超级军网试飞大队长李国恩：成功试飞歼X型首架样机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:59:43
11月15日晚，一位空军大校作为第六届中国航空航天月桂奖“英雄无畏奖”获得者，走上了簇拥着鲜花与掌声的舞台。
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员，他搏击蓝天，先后承担数架国家重点型号飞机的研制试飞重任，多次成功处置空中特情，挽救科研飞机，填补国内多项空白，先后3次获得国家国防科学技术一等奖，荣立一等功1次、二等功2次，被解放军四总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”，试飞员必须要经历无数次的高风险的挑战。上世纪70年代，第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹新，F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说，在试飞生涯中能有一次担当首席试飞员机会就十分难得，而李国恩在他2300多小时的飞行生涯中，曾先后5次担任首席试飞员，其中两种是第三代新型战机。
新型战机呼啸低空盘旋而过，紧接着一个垂直跃升，一个小半径盘旋和S机动，宛如一个漂亮的空中芭蕾旋转；紧跟着，是一个低空大速度通场，让人目不暇接……20分钟后，李国恩以一个优美的小航线，平稳地降落在跑道上。
飞机安全落地，国产新型飞机首飞成功！我国又一个新机种诞生！
“国家重点工程歼X型首架样机试飞完毕，相关性能指标达到设计要求，请指示。”李国恩激动地向现场首长报告：新型战机首飞成功！
新型战机的首飞成功，标志着我国新一代某新型航空装备的研制跨入了一个全新阶段，并填补了我国某机种的一个空白，具有里程碑的意义。
试飞的“快活”
试飞事业是一个充满危险与挑战的职业，随时都有可能面临生与死的考验。有人曾经统计过，一架新机从首飞到定型，平均每17分钟就会出现一个故障。
李国恩从事试飞工作以来，先后经历单发空中停车、双发空中停车等重大险情10多次，尽管每一次历险都是一次生死考验，但在李国恩眼中，试飞，更是一种“快活”的体验。
2004年12月，李国恩在执行某型歼击机数字化驾驶仪和油量表科研任务中，油量表突然死机……李国恩冷静处置，成功避免了一起因油量误报可能引起油尽的重大险情。
像这样惊险的试验，对于李国恩来说，几乎是家常便饭。
2006年3月的一天，正当李国恩驾某新型战机准备拉杆升空时，右发动机发生故障，加力未接通，飞机刚离地就出现10-15度的右侧偏。
危险！李国恩迅即进行杆舵一致修正，同时保持飞机小角度上升。但是，一波未平，一波又起。当飞机爬升到80米左右高度时，突然“嘭”的一声，飞机右发动机停车！
全挂载状态，起飞状态，离地仅80米……这种情况下的一侧发动机突然停车，让整个机场上的人们都目瞪口呆！
尽管李国恩成功地处置过多次空中停车之类的特情，但在起飞过程中遭遇这种险情还是第一次。加上所处的高原机场空气密度小，飞机又正在起飞离陆阶段，几乎没有处置的余地。
“如有神助。”回忆那次险情，李国恩至今难忘。
一个接一个毫无误差高难度的操作，使李国恩转危为安。
这架飞机挂载着我国设备最先进、功能最全的一种新型装备，并且是仅有的一架状态最全的验证机。李国恩以过人的技术，把飞机飞到3000米高度，并在山区无人地带投掉了副油箱，最终冒着巨大的风险，驾驶飞机超载着陆。
这一壮举，不仅保住了新型的科研飞机和新型发动机，而且还保住了全部飞行试验数据，为后续的研制和改进提供了极为宝贵的依据和参考。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/16/3122660_2.shtml11月15日晚，一位空军大校作为第六届中国航空航天月桂奖“英雄无畏奖”获得者，走上了簇拥着鲜花与掌声的舞台。
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员，他搏击蓝天，先后承担数架国家重点型号飞机的研制试飞重任，多次成功处置空中特情，挽救科研飞机，填补国内多项空白，先后3次获得国家国防科学技术一等奖，荣立一等功1次、二等功2次，被解放军四总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”，试飞员必须要经历无数次的高风险的挑战。上世纪70年代，第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹新，F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说，在试飞生涯中能有一次担当首席试飞员机会就十分难得，而李国恩在他2300多小时的飞行生涯中，曾先后5次担任首席试飞员，其中两种是第三代新型战机。
新型战机呼啸低空盘旋而过，紧接着一个垂直跃升，一个小半径盘旋和S机动，宛如一个漂亮的空中芭蕾旋转；紧跟着，是一个低空大速度通场，让人目不暇接……20分钟后，李国恩以一个优美的小航线，平稳地降落在跑道上。
飞机安全落地，国产新型飞机首飞成功！我国又一个新机种诞生！
“国家重点工程歼X型首架样机试飞完毕，相关性能指标达到设计要求，请指示。”李国恩激动地向现场首长报告：新型战机首飞成功！
新型战机的首飞成功，标志着我国新一代某新型航空装备的研制跨入了一个全新阶段，并填补了我国某机种的一个空白，具有里程碑的意义。
试飞的“快活”
试飞事业是一个充满危险与挑战的职业，随时都有可能面临生与死的考验。有人曾经统计过，一架新机从首飞到定型，平均每17分钟就会出现一个故障。
李国恩从事试飞工作以来，先后经历单发空中停车、双发空中停车等重大险情10多次，尽管每一次历险都是一次生死考验，但在李国恩眼中，试飞，更是一种“快活”的体验。
2004年12月，李国恩在执行某型歼击机数字化驾驶仪和油量表科研任务中，油量表突然死机……李国恩冷静处置，成功避免了一起因油量误报可能引起油尽的重大险情。
像这样惊险的试验，对于李国恩来说，几乎是家常便饭。
2006年3月的一天，正当李国恩驾某新型战机准备拉杆升空时，右发动机发生故障，加力未接通，飞机刚离地就出现10-15度的右侧偏。
危险！李国恩迅即进行杆舵一致修正，同时保持飞机小角度上升。但是，一波未平，一波又起。当飞机爬升到80米左右高度时，突然“嘭”的一声，飞机右发动机停车！
全挂载状态，起飞状态，离地仅80米……这种情况下的一侧发动机突然停车，让整个机场上的人们都目瞪口呆！
尽管李国恩成功地处置过多次空中停车之类的特情，但在起飞过程中遭遇这种险情还是第一次。加上所处的高原机场空气密度小，飞机又正在起飞离陆阶段，几乎没有处置的余地。
“如有神助。”回忆那次险情，李国恩至今难忘。
一个接一个毫无误差高难度的操作，使李国恩转危为安。
这架飞机挂载着我国设备最先进、功能最全的一种新型装备，并且是仅有的一架状态最全的验证机。李国恩以过人的技术，把飞机飞到3000米高度，并在山区无人地带投掉了副油箱，最终冒着巨大的风险，驾驶飞机超载着陆。
这一壮举，不仅保住了新型的科研飞机和新型发动机，而且还保住了全部飞行试验数据，为后续的研制和改进提供了极为宝贵的依据和参考。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/16/3122660_2.shtml
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员，他搏击蓝天，先后承担数架国家重点型号飞机的研制试飞重任，多次成功处置空中特情，挽救科研飞机，填补国内多项空白，先后3次获得国家国防科学技术一等奖，荣立一等功1次、二等功2次，被解放军四总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”，试飞员必须要经历无数次的高风险的挑战。上世纪70年代，第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹新，F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说，在试飞生涯中能有一次担当首席试飞员机会就十分难得，而李国恩在他2300多小时的飞行生涯中，曾先后5次担任首席试飞员，其中两种是第三代新型战机。
新型战机呼啸低空盘旋而过，紧接着一个垂直跃升，一个小半径盘旋和S机动，宛如一个漂亮的空中芭蕾旋转；紧跟着，是一个低空大速度通场，让人目不暇接……20分钟后，李国恩以一个优美的小航线，平稳地降落在跑道上。
飞机安全落地，国产新型飞机首飞成功！我国又一个新机种诞生！
“国家重点工程歼X型首架样机试飞完毕，相关性能指标达到设计要求，请指示。”李国恩激动地向现场首长报告：新型战机首飞成功！
新型战机的首飞成功，标志着我国新一代某新型航空装备的研制跨入了一个全新阶段，并填补了我国某机种的一个空白，具有里程碑的意义。
试飞的“快活”
试飞事业是一个充满危险与挑战的职业，随时都有可能面临生与死的考验。有人曾经统计过，一架新机从首飞到定型，平均每17分钟就会出现一个故障。
李国恩从事试飞工作以来，先后经历单发空中停车、双发空中停车等重大险情10多次，尽管每一次历险都是一次生死考验，但在李国恩眼中，试飞，更是一种“快活”的体验。
2004年12月，李国恩在执行某型歼击机数字化驾驶仪和油量表科研任务中，油量表突然死机……李国恩冷静处置，成功避免了一起因油量误报可能引起油尽的重大险情。
像这样惊险的试验，对于李国恩来说，几乎是家常便饭。
2006年3月的一天，正当李国恩驾某新型战机准备拉杆升空时，右发动机发生故障，加力未接通，飞机刚离地就出现10-15度的右侧偏。
危险！李国恩迅即进行杆舵一致修正，同时保持飞机小角度上升。但是，一波未平，一波又起。当飞机爬升到80米左右高度时，突然“嘭”的一声，飞机右发动机停车！
全挂载状态，起飞状态，离地仅80米……这种情况下的一侧发动机突然停车，让整个机场上的人们都目瞪口呆！
尽管李国恩成功地处置过多次空中停车之类的特情，但在起飞过程中遭遇这种险情还是第一次。加上所处的高原机场空气密度小，飞机又正在起飞离陆阶段，几乎没有处置的余地。
“如有神助。”回忆那次险情，李国恩至今难忘。
一个接一个毫无误差高难度的操作，使李国恩转危为安。
这架飞机挂载着我国设备最先进、功能最全的一种新型装备，并且是仅有的一架状态最全的验证机。李国恩以过人的技术，把飞机飞到3000米高度，并在山区无人地带投掉了副油箱，最终冒着巨大的风险，驾驶飞机超载着陆。
这一壮举，不仅保住了新型的科研飞机和新型发动机，而且还保住了全部飞行试验数据，为后续的研制和改进提供了极为宝贵的依据和参考。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/16/3122660_2.shtml11月15日晚，一位空军大校作为第六届中国航空航天月桂奖“英雄无畏奖”获得者，走上了簇拥着鲜花与掌声的舞台。
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员，他搏击蓝天，先后承担数架国家重点型号飞机的研制试飞重任，多次成功处置空中特情，挽救科研飞机，填补国内多项空白，先后3次获得国家国防科学技术一等奖，荣立一等功1次、二等功2次，被解放军四总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”，试飞员必须要经历无数次的高风险的挑战。上世纪70年代，第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹新，F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说，在试飞生涯中能有一次担当首席试飞员机会就十分难得，而李国恩在他2300多小时的飞行生涯中，曾先后5次担任首席试飞员，其中两种是第三代新型战机。
新型战机呼啸低空盘旋而过，紧接着一个垂直跃升，一个小半径盘旋和S机动，宛如一个漂亮的空中芭蕾旋转；紧跟着，是一个低空大速度通场，让人目不暇接……20分钟后，李国恩以一个优美的小航线，平稳地降落在跑道上。
飞机安全落地，国产新型飞机首飞成功！我国又一个新机种诞生！
“国家重点工程歼X型首架样机试飞完毕，相关性能指标达到设计要求，请指示。”李国恩激动地向现场首长报告：新型战机首飞成功！
新型战机的首飞成功，标志着我国新一代某新型航空装备的研制跨入了一个全新阶段，并填补了我国某机种的一个空白，具有里程碑的意义。
试飞的“快活”
试飞事业是一个充满危险与挑战的职业，随时都有可能面临生与死的考验。有人曾经统计过，一架新机从首飞到定型，平均每17分钟就会出现一个故障。
李国恩从事试飞工作以来，先后经历单发空中停车、双发空中停车等重大险情10多次，尽管每一次历险都是一次生死考验，但在李国恩眼中，试飞，更是一种“快活”的体验。
2004年12月，李国恩在执行某型歼击机数字化驾驶仪和油量表科研任务中，油量表突然死机……李国恩冷静处置，成功避免了一起因油量误报可能引起油尽的重大险情。
像这样惊险的试验，对于李国恩来说，几乎是家常便饭。
2006年3月的一天，正当李国恩驾某新型战机准备拉杆升空时，右发动机发生故障，加力未接通，飞机刚离地就出现10-15度的右侧偏。
危险！李国恩迅即进行杆舵一致修正，同时保持飞机小角度上升。但是，一波未平，一波又起。当飞机爬升到80米左右高度时，突然“嘭”的一声，飞机右发动机停车！
全挂载状态，起飞状态，离地仅80米……这种情况下的一侧发动机突然停车，让整个机场上的人们都目瞪口呆！
尽管李国恩成功地处置过多次空中停车之类的特情，但在起飞过程中遭遇这种险情还是第一次。加上所处的高原机场空气密度小，飞机又正在起飞离陆阶段，几乎没有处置的余地。
“如有神助。”回忆那次险情，李国恩至今难忘。
一个接一个毫无误差高难度的操作，使李国恩转危为安。
这架飞机挂载着我国设备最先进、功能最全的一种新型装备，并且是仅有的一架状态最全的验证机。李国恩以过人的技术，把飞机飞到3000米高度，并在山区无人地带投掉了副油箱，最终冒着巨大的风险，驾驶飞机超载着陆。
这一壮举，不仅保住了新型的科研飞机和新型发动机，而且还保住了全部飞行试验数据，为后续的研制和改进提供了极为宝贵的依据和参考。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2010_11/16/3122660_2.shtml
双发的飞机，请仔细看内容
双发J8-Z
疯一般的卡卡 发表于 2010-11-16 09:12 
这个。。。J8！！
这个。。。J8！！
官八股害死人
话说，要是写歼XX，就有可能了？呵呵，刚看时候我也猛一激动
歼X，纠结！
2006年3月
2006年3月
八股害人啊
J8Z无疑
老8..........J8鉴定完毕
看标题猛一激动，想着不大可能吧。。。唉。
zmxzhang 发表于 16-11-2010 11:33
{:hao:}赞一个！
自己就顾着鸡东了。:D
{:hao:}赞一个！
自己就顾着鸡东了。:D
难道不能是四代轻歼吗
J8啦
J8也要用XX代替，饿勒神！
J11B--
大队长李国恩：成功试飞歼X首架样机 新机种诞生 2010年11月16日 08:22 中国军网 【大 中 小】 【打印】 共有评论40条
某试飞大队长李国恩（人民网图片）
新华社珠海11月15日电题（记者 申进科、张玉清、徐壮志）：勇折“月桂”——记空军某试飞大队大队长李国恩
11月15日晚，一位空军大校作为第六届中国航空航天月桂奖“英雄无畏奖”获得者，走上了簇拥着鲜花与掌声的舞台。
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员，他搏击蓝天，先后承担数架国家重点型号飞机的研制试飞重任，多次成功处置空中特情，挽救科研飞机，填补国内多项空白，先后3次获得国家国防科学技术一等奖，荣立一等功1次、二等功2次，被解放军四总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”，试飞员必须要经历无数次的高风险的挑战。上世纪70年代，第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹新，F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说，在试飞生涯中能有一次担当首席试飞员机会就十分难得，而李国恩在他2300多小时的飞行生涯中，曾先后5次担任首席试飞员，其中两种是第三代新型战机。
新型战机呼啸低空盘旋而过，紧接着一个垂直跃升，一个小半径盘旋和S机动，宛如一个漂亮的空中芭蕾旋转；紧跟着，是一个低空大速度通场，让人目不暇接……20分钟后，李国恩以一个优美的小航线，平稳地降落在跑道上。
飞机安全落地，国产新型飞机首飞成功！我国又一个新机种诞生！
“国家重点工程歼X型首架样机试飞完毕，相关性能指标达到设计要求，请指示。”李国恩激动地向现场首长报告：新型战机首飞成功！
新型战机的首飞成功，标志着我国新一代某新型航空装备的研制跨入了一个全新阶段，并填补了我国某机种的一个空白，具有里程碑的意义。
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凤凰网的，注意最后一句，你们还认为是J8双发吗？
某试飞大队长李国恩（人民网图片）
新华社珠海11月15日电题（记者 申进科、张玉清、徐壮志）：勇折“月桂”——记空军某试飞大队大队长李国恩
11月15日晚，一位空军大校作为第六届中国航空航天月桂奖“英雄无畏奖”获得者，走上了簇拥着鲜花与掌声的舞台。
从一个农民子弟成长为新型战机的首席试飞员，他搏击蓝天，先后承担数架国家重点型号飞机的研制试飞重任，多次成功处置空中特情，挽救科研飞机，填补国内多项空白，先后3次获得国家国防科学技术一等奖，荣立一等功1次、二等功2次，被解放军四总部表彰为2009年度“全军爱军精武标兵”。
他就是空军某试飞大队大队长、特级飞行员李国恩。
5次担任新型飞机首席试飞员
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某师唯一被选中的飞行员。
想要让一个型号的航空装备顺利“出生”，试飞员必须要经历无数次的高风险的挑战。上世纪70年代，第三代战机横空出世。然而三代机试飞的惨痛事故依然令人记忆犹新，F-16、幻影-2000、苏-27、JAS-39无一例外都在研制试飞阶段发生了重大事故。
对于试飞员来说，在试飞生涯中能有一次担当首席试飞员机会就十分难得，而李国恩在他2300多小时的飞行生涯中，曾先后5次担任首席试飞员，其中两种是第三代新型战机。
新型战机呼啸低空盘旋而过，紧接着一个垂直跃升，一个小半径盘旋和S机动，宛如一个漂亮的空中芭蕾旋转；紧跟着，是一个低空大速度通场，让人目不暇接……20分钟后，李国恩以一个优美的小航线，平稳地降落在跑道上。
飞机安全落地，国产新型飞机首飞成功！我国又一个新机种诞生！
“国家重点工程歼X型首架样机试飞完毕，相关性能指标达到设计要求，请指示。”李国恩激动地向现场首长报告：新型战机首飞成功！
新型战机的首飞成功，标志着我国新一代某新型航空装备的研制跨入了一个全新阶段，并填补了我国某机种的一个空白，具有里程碑的意义。
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凤凰网的，注意最后一句，你们还认为是J8双发吗？
15。舰载机
看了最后一句，更加认为是在说j8Z的事情
八股害人啊
2006年J15应该还没出来吧
是不是J-15啊，J-8Z这也太寒碜了吧
带一个X不见得就是个位数……搞不好是11B呢？
黎明厂的WS14都下马了感觉不会是J8改了，再明确说是新机种
J8-Z
擦，赤果果的标题党啊
J8？
1997年，空军决定选拔一批优秀飞行员充实到试飞部队，李国恩成为所在航空兵某师唯一被选中的飞行员。
谁来说说内幕,普通飞行员愿不愿意去试飞
谁来说说内幕,普通飞行员愿不愿意去试飞
J8Z，你们太坏了呀。某贵宾要崩溃的。
新机种的诞生。。。。就是舰载机啊
8爷宝刀不老啊
2006年的新型战机,不错不错
一定是SF的宝贝歼8
这个就得好好琢磨了
这帖子里充满了j8..........
为什么不是歼轰机呢？
不知道啥……
具备超低空轰炸能力和携带核弹能力的J8ZZ。。
具备超低空轰炸能力和携带核弹能力的J8ZZ。。
LCA改进型服役的时候，沈飞的拳头产品估计是J-11Z，8爷则能捣鼓到ZZZ{:3_91:}{:3_91:}