山东高速路拟实行区间测速 电子狗将失去作用

山东高速路拟实行区间测速 电子狗将失去作用


行驶里程÷通行时间=平均车速如果平均速度超过限速标准,系统将自动记录取证。

　　本报济南11月26日讯（记者 董钊 实习生 王宸） 利用监控设备抓拍交通违法行为，是交警部门非现场执法的主要手段。然而，仍有车主心存侥幸，在高速路上违反交通规则。近日，从公安交警部门获悉，我省酝酿在高速路实行区间测速，一经实现，在高速路躲避测速仪的做法就不管用了。

　　26日，记者在省城采访部分车主发现，高速路利用卡口摄像头测速，有的司机往往采取先超速行驶，快到卡口时降速的办法来躲避测速。今后，这个办法行不通啦。相关人士表示，“如果实现区间测速，单纯利用车载电子狗或者用肉眼观察，都不管用。”超速是造成高速路交通事故的主要原因，目前我国很多省份已经采取路段测速的方法来遏制超速，即通过通行里程和通行时间来计算车速，如果车辆的平均速度超过限速标准，系统将进行自动记录取证，从而实现对超速等交通违法行为的处罚。现在，我省正在酝酿推广这一做法。

　　据了解，区间测速是在一段设定距离封闭路段的两端，分别安装一套抓拍设备。当机动车驶过检测点时，抓拍设备会自动记录车辆通过该点的时间，并抓拍图片。当车辆完全离开该路段时，系统通过网络将数据传到监控中心，根据信息自动计算车辆在封闭路段上的平均行驶速度。

　　“比如说，一段长10公里的路程，如果最高时速限制为120公里，那么走完该路段至少需要5分钟，如果车辆在5分钟内走完，就说明这辆车超速了。”该人士举例说。

　　据了解，去年10月，烟台市交警部门开始试运行区间测速系统。

http://qd.sohu.com/20121127/n358763602.shtml山东高速路拟实行区间测速 电子狗将失去作用


行驶里程÷通行时间=平均车速如果平均速度超过限速标准,系统将自动记录取证。

　　本报济南11月26日讯（记者 董钊 实习生 王宸） 利用监控设备抓拍交通违法行为，是交警部门非现场执法的主要手段。然而，仍有车主心存侥幸，在高速路上违反交通规则。近日，从公安交警部门获悉，我省酝酿在高速路实行区间测速，一经实现，在高速路躲避测速仪的做法就不管用了。

　　26日，记者在省城采访部分车主发现，高速路利用卡口摄像头测速，有的司机往往采取先超速行驶，快到卡口时降速的办法来躲避测速。今后，这个办法行不通啦。相关人士表示，“如果实现区间测速，单纯利用车载电子狗或者用肉眼观察，都不管用。”超速是造成高速路交通事故的主要原因，目前我国很多省份已经采取路段测速的方法来遏制超速，即通过通行里程和通行时间来计算车速，如果车辆的平均速度超过限速标准，系统将进行自动记录取证，从而实现对超速等交通违法行为的处罚。现在，我省正在酝酿推广这一做法。

　　据了解，区间测速是在一段设定距离封闭路段的两端，分别安装一套抓拍设备。当机动车驶过检测点时，抓拍设备会自动记录车辆通过该点的时间，并抓拍图片。当车辆完全离开该路段时，系统通过网络将数据传到监控中心，根据信息自动计算车辆在封闭路段上的平均行驶速度。

　　“比如说，一段长10公里的路程，如果最高时速限制为120公里，那么走完该路段至少需要5分钟，如果车辆在5分钟内走完，就说明这辆车超速了。”该人士举例说。

　　据了解，去年10月，烟台市交警部门开始试运行区间测速系统。

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