空军如何储备飞行员?以及国内现在的现状

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 03:46:33
看新版的《珍珠港》,里面有一些飞行员以前还是开农业机的,由于有经验,很快就能投入现役。
但是现在中国民间飞机就少,能飞的民间飞行员就更少了。

如果暴发战争,战机可以补造,那飞行员却不能短时间内培养出来。

我想问一下现在中国对于这一块是如何办的?看新版的《珍珠港》,里面有一些飞行员以前还是开农业机的,由于有经验,很快就能投入现役。
但是现在中国民间飞机就少,能飞的民间飞行员就更少了。

如果暴发战争,战机可以补造,那飞行员却不能短时间内培养出来。

我想问一下现在中国对于这一块是如何办的?
二战的时候民用机和军用机驾驶上讲差别不大,现在可就大了。
粉好,歼8N,就是传说中的歼8农业机,很容易改成一线飞行员的
即便现在差别大了,可是有飞行经验的和从来没开过飞机的菜鸟比,在其他方面差不多的前提下,还是优势很明显
在菜鸟前有优势,但是在老鸟前都差不多。
我觉得顶多跟飞过初教的航校菜鸟一个水平
不了解,看电影独立日最后那场大反攻,要征集有飞行经验的人员,结果来了一大批。不知道现实中会怎么样。
美军的办法是让一般的飞行员高强度的飞3年, 然后停1到2年, 担任非飞行职位。 这样子一方面有经验的飞行员储备大,另一方面飞行员的工作经历也丰富。
没有500小时连起落也做不好,谈什么打仗
我国到时没有听说过什么储备的。反正人多。怕啥子。外国JJ来了就用竹竿通下来不就好了。
TG空军每年培养飞行员花费不小,但是每年卖飞行员也能赚不少,基本上是人财双丰收;P