珠海公布了一些J-31数据

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 06:06:29


正常起飞重量17.5吨
长16.9米
翼展11.5米
高4.8米
内油作战半径1250公里
带副油箱作战半径2000公里
最大速度M1.8
起飞滑跑距离400米
着陆滑跑距离600米

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_11_19_2012_p26-517474.xm

正常起飞重量17.5吨
长16.9米
翼展11.5米
高4.8米
内油作战半径1250公里
带副油箱作战半径2000公里
最大速度M1.8
起飞滑跑距离400米
着陆滑跑距离600米

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_11_19_2012_p26-517474.xm
你确定这不是歼10的?
M1.8又得一场腥风血雨额!
内油作战半径1250公里
带副油箱作战半径2000公里

我的神啊!!
这JJ要是定型,还是很堪用的,SF努力
内油作战半径1250公里
带副油箱作战半径2000公里



谁信谁X。
这链接怎么发成这样啊?http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_11_19_2012_p26-517474.xml
小何同志 发表于 2012-11-20 20:18
内油作战半径1250公里
带副油箱作战半径2000公里
同 my god~~~
给了链接没内容啊,有没有截图?
要是这个数据靠谱,别想内销了,准现役的飞机这样爆数据就是泄密。。。
神一样的数据
挺好,作为参考。。。
珠海航展出奇迹啊~
发动机到位了,航程、载弹量、速度、机动都不是问题呀。心脏病是个难治的大问题
无语~~~~
这数据,哪还能叫海东青啊,妥妥的一只空中老母鸡啊,个肥油多,锅里炖出来的汤都不会冒热气。真可能是17.5的正常起飞重量吗?那空重比起美国人的肥电得减多少啊?
我补充一些信息

航空周刊负责亚太区的Bradley Perrett, Robert Hewson and Reuben Johnson上星期确实去了珠海
中国国际广播电台还采访了Bradley Perrett
english.cri.cn/4026/2008/11/10/2041s422625.htm

这些参数还真不是他们拍脑袋编出来的
至少他们去了展览现场
31的内油半径有那么大吗?深度怀疑中
这..双发机机...载油系数按透明KC算35%哇,内油也就最多7吨吧..就这内油水平的双发机还有1250的作战半径么...神一般的数据
本次航展数据可靠性小于地摊报纸。。
mxca 发表于 2012-11-20 20:44
我补充一些信息

航空周刊负责亚太区的Bradley Perrett, Robert Hewson and Reuben Johnson上星期确实去了 ...
展览现场我也去了,并且连去了展区四天

一 展板没有任何数据

二 展区没有沈灰或者中航的任何发言人
yes413aa 发表于 2012-11-20 20:55
展览现场我也去了,并且连去了展区四天

一 展板没有任何数据
你怎么可能找得到中航人员
人家航空周刊去采访很正常


不信的看aviationweek网站。。。

http://www.aviationweek.com/Arti ... -517474.xml&p=1

Avic says the J-31 has a combat radius of 1,250 km (780 mi.) on internal fuel or 2,000 km with external tanks. Maximum speed is Mach 1.8, takeoff distance is 400 meters and its landing distance 600 meters.

http://www.aviationweek.com/shownews
中航还在aviationweek做了三个中英文混编的珠海展板,记者应该是从珠海中航那里得到的消息,这个数据的作战半径和草根的一样,世界上哪有那么巧的事情。。。。。

不信的看aviationweek网站。。。

http://www.aviationweek.com/Arti ... -517474.xml&p=1

Avic says the J-31 has a combat radius of 1,250 km (780 mi.) on internal fuel or 2,000 km with external tanks. Maximum speed is Mach 1.8, takeoff distance is 400 meters and its landing distance 600 meters.

http://www.aviationweek.com/shownews
中航还在aviationweek做了三个中英文混编的珠海展板,记者应该是从珠海中航那里得到的消息,这个数据的作战半径和草根的一样,世界上哪有那么巧的事情。。。。。
绿林好汉 发表于 2012-11-20 20:24
内油作战半径1250公里
带副油箱作战半径2000公里
我相信这是中航给的老外记者的这个粽子数据,至于以后实现不实现以后,那就不知道啦。。。
按照J31主翼后掠角37°,也只能追求最大速度M1.8的等级了。类似枭龙。

说白了J31主要的作战思路还是三代机的作战思路,注重亚跨音速区的作战。至于超音速截击,那没他事。
连接打不开啊
内油作战半径1250,那内油航程至少3000了吧
就两RD33,飞3000公里的话,10吨油够不??
珠海这是为棍子洗地啊
苍茫云海间 发表于 2012-11-20 20:50
这..双发机机...载油系数按透明KC算35%哇,内油也就最多7吨吧..就这内油水平的双发机还有1250的作战半径么.. ...
透明裤衩都有7吨,那不知道你的红裤衩该有多少吨
不是RD33,是RD33土鳖大改。油耗降一半,功率提升那个30%。不信就等着瞧
忽悠王虱的?
khui1984 发表于 2012-11-20 21:09
内油作战半径1250,那内油航程至少3000了吧
就两RD33,飞3000公里的话,10吨油够不??
枭龙内油2100,航程1800
早说过内油航程2500了  不过中航坑爹的把航程直接除二变成半径了
敢上九天揽月 发表于 2012-11-20 20:18
M1.8又得一场腥风血雨额!
……那破DSI也就这个水平了。

khui1984 发表于 2012-11-20 21:09
内油作战半径1250,那内油航程至少3000了吧
就两RD33,飞3000公里的话,10吨油够不??


算了一下,RD93巡航推力51 kN, 巡航耗油率0.65kg/daNhr
那么单个发动机每小时耗油 3.3吨
两个发动机一小时耗油6.6吨,
如果传闻中内油是7.3吨,那么内油巡航时间是1.1小时
这没考虑起飞阶段的耗油
数据会不会有问题?

另外一个算法:
上面是最大巡航推力,飞机巡航推力一般是正常起飞重量的15%-20%,取20%,即3.5吨推力
每小时耗油2.2吨
按内油7.3吨算,内油巡航时间3.3小时,以每小时1000公里巡航速度算大概可以巡航3300公里
同样的算法来计算枭龙得到的内油航程是1600公里,和航展上1800公里数据符合


khui1984 发表于 2012-11-20 21:09
内油作战半径1250,那内油航程至少3000了吧
就两RD33,飞3000公里的话,10吨油够不??


算了一下,RD93巡航推力51 kN, 巡航耗油率0.65kg/daNhr
那么单个发动机每小时耗油 3.3吨
两个发动机一小时耗油6.6吨,
如果传闻中内油是7.3吨,那么内油巡航时间是1.1小时
这没考虑起飞阶段的耗油
数据会不会有问题?

另外一个算法:
上面是最大巡航推力,飞机巡航推力一般是正常起飞重量的15%-20%,取20%,即3.5吨推力
每小时耗油2.2吨
按内油7.3吨算,内油巡航时间3.3小时,以每小时1000公里巡航速度算大概可以巡航3300公里
同样的算法来计算枭龙得到的内油航程是1600公里,和航展上1800公里数据符合

感觉最高速度M1.8太低了吧,没有外挂耶,和短脚蟹J-10差不多了,岂不是个废物。

jpjpjp001 发表于 2012-11-20 21:33
感觉最高速度M1.8太低了吧,没有外挂耶,和短脚蟹J-10差不多了,岂不是个废物。


歼十是2.0马赫,1.8是挂PL12中距离弹,而且歼十也不短腿。[:a8:]

PS:肥电1.6是不是更废物。。。。
jpjpjp001 发表于 2012-11-20 21:33
感觉最高速度M1.8太低了吧,没有外挂耶,和短脚蟹J-10差不多了,岂不是个废物。


歼十是2.0马赫,1.8是挂PL12中距离弹,而且歼十也不短腿。[:a8:]

PS:肥电1.6是不是更废物。。。。
1250KM 不就是盟主在J31下线仪式上透露的内油半径吗? 数据倒是对上了,不像J10各种版本相互矛盾的数据
扯得没边了
……那破DSI也就这个水平了。
有弹仓这个最大速度是不是会比三代机实用一些?