关于沈飞和成飞的看法

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:18:41
这几年沈飞和成飞给人留下了南创新，北保守的印象。因此沈飞也遭到了不少非议，不少军迷对沈飞失望（当然这是爱之深责之切）。
但是由罗阳累到在辽宁号是看，是广大军迷误解沈飞了，也许这种南北差异正是国家整体战略的考虑。这是典型双保险，两条腿走路。
创新自然能带来突破和赶超，但痛死也伴随着很高的风险。如果两家都一味的追求突破万一走错了路那不就是一篮子的鸡蛋全砸了吗？
所以国家才在后来的成飞上赌一把，搞创新搞突破，成功了那当然好，可要万一失败了还有个沈飞，虽说产品不那么突出但也不会落后太多。


以上是本菜鸟的拙见，呵呵，大家轻拍。这几年沈飞和成飞给人留下了南创新，北保守的印象。因此沈飞也遭到了不少非议，不少军迷对沈飞失望（当然这是爱之深责之切）。
但是由罗阳累到在辽宁号是看，是广大军迷误解沈飞了，也许这种南北差异正是国家整体战略的考虑。这是典型双保险，两条腿走路。
创新自然能带来突破和赶超，但痛死也伴随着很高的风险。如果两家都一味的追求突破万一走错了路那不就是一篮子的鸡蛋全砸了吗？
所以国家才在后来的成飞上赌一把，搞创新搞突破，成功了那当然好，可要万一失败了还有个沈飞，虽说产品不那么突出但也不会落后太多。


以上是本菜鸟的拙见，呵呵，大家轻拍。
高低搭配沈飞做低？也可能是任务分工不同吧……
别提国家不国家的，都是中航内部的烂事！！
四代机是军方招标确定的,成飞的方案胜出
一套班子两块牌子~~~
四代机是军方招标确定的,成飞的方案胜出
三代机呢
饱食而乱喷 发表于 2012-12-1 14:28
三代机呢
三代机沈飞之前好像有自己的方案,但军方让沈飞吃透苏27,成飞就是歼十,军方一直不太热情,386强推的,最后终成正果
为什么是技术底蕴更深厚的沈飞走低端路线？哪个国家会这么选择？要稳妥起见，正常逻辑是经验丰富、技术积累厚的创新，经验相对少的去保底。所以，纯属楼主想当然尔。

无他，自己不争气，两次都没拿出符合军方需求的东西，怪不着别人。不过，沈飞能知耻而后勇，迅速摆脱尴尬状态，也是国家大幸。
饱食而乱喷 发表于 2012-12-1 14:28
三代机呢
三代机也是竞争的结果。
当年沈阳601的方案败给了成都611。
我仅对沈飞抱谨慎乐观
没别的，主机所最重要的两个东西，（气动不说了，SU27的气动就没变过，我指在SU27的框架内的工作）一个是机体结构，一个是飞行控制程序。总之按坊间流传的说法，并不是很乐观。。
讨厌沈飞不是讨厌它技术保守，而是它的衙门作风！
我仅对沈飞抱谨慎乐观
没别的，主机所最重要的两个东西，（气动不说了，SU27的气动就没变过，我指在SU27的 ...
别的不说，在机体结构这一块，成飞远落后于沈飞。
个人很尊敬罗阳，但是掩盖不了沈飞创新乏力的事实
想当然了，谁不想创新，不是不想，是不能也，能力不够或者没有人才等等等等，原因很多，局外人摸不着头脑，局内人安于现状。
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