关于拦阻索断裂，飞机坠海想到的讨论

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:42:07
    本人是个新手，伪军迷，以下纯属个人意见，不合适之处请各位大大轻拍。
   刚才看了一下美军飞机拦阻索断裂，飞机坠海的视频，知道飞机着舰是要靠钩住拦阻索才能稳当有效的进落到母舰上的，但是现在的舰载机，都只设置一套钩子，要是发生了像视频里面的那种情况，拦阻索断裂，飞机坠海，那就很悲剧了。我现在就想到，是不是应该设置两套钩子，在第一套钩子钩住拦阻索的时候，第二套钩子会马上放下，再钩住下一道拦阻索，这样的话，飞机的冲击力就会均匀的分布到两条拦阻索上，拦阻索断裂的几率就会大大的降低了，要是还不可避免的断裂掉一根，那还有另外一根拦阻索牢牢的有效的使舰载机稳稳当当的着舰，这样不就有效地避免着舰机坠海的可能性了么？    本人是个新手，伪军迷，以下纯属个人意见，不合适之处请各位大大轻拍。
   刚才看了一下美军飞机拦阻索断裂，飞机坠海的视频，知道飞机着舰是要靠钩住拦阻索才能稳当有效的进落到母舰上的，但是现在的舰载机，都只设置一套钩子，要是发生了像视频里面的那种情况，拦阻索断裂，飞机坠海，那就很悲剧了。我现在就想到，是不是应该设置两套钩子，在第一套钩子钩住拦阻索的时候，第二套钩子会马上放下，再钩住下一道拦阻索，这样的话，飞机的冲击力就会均匀的分布到两条拦阻索上，拦阻索断裂的几率就会大大的降低了，要是还不可避免的断裂掉一根，那还有另外一根拦阻索牢牢的有效的使舰载机稳稳当当的着舰，这样不就有效地避免着舰机坠海的可能性了么？
话说能勾住一根就很不容易了，要同时勾住2跟，由此造成的故障可能性远远大于拦阻索断裂的可能性。
没说要同时钩住两根了，钩到了一根之后下一个钩子才会被毫秒放下，进而钩住下一根拦阻索
批准，转送f18，f35，j15，阵风m的设计师认真办理。
为了罕见事故，给每架飞机增加一套死重。
事故，不能说是罕见，发生了，就说明那是有必要去做修改来避免他的，估计一套钩子的重量不会是超过50公斤的吧
与其设计两套钩子 以及相应的控制设备，去预防一个出现概率很低的事故，还不如下大力气提高拦阻索的质量和耐久性能。
PS我想不出什么传感器和控制设备能在如此短的时间内察觉拦阻索断裂，并发出指令放下第二套钩子。 就算能做到，这套装置得有多重，多复杂？肯定比第一套要重不少。
楼主的想法不可行。
拦阻索断裂是偶发。
应该在拦阻索材料、制造工艺上持续改善。
对于使用寿命严格控制。
再增加飞机死重么
.....说来也是，设计师们的智商不会大大的低于本菜的
动作来不及
关键是落下来挂着第四根的话，第二个钩子挂什么捏
阻拦索设计时就考虑了安全系数，使用中也会定期检查，更换，相对提高安全系数，一次挂两根，就木有这个必要了吧。
这个、个人认为挂住第一道，你在放弃用另一个再挂，万一系统故障钩子放不下去怎么办，那个直接掉海里，系统故障应该比拦阻索断裂出的几率大、拦阻说定期检查，定时更换应无大问题、、
charm人生 发表于 2012-11-29 20:27
这个、个人认为挂住第一道，你在放弃用另一个再挂，万一系统故障钩子放不下去怎么办，那个直接掉海里，系统 ...
没说要放弃第一道钩住的拦阻索啊，钩住第一道了，在第一个钩子被拦阻索拉起来的时候，第二个钩子就会立马被放下，继而钩住第二道拦阻索
不是钩子滴问题，与其再加套钩子不如勤加维护，在钢索到寿前及时更换
有没可能在钩子上做文章，做个自锁装置，即勾住绳子用力即锁紧，不用力即松口。这样一边绳子断裂，仍可以靠另一边绳子拉住鸡鸡。
你看的MD那个视频？你没有明显看到那架飞机着舰速度过大了吗，那是飞飞的事故不是拦阻索的问题
勇于设想很好，但是想的时候最好多想一步。


人两条腿走路有时也会摔跤，那是不是每人出门前都要再带上一条拐杖才保险呢？呵呵。

人两条腿走路有时也会摔跤，那是不是每人出门前都要再带上一条拐杖才保险呢？呵呵。
齐楚 发表于 2012-11-29 14:43
事故，不能说是罕见，发生了，就说明那是有必要去做修改来避免他的，估计一套钩子的重量不会是超过50公斤的 ...
“估计一套钩子的重量不会是超过50公斤的吧”  给跪了，您这是根据什么估计的？  增加一套钩子并不是只是加一个钩子那么简单，涉及到结构受力等很多问题.
有没可能在钩子上做文章，做个自锁装置，即勾住绳子用力即锁紧，不用力即松口。这样一边绳子断裂，仍可以靠 ...
想法不错，但是断掉一端的情况下拉住另一端，结果不是掉海里就是撞舰岛上
你看的MD那个视频？你没有明显看到那架飞机着舰速度过大了吗，那是飞飞的事故不是拦阻索的问题
着舰本来就要开加力的，减速是取死之道。
四道拦阻索其实是同一根的不同段而已，一根断了其它几根也拉不住飞机的。
stuart123 发表于 2012-11-30 14:58
想法不错，但是断掉一端的情况下拉住另一端，结果不是掉海里就是撞舰岛上
我脑补了一下画面  我笑了
有点越搞越复杂的感觉
{:soso_e144:} 不如把航母加速到跟飞机降落时的速度一样，这个飞机只要靠上就行了···
率性而为 发表于 2012-11-30 16:12
四道拦阻索其实是同一根的不同段而已，一根断了其它几根也拉不住飞机的。
高论.........！！！
xucong900313 发表于 2012-11-30 15:00
着舰本来就要开加力的，减速是取死之道。
h ttp://p layer.youku.com/player.php/sid/XMTk3ODYxMjAw/v.swf 这个视频，能看到是舰载机操作失误的问题吧
ajive5 发表于 2012-11-30 22:18
h ttp://p layer.youku.com/player.php/sid/XMTk3ODYxMjAw/v.swf 这个视频，能看到是舰载机操作失误的问题 ...
这是拦阻索断裂，不是飞飞减速操作失误
被那断裂的钢索弹到人不死也废了吧


黄马褂连跳两下躲过钢索真强人也，绿马褂被钢索打到一下估计人不死也重伤，红马褂被擦到轻伤被同伴拉起来，甲板上的工作人员真是危险中的危险啊。
最合理的应该是4套钩子
不知道你打过枪没，扭转力矩可是很可怕的，会把枪头往上抬，飞机的情况是下压头，结果是机会人亡。考虑清楚再说
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