关于广本钢板断裂的讨论和结论，供大虾盐盼

关于广本钢板断裂的讨论和结论，供大虾盐盼

事故报告中称：“广本车车身的地板、左右侧围、上下边梁等均是采用电阻焊焊接工艺。断裂处的焊接件……共172个焊点。按照广本厂提供的资料，其中104个焊点采用机器人焊接，68个为人工焊接。”“断裂处的绝大多数焊点是钢板沿焊核呈圆孔状被拉断，而焊核保留在另一钢板上，这说明焊核的强度大于钢板强度，可直接判断焊接质量是符合要求的。”

以下是各位网友评论：

曾经幸福过于2005-03-29 11:52发表的:

在焊接部位，钢板有被强化区和断裂区，断裂区就是在焊核外，焊核断裂基本不可能。这反而说明钢板强度不够，或者焊接时没有采取有效的措施来降低焊核周围金属的晶粒变化，导致延晶界断裂。

domesticsniper
时间：2005-03-28 20:25      
另外：
断裂在焊接附近说明焊接还是有问题。在焊接过程中钢板受到电热的作用改变了属性，可能某些点膨胀大一些，接合之后脆一些，以至在发生车祸的时候受到的外力不均匀，某个地方应力特别大。上面只能说明焊接工艺质量没有问题，不能说焊接底盘没问题。



慕士塔格
时间：2005-03-28 20:19      
屁话，设计强度就不够，材料选择时强度指标就低，找什么客观理由！！
焊接的地方相当于热处理过，比没焊接的地方要硬一点，强度高不高，看钢材牌号定



零点漂移
时间：2005-03-28 20:56      

这是焊接质量问题.由于技术不过关出现咬边就会这样.如是钢材问题在任何地方可撕裂,不会光沿着焊缝

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
最后偶根据上面几位高手的意见偶大致总结如下，请各位专家盐盼（也许这正是专家们想说而不敢说的）：

由于广本雅阁所选择的钢材的特性（由于成本控制？），导致在焊缝附近的钢材不能适应焊接的高温作用而出现相对脆弱，导致受撞击后广本钢板沿着焊缝边缘整齐地断裂、而焊核保持玩好无损的现象。大家看是不是这样？关于广本钢板断裂的讨论和结论，供大虾盐盼

事故报告中称：“广本车车身的地板、左右侧围、上下边梁等均是采用电阻焊焊接工艺。断裂处的焊接件……共172个焊点。按照广本厂提供的资料，其中104个焊点采用机器人焊接，68个为人工焊接。”“断裂处的绝大多数焊点是钢板沿焊核呈圆孔状被拉断，而焊核保留在另一钢板上，这说明焊核的强度大于钢板强度，可直接判断焊接质量是符合要求的。”

以下是各位网友评论：

曾经幸福过于2005-03-29 11:52发表的:

在焊接部位，钢板有被强化区和断裂区，断裂区就是在焊核外，焊核断裂基本不可能。这反而说明钢板强度不够，或者焊接时没有采取有效的措施来降低焊核周围金属的晶粒变化，导致延晶界断裂。

domesticsniper
时间：2005-03-28 20:25      
另外：
断裂在焊接附近说明焊接还是有问题。在焊接过程中钢板受到电热的作用改变了属性，可能某些点膨胀大一些，接合之后脆一些，以至在发生车祸的时候受到的外力不均匀，某个地方应力特别大。上面只能说明焊接工艺质量没有问题，不能说焊接底盘没问题。



慕士塔格
时间：2005-03-28 20:19      
屁话，设计强度就不够，材料选择时强度指标就低，找什么客观理由！！
焊接的地方相当于热处理过，比没焊接的地方要硬一点，强度高不高，看钢材牌号定



零点漂移
时间：2005-03-28 20:56      

这是焊接质量问题.由于技术不过关出现咬边就会这样.如是钢材问题在任何地方可撕裂,不会光沿着焊缝

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
最后偶根据上面几位高手的意见偶大致总结如下，请各位专家盐盼（也许这正是专家们想说而不敢说的）：

由于广本雅阁所选择的钢材的特性（由于成本控制？），导致在焊缝附近的钢材不能适应焊接的高温作用而出现相对脆弱，导致受撞击后广本钢板沿着焊缝边缘整齐地断裂、而焊核保持玩好无损的现象。大家看是不是这样？