超级军网铁道部发言人：通过黄牛党解决买票难行不通
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:34:14
http://news.sina.com.cn/c/2011-01-27/181121886438.shtml
编者按：1月27日14时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平做客强国论坛，以2011年春运这一热点话题与网友进行在线交流。
■ 铁路一线职工很辛苦，希望社会给予更多理解
[mztyhao]：“春运”期间，铁路职工很辛苦，但是外界的批评也很大，都说“理解万岁”，但做起来很难，你们如何面对外界的批评？
【王勇平】：搞好春运，是我们的职责所在。春运期间，铁路职工承担着超负荷的工作，他们的家庭也为此做出了牺牲和奉献，的确很辛苦，很不容易。我们最大的心愿，就是让广大旅客回家与亲人团聚，过上一个欢乐、祥和的新春佳节。不论是对我们的鼓励还是批评，目的都是促进我们把工作做得更细些，更好些。我们只会埋头苦干，做好工作。
但我也希望大家给铁路人特别是在基层一线勤勤恳恳、任劳任怨的职工多给予一些理解和鼓励。我们相信，社会能看到铁路的努力，广大网友也会从中读出铁路职工这个群体的品质和精神。
■ 通过黄牛党来解决买票难行不通
[寒碧]：打击黄牛让不少本来可以通过加价买到票的人现在买不到票了，你如何看待黄牛的双面性？
【王勇平】：虽然，个别人从他们手里拿到了高价票，但是，黄牛党绝对不应该认为有双面性。因为他们损害的是更多旅客的正常利益。说到底是因为黄牛党搅乱了正常的售票秩序，甚至还会引发一些治安和刑事事件。所以对黄牛党的非法行为铁路公安部门一直采取高压态势，打压他们的生存空间。所谓通过黄牛党来解决买票难，这是一条行不通的路子。我们只有不断加大铁路的建设力度，提高运力，让人民出行有更多便利的条件，才能从根本上解决一票难求的问题。作为一种历史现象，当铁路运输能力能够适应人们出行需求的时候，黄牛党也自然而然就会逐渐消失。
■ 北京等12个铁路局开通官方微博 粉丝最高的达48万
[111.161.11]：今天我看见乌鲁木齐铁路局开了官方微博“新疆铁路”，你对铁路局开微博这一做法怎么看？
【王勇平】：铁路局开官方微博，这已经不是一件新鲜事了。在乌鲁木齐铁路局开微博之前，南昌、广州、上海、武汉、南宁、北京等12个铁路局都开了官方微博，最高的粉丝量已经达到了48万人，这说明它很受网友的欢迎，因为官方微博能够及时地向网友传递铁路相关信息，回答网友各种关注的问题，有利于铁路和旅客群众之间的沟通。不仅如此，北京西站、西安站等铁路系统职工也通过个人微博主动为网友排忧解难，提供服务。像西安站的值班站长王丽莉就开设了个人微博“亲情大姐王丽莉”，她抓紧工作空隙耐心细致地利用微博解决“网上旅客”遇到的实际困难，解答疑难问题，受到广大网友的热捧。
■ 截至目前，学生旅客已基本运输完毕
[人民网记者]：学生向来是春运客流中的重点对象，请问铁路部门如何保证学生运输的？
【王勇平】：学生客流一直是铁路春运要保证的重点。今年，铁路部门进一步加大了保证力度。一是制定了专门的学生运输计划，从能力上保证，尽量保证每一名学生都能买到有座号的车票。二是采取送票进校、车站开设学生票专窗、代售点开办学生票、在全国范围内办理学生往返票等措施，方便学生购票。特别是在全国范围内发售学生往返票服务方面，比去年有大的改进，去年只是部分车站，今年扩大到了全国，而且预留充足的往返有席票额，优先满足学生用票需求。铁路部门还扩大学生票适用范围，在得到学校的确认后，将学生票的范围扩大到学生所在院校至父母工作地，方便学生利用假期前往父母实际居住地探亲。截至1月26日，全国铁路发售节前学生票1160万张，已经发送学生旅客1093.9万人，也就是说，节前学生旅客已经基本运输完毕。
■ 针对今年春运特点，铁道部已制定好各种预案应对
[青山应如是]：平哥，你觉得今年春运有什么特点？解决春运运力紧张需要从哪些方面下手呢？
【王勇平】：挺亲热的哦，我弟弟经常是这样称呼我。今年春运的特点，节前客流集中，学生流、务工流、探亲流“三流”叠加。同时，南方天气出现冰冻雨雪，这都为春运增加了很多难度。节后客流相对平缓，但日均客流总量将超过节前。可能春运界定的日期结束，实际客流还将持续高位状态。我们针对这些特点，都制定了各种预案和应对措施，保证节前、节后春运都做到平稳有序。至于解决春运能力紧张，需要做多方面的工作，但是，最根本的办法和出路就是加快铁路建设、扩大运输能力。http://news.sina.com.cn/c/2011-01-27/181121886438.shtml
编者按：1月27日14时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平做客强国论坛，以2011年春运这一热点话题与网友进行在线交流。
■ 铁路一线职工很辛苦，希望社会给予更多理解
[mztyhao]：“春运”期间，铁路职工很辛苦，但是外界的批评也很大，都说“理解万岁”，但做起来很难，你们如何面对外界的批评？
【王勇平】：搞好春运，是我们的职责所在。春运期间，铁路职工承担着超负荷的工作，他们的家庭也为此做出了牺牲和奉献，的确很辛苦，很不容易。我们最大的心愿，就是让广大旅客回家与亲人团聚，过上一个欢乐、祥和的新春佳节。不论是对我们的鼓励还是批评，目的都是促进我们把工作做得更细些，更好些。我们只会埋头苦干，做好工作。
但我也希望大家给铁路人特别是在基层一线勤勤恳恳、任劳任怨的职工多给予一些理解和鼓励。我们相信，社会能看到铁路的努力，广大网友也会从中读出铁路职工这个群体的品质和精神。
■ 通过黄牛党来解决买票难行不通
[寒碧]：打击黄牛让不少本来可以通过加价买到票的人现在买不到票了，你如何看待黄牛的双面性？
【王勇平】：虽然，个别人从他们手里拿到了高价票，但是，黄牛党绝对不应该认为有双面性。因为他们损害的是更多旅客的正常利益。说到底是因为黄牛党搅乱了正常的售票秩序，甚至还会引发一些治安和刑事事件。所以对黄牛党的非法行为铁路公安部门一直采取高压态势，打压他们的生存空间。所谓通过黄牛党来解决买票难，这是一条行不通的路子。我们只有不断加大铁路的建设力度，提高运力，让人民出行有更多便利的条件，才能从根本上解决一票难求的问题。作为一种历史现象，当铁路运输能力能够适应人们出行需求的时候，黄牛党也自然而然就会逐渐消失。
■ 北京等12个铁路局开通官方微博 粉丝最高的达48万
[111.161.11]：今天我看见乌鲁木齐铁路局开了官方微博“新疆铁路”，你对铁路局开微博这一做法怎么看？
【王勇平】：铁路局开官方微博，这已经不是一件新鲜事了。在乌鲁木齐铁路局开微博之前，南昌、广州、上海、武汉、南宁、北京等12个铁路局都开了官方微博，最高的粉丝量已经达到了48万人，这说明它很受网友的欢迎，因为官方微博能够及时地向网友传递铁路相关信息，回答网友各种关注的问题，有利于铁路和旅客群众之间的沟通。不仅如此，北京西站、西安站等铁路系统职工也通过个人微博主动为网友排忧解难，提供服务。像西安站的值班站长王丽莉就开设了个人微博“亲情大姐王丽莉”，她抓紧工作空隙耐心细致地利用微博解决“网上旅客”遇到的实际困难，解答疑难问题，受到广大网友的热捧。
■ 截至目前，学生旅客已基本运输完毕
[人民网记者]：学生向来是春运客流中的重点对象，请问铁路部门如何保证学生运输的？
【王勇平】：学生客流一直是铁路春运要保证的重点。今年，铁路部门进一步加大了保证力度。一是制定了专门的学生运输计划，从能力上保证，尽量保证每一名学生都能买到有座号的车票。二是采取送票进校、车站开设学生票专窗、代售点开办学生票、在全国范围内办理学生往返票等措施，方便学生购票。特别是在全国范围内发售学生往返票服务方面，比去年有大的改进，去年只是部分车站，今年扩大到了全国，而且预留充足的往返有席票额，优先满足学生用票需求。铁路部门还扩大学生票适用范围，在得到学校的确认后，将学生票的范围扩大到学生所在院校至父母工作地，方便学生利用假期前往父母实际居住地探亲。截至1月26日，全国铁路发售节前学生票1160万张，已经发送学生旅客1093.9万人，也就是说，节前学生旅客已经基本运输完毕。
■ 针对今年春运特点，铁道部已制定好各种预案应对
[青山应如是]：平哥，你觉得今年春运有什么特点？解决春运运力紧张需要从哪些方面下手呢？
【王勇平】：挺亲热的哦，我弟弟经常是这样称呼我。今年春运的特点，节前客流集中，学生流、务工流、探亲流“三流”叠加。同时，南方天气出现冰冻雨雪，这都为春运增加了很多难度。节后客流相对平缓，但日均客流总量将超过节前。可能春运界定的日期结束，实际客流还将持续高位状态。我们针对这些特点，都制定了各种预案和应对措施，保证节前、节后春运都做到平稳有序。至于解决春运能力紧张，需要做多方面的工作，但是，最根本的办法和出路就是加快铁路建设、扩大运输能力。
编者按：1月27日14时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平做客强国论坛，以2011年春运这一热点话题与网友进行在线交流。
■ 铁路一线职工很辛苦，希望社会给予更多理解
[mztyhao]：“春运”期间，铁路职工很辛苦，但是外界的批评也很大，都说“理解万岁”，但做起来很难，你们如何面对外界的批评？
【王勇平】：搞好春运，是我们的职责所在。春运期间，铁路职工承担着超负荷的工作，他们的家庭也为此做出了牺牲和奉献，的确很辛苦，很不容易。我们最大的心愿，就是让广大旅客回家与亲人团聚，过上一个欢乐、祥和的新春佳节。不论是对我们的鼓励还是批评，目的都是促进我们把工作做得更细些，更好些。我们只会埋头苦干，做好工作。
但我也希望大家给铁路人特别是在基层一线勤勤恳恳、任劳任怨的职工多给予一些理解和鼓励。我们相信，社会能看到铁路的努力，广大网友也会从中读出铁路职工这个群体的品质和精神。
■ 通过黄牛党来解决买票难行不通
[寒碧]：打击黄牛让不少本来可以通过加价买到票的人现在买不到票了，你如何看待黄牛的双面性？
【王勇平】：虽然，个别人从他们手里拿到了高价票，但是，黄牛党绝对不应该认为有双面性。因为他们损害的是更多旅客的正常利益。说到底是因为黄牛党搅乱了正常的售票秩序，甚至还会引发一些治安和刑事事件。所以对黄牛党的非法行为铁路公安部门一直采取高压态势，打压他们的生存空间。所谓通过黄牛党来解决买票难，这是一条行不通的路子。我们只有不断加大铁路的建设力度，提高运力，让人民出行有更多便利的条件，才能从根本上解决一票难求的问题。作为一种历史现象，当铁路运输能力能够适应人们出行需求的时候，黄牛党也自然而然就会逐渐消失。
■ 北京等12个铁路局开通官方微博 粉丝最高的达48万
[111.161.11]：今天我看见乌鲁木齐铁路局开了官方微博“新疆铁路”，你对铁路局开微博这一做法怎么看？
【王勇平】：铁路局开官方微博，这已经不是一件新鲜事了。在乌鲁木齐铁路局开微博之前，南昌、广州、上海、武汉、南宁、北京等12个铁路局都开了官方微博，最高的粉丝量已经达到了48万人，这说明它很受网友的欢迎，因为官方微博能够及时地向网友传递铁路相关信息，回答网友各种关注的问题，有利于铁路和旅客群众之间的沟通。不仅如此，北京西站、西安站等铁路系统职工也通过个人微博主动为网友排忧解难，提供服务。像西安站的值班站长王丽莉就开设了个人微博“亲情大姐王丽莉”，她抓紧工作空隙耐心细致地利用微博解决“网上旅客”遇到的实际困难，解答疑难问题，受到广大网友的热捧。
■ 截至目前，学生旅客已基本运输完毕
[人民网记者]：学生向来是春运客流中的重点对象，请问铁路部门如何保证学生运输的？
【王勇平】：学生客流一直是铁路春运要保证的重点。今年，铁路部门进一步加大了保证力度。一是制定了专门的学生运输计划，从能力上保证，尽量保证每一名学生都能买到有座号的车票。二是采取送票进校、车站开设学生票专窗、代售点开办学生票、在全国范围内办理学生往返票等措施，方便学生购票。特别是在全国范围内发售学生往返票服务方面，比去年有大的改进，去年只是部分车站，今年扩大到了全国，而且预留充足的往返有席票额，优先满足学生用票需求。铁路部门还扩大学生票适用范围，在得到学校的确认后，将学生票的范围扩大到学生所在院校至父母工作地，方便学生利用假期前往父母实际居住地探亲。截至1月26日，全国铁路发售节前学生票1160万张，已经发送学生旅客1093.9万人，也就是说，节前学生旅客已经基本运输完毕。
■ 针对今年春运特点，铁道部已制定好各种预案应对
[青山应如是]：平哥，你觉得今年春运有什么特点？解决春运运力紧张需要从哪些方面下手呢？
【王勇平】：挺亲热的哦，我弟弟经常是这样称呼我。今年春运的特点，节前客流集中，学生流、务工流、探亲流“三流”叠加。同时，南方天气出现冰冻雨雪，这都为春运增加了很多难度。节后客流相对平缓，但日均客流总量将超过节前。可能春运界定的日期结束，实际客流还将持续高位状态。我们针对这些特点，都制定了各种预案和应对措施，保证节前、节后春运都做到平稳有序。至于解决春运能力紧张，需要做多方面的工作，但是，最根本的办法和出路就是加快铁路建设、扩大运输能力。http://news.sina.com.cn/c/2011-01-27/181121886438.shtml
编者按：1月27日14时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平做客强国论坛，以2011年春运这一热点话题与网友进行在线交流。
■ 铁路一线职工很辛苦，希望社会给予更多理解
[mztyhao]：“春运”期间，铁路职工很辛苦，但是外界的批评也很大，都说“理解万岁”，但做起来很难，你们如何面对外界的批评？
【王勇平】：搞好春运，是我们的职责所在。春运期间，铁路职工承担着超负荷的工作，他们的家庭也为此做出了牺牲和奉献，的确很辛苦，很不容易。我们最大的心愿，就是让广大旅客回家与亲人团聚，过上一个欢乐、祥和的新春佳节。不论是对我们的鼓励还是批评，目的都是促进我们把工作做得更细些，更好些。我们只会埋头苦干，做好工作。
但我也希望大家给铁路人特别是在基层一线勤勤恳恳、任劳任怨的职工多给予一些理解和鼓励。我们相信，社会能看到铁路的努力，广大网友也会从中读出铁路职工这个群体的品质和精神。
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【王勇平】：虽然，个别人从他们手里拿到了高价票，但是，黄牛党绝对不应该认为有双面性。因为他们损害的是更多旅客的正常利益。说到底是因为黄牛党搅乱了正常的售票秩序，甚至还会引发一些治安和刑事事件。所以对黄牛党的非法行为铁路公安部门一直采取高压态势，打压他们的生存空间。所谓通过黄牛党来解决买票难，这是一条行不通的路子。我们只有不断加大铁路的建设力度，提高运力，让人民出行有更多便利的条件，才能从根本上解决一票难求的问题。作为一种历史现象，当铁路运输能力能够适应人们出行需求的时候，黄牛党也自然而然就会逐渐消失。
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■ 截至目前，学生旅客已基本运输完毕
[人民网记者]：学生向来是春运客流中的重点对象，请问铁路部门如何保证学生运输的？
【王勇平】：学生客流一直是铁路春运要保证的重点。今年，铁路部门进一步加大了保证力度。一是制定了专门的学生运输计划，从能力上保证，尽量保证每一名学生都能买到有座号的车票。二是采取送票进校、车站开设学生票专窗、代售点开办学生票、在全国范围内办理学生往返票等措施，方便学生购票。特别是在全国范围内发售学生往返票服务方面，比去年有大的改进，去年只是部分车站，今年扩大到了全国，而且预留充足的往返有席票额，优先满足学生用票需求。铁路部门还扩大学生票适用范围，在得到学校的确认后，将学生票的范围扩大到学生所在院校至父母工作地，方便学生利用假期前往父母实际居住地探亲。截至1月26日，全国铁路发售节前学生票1160万张，已经发送学生旅客1093.9万人，也就是说，节前学生旅客已经基本运输完毕。
■ 针对今年春运特点，铁道部已制定好各种预案应对
[青山应如是]：平哥，你觉得今年春运有什么特点？解决春运运力紧张需要从哪些方面下手呢？
【王勇平】：挺亲热的哦，我弟弟经常是这样称呼我。今年春运的特点，节前客流集中，学生流、务工流、探亲流“三流”叠加。同时，南方天气出现冰冻雨雪，这都为春运增加了很多难度。节后客流相对平缓，但日均客流总量将超过节前。可能春运界定的日期结束，实际客流还将持续高位状态。我们针对这些特点，都制定了各种预案和应对措施，保证节前、节后春运都做到平稳有序。至于解决春运能力紧张，需要做多方面的工作，但是，最根本的办法和出路就是加快铁路建设、扩大运输能力。