【设计党】专业人士进..俺改进了下之前的重型载机渔政船 ...

【各位设计党的基友们好】

按照惯例先贴个发动机链接，俺设计的所有玩意儿都是基于自己yy的这种变循环发动机的 http://lt.cjdby.net/thread-1476722-1-1.html








话说前些天哥乱yy了一个 重型载机渔政船（也就是航空驱逐舰）原帖地址在此：http://lt.cjdby.net/thread-1497221-1-1.html

和配套的STOVL战斗机

鉴于哥最近放假了比较闲，没事儿就画画玩，这些天一直在想着怎么为土共设计个满足土共需求的轰炸机，刚开始俺还想着搞成起飞重量100多200吨，能飞4马赫的飞翼啥的，搞了半天结果自己都搞晕了，今天突然来了灵感，干脆就利用渔政船配套的STOVL战斗机搞得了。。。咱这STOVL灰机配套的发动机天生适合垂直起降，搞垂直起降增加的设备体积重量都不大，比起升力发动机或者升力风扇轻多了，所以俺就大幅度增加翼面积和厚度，再略微增加一点机身长度，加长一点主弹仓，同时把侧弹仓长度加倍，于是俺就搞出了这么一个东西


双座
长16.2米
翼展13米
折叠后翼展7米
空重14.5t
载油量9.8t（本来就是容积大的大三角翼，再加大机翼加大厚度，机身还长了点，于是载油量就很变态了。。）
考虑到内油和苏30差不多了，而且这飞机只有一个发动机，而且亚音速巡航时工作在涵道比为1的模式下，所以作战半径比起苏30还稍微大点。。
基本上能满足tg未来的战术轰炸需求

本战轰弹仓比战斗机版大很多，侧弹仓容量直接翻倍，主弹仓也要大一些，最多可以装6枚1000kg的炸弹，，侧弹仓塞进两枚体积不太小的空舰导弹（宝石的70%体积）



本stovl战轰的动力系统和战斗机版本一模一样：
单发，推力25t，带涡轮间燃烧室，垂直起降时推力24.5t，推重比15
考虑到机身重量这么多，所以说这个STOVL战轰的垂直起飞能力暴降，正常载荷是不可能垂直起飞了，只能滑跃起飞，最大降落重量22t，自身空重是15t，也就是垂直降落时 还可以带7t的油或者弹。
鉴于重量，翼展，机翼厚度都大了这么多，所以战轰版本相对于战斗机版本的机动性暴降，超巡速度从2马赫降为1.5马赫，极速降为2马赫。最大过载降到只有6.8G。

PS:本菜认为，这种stovl战轰，也可以直接拿给常规起降的大甲板航母用了反正自身性能，载蛋，航程那些都还行，可以在弹射起飞，垂直降落，这样操作起来可比阻拦降落效率高多了，何乐不为呢。

为了方便对比，再贴一个战斗机版本的介绍：
华丽丽的分割线———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
本渔政船的舰载STOVL（短距起飞垂直降落）战斗机，造型基本上就是剽窃波音的第六代舰载战斗机方案，不过俺的飞机看起来虽然像，其实和波音的6代机差别还是很大的。人家波音的是6代重型常规起降舰载机，咱这个是6代轻型STOVL舰载机。
咱之所以山寨波音的布局，是因为机背进气的飞机天生可以避免垂直起降时吸入燃气的问题，然后本人是个三角翼控，大三角翼的布局内部容积大，结构重量轻，方便布置弹仓，也利于垂直起降飞机减轻空重，RCS还很小。。。于是就搞成波音这种机背进气加大三角翼的布局了。。。。

长15.7m
翼展10.5m，
折叠后翼展6.7米
空重12.3t
载油7.5t
舰队防空任务的正常起飞重量：12.5+7.5+1.7（8枚空空蛋）=21.7t，可以垂直起飞，不过最好是滑跃起飞
执行攻击任务的正常起飞重量：12.5+7.5+4（内蛋4顿）+2顿外挂=26t 滑跃起飞的极限重量
最大起飞重量：12.5+7.5+4顿内蛋+6顿外挂=30t 此时只能弹射起飞了

单发，推力25t，带涡轮间燃烧室垂直起降时推力24t，推重比15。。用我之前设想的这种变循环发动机，带垂直起降用的前燃烧室  http://lt.cjdby.net/thread-1476722-1-1.html



透视图在这里，图里标出了主发动机和前置燃烧室的位置，还有武器舱（红色部分)的布置，
大概布局是这样滴：


机背进气，单发，混合飞翼布局，无起落架  （对滴，他真没有起落架，只有简单的滑橇供垂直降落用，滑跑起飞的话用可抛弃的轮子，离开渔政船后马上就扔进海里，再被母舰打捞上来重复利用）
争取做到2.7m的极速和2m超巡，不过超巡对舰队防空鸡来说用处不大，真正有用的是冲刺能力。。。

由于本灰机没起落架，省掉了舰载战斗机最重的部分，起落架直接减重2顿，间接的结构减重1顿多～加上俺那变循环发动机搞垂直起降很方便，那些空气管道和燃烧室增加的重量比起单独的升力发动机或者升力风扇轻了很多，所以本灰机在尺寸和肥电差不多、体积还大一些的情况下的空重才12。5t。

本飞机有两个侧弹仓和一个主弹仓，侧弹仓的容积比肥电稍小一些，肥电能装俩1000kg炸弹和俩AIM120，咱的就能装俩1000kg炸弹或者4发中距/近距蛋，主弹仓容量一样，也是装4空空蛋或者俩1000kg炸弹。最大内部载弹量4顿，算是比较凶残了。


这里再解释一下为啥俺要把这轰炸机搞成很奇葩的垂直起降型：

首先俺这个发动机天生适合垂直起降，增加死重很少，最多几百公斤。

同时垂直起降可以取消起落架，相对陆基版本至少减重一顿多了。一般的舰载常规起降战斗机为了抵抗住阻拦降落的巨大冲击力，普遍比陆基型号重了1-2吨，如果垂直起降的设备增重500kg（F35b那沉重的风扇和传动轴也就增重几百公斤），起落架和增加的结构强度增重3吨，那俺这垂直起降设计至可以减重2.5t，所以说搞了半天，垂直短距起降还比常规起降型号性能更好了，LOL

就算常规和垂直起降性能没有差距，常规起降也费力不讨好。常规起降的飞机需要在昂贵的大甲板航母上阻拦降落，而STOVL飞机起降的地方就太多了。。这也是个巨大的优势啊。




再说一下关于载机渔政船的改进，其实改进的地方很简单，都不用画图了，就是加大些排水量，根据需要适度的增强反潜或者区域防空的功能，装个大些的雷达或者声纳。。这样把盾舰和渔政船合二为一，节约一点成本。


===================================================================================================================
11月23日更新

在这个山寨波音的基础上设计了个陆基常规起降的战轰。在垂直起降战轰的基础上，进一步加长机身，加大机翼，加大弹仓，直接弄成飞翼布局。。这样隐身性能在原有基础上又加强了


长：18.5m
翼展：18.5m
空重15.7t
主弹仓长4.2m，宽1.7m，深0.8m
侧弹仓长8.2m，宽1.1m，深0.6m
内部载油：10.7t
最大内部载弹量：10t （主弹仓两枚1000kg制导炸弹，两个侧弹仓分别装4枚1000kg制导炸弹）
最大速度：1.7M
巡航速度：1.3M
内油航程：4100km

*。机翼内侧加厚，以容纳侧弹仓，这样做估计会让超音速性能悲剧了，争取做到能最低限度的超巡吧。
*。主起落架在侧弹仓外侧，双轮的，向前收起的。前机身的起落架舱突出，在机腹形成鼓包，，虽然略微破坏隐身，但是能让机身的截面积分布更符合面积率了
*。动力系统和STOVL战斗机/战轰一样，取消了STOVL的附属设备，推力25吨。
*。主起落架要搞成双轮，而且要放在侧弹仓两侧，增大轮距，是为了在前线简易机场起降。
都啥年代了，还要搞前线轰炸机？  其实这不是专门的前线轰炸机，主要是这种机背进气天生不会吸入跑道上的杂物，适合在土跑道上起降，所以顺便就搞成能在前线机场使用了


【各位设计党的基友们好】

按照惯例先贴个发动机链接，俺设计的所有玩意儿都是基于自己yy的这种变循环发动机的 http://lt.cjdby.net/thread-1476722-1-1.html








话说前些天哥乱yy了一个 重型载机渔政船（也就是航空驱逐舰）原帖地址在此：http://lt.cjdby.net/thread-1497221-1-1.html

和配套的STOVL战斗机

鉴于哥最近放假了比较闲，没事儿就画画玩，这些天一直在想着怎么为土共设计个满足土共需求的轰炸机，刚开始俺还想着搞成起飞重量100多200吨，能飞4马赫的飞翼啥的，搞了半天结果自己都搞晕了，今天突然来了灵感，干脆就利用渔政船配套的STOVL战斗机搞得了。。。咱这STOVL灰机配套的发动机天生适合垂直起降，搞垂直起降增加的设备体积重量都不大，比起升力发动机或者升力风扇轻多了，所以俺就大幅度增加翼面积和厚度，再略微增加一点机身长度，加长一点主弹仓，同时把侧弹仓长度加倍，于是俺就搞出了这么一个东西


双座
长16.2米
翼展13米
折叠后翼展7米
空重14.5t
载油量9.8t（本来就是容积大的大三角翼，再加大机翼加大厚度，机身还长了点，于是载油量就很变态了。。）
考虑到内油和苏30差不多了，而且这飞机只有一个发动机，而且亚音速巡航时工作在涵道比为1的模式下，所以作战半径比起苏30还稍微大点。。
基本上能满足tg未来的战术轰炸需求

本战轰弹仓比战斗机版大很多，侧弹仓容量直接翻倍，主弹仓也要大一些，最多可以装6枚1000kg的炸弹，，侧弹仓塞进两枚体积不太小的空舰导弹（宝石的70%体积）



本stovl战轰的动力系统和战斗机版本一模一样：
单发，推力25t，带涡轮间燃烧室，垂直起降时推力24.5t，推重比15
考虑到机身重量这么多，所以说这个STOVL战轰的垂直起飞能力暴降，正常载荷是不可能垂直起飞了，只能滑跃起飞，最大降落重量22t，自身空重是15t，也就是垂直降落时 还可以带7t的油或者弹。
鉴于重量，翼展，机翼厚度都大了这么多，所以战轰版本相对于战斗机版本的机动性暴降，超巡速度从2马赫降为1.5马赫，极速降为2马赫。最大过载降到只有6.8G。

PS:本菜认为，这种stovl战轰，也可以直接拿给常规起降的大甲板航母用了反正自身性能，载蛋，航程那些都还行，可以在弹射起飞，垂直降落，这样操作起来可比阻拦降落效率高多了，何乐不为呢。

为了方便对比，再贴一个战斗机版本的介绍：
华丽丽的分割线———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————
本渔政船的舰载STOVL（短距起飞垂直降落）战斗机，造型基本上就是剽窃波音的第六代舰载战斗机方案，不过俺的飞机看起来虽然像，其实和波音的6代机差别还是很大的。人家波音的是6代重型常规起降舰载机，咱这个是6代轻型STOVL舰载机。
咱之所以山寨波音的布局，是因为机背进气的飞机天生可以避免垂直起降时吸入燃气的问题，然后本人是个三角翼控，大三角翼的布局内部容积大，结构重量轻，方便布置弹仓，也利于垂直起降飞机减轻空重，RCS还很小。。。于是就搞成波音这种机背进气加大三角翼的布局了。。。。

长15.7m
翼展10.5m，
折叠后翼展6.7米
空重12.3t
载油7.5t
舰队防空任务的正常起飞重量：12.5+7.5+1.7（8枚空空蛋）=21.7t，可以垂直起飞，不过最好是滑跃起飞
执行攻击任务的正常起飞重量：12.5+7.5+4（内蛋4顿）+2顿外挂=26t 滑跃起飞的极限重量
最大起飞重量：12.5+7.5+4顿内蛋+6顿外挂=30t 此时只能弹射起飞了

单发，推力25t，带涡轮间燃烧室垂直起降时推力24t，推重比15。。用我之前设想的这种变循环发动机，带垂直起降用的前燃烧室  http://lt.cjdby.net/thread-1476722-1-1.html



透视图在这里，图里标出了主发动机和前置燃烧室的位置，还有武器舱（红色部分)的布置，
大概布局是这样滴：


机背进气，单发，混合飞翼布局，无起落架  （对滴，他真没有起落架，只有简单的滑橇供垂直降落用，滑跑起飞的话用可抛弃的轮子，离开渔政船后马上就扔进海里，再被母舰打捞上来重复利用）
争取做到2.7m的极速和2m超巡，不过超巡对舰队防空鸡来说用处不大，真正有用的是冲刺能力。。。

由于本灰机没起落架，省掉了舰载战斗机最重的部分，起落架直接减重2顿，间接的结构减重1顿多～加上俺那变循环发动机搞垂直起降很方便，那些空气管道和燃烧室增加的重量比起单独的升力发动机或者升力风扇轻了很多，所以本灰机在尺寸和肥电差不多、体积还大一些的情况下的空重才12。5t。

本飞机有两个侧弹仓和一个主弹仓，侧弹仓的容积比肥电稍小一些，肥电能装俩1000kg炸弹和俩AIM120，咱的就能装俩1000kg炸弹或者4发中距/近距蛋，主弹仓容量一样，也是装4空空蛋或者俩1000kg炸弹。最大内部载弹量4顿，算是比较凶残了。


这里再解释一下为啥俺要把这轰炸机搞成很奇葩的垂直起降型：

首先俺这个发动机天生适合垂直起降，增加死重很少，最多几百公斤。

同时垂直起降可以取消起落架，相对陆基版本至少减重一顿多了。一般的舰载常规起降战斗机为了抵抗住阻拦降落的巨大冲击力，普遍比陆基型号重了1-2吨，如果垂直起降的设备增重500kg（F35b那沉重的风扇和传动轴也就增重几百公斤），起落架和增加的结构强度增重3吨，那俺这垂直起降设计至可以减重2.5t，所以说搞了半天，垂直短距起降还比常规起降型号性能更好了，LOL

就算常规和垂直起降性能没有差距，常规起降也费力不讨好。常规起降的飞机需要在昂贵的大甲板航母上阻拦降落，而STOVL飞机起降的地方就太多了。。这也是个巨大的优势啊。




再说一下关于载机渔政船的改进，其实改进的地方很简单，都不用画图了，就是加大些排水量，根据需要适度的增强反潜或者区域防空的功能，装个大些的雷达或者声纳。。这样把盾舰和渔政船合二为一，节约一点成本。


===================================================================================================================
11月23日更新

在这个山寨波音的基础上设计了个陆基常规起降的战轰。在垂直起降战轰的基础上，进一步加长机身，加大机翼，加大弹仓，直接弄成飞翼布局。。这样隐身性能在原有基础上又加强了


长：18.5m
翼展：18.5m
空重15.7t
主弹仓长4.2m，宽1.7m，深0.8m
侧弹仓长8.2m，宽1.1m，深0.6m
内部载油：10.7t
最大内部载弹量：10t （主弹仓两枚1000kg制导炸弹，两个侧弹仓分别装4枚1000kg制导炸弹）
最大速度：1.7M
巡航速度：1.3M
内油航程：4100km

*。机翼内侧加厚，以容纳侧弹仓，这样做估计会让超音速性能悲剧了，争取做到能最低限度的超巡吧。
*。主起落架在侧弹仓外侧，双轮的，向前收起的。前机身的起落架舱突出，在机腹形成鼓包，，虽然略微破坏隐身，但是能让机身的截面积分布更符合面积率了
*。动力系统和STOVL战斗机/战轰一样，取消了STOVL的附属设备，推力25吨。
*。主起落架要搞成双轮，而且要放在侧弹仓两侧，增大轮距，是为了在前线简易机场起降。
都啥年代了，还要搞前线轰炸机？  其实这不是专门的前线轰炸机，主要是这种机背进气天生不会吸入跑道上的杂物，适合在土跑道上起降，所以顺便就搞成能在前线机场使用了