请教:航母拦阻索与甲板间隙有多大啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:59:32


拦阻索与甲板间隙既要保证能让尾钩顺利插入钩住,又要避免绊住机轮,感觉很不好掌握平衡啊!要使尾钩能挂进取,间隙应该需要5厘米左右吧?但是5厘米对于战斗机的小轮子+高速已经是很大一道坎了啊。还是有自动装置,一旦前一道拦阻索挂住受力,下几道就立刻松弛?问题是从紧张到松弛能有这么快吗?只有零点几秒左右的时间啊

拦阻索与甲板间隙既要保证能让尾钩顺利插入钩住,又要避免绊住机轮,感觉很不好掌握平衡啊!要使尾钩能挂进取,间隙应该需要5厘米左右吧?但是5厘米对于战斗机的小轮子+高速已经是很大一道坎了啊。还是有自动装置,一旦前一道拦阻索挂住受力,下几道就立刻松弛?问题是从紧张到松弛能有这么快吗?只有零点几秒左右的时间啊
那是间距,不能称间隙。
我也想不通这个问题
间隙10厘米上下,机轮其实不小的。
有一说是300MM,我觉得还靠谱


这点高度对机轮无碍
有一说是300MM,我觉得还靠谱
30厘米?快一尺?不可能
2012-10-26 22:55 上传

从图片估算吧

现在

往昔超过想象,现在的目测应该也就5-10公分,基本符合设想
美国海军舰载机尾钩发展简史

http://lt.cjdby.net/thread-1306352-1-1.html





拦阻索最高点,是位于弹片的正上方,最低点位在两弹片之间的下垂处,
最高点不可超过14厘米,最低点不可低过5厘米,
专业学习啊。。。明白了。。
美国海军舰载机尾钩发展简史

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好贴,学习了。果然是个很复杂的事
飞机轮子其实没那么小
只要阻拦索高度小于飞机轮子的直径的一半,飞机就可以直接碾过去,不需要特殊机构。
只要阻拦索高度小于飞机轮子的直径的一半,飞机就可以直接碾过去,不需要特殊机构。
但是也要考虑前轮碾压一下后弹起来的可能性