超级军网直10的后继动力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:21:30
大家觉得是WZ-9H还是WZ-16?
WZ-16应该已经出来了，听说明年配合直15首飞。
从功率来看，似乎WZ-16要好，风险也小，听说直8F100（AC313)也可能用这个,方便后勤并压低成本
但是不是自己的亲生仔，从培养涡轴研发团队来说，似乎应该选择WZ-9H
大家觉得是WZ-9H还是WZ-16?
WZ-16应该已经出来了，听说明年配合直15首飞。
从功率来看，似乎WZ-16要好，风险也小，听说直8F100（AC313)也可能用这个,方便后勤并压低成本
但是不是自己的亲生仔，从培养涡轴研发团队来说，似乎应该选择WZ-9H
WZ16不是中法合作的吗，这里面会不会有武器禁运的问题？
落叶无声 发表于 2012-11-19 13:46 ![]()
WZ16不是中法合作的吗，这里面会不会有武器禁运的问题？
50-50开发的，不存在禁运不禁运的说法
WZ16不是中法合作的吗，这里面会不会有武器禁运的问题？
50-50开发的，不存在禁运不禁运的说法
billydong 发表于 2012-11-19 13:48 ![]()
50-50开发的，不存在禁运不禁运的说法
那不错，如果来一个民品开发。不可以军用就很蛋疼了。
50-50开发的，不存在禁运不禁运的说法
那不错，如果来一个民品开发。不可以军用就很蛋疼了。
WZ9H指标如何？
是继续改进WZ-9，可能会用到一些从WZ-16项目中开发或者引进的技术。
百臂巨人 发表于 2012-11-19 14:19 ![]()
是继续改进WZ-9，可能会用到一些从WZ-16项目中开发或者引进的技术。
WZ16改成军用是否存在障碍？
是继续改进WZ-9，可能会用到一些从WZ-16项目中开发或者引进的技术。
WZ16改成军用是否存在障碍？
长日 发表于 2012-11-19 14:06 ![]()
WZ9H指标如何？
据说是1100-1200 kw
离WZ-16的 1200-1400 kw还有点距离，不过胜在是亲生的，知根知底，有潜力继续改进
两者交付的时间很接近，好像都是2014-2015
WZ9H指标如何？
据说是1100-1200 kw
离WZ-16的 1200-1400 kw还有点距离，不过胜在是亲生的，知根知底，有潜力继续改进
两者交付的时间很接近，好像都是2014-2015
新的10吨通直进展那么快
估计直15很可能成了掉鱼项目，军用规模会很小
未来WZ16改进直10 WZ9和WZ9H改装直9或直19 也是不错的
估计直15很可能成了掉鱼项目，军用规模会很小
未来WZ16改进直10 WZ9和WZ9H改装直9或直19 也是不错的
naivebamboo 发表于 2012-11-19 14:31 ![]()
据说是1100-1200 kw
离WZ-16的 1200-1400 kw还有点距离，不过胜在是亲生的，知根知底，有潜力继续改进
...
有这么好的发动机，不如再研制一款真正的重型武装直升机也好，就和阿帕奇一个级别的。现在的武直10只是AH-1Z级别的中型武直。
据说是1100-1200 kw
离WZ-16的 1200-1400 kw还有点距离，不过胜在是亲生的，知根知底，有潜力继续改进
...
有这么好的发动机，不如再研制一款真正的重型武装直升机也好，就和阿帕奇一个级别的。现在的武直10只是AH-1Z级别的中型武直。
透博梅卡一直以民用的名义对华转让涡轴技术。
T72A1 发表于 2012-11-19 14:29 ![]()
WZ16改成军用是否存在障碍？
有也是可以绕过的级别，继续用WZ-9我觉得还是为了减少改动，让早期型号能够用于升级改装。
WZ16改成军用是否存在障碍？
有也是可以绕过的级别，继续用WZ-9我觉得还是为了减少改动，让早期型号能够用于升级改装。
http://news.ccaonline.cn/Article/2011-09-16/286982_1.shtml
这年头军迷收集公开信息的能力真是下降的厉害。
如果让Z10依靠动力升级成阿帕奇或者MI28这个级别的武装直升机，当然得靠2000KW级别的涡轴发动机
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中航2011年 天津直博会的产品展示
这年头军迷收集公开信息的能力真是下降的厉害。
如果让Z10依靠动力升级成阿帕奇或者MI28这个级别的武装直升机，当然得靠2000KW级别的涡轴发动机
中航2011年 天津直博会的产品展示
百臂巨人 发表于 2012-11-19 14:38 ![]()
有也是可以绕过的级别，继续用WZ-9我觉得还是为了减少改动，让早期型号能够用于升级改装。
也就是说用涡轴9解决有没有的问题，用涡轴16解决全状态问题？
我感觉涡轴16最急迫的任务还是用于军用Z15.
有也是可以绕过的级别，继续用WZ-9我觉得还是为了减少改动，让早期型号能够用于升级改装。
也就是说用涡轴9解决有没有的问题，用涡轴16解决全状态问题？
我感觉涡轴16最急迫的任务还是用于军用Z15.
只要国产化，老子爱装啥上谁也管不着。。。
你们不用讨论了，砖家说Z10已经打平阿帕奇了
T72A1 发表于 2012-11-19 14:48 ![]()
也就是说用涡轴9解决有没有的问题，用涡轴16解决全状态问题？
我感觉涡轴16最急迫的任务还是用于军用Z15 ...
用WZ-9改进型解决全状态问题。
为什么不用WZ-16我认为就是为了减少改动，让早期型号能够升级
如果全状态改动太大，早期型号就没法升级到全状态了。
也就是说用涡轴9解决有没有的问题，用涡轴16解决全状态问题？
我感觉涡轴16最急迫的任务还是用于军用Z15 ...
用WZ-9改进型解决全状态问题。
为什么不用WZ-16我认为就是为了减少改动，让早期型号能够升级
如果全状态改动太大，早期型号就没法升级到全状态了。
有这么好的发动机，不如再研制一款真正的重型武装直升机也好，就和阿帕奇一个级别的。现在的武直10只是AH ...
蝰蛇貌似快9吨了，是重型。。。
蝰蛇貌似快9吨了，是重型。。。
如果亲生子WZ9H的进度能够赶得上,我想从项目的延续性和技术风险,还有成本的考虑,还会用它的.不过多一个WZ16这种选择也不错.
百臂巨人 发表于 2012-11-19 14:53 ![]()
用WZ-9改进型解决全状态问题。
为什么不用WZ-16我认为就是为了减少改动，让早期型号能够升级
如果全状态 ...
WZ16成熟 尚需时日
如果Z10换WZ16 起码是4-5年后的事情
用WZ-9改进型解决全状态问题。
为什么不用WZ-16我认为就是为了减少改动，让早期型号能够升级
如果全状态 ...
WZ16成熟 尚需时日
如果Z10换WZ16 起码是4-5年后的事情
☆龙骑兵☆ 发表于 2012-11-19 14:33 ![]()
新的10吨通直进展那么快
估计直15很可能成了掉鱼项目，军用规模会很小
未来WZ16改进直10 WZ9和WZ9H改装直 ...
即使钓鱼项目也是值得的，不然法国佬也没借口跟我们搞涡轴16嘛！
新的10吨通直进展那么快
估计直15很可能成了掉鱼项目，军用规模会很小
未来WZ16改进直10 WZ9和WZ9H改装直 ...
即使钓鱼项目也是值得的，不然法国佬也没借口跟我们搞涡轴16嘛！
luoyanwozhiaini 发表于 2012-11-19 15:47 ![]()
蝰蛇貌似快9吨了，是重型。。。
美国佬是有需求就能有产品，我们工业基础还是有差距的！
蝰蛇貌似快9吨了，是重型。。。
美国佬是有需求就能有产品，我们工业基础还是有差距的！
WZ-9H好像正在进行中~
应该是WZ9H
WZ16是民用项目再改就算能用，也要考虑时间根本来不及，毕竟他14年才开始试飞，WZ9H据说已经试飞过了
WZ16是民用项目再改就算能用，也要考虑时间根本来不及，毕竟他14年才开始试飞，WZ9H据说已经试飞过了