转帖：梦想照进现实之丰田展台“86”同堂。

转自无敌网：http://newcars.modiauto.com.cn/newcar/1090/19889.html

梦想照进现实之丰田展台“86”同堂

  一部漫画火了丰田的一辆车，很显然大家知道说的是哪一辆车了。在著名赛车漫画《头文字D》中，漫画中主人公藤原拓海开着改装过的AE86在日本秋名山上各种漂，秒杀了所有对手，这样一辆神车给了所有观众无限的遐想，也兴旺了很长一段时间的包括丰田出产在内的众多日本跑车。而再看身边，从Supra在2002年停产，丰田缺席了前置后驱轿跑车市场长达10年。10年磨一剑，2012年丰田带着与斯巴鲁并肩作战而研发的全新前置后驱轻型轿跑车GT86，宣告重回FR阵内厮杀。GT86身披AE86的光环，乘AE86的热风，很快就登上了日本人气改装车之列。新车从斯巴鲁在群马的工厂出生，以轻量化车身，搭配可帮助优化车身的重心高度，以及前后配重的200匹自然进气水平对置发动机，强调驾控性能以及整体的平衡性。在今年的广州车展上，我们兴奋的发现，这辆车就出现在展台上！





在动力系统方面，GT86采用水平对置四缸自然进气缸内直喷引擎，巧合的是GT86的单个气缸的缸径与冲程都与车名一样，是86x86（mm）。而GT86则采用丰田之D-4S直喷系统搭配于斯巴鲁看家本领FA20水平对置引擎，提升了燃油效率之后于7000rpm达成200匹的最大输出。由于FA20属于高转出力型引擎，低转较为舒缓，只适合日常代步，如果需要快跑，则必须要以密齿比6前速变速箱将转速保持在5000rpm以上，才有快马的感觉。而GT86凭借不足1.2吨的车重，马力重量比表现不错。另外D-4S缸内直喷技术使得FA20极为省油，6.4L/100Km左右的高速公路油耗颇为诱人，当然也有车重的原因了。

--------------------------------------------------------------------------------------------
300匹我认为是个分水岭，如86这个档次，既不会太暴力也能体验到一定的驾驶乐趣。
车身也均衡轻巧，加之价格相对低廉，不会给人高高在上遥不可及的感觉。
比起动辄数百马力的超跑，我更喜欢这种入门运动车。

当前国际经济形势如此不佳，丰田还能推出这种小众车型，勇气可嘉。
但愿自主品牌能早日推出类似车型，树立品牌形象造福我等车迷。



转自无敌网：http://newcars.modiauto.com.cn/newcar/1090/19889.html

梦想照进现实之丰田展台“86”同堂

  一部漫画火了丰田的一辆车，很显然大家知道说的是哪一辆车了。在著名赛车漫画《头文字D》中，漫画中主人公藤原拓海开着改装过的AE86在日本秋名山上各种漂，秒杀了所有对手，这样一辆神车给了所有观众无限的遐想，也兴旺了很长一段时间的包括丰田出产在内的众多日本跑车。而再看身边，从Supra在2002年停产，丰田缺席了前置后驱轿跑车市场长达10年。10年磨一剑，2012年丰田带着与斯巴鲁并肩作战而研发的全新前置后驱轻型轿跑车GT86，宣告重回FR阵内厮杀。GT86身披AE86的光环，乘AE86的热风，很快就登上了日本人气改装车之列。新车从斯巴鲁在群马的工厂出生，以轻量化车身，搭配可帮助优化车身的重心高度，以及前后配重的200匹自然进气水平对置发动机，强调驾控性能以及整体的平衡性。在今年的广州车展上，我们兴奋的发现，这辆车就出现在展台上！





在动力系统方面，GT86采用水平对置四缸自然进气缸内直喷引擎，巧合的是GT86的单个气缸的缸径与冲程都与车名一样，是86x86（mm）。而GT86则采用丰田之D-4S直喷系统搭配于斯巴鲁看家本领FA20水平对置引擎，提升了燃油效率之后于7000rpm达成200匹的最大输出。由于FA20属于高转出力型引擎，低转较为舒缓，只适合日常代步，如果需要快跑，则必须要以密齿比6前速变速箱将转速保持在5000rpm以上，才有快马的感觉。而GT86凭借不足1.2吨的车重，马力重量比表现不错。另外D-4S缸内直喷技术使得FA20极为省油，6.4L/100Km左右的高速公路油耗颇为诱人，当然也有车重的原因了。

--------------------------------------------------------------------------------------------
300匹我认为是个分水岭，如86这个档次，既不会太暴力也能体验到一定的驾驶乐趣。
车身也均衡轻巧，加之价格相对低廉，不会给人高高在上遥不可及的感觉。
比起动辄数百马力的超跑，我更喜欢这种入门运动车。

当前国际经济形势如此不佳，丰田还能推出这种小众车型，勇气可嘉。
但愿自主品牌能早日推出类似车型，树立品牌形象造福我等车迷。