
造汽 发表于 2012-12-11 15:06 ![]()
车站每次用刷子用水刷，但是下半部分估计是卷上来的铁锈水，去不干净，
上部是灰，刷不到。车头是死虫子 ...
和新干线一样，车顶那个脏……
车站每次用刷子用水刷，但是下半部分估计是卷上来的铁锈水，去不干净，
上部是灰，刷不到。车头是死虫子 ...
和新干线一样，车顶那个脏……
自由狼-台风 发表于 2012-12-11 16:10 ![]()
和新干线一样，车顶那个脏……
不清楚当初活蟹号的色彩是谁圈定的，这也不太符合中国人的审美观。
和新干线一样，车顶那个脏……
不清楚当初活蟹号的色彩是谁圈定的，这也不太符合中国人的审美观。
造汽 发表于 2012-12-11 16:12 ![]()
不清楚当初活蟹号的色彩是谁圈定的，这也不太符合中国人的审美观。
大概喷漆、补漆操作比较简单。
带有多个折角、大型组合图案或者长曲线图案的 (如“中华之星”每节车厢两端顶部) 出厂可以很漂亮，但补漆就不好补了。
不清楚当初活蟹号的色彩是谁圈定的，这也不太符合中国人的审美观。
大概喷漆、补漆操作比较简单。
带有多个折角、大型组合图案或者长曲线图案的 (如“中华之星”每节车厢两端顶部) 出厂可以很漂亮，但补漆就不好补了。
自由狼-台风 发表于 2012-12-11 16:14 ![]()
大概喷漆、补漆操作比较简单。
带有多个折角、大型组合图案或者长曲线图案的 (如“中华之星”每节车 ...
好像喜欢白底色条，在漆里面，白漆是最稳定的，红漆最糟糕，褪色严重，你去看红色的车，广告牌，游戏机，褪色了十分凄惨。
白色加条，是过去很通行的交通工具涂装，如飞机，大巴。但是现在越来越多的是整体色块加异形的色彩或涂装工艺复杂的过度色彩。
大概喷漆、补漆操作比较简单。
带有多个折角、大型组合图案或者长曲线图案的 (如“中华之星”每节车 ...
好像喜欢白底色条，在漆里面，白漆是最稳定的，红漆最糟糕，褪色严重，你去看红色的车，广告牌，游戏机，褪色了十分凄惨。
白色加条，是过去很通行的交通工具涂装，如飞机，大巴。但是现在越来越多的是整体色块加异形的色彩或涂装工艺复杂的过度色彩。
造汽 发表于 2012-12-11 16:18
好像喜欢白底色条，在漆里面，白漆是最稳定的，红漆最糟糕，褪色严重，你去看红色的车，广告牌，游戏机， ...
见过 CRH2B 的车头，被飞石或气流打掉半个巴掌大的油漆，像个火山坑，却没见底，可见油漆有多厚。
一般的汽车是不带这么涂漆的。
现在很多飞机已经流行“半裸”式涂装，以图减重；但看起来“轻盈”、“线条流畅”的高速列车，其实还是是傻大粗笨的东西，不可能考虑减油漆的重量。
地表长途列车表面不可能得到汽车、飞机、地下通勤列车那样的精心保护。
所以外表尤其要用低成本的材料和工艺。
造汽 发表于 2012-12-11 16:18
好像喜欢白底色条，在漆里面，白漆是最稳定的，红漆最糟糕，褪色严重，你去看红色的车，广告牌，游戏机， ...
见过 CRH2B 的车头，被飞石或气流打掉半个巴掌大的油漆，像个火山坑，却没见底，可见油漆有多厚。
一般的汽车是不带这么涂漆的。
现在很多飞机已经流行“半裸”式涂装，以图减重；但看起来“轻盈”、“线条流畅”的高速列车，其实还是是傻大粗笨的东西，不可能考虑减油漆的重量。
地表长途列车表面不可能得到汽车、飞机、地下通勤列车那样的精心保护。
所以外表尤其要用低成本的材料和工艺。
我觉得还是白蓝相间的好看
车体外面可以做做广告嘛，凡是提供的服务和速度沾边的都可能是潜在客户。比如各种快递公司，物流公司，网络运营商什么的。又是铁道部一大创收渠道。
不错，这样才好看嘛，一直都是白底蓝线都有点审美疲劳了。
为什么觉得这个有浓浓的土味？
这涂装不是国内用的