超级军网海航的实力及飞行员储备，能够撑起未来3-4个航母编队吗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:24:32
J15起降，实属普天同庆之大事。
但以目前海航的实力，特别是三代机飞行员储备。
觉得还不足以撑起航母编队。
海航长期以来以J7，J8，为主，基本定位为国土防空。
2000年后引入su30，目前装备最多48架。
今年才开始装备J10。
所以，海航三代机飞行员储备是很不足的。
而舰载机飞行员选拔标准极高。。
首批5个，都是飞三代500小时以上。
所以目前海航最大的短板不是装备而是人才。
不知道会不会从空军三代机里选拔一些充实到海航飞舰载机。J15起降，实属普天同庆之大事。
但以目前海航的实力，特别是三代机飞行员储备。
觉得还不足以撑起航母编队。
海航长期以来以J7，J8，为主，基本定位为国土防空。
2000年后引入su30，目前装备最多48架。
今年才开始装备J10。
所以，海航三代机飞行员储备是很不足的。
而舰载机飞行员选拔标准极高。。
首批5个，都是飞三代500小时以上。
所以目前海航最大的短板不是装备而是人才。
不知道会不会从空军三代机里选拔一些充实到海航飞舰载机。
但以目前海航的实力，特别是三代机飞行员储备。
觉得还不足以撑起航母编队。
海航长期以来以J7，J8，为主，基本定位为国土防空。
2000年后引入su30，目前装备最多48架。
今年才开始装备J10。
所以，海航三代机飞行员储备是很不足的。
而舰载机飞行员选拔标准极高。。
首批5个，都是飞三代500小时以上。
所以目前海航最大的短板不是装备而是人才。
不知道会不会从空军三代机里选拔一些充实到海航飞舰载机。J15起降，实属普天同庆之大事。
但以目前海航的实力，特别是三代机飞行员储备。
觉得还不足以撑起航母编队。
海航长期以来以J7，J8，为主，基本定位为国土防空。
2000年后引入su30，目前装备最多48架。
今年才开始装备J10。
所以，海航三代机飞行员储备是很不足的。
而舰载机飞行员选拔标准极高。。
首批5个，都是飞三代500小时以上。
所以目前海航最大的短板不是装备而是人才。
不知道会不会从空军三代机里选拔一些充实到海航飞舰载机。
歼八也上过舰，不一定非得三代机
舰载飞行员是从全空军海军挑选的
10年空军，只要训练方法对，后勤保障有力，以中国的人口优势，小菜一碟，倒是海军专业人才的储备更应该关心
人才要求是很高，不过对兔子偶最放心的就是这个环节。人口优势带来的是及其bt的淘汰率，这样的关键岗位，能上岗的都是偶想都不敢想的bt人才。载人航天如此，舰载机我相信也如此
又不是说马上就上三四个航母
慢慢来
20年的时间还不够？
慢慢来
20年的时间还不够？
以现在的培训速度看10内差不多，人才应该能跟得上，问题是能不能造的出来
造三四艘航母用的时间远比培养其所需的合格舰载机飞行员要长。
中国啥都缺 就是不缺人 
飞机也是个问题呀
难不成我大天朝要普及飞行模拟器？
难不成我大天朝要普及飞行模拟器？
我们这有个海航师装备了清一色的歼11
还有一个装备的是飞豹
现在2批 48人飞飞嘛 其他在选拔的就不知道了
急什么，兔子什么时候都是人等装备，绝不会让装备等人
航潜 发表于 2012-11-25 17:24 
又不是说马上就上三四个航母
慢慢来
20年的时间还不够？
20年 开啥玩笑
必须10年以内
又不是说马上就上三四个航母
慢慢来
20年的时间还不够？
20年 开啥玩笑
必须10年以内
楼主真是高手，su30mk2是2架好不好
中国从来都是人等装备
载人航天 30年前就开始第一批宇航员训练
舰载机飞行员也是同样时间开始的
都训练三十年了
已经好几批了
台上三分钟 台下十年功
载人航天 30年前就开始第一批宇航员训练
舰载机飞行员也是同样时间开始的
都训练三十年了
已经好几批了
台上三分钟 台下十年功
首批50人不是毕业了么？加上海军原有的，20年内包括后备人员，就是4艘航母都够
中国从来都是人等装备
楼主大可不必担心，纵观土共几十年，只要下定决心想办的事好像没有办不成的，即使有些办得不尽人意也算有成果了，更何况是人数的问题，现在有意愿有小钱钱有技术，只需静待来自: iPhone客户端
我们不存在军种之间不可调和的矛盾，不用担心，随时可以从空军抽调
兔子啥时候整过装备等人的事？
wuruyou 发表于 2012-11-25 23:23
兔子啥时候整过装备等人的事？
呵呵，说的对。咱们都是人等装备，而且要等一段不短的时间
兔子啥时候整过装备等人的事？
呵呵，说的对。咱们都是人等装备，而且要等一段不短的时间
anchorlux 发表于 2012-11-25 17:20
人才要求是很高，不过对兔子偶最放心的就是这个环节。人口优势带来的是及其bt的淘汰率，这样的关键岗位，能 ...
不是人口基数的问题，是装备和训练计划的安排；没有足够的训练时数，人再多合格飞行员的基数也很小，更不要说什么变态的淘汰率了，否则阿三就该是世界第一了。
专门拿出一艘航母做训练舰，这在别的国家没有的，说明TG对于人才的需求非常迫切。这个人才不单包括飞行员，还包括数量更大的各种地勤、保障和指挥人员。
人才要求是很高，不过对兔子偶最放心的就是这个环节。人口优势带来的是及其bt的淘汰率，这样的关键岗位，能 ...
不是人口基数的问题，是装备和训练计划的安排；没有足够的训练时数，人再多合格飞行员的基数也很小，更不要说什么变态的淘汰率了，否则阿三就该是世界第一了。
专门拿出一艘航母做训练舰，这在别的国家没有的，说明TG对于人才的需求非常迫切。这个人才不单包括飞行员，还包括数量更大的各种地勤、保障和指挥人员。
这次说了全军挑选飞飞
ok_lunker 发表于 2012-11-25 17:45
中国啥都缺 就是不缺人
小心反计人士找你的麻烦
中国啥都缺 就是不缺人
小心反计人士找你的麻烦
我预计是5艘，含辽宁。
第一批舰载机飞行员要承担试飞、编写训练大纲、培养后续人才等任务，所以挑选的要求很高。后续就没必要这么高的条件了。
但是，说到人等装备还是装备等人的问题，现阶段还是BKC一些的好。装备等人现在是普遍存在的，近十年装备更新太快，思想和训练跟不上，很多新装备不敢用、不会用，这和90年代人等装备那时候的情况正好相反。这也是转型期的必然现象。解决这个问题，除了思想观念和训练体制转变以外，归根结底还是需要钱，等先进装备真正的变成白菜，可以拿着不当回事，用坏了也没关系的时候，才敢敞开了练。就像以前没钱的时候连训练的弹药也保证不了，现在每年用不完都要销毁。先进装备也是一样的道理。
但是，说到人等装备还是装备等人的问题，现阶段还是BKC一些的好。装备等人现在是普遍存在的，近十年装备更新太快，思想和训练跟不上，很多新装备不敢用、不会用，这和90年代人等装备那时候的情况正好相反。这也是转型期的必然现象。解决这个问题，除了思想观念和训练体制转变以外，归根结底还是需要钱，等先进装备真正的变成白菜，可以拿着不当回事，用坏了也没关系的时候，才敢敞开了练。就像以前没钱的时候连训练的弹药也保证不了，现在每年用不完都要销毁。先进装备也是一样的道理。
中国啥都缺 就是不缺人
可惜现在的青年大部分是近视眼！不是近视的又大部分不爱读书！
可惜现在的青年大部分是近视眼！不是近视的又大部分不爱读书！
素食老虎 发表于 2012-11-27 10:00
可惜现在的青年大部分是近视眼！不是近视的又大部分不爱读书！
这点倒不用过分担心，现在早就不是目视空战的时代了 只要能矫正就行了 关键还在于文化程度和身体素质以及吃苦的精神
可惜现在的青年大部分是近视眼！不是近视的又大部分不爱读书！
这点倒不用过分担心，现在早就不是目视空战的时代了 只要能矫正就行了 关键还在于文化程度和身体素质以及吃苦的精神
楼主多余担心了。
1.海航拿三代机津贴者包括JH7/A、30、10、11，数量远远比你说的大；
2.舰载机飞飞选拔范围你别臆测仅仅为海航；
3.专门训练班的体制等土共特色你别忽视
1.海航拿三代机津贴者包括JH7/A、30、10、11，数量远远比你说的大；
2.舰载机飞飞选拔范围你别臆测仅仅为海航；
3.专门训练班的体制等土共特色你别忽视