超级军网飞机着航母的瞬间都要加油门吗？(视频)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:50:50
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是的,一旦挂不上拦阻索就要复飞.
呵呵，老飞没飞过舰载机，遗憾啊！
同意F22的说法。（这个省略了自己思考的过程）
着舰是个很危险的过程，要保持发动机的全速工作状态，万一的情况下，就可以用得着了。
不过，这个问题楼主也没必要发三个贴吧。
小心他们手狠呀。
当然理解你的是，也许是网络的问题。
着舰是个很危险的过程，要保持发动机的全速工作状态，万一的情况下，就可以用得着了。
不过，这个问题楼主也没必要发三个贴吧。
小心他们手狠呀。
当然理解你的是，也许是网络的问题。
看时间是网络问题
原帖由 兰色之伤 于 2007-9-16 19:08 发表
同意F22的说法。（这个省略了自己思考的过程）
着舰是个很危险的过程，要保持发动机的全速工作状态，万一的情况下，就可以用得着了。
不过，这个问题楼主也没必要发三个贴吧。
小心他们手狠呀。
当然理解 ...
谢谢回复。
抱歉，我只是反复编辑了同一个帖子，系统却复制了3份。现在删除了其余两个。
这是什么机啊,应该不是战斗机了,驾驶舱象并列的,好象还有雨刷,发动机声音也不是喷气的
应该是S3反潜机把
是要加满的,防止没钩上的情况发生而及时拉起复飞.
老飞同学怎么看这种与陆基飞机飞法不一样的过程...:o
有没有可能是KA-6B呢。
问几个菜问题:
弹射起飞时,发动机什么状态?慢车还是全速?
飞行员松刹车和弹射器动作的关系怎么协调?
弹射起飞时,发动机什么状态?慢车还是全速?
飞行员松刹车和弹射器动作的关系怎么协调?
原帖由 pywf 于 2007-9-16 21:03 发表
问几个菜问题:
弹射起飞时,发动机什么状态?慢车还是全速?
飞行员松刹车和弹射器动作的关系怎么协调?
一般情况弹射起飞时发动机是满负荷工作状态。
飞行员看甲板上的那个指挥的，准备好了给他一个信号，OK，然后看他的动作，那么一下后松刹车，就飞了。
不加油门万一没勾住就成落汤鸡啦！
好像勾住的话就自动切断油路了！
好像勾住的话就自动切断油路了！
原帖由 beck4587 于 2007-9-16 21:09 发表
不加油门万一没勾住就成落汤鸡啦！
好像勾住的话就自动切断油路了！
又看到美女了。
原帖由 beck4587 于 2007-9-16 21:09 发表
不加油门万一没勾住就成落汤鸡啦！
好像勾住的话就自动切断油路了！
这个自动的好...
绳子绷断了绝对格p
原帖由 beck4587 于 2007-9-16 21:09 发表
不加油门万一没勾住就成落汤鸡啦！
好像勾住的话就自动切断油路了！
呵呵，图霸美女回来了:D
好像是EA-6B
不，不，不要着陆，要飞到甲板上去。
着舰复飞，我看F-18E/F低速敏捷性这个时候就有点不够用了。
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原帖由 痴痴的小木头 于 2007-9-16 20:53 发表
老飞同学怎么看这种与陆基飞机飞法不一样的过程...:o
觉得很有意思，感觉着舰的准确要求的确是高。事故率肯定比陆地的多。
;funk 是啊是啊,..那老飞同学认为棍子和筷子都有上HM的可能性么?舰载和现舰都登了好些文章,甚至有互相对立的观点,..一线飞行员从理论上感觉下中型鸭翼机和大型双发机上6-7WT的可行性
LZ有经验,看看他航线有多宽,起落做得很小哦.三四转弯连到一起,下滑时间才20秒,线也很平.:P
菲涅尔透镜远处似乎不容易看到?近处倒是很亮
怕是拍摄角度问题吧
怕是拍摄角度问题吧
飞行员竟然不戴氧气面罩
其实着陆还算简单的,多练习几次就行了,最重要的是飞机和HM上的设备要过关.
致23楼 痴痴的小木头 同学：关于J10上舰的问题我不能回答了，看看有没有海航的同学能回答吧。
致24楼 seyingwuji 同学：我感觉视频开始时飞机距HM的宽度在3、4公里的样子，航线的确很小、下滑线明显比陆地的飞机低，不过看那个“Call the ball”一直是绿光，说明这架飞机的下滑线是正确的。你也很有经验呀，是何方神圣？
致25楼 YsMilan 同学：我觉得是拍摄距离太远、放到网上的视频分辩率又低的原因，而飞行员肯定一直能看到的。
致26楼 捕食之鹰 同学：我认为之所以没戴面罩，可能是高度在4000米以下的训练飞行，这时是可以不戴面罩的。我个人的感觉是对这个东西很不感冒，能不戴肯定不戴，戴上后通话时乌里乌涂，喘气还困难，呵呵。
致24楼 seyingwuji 同学：我感觉视频开始时飞机距HM的宽度在3、4公里的样子，航线的确很小、下滑线明显比陆地的飞机低，不过看那个“Call the ball”一直是绿光，说明这架飞机的下滑线是正确的。你也很有经验呀，是何方神圣？
致25楼 YsMilan 同学：我觉得是拍摄距离太远、放到网上的视频分辩率又低的原因，而飞行员肯定一直能看到的。
致26楼 捕食之鹰 同学：我认为之所以没戴面罩，可能是高度在4000米以下的训练飞行，这时是可以不戴面罩的。我个人的感觉是对这个东西很不感冒，能不戴肯定不戴，戴上后通话时乌里乌涂，喘气还困难，呵呵。
航线宽度与我的判断差不多,下滑角估计只有4度左右,直到快接近甲板才看到灯,估计W差时有微波指示系统,不过线低了进甲板前有点心理压力,可能是我们的习惯不同.小的与老大以前是同行.
呼呼!超大天上飞的还不少哦!:lol
原帖由 seyingwuji 于 2007-9-17 20:52 发表
航线宽度与我的判断差不多,下滑角估计只有4度左右,直到快接近甲板才看到灯,估计W差时有微波指示系统,不过线低了进甲板前有点心理压力,可能是我们的习惯不同.小的与老大以前是同行.
看你的ID，你是色友？我也有这个败家的爱好，呵呵。
面罩问题似乎战斗部队是规定飞的时候要戴的,而试飞部队则要求不严,是否有条令的规定?
某年某厂某双座机地面滑行试验,前仓的老飞刚从一线部队到试飞部队,老习惯了,坐好戴面罩开车,谁知瓶里装的是氮气(工厂做气瓶试验从安全考虑不允许用氧气,但氮气试验完后必须有俩工人和一个检验看着放掉氮气,但....),这兄弟很快休克,幸亏后座的是老试飞,没扣面罩,幸亏是改型机已经改为双操纵,否则还不知出多大漏子呢!
那兄弟还好没落下什么后遗症,还在飞,LP打闹工厂!
某年某厂某双座机地面滑行试验,前仓的老飞刚从一线部队到试飞部队,老习惯了,坐好戴面罩开车,谁知瓶里装的是氮气(工厂做气瓶试验从安全考虑不允许用氧气,但氮气试验完后必须有俩工人和一个检验看着放掉氮气,但....),这兄弟很快休克,幸亏后座的是老试飞,没扣面罩,幸亏是改型机已经改为双操纵,否则还不知出多大漏子呢!
那兄弟还好没落下什么后遗症,还在飞,LP打闹工厂!
天啊，还有这种事。。。。
老大太谦虚了,这爱好是有点砸银子,但确实挺享受的.我只是初学.楼上的是说XF的吧,就该闹他个孙子,从来视飞行员为草芥:@ 黄英雄试飞空中飞掉方向舵,仍安全返航,应该说救了肥豹,也救了XF.后来他得知试飞时座椅没装弹,脸都绿了.:Q
没查资料,方向舵飞掉未必是XF的问题,还要看飞什么科目,比如颤振.
最惨烈的那场豹子事故,塔台现场指挥就是黄老(偶十分景仰,偶老乡啊),据说也有些问题.但主因还是机上人的低级失误.
最惨烈的那场豹子事故,塔台现场指挥就是黄老(偶十分景仰,偶老乡啊),据说也有些问题.但主因还是机上人的低级失误.
原帖由 pywf 于 2007-9-17 21:50 发表
没查资料,方向舵飞掉未必是XF的问题,还要看飞什么科目,比如颤振.
最惨烈的那场豹子事故,塔台现场指挥就是黄老(偶十分景仰,偶老乡啊),据说也有些问题.但主因还是机上人的低级失误.
楼上是XF的吧,请问那个科目允许飞掉方向舵?不会有吧?XF质量管理差是海空军的共识,可能你不认可,但从两方提的改进意见数量来看,这又怎么说哪?
那次事故与黄老关系不大,多次指挥飞行员没听,不过出了事故,指挥员肯定得担点责任,这就是国情:L
首先虽然我不是西飞的,但西飞的一些情况我还是知道的.
其次,那次事故飞机要着陆,不放起落架,地面了望估计正睡大觉呢,塔台也不提醒了望哨注意观察,当地面发现时,更好的应急处理应该是机腹着地,飞机会严重受损,但俩老飞应该可以保住,但据说指挥要求应急放起落架,直接导致飞机倒扣过来,现场惨不忍睹!
都是听来的,也许只是一家之言,并且绝无贬低黄老的意图,毕竟是一瞬间的事,就象济宁那次27的一等一样,瞬间的事,据说也是指挥有些不果断,飞行员是毫洋的,想保飞机,原因是发动机滑油系统漏油导致起火,从芜湖转到19的,也是我们老乡,十分的可惜,弹出来了,但没有高度了.!
其次,那次事故飞机要着陆,不放起落架,地面了望估计正睡大觉呢,塔台也不提醒了望哨注意观察,当地面发现时,更好的应急处理应该是机腹着地,飞机会严重受损,但俩老飞应该可以保住,但据说指挥要求应急放起落架,直接导致飞机倒扣过来,现场惨不忍睹!
都是听来的,也许只是一家之言,并且绝无贬低黄老的意图,毕竟是一瞬间的事,就象济宁那次27的一等一样,瞬间的事,据说也是指挥有些不果断,飞行员是毫洋的,想保飞机,原因是发动机滑油系统漏油导致起火,从芜湖转到19的,也是我们老乡,十分的可惜,弹出来了,但没有高度了.!
原帖由 pywf 于 2007-9-18 02:28 发表
首先虽然我不是西飞的,但西飞的一些情况我还是知道的.
其次,那次事故飞机要着陆,不放起落架,地面了望估计正睡大觉呢,塔台也不提醒了望哨注意观察,当地面发现时,更好的应急处理应该是机腹着地,飞机会严重受损,但 ...
兄弟不知是那个系统的,知晓事情但具体情况不清楚.肥豹那次事黄老的责任是指挥语气不果断,都熟悉,也是老飞了,太相信他了(也是个有名的试飞员,人都走了,就不多说了).你想,都快接地了,还能指挥他应急放吗?济宁那次指挥,飞行员处置都有问题,弹射后不是高度低了(老毛子的座椅真不是盖的),是撞到东西了.:') 我都奇怪了,机场净空怎么那么差.
LS的也是泡屋脊的??????
哦。又多一个会飞的。有时间多来科普科普哦。:D