海航的飞行员搜救体系水平如何？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:58:45
如题，希望不要出现海上飞行员跳伞就等死的悲剧！

北方0度海水人估计1个小时左右就杯具了，热带海洋还好点。
一定要有脱离锁（最后是自动的，防止跳伞过程中昏迷）、信标器这些东西呀，不差钱呀，关键时候就命呀。
24小时专业队伍待命呀。如题，希望不要出现海上飞行员跳伞就等死的悲剧！

北方0度海水人估计1个小时左右就杯具了，热带海洋还好点。
一定要有脱离锁（最后是自动的，防止跳伞过程中昏迷）、信标器这些东西呀，不差钱呀，关键时候就命呀。
24小时专业队伍待命呀。
好不到那儿去。直升机太少。载直升机的舰船也太少。
这方面的信息太少。
不过新闻看到的，好像结局都不是很乐观
看看南海撞机事件就知道了，搜救整个就是杯具。
水平比较低   

看几次轰动比较大的搜救结果就知道了
王伟知道吗？？

这几天的矿难看了吧，国务院副总理都去了，又如何。。。。。

体制性问题，20年内无法可救。
我比较想知道的是人掉低温的水里着么才能活的更久～
l999redfox 发表于 2010-4-2 12:32
就算是北方的海水温度也没有0°C, 一般都在4°C左右, 不过就算是4摄氏度的水, 人如果没有防护设施的话, 也撑不到一个小时. 至于0摄氏度的水,我记得课本里说的是20分钟人就失去知觉了. 我记得20摄氏度的水, 人大概能撑2个小时.
海航飞行员搜救体系水平极高，早已经突破海上无救生能力的空白。在世界海军十大强国中已经高居第10.
至今在演练中已经救回多名飞行员，实际救生中，飞行员死亡率达到100%。
{:lei:}
悲剧。
离那么近，还是和平年代，那么多人，连一个王伟都救不回来。嗨。
更别指望在南沙那种地方，要是多人落水，那就基本等于放弃他们了。
{:lei:}
没有航空母舰，无法进行远洋作战和救援。在那么远的地方落水，等救援直升机飞到，黄花菜都凉了。
所以TG海军是摆设知道不，跟北洋海军差不多的
是真实的杯具，。。[:a7:]
阿卡多大叔 发表于 2010-4-3 10:43


   绝对不是摆设，用来震牙P民绝对武力过剩了
回复 1# l999redfox

没什么搜救水平
装备上，训练上，编制上，管理体制上等等


04年初海军一架轰六丁飞机在渤海湾下滑降落时，两台发动机停车，飞行员被迫跳伞，除机长外，其余五人都成功逃离飞机，但是由于未按规定穿戴海上救生装备，五名机组成员全部在海水里冻死，后经空、海军水上救生训练中心结论，人体浸入5－10°左右的海水中，15分钟左右昏迷，30分钟左右丧失意志直至死亡。之后空、海军均加大水上救生训练力度，在现有的航空兵部队飞行人员水上跳伞轮训中加大了海上救生知识的训练内容。
01年吃了次亏不疼不痒，04年接着杯具。
忠告一句北方海航的飞行员们，海上飞行出了事故一定要飞到陆地在跳，千万不要抱有幻想，千万。。。。。。。

04年初海军一架轰六丁飞机在渤海湾下滑降落时，两台发动机停车，飞行员被迫跳伞，除机长外，其余五人都成功逃离飞机，但是由于未按规定穿戴海上救生装备，五名机组成员全部在海水里冻死，后经空、海军水上救生训练中心结论，人体浸入5－10°左右的海水中，15分钟左右昏迷，30分钟左右丧失意志直至死亡。之后空、海军均加大水上救生训练力度，在现有的航空兵部队飞行人员水上跳伞轮训中加大了海上救生知识的训练内容。
01年吃了次亏不疼不痒，04年接着杯具。
忠告一句北方海航的飞行员们，海上飞行出了事故一定要飞到陆地在跳，千万不要抱有幻想，千万。。。。。。。
感觉不行啊！
搜救水平很落后，在海上跳了基本上就等死吧。我听说过的唯一个没死的是因为降落点离岸近，正好掉在渔民养鱼的网箱旁边，而且网箱附近正好有渔村在作业，被渔民捞上来了，此后每逢过年，此人都要给那位渔民送礼，金额都是五位数以上。此人被救后见到战友的第一句话就是“我终于知道王伟是怎么死的了。” 此事千真万确，说假话的木有小JJ
这是TG飞飞的杯具。。。。
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