“自主品牌”有望首次进入中央机关或各部委公车采购

【第一汽车资讯网 新闻】近日有消息称，国资委牵头组织中央部分机关单位，进行了一场针对东风裕隆公司旗下品牌纳智捷CEO产品的说明会。另有消息称，自主品牌有望借此机会首次进入中央机关或各部委公车采购。
根据政府有关人士透露，与此前“双18”(1.8升以下、售价18万元以内的车)的《公务车采购目录》不同，高端采购并非一般公务车，其也不受“双18”限制，其多为“领导干部公务车”，与先者不是一个系统。

2010年底，东风汽车集团与中国台湾地区裕隆汽车集团以50：50出资共同成立东风裕隆，注册资本为27.5亿元人民币，一期总投资达34亿元人民币。一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和20万台发动机。

该公司生产的高端自主品牌“LUXGEN纳智捷”是东风“大自主”战略中重要的一环，其产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。

其中，纳智捷CEO车型于近日上市，受到了业界的一直关注。这款新车售价40万左右，被定义为专为成功人士打造，是提升公司品牌的重要产品。东风裕隆方面也希望借此次说明会，通过政府高端采购的捷径，达成其目的。

东风裕隆总经理吴新发也表示，政府及团体大客户是实现提升品牌目的的主要方向，赢得这一部分的市场或许也才是东风裕隆的真正目标。更多济南车市信息敬请关注第一汽车资讯网，最本土的济南汽车网。
http://www.autono1.com/news/trade/2012-10-15/7912.html




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我勒个去，这条新闻亮点太多了：
第一，原来尼玛双18是说着玩的，那是“低端”采购，高端采购不受此限制
第二，原来尼玛以前中央机关和各部委就没采购过自主车，榜样做得太好了
第三，原来尼玛东风裕隆纳智捷现在算“自主车”了
第四，你不采购就算了，采购个台湾纳智捷那不是打大陆车企的脸吗？看来大陆车企连这个破纳智捷都比不上了？你好歹采购个红旗或者奔腾B90或者荣威950或者瑞麒G6起码也都是20多万的车吧，能掉你多少身价？坐着个台湾合资来的破车有啥个意思，到底啥目的啊。

【第一汽车资讯网 新闻】近日有消息称，国资委牵头组织中央部分机关单位，进行了一场针对东风裕隆公司旗下品牌纳智捷CEO产品的说明会。另有消息称，自主品牌有望借此机会首次进入中央机关或各部委公车采购。
根据政府有关人士透露，与此前“双18”(1.8升以下、售价18万元以内的车)的《公务车采购目录》不同，高端采购并非一般公务车，其也不受“双18”限制，其多为“领导干部公务车”，与先者不是一个系统。

2010年底，东风汽车集团与中国台湾地区裕隆汽车集团以50：50出资共同成立东风裕隆，注册资本为27.5亿元人民币，一期总投资达34亿元人民币。一期建设规模为年产各类乘用车12万辆和20万台发动机。

该公司生产的高端自主品牌“LUXGEN纳智捷”是东风“大自主”战略中重要的一环，其产品涵盖运动型乘用车、多功能乘用车、轿车及纯电动汽车产品。

其中，纳智捷CEO车型于近日上市，受到了业界的一直关注。这款新车售价40万左右，被定义为专为成功人士打造，是提升公司品牌的重要产品。东风裕隆方面也希望借此次说明会，通过政府高端采购的捷径，达成其目的。

东风裕隆总经理吴新发也表示，政府及团体大客户是实现提升品牌目的的主要方向，赢得这一部分的市场或许也才是东风裕隆的真正目标。更多济南车市信息敬请关注第一汽车资讯网，最本土的济南汽车网。
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第一，原来尼玛双18是说着玩的，那是“低端”采购，高端采购不受此限制
第二，原来尼玛以前中央机关和各部委就没采购过自主车，榜样做得太好了
第三，原来尼玛东风裕隆纳智捷现在算“自主车”了
第四，你不采购就算了，采购个台湾纳智捷那不是打大陆车企的脸吗？看来大陆车企连这个破纳智捷都比不上了？你好歹采购个红旗或者奔腾B90或者荣威950或者瑞麒G6起码也都是20多万的车吧，能掉你多少身价？坐着个台湾合资来的破车有啥个意思，到底啥目的啊。