11.12国产新概念高速直升机方案（新图）更新两款概念机 ...

大家注意这张照片里后面画框里的什么概念的飞机 目前还没有看到更详细的图片
转自新浪http://slide.sky.news.sina.com.c ... .html?img=18540#p=1














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“先驱01”是新概念高速直升机，采用共轴式刚性旋翼加尾推力桨，具备直升机的悬停、低速、机动以及固定翼飞机的大速度前飞能力,“先驱01”新概念高速直升机的两副旋翼共轴反转相互平衡反扭矩，同时提供飞行器垂直起降，悬停时所需的升力。大速度前飞时，尾推力桨工作。经过特殊设计的桨叶能够很好的解决后行桨叶失速问题，从而实现直升机的高速飞行,“先驱01”的概念在国外的高速直升机设计中也已有类似方案，现在就看那一家最先把它变为现实，实现直升机的高速飞行（时速300-600公里）的梦想。

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更新
在本届珠海航展上，中航工业集团的直升机展区新推出了三种全新概念设计的直升机方案。“短尾隼”采用横列式双旋翼布局，在旋翼下方安置推力桨。类似V-22“鱼鹰”，但避免了“鱼鹰”从直升机状态转化为旋翼机状态时，旋翼偏转，控制力、稳定性极差，最容易失速坠毁的难题。“短尾隼”采用横列式双旋翼布局，在旋翼下方安置推力桨。类似的V-22倾转旋翼机的巡航速度为509千米/小时，最大速度可达650千米/小时。






中航工业推出的“鸭嘴兽”高速直升机概念，采用带有曲面的盘翼作为高速前进时的升力面。














大家注意这张照片里后面画框里的什么概念的飞机 目前还没有看到更详细的图片
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“先驱01”是新概念高速直升机，采用共轴式刚性旋翼加尾推力桨，具备直升机的悬停、低速、机动以及固定翼飞机的大速度前飞能力,“先驱01”新概念高速直升机的两副旋翼共轴反转相互平衡反扭矩，同时提供飞行器垂直起降，悬停时所需的升力。大速度前飞时，尾推力桨工作。经过特殊设计的桨叶能够很好的解决后行桨叶失速问题，从而实现直升机的高速飞行,“先驱01”的概念在国外的高速直升机设计中也已有类似方案，现在就看那一家最先把它变为现实，实现直升机的高速飞行（时速300-600公里）的梦想。

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在本届珠海航展上，中航工业集团的直升机展区新推出了三种全新概念设计的直升机方案。“短尾隼”采用横列式双旋翼布局，在旋翼下方安置推力桨。类似V-22“鱼鹰”，但避免了“鱼鹰”从直升机状态转化为旋翼机状态时，旋翼偏转，控制力、稳定性极差，最容易失速坠毁的难题。“短尾隼”采用横列式双旋翼布局，在旋翼下方安置推力桨。类似的V-22倾转旋翼机的巡航速度为509千米/小时，最大速度可达650千米/小时。






中航工业推出的“鸭嘴兽”高速直升机概念，采用带有曲面的盘翼作为高速前进时的升力面。