给想买新桑和新捷的XD们提个醒

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 23:04:21
1、额……看了看新捷达和新桑塔纳的配置，轮胎规格的185 60R15 84T亮了，T啊……印象当中，只有微面还在用T规格轮胎，连F0，QQ都是H规格的了啊……原先确实没有注意过这个，今天发现这个以后，专门去看了看polo，居然也是T规格……好吧，传说中的polo拉皮理论我是信了。

2、不知道多少筒子坚持认为车重=稳定性=安全，查了查，都按低配的算，新桑4473*1706*1469，1100KG；新捷达4487*1706*1470,1120kg；新花冠4555*1705*1490,1150kg。1、额……看了看新捷达和新桑塔纳的配置，轮胎规格的185 60R15 84T亮了，T啊……印象当中，只有微面还在用T规格轮胎，连F0，QQ都是H规格的了啊……原先确实没有注意过这个，今天发现这个以后，专门去看了看polo，居然也是T规格……好吧，传说中的polo拉皮理论我是信了。

2、不知道多少筒子坚持认为车重=稳定性=安全，查了查，都按低配的算，新桑4473*1706*1469，1100KG；新捷达4487*1706*1470,1120kg；新花冠4555*1705*1490,1150kg。
LZ不必操心了，介两车南北呼应，都会大卖的，别说配神马T轮胎，不安轮胎也能卖，介才叫神车。土官打火机，破罗减后杠，杀鸡他板车后悬，双离合缺陷，请问哪条影响过销量？天朝子民钱多人傻犯贱，谁也拦不住。
只能说大众是在吃桑塔纳和捷达这两个牌子的老本。不知能吃几天？
标不同，标准就不同。
要大卖的啊 啊啊阿
撸主，“神”的核心是信仰
“信”则一切不是问题
最高时速标示185的车用T轮胎为啥会被喷？~~

谁能科普下？~~

T规格的轮胎什么意思，烂在哪？
买的人没几个人知道！！
起码我的连襟就完全不懂

不过，反而说你不懂嘀
克罗地亚狂想曲 发表于 2013-5-19 22:45
T规格的轮胎什么意思，烂在哪？
轮胎速度标识表
速度标识　最大时速　常用车型
---------- ---------- -------------------------------
N　140km/h　备用胎 Spare Tires
P　150km/h　
Q　160km/h　雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires
R　170km/h　轻型卡车胎 LT Tires
S　180km/h
T　190km/h
U　200km/h
H　210km/h　运动性轿车 Sport Sedans
V　240km/h　跑车 Sports Cars
Z　240km/h　跑车 Sports Cars (或大于240km/h)
W　270km/h　特型跑车 Exotic Sport Cars
Y　300km/h　特型跑车 Exotic Sport Cars



http://baike.baidu.com/view/2225141.htm



-----------------------------------------------------------

话说本帖有很多神回复
T胎对应速度等级是多少?
克罗地亚狂想曲 发表于 2013-5-19 22:45
T规格的轮胎什么意思，烂在哪？
T级胎的最高安全速度是190。。。。鉴于使用环境的不同，还要保留一点余量。。。

也就说速度超过170，轮胎就有安全风险。。。。

车托之家上的神车众现在吹的是省油。。。。。我真是服了，以前神车众骂日本车的时候不知有没有想过今天

正蓝奇 发表于 2013-5-19 21:59
最高时速标示185的车用T轮胎为啥会被喷？~~

谁能科普下？~~
T是指最高负荷190，看，最高哦~

轮胎啊，你必须考虑到老化、磨损、烂路、异物、气压异常等等对轮胎的debuff

为了足够的安全冗余，尽管要贵一些，车厂大都选择高一个速度级别的轮胎

对了，新桑低配是175轮胎，全系韩泰品牌，好吧，又是两个debuff

说白了就是减配导致安全系数下降罢了。
心情花园 发表于 2013-5-19 23:18
T是指最高负荷190，看，最高哦~

轮胎啊，你必须考虑到老化、磨损、烂路、异物、气压异常等等对轮胎的d ...
讲了这么多轮胎的debuff~~

有没有注意到法律对车速的debuff？~~

为了足够的安全冗余，首先是在合法速度内行驶~~

现在的车对于法定限速最高时速120KM来说，都是大号单挑低20级的5人本BOSS，找身绿装穿着一样过啊~~

这事没什么可谴责的，至少没像GM，某些变速箱能承受的扭矩小于发动机输出值~~

咱们一起谴责GM吧~~
ccsosnfs 发表于 2013-5-19 22:52
轮胎速度标识表
速度标识　最大时速　常用车型
---------- ---------- ------------------------------ ...
好像也没啥问题呀……这个明明就是个A级小车……
心情花园 发表于 2013-5-19 23:18
T是指最高负荷190，看，最高哦~

轮胎啊，你必须考虑到老化、磨损、烂路、异物、气压异常等等对轮胎的d ...
首先你会觉得新桑塔纳会跑到老桑塔纳那么快么？
谁会把A级车开到150+呢？没感觉有啥意义啊。不过安全余度当然是越大越好。
呃。。。其实。。。

这个。。。可不可以认为，无论好与不好，有市场，就是好的呢。。。啧啧。。。
最近 新桑塔纳的销量如何呢，一切以市场为准
杨威利0607 发表于 2013-5-20 08:32
谁会把A级车开到150+呢？没感觉有啥意义啊。不过安全余度当然是越大越好。
高速下坡，不小心没注意看码表的时候，我A0级车开到了150+
别考虑那个轮胎老化以后还能开多快的问题了。。。

韩泰啊。。。。有人开到变光头胎还没鼓包的吗？
chinpi2000 发表于 2013-5-19 20:38
LZ不必操心了，介两车南北呼应，都会大卖的，别说配神马T轮胎，不安轮胎也能卖，介才叫神车。土官打火机，破 ...
都给你全说了。
chinpi2000 发表于 2013-5-19 20:38
LZ不必操心了，介两车南北呼应，都会大卖的，别说配神马T轮胎，不安轮胎也能卖，介才叫神车。土官打火机，破 ...
帕沙特烧机油
kutoo 发表于 2013-5-19 20:45
只能说大众是在吃桑塔纳和捷达这两个牌子的老本。不知能吃几天？
现在是几万上十万买车标送辆车了。还不心动？
会有人买？
神车就别提了，身边的人，买的比比皆是，买就算了，还嘲笑我的荣威550，我觉得好搞笑。。。
讲了这么多轮胎的debuff~~

有没有注意到法律对车速的debuff？~~

但是轮胎还是比QQ和F0低一个档次比肩小面。现在是横向比较
好像也没啥问题呀……这个明明就是个A级小车……
现在A级小车好像没有用这么低等级轮胎的
英国病人 发表于 2013-5-20 20:45
现在A级小车好像没有用这么低等级轮胎的
那就把它当成是披着轿车外壳的微面吧……
英国病人 发表于 2013-5-20 20:43
但是轮胎还是比QQ和F0低一个档次比肩小面。现在是横向比较
用H胎是奢侈浪费，还是必须的？~~

咱不懂啊，所以才有请求科普一说~~

比肩小面就有罪？就该声讨？没这个道理嘛~~
正蓝奇 发表于 2013-5-20 01:02
讲了这么多轮胎的debuff~~

有没有注意到法律对车速的debuff？~~
法定车速当然也是安全冗余，但问题是就算保持法定车速，能保证高速不爆胎吗？所以显然这个安全冗余是不够的。

所以你说的这些个都是理想状态啊，我上面说了，你必须考虑到实际行车过程中，那些老化、磨损、烂路、异物、气压异常等因素，而轮胎又是高速行车最关键的部件，要不然不会几乎所有汽车公司都选用高一级的轮胎，这都是提高安全冗余的措施。况且就算做到这样，这些安全冗余有时候也不够用，还是会出现问题，但总归越高级的轮胎，安全风险降低到越小，不是么？

总之，我觉得新桑和新捷由于轮胎减配导致安全系数降低，这个观点应该没啥问题吧？
职院学生0803 发表于 2013-5-20 08:22
首先你会觉得新桑塔纳会跑到老桑塔纳那么快么？
轮胎这东西谁敢拍胸脯保证没事，说不定过几年随着轮胎老化国道上开80码过坑爆胎呢？还是觉得轮胎这玩意安全系数越高越好
kobold 发表于 2013-5-20 10:50
高速下坡，不小心没注意看码表的时候，我A0级车开到了150+
嗯，这倒是会有的情况
心情花园 发表于 2013-5-20 22:01
轮胎这东西谁敢拍胸脯保证没事，说不定过几年随着轮胎老化国道上开80码过坑爆胎呢？还是觉得轮胎这玩意安 ...
任何时候安全冗余都是越大越好，厂家只是在安全冗余和成本控制中间做取舍，其实有一样比较一下就知道了。在中国以外的市场，是不是所有或者是绝大多数A级车都使用H胎呢？还是使用T胎多一些？这样一比就一目了然了
杨威利0607 发表于 2013-5-20 22:29
任何时候安全冗余都是越大越好，厂家只是在安全冗余和成本控制中间做取舍，其实有一样比较一下就知道了。 ...
这个嘛。。。呼叫NZ大领主蘑菇和加国高富帅胡克大人
正蓝奇 发表于 2013-5-20 21:29
用H胎是奢侈浪费，还是必须的？~~

咱不懂啊，所以才有请求科普一说~~
不说用H胎是不是浪费，用T胎是不是够用。
实际上国内大部分同价位车型用的都是更高档次的V胎。

在这里只能说新桑也捷达的轮胎规格是国内市场轿车里最低的，低到什么程度呢？QQ，比亚迪F0和新奥拓用的都是H胎。低到什么程度呢？悦动、CRV等车型曾应为配H胎被小强试验室等节目拉出来当度批得狗血喷头。实际上，在人们概念中，根本不存在这种家用车配T胎的概念，很多人认为配H胎已经触及底线了。

另外我差了一下，长安和五菱的小面也就低端低配用的T胎，中高端配置的车型还是H胎。
杨威利0607 发表于 2013-5-20 22:29
任何时候安全冗余都是越大越好，厂家只是在安全冗余和成本控制中间做取舍，其实有一样比较一下就知道了。 ...
不是的，很大一部分A级车都用V级胎了。部分用H级胎的只能算低端了，也并不占据大多数。
至于用T胎的，开天辟地头一次，闻所未闻吧。  2万多的QQ和F0低配都H胎了。
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