航母上的拦阻网对飞机和飞飞有多大伤害？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 16:16:31
我一直认为 拦阻网和拦阻索都是短时间让飞机速度降为0的玩意 加速度应该差不多才对 我以前认为 只是对飞机可能勾到哪边了所以有伤害

电影The Final Countdown里 A7的hook放不下了了 用拦阻网 全员战备 飞机被拦住以后消防员赶紧上给飞机降温+抢救飞行员 有什么特殊目的？
还有 电影里飞行员降落下来以后直接昏了（死了？）
为什么？
我一直认为 拦阻网和拦阻索都是短时间让飞机速度降为0的玩意 加速度应该差不多才对 我以前认为 只是对飞机可能勾到哪边了所以有伤害

电影The Final Countdown里 A7的hook放不下了了 用拦阻网 全员战备 飞机被拦住以后消防员赶紧上给飞机降温+抢救飞行员 有什么特殊目的？
还有 电影里飞行员降落下来以后直接昏了（死了？）
为什么？

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另外图片里从飞行员头部状态下 感觉像颈椎受伤甚至有可能断了（好可怕....） 海军飞行员就没什么固定措施吗 这么大加速度
同问，坐等高人解毒
本屌以为 制动距离短是一个原因
对于飞机来说 制动的位置在机身机翼上 不是正常制动的起落架  所以会损失
使用拦阻网会导致飞机的损坏，不过乘员应该不会有严重伤害吧。
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
蒸汽装甲舰 发表于 2013-6-25 16:33
使用拦阻网会导致飞机的损坏，不过乘员应该不会有严重伤害吧。
那为什么电影里这个飞行员直接晕过去了（还是挂了？）
耷拉个脑袋 给人用担架抬走了
豆浆油条 发表于 2013-6-25 16:41
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
弹射起飞不是往后靠吗 有座椅撑着 这个降落可是头往前冲 极其危险啊
JasonXieyf 发表于 2013-6-25 16:56
那为什么电影里这个飞行员直接晕过去了（还是挂了？）
耷拉个脑袋 给人用担架抬走了
电影情节不能太当真吧，这部片子里F14不还对抗零战呢么。
如果飞行员每天只能承受一次弹射的过载，那么战斗机显然价值要减半了。
蒸汽装甲舰 发表于 2013-6-25 17:07
电影情节不能太当真吧，这部片子里F14不还对抗零战呢么。
据说 这是真实发生的事件顺便剧组在旁边就拍下来了............
JasonXieyf 发表于 2013-6-25 16:57
弹射起飞不是往后靠吗 有座椅撑着 这个降落可是头往前冲 极其危险啊

拦阻降落的过载并不比这个小多少。
拦阻网和拦阻索比起来，制动距离短，加速度大
豆浆油条 发表于 2013-6-25 16:41
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
纯粹胡扯，海湾战争期间上下午各一次起降作战的舰载机飞行员多了去了。弹射器起飞瞬间最多也就是4到5G的纵向加速度，实际中远没有那么高，看来20年前舰船知识的误导果然是贻害一代人啊。
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
如果这样子的话，飞飞的出勤率不是很低的说？
和制动距离有关吧   阻拦网的制动距离比阻拦索小很多

根据加速度计算公式  加速度与时间是成平方关系  也就是和制动距离成平方关系
惯性太大，脊椎受不了
绳子好歹有个减速过程吧，网子就相对不如了
换飞行员的不换飞机
应该有减震之类的东西吧
颈椎骨折有点夸张了
等舰载机对成战斗力，问问飞行员。一天能飞几把不就知道了
豆浆油条 发表于 2013-6-25 16:41
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
海湾战争那些飞行员恐怕是天顶星人吧。何况进行起降训练的飞行员一天10次以上弹射训练是有的。吹牛有个限度好不好
豆浆油条 发表于 2013-6-25 16:41
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
有本书叫 空袭伊拉克，作者是参加海湾战争的菜鸟飞行员。估计他来自天顶星人，虽然只完成了20次白天降落以后就可以一天内弹射2次以上。 怪不得伊拉克兵败如山倒，原来被一帮天顶星人灭了
豆浆油条 发表于 2013-6-25 16:41
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
只能承受一次?那战争状态怎么办?难道每架飞机多配几个飞行员?
JasonXieyf 发表于 2013-6-25 16:56
那为什么电影里这个飞行员直接晕过去了（还是挂了？）
耷拉个脑袋 给人用担架抬走了
你都说了是电影了。。。。。
如果飞行员每天只能承受一次弹射的过载，那么战斗机显然价值要减半了。
1：1.5。。。。。。
豆浆油条 发表于 2013-6-25 16:41
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
那两次海湾战争期间美军航母上高强度的出动，飞行员不是要全挂了？
尹老爷子出错又不是一次半次了
豆浆油条 发表于 2013-6-25 16:41
尹卓说过，弹射起飞的飞行员要承受高载荷的冲击，他们每天只能承受一次这样的冲击
就那么高的速度，载荷能有多大？
看谁的飞机，什么飞机呢。 新舟60能扯个粉碎
阻拦网，对飞机的伤害主要是因为在非受力结构的机翼前缘，所以使用后飞机要返厂大修检查

图片里面这个飞飞，在剧中本来就是昏迷着陆的，刚过时间隧道的那一小会，飞机已经进入下滑道，然后使用的拦阻网，保证一定降落下来而已

这次降落不是剧组正好在，而且另外的一次事故正好拍摄下来，剧中正好用了而已
阻拦索被挂上以后，飞机拽着阻拦索还要往前跑个几十米呢。
阻拦网兜住飞机以后，飞机向前的距离要短得多。

挂阻拦索的钩子是在专门受力的部位上，阻拦网从前面兜住的可不是飞机受力的部位。被拦阻网都过的飞机肯定不能直接加油挂弹再出击了。
jy02502655 发表于 2013-6-26 17:39
阻拦网，对飞机的伤害主要是因为在非受力结构的机翼前缘，所以使用后飞机要返厂大修检查

图片里面这个飞 ...
啊 飞飞在时空隧道里晕了 穿过时空隧道还正好处在下滑道 这么牛逼啊..................
一个是持续的由高往低的过载，一个是瞬间的由低到高的过载。可以这么理解吧
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