超级军网如果把我国东部城市郊外的工业开发区外的大马路改成能成 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:07:04
如果把我国东部南部城市郊外的工业开发区外的大马路改成能成为临时起降跑道的，
那么一旦战时，我们在沿海地区就有几百个临时机场候选点了
也许有人觉得应该改高速公路，我觉得这不符合实际，高速公路必须有中间隔离带，
那么飞机其实只能用路宽的一半，而且一条几百公里绵延的高速，一旦有一段被空军征为临时机场
那整个路的运输都受这瓶颈影响，战时物资运输也是很要紧的。
但是工业开发区外的新建的大马路，一般都很宽，
最主要是：这些路平时利用率很低，怎么改都不对居民生活没大影响，
而且建议空军和平时候也应该试试训练在公路上起降的科目，那工业园居民少，少影响居民，
而且工业区里本来就有车间，可以给后勤的大型车辆掩护，本来就大型货车多，也掩护，
如果我们有几百个候选路段，能做机场，那么MD再怎么轰炸正规机场，我们也有后手了
具体改进布局我想到是 ：
首先路路面要非常好，路灯尽量往两边挪，间隔离带做成放石墩的可以拿掉成为没有隔离带状态
这样如果6道加2自行车道就有2.5*8 =20米宽度，再加上人行道宽度，20多米够歼击机起降了吧？
技术上看这一点都不难啊
如果把我国东部南部城市郊外的工业开发区外的大马路改成能成为临时起降跑道的，
那么一旦战时，我们在沿海地区就有几百个临时机场候选点了
也许有人觉得应该改高速公路，我觉得这不符合实际，高速公路必须有中间隔离带，
那么飞机其实只能用路宽的一半，而且一条几百公里绵延的高速，一旦有一段被空军征为临时机场
那整个路的运输都受这瓶颈影响，战时物资运输也是很要紧的。
但是工业开发区外的新建的大马路，一般都很宽，
最主要是：这些路平时利用率很低，怎么改都不对居民生活没大影响，
而且建议空军和平时候也应该试试训练在公路上起降的科目，那工业园居民少，少影响居民，
而且工业区里本来就有车间，可以给后勤的大型车辆掩护，本来就大型货车多，也掩护，
如果我们有几百个候选路段，能做机场，那么MD再怎么轰炸正规机场，我们也有后手了
具体改进布局我想到是 ：
首先路路面要非常好，路灯尽量往两边挪，间隔离带做成放石墩的可以拿掉成为没有隔离带状态
这样如果6道加2自行车道就有2.5*8 =20米宽度，再加上人行道宽度，20多米够歼击机起降了吧？
技术上看这一点都不难啊
工业开发区大马路的质量能和机场跑道一样嘛？
心灵快线 发表于 2012-10-19 22:52 ![]()
工业开发区大马路的质量能和机场跑道一样嘛？
能起降飞机就成。
这就要求需要有平战结合，寓军于民的大国防观念。按照机场的标准来修筑部分道路。
工业开发区大马路的质量能和机场跑道一样嘛？
能起降飞机就成。
这就要求需要有平战结合，寓军于民的大国防观念。按照机场的标准来修筑部分道路。
行道树。。。。
飞机需要维修（战斗机损耗更大，更需要维修），维修需要有备件和设备，需要加油，挂弹，才有战斗力。这是最基本常识。
一架战斗机天上飞一个小时，就要若干地勤人员维护若干小时。公路根本不具备这条件。
高速公路，应急降落（保住装备）还行，打不了仗的滴。
一架战斗机天上飞一个小时，就要若干地勤人员维护若干小时。公路根本不具备这条件。
高速公路，应急降落（保住装备）还行，打不了仗的滴。
怕是厚度不够。
高速公路跑道早就有了，是永备机场战时的必要补充，其建设、使用、维护都是有一套标准的。
至于城市内公路，通常不具备航空兵要求的净空条件，且建设标准低，与永备机场距离大，电磁环境复杂，保障困难，没有利用价值。
至于城市内公路，通常不具备航空兵要求的净空条件，且建设标准低，与永备机场距离大，电磁环境复杂，保障困难，没有利用价值。
敌人占领中国所使用的武器是JY，不会再是飞机大炮了。
两个问题：
1、不是随便一条路都可以起降；要加强到可以起降歼击机的强度
2、不是有跑道就可以，机场要有的配套设施全都要准备
总之成本可观、目标明显，平时又不能用；想推广到几百个点，难
1、不是随便一条路都可以起降；要加强到可以起降歼击机的强度
2、不是有跑道就可以，机场要有的配套设施全都要准备
总之成本可观、目标明显，平时又不能用；想推广到几百个点，难
突然让我想起以前考路考的时候，一学员上车，在检查完仪表以后，由于太紧张，说句：报告考官，各仪表正常，请示起飞。。。。那考官也风趣，回句：批准起飞，注意前方电线杆。。。
老天 发表于 2012-10-19 23:39 ![]()
高速公路跑道早就有了，是永备机场战时的必要补充，其建设、使用、维护都是有一套标准的。
至于城市内公 ...
战时如何清空高速公路？如果暂停高速会对军方物资运送和调度造成不便吗？
高速公路跑道早就有了，是永备机场战时的必要补充，其建设、使用、维护都是有一套标准的。
至于城市内公 ...
战时如何清空高速公路？如果暂停高速会对军方物资运送和调度造成不便吗？
盟君 发表于 2012-10-20 01:13 ![]()
战时如何清空高速公路？如果暂停高速会对军方物资运送和调度造成不便吗？
以前聊过这个，再找出来贴一遍吧。
公路跑道基本要求是具有一定的长度、宽度、坡度、承载能力和净空条件，亦可直接选用符合飞机起降要求的直线路段作为飞机跑道。通常建在军用永备机场附近，与之配套使用。主要供航空兵机动作战、疏散隐蔽、紧急备降以及人员、物资输送。一般按照“一次规划，分期实施”的原则，在修建公路时同步建成跑道，其规格按照使用机型确定。道面质量一般与公路路面相同。
公路跑道需预先划定净空区和导航台位置，以及辅道、疏散区、停机区、停车区和生活区等的位置，以便战时需要时设置。平时作公路使用，由公路部门维护管理。一旦需要开设使用，即中断道路交通，使车辆、人员通过辅道绕行。并由军用永备机场派出保障人员和车辆、装备，清除活动隔离设施和其他障碍物，画中心线、入口等标志,设置导航台，开通有线及无线通信，架设活动房或帐篷，组织飞行保障。
公路跑道对路基高度的技术指标和具体施工要求手头没有，抄一段应急起飞道的，供参考：
应急起飞道长度一般为主跑道的80%～90%，宽度为30米；道面通常用水泥混凝土铺筑，结构可与机场主跑道中部结构相同；坡度要求可适当放宽，但纵坡不能超过20‰，横坡为5‰～12‰；净空至少满足机场净空条件的降低要求。
.......我军使用的第一条公路飞机跑道于1961年10月建成，并组织歼击机部队进行了试飞。
战时如何清空高速公路？如果暂停高速会对军方物资运送和调度造成不便吗？
以前聊过这个，再找出来贴一遍吧。
公路跑道基本要求是具有一定的长度、宽度、坡度、承载能力和净空条件，亦可直接选用符合飞机起降要求的直线路段作为飞机跑道。通常建在军用永备机场附近，与之配套使用。主要供航空兵机动作战、疏散隐蔽、紧急备降以及人员、物资输送。一般按照“一次规划，分期实施”的原则，在修建公路时同步建成跑道，其规格按照使用机型确定。道面质量一般与公路路面相同。
公路跑道需预先划定净空区和导航台位置，以及辅道、疏散区、停机区、停车区和生活区等的位置，以便战时需要时设置。平时作公路使用，由公路部门维护管理。一旦需要开设使用，即中断道路交通，使车辆、人员通过辅道绕行。并由军用永备机场派出保障人员和车辆、装备，清除活动隔离设施和其他障碍物，画中心线、入口等标志,设置导航台，开通有线及无线通信，架设活动房或帐篷，组织飞行保障。
公路跑道对路基高度的技术指标和具体施工要求手头没有，抄一段应急起飞道的，供参考：
应急起飞道长度一般为主跑道的80%～90%，宽度为30米；道面通常用水泥混凝土铺筑，结构可与机场主跑道中部结构相同；坡度要求可适当放宽，但纵坡不能超过20‰，横坡为5‰～12‰；净空至少满足机场净空条件的降低要求。
.......我军使用的第一条公路飞机跑道于1961年10月建成，并组织歼击机部队进行了试飞。
唐鸢 发表于 2012-10-19 23:28 ![]()
行道树。。。。
是的，一般这种大道最2侧都有景观绿化带，所以不需要人行道上的行道树，如果现在有的，在改进时候必须移走
行道树。。。。
是的，一般这种大道最2侧都有景观绿化带，所以不需要人行道上的行道树，如果现在有的，在改进时候必须移走
龙霜 发表于 2012-10-20 00:55 ![]()
两个问题：
1、不是随便一条路都可以起降；要加强到可以起降歼击机的强度
2、不是有跑道就可以，机场要有 ...
设施当然是在需要时候从正规机场运过来哦
两个问题：
1、不是随便一条路都可以起降；要加强到可以起降歼击机的强度
2、不是有跑道就可以，机场要有 ...
设施当然是在需要时候从正规机场运过来哦
么有保障，下去了就上不来了，而且降落时必须封道避免事故。高速公路打算作为临时跑道的地方，中间的隔离护栏都是可以拆卸的。大马路上，那偷工减料的玩意儿，经得起飞机落地时候的冲击？连超个载都吃不消，还是洗洗睡吧
维护后勤是个问题
所以还不是很方便
而且中国现在机场真的是太少了
所以还不是很方便
而且中国现在机场真的是太少了
貌似都是在高速公路上改成跑道的（沈阳到大连的高速有一段就可以）
errai 发表于 2012-10-20 22:34 ![]()
么有保障，下去了就上不来了，而且降落时必须封道避免事故。高速公路打算作为临时跑道的地方，中间的隔离护 ...
我说的是东南部沿海地区，这里不是你那个尿布拉屎的东北三省那么人少地广，东南部沿海地区的高速都是负载很大，路面经常要修打补丁，远不如开发区的大道好维护平整度
么有保障，下去了就上不来了，而且降落时必须封道避免事故。高速公路打算作为临时跑道的地方，中间的隔离护 ...
我说的是东南部沿海地区，这里不是你那个尿布拉屎的东北三省那么人少地广，东南部沿海地区的高速都是负载很大，路面经常要修打补丁，远不如开发区的大道好维护平整度
errai 发表于 2012-10-20 22:34 ![]()
么有保障，下去了就上不来了，而且降落时必须封道避免事故。高速公路打算作为临时跑道的地方，中间的隔离护 ...
我说的是东南部沿海地区，这里不是你那个尿布拉屎的东北三省那么人少地广，东南部沿海地区的高速都是负载很大，路面经常要修打补丁，远不如开发区的大道好维护平整度
么有保障，下去了就上不来了，而且降落时必须封道避免事故。高速公路打算作为临时跑道的地方，中间的隔离护 ...
我说的是东南部沿海地区，这里不是你那个尿布拉屎的东北三省那么人少地广，东南部沿海地区的高速都是负载很大，路面经常要修打补丁，远不如开发区的大道好维护平整度
让MD把空军炸到躲到城市去那空军可以全部自杀以谢这些年花的小钱钱了啊
什么叫备战，就是让敌对方知道，万一打起来，我们有各自准备应对办法
树，路灯，电线杆等都是麻烦
瑞典人在此方面是一绝
不少开发区的路面确实宽广平整，周边有很多大厂房
不少开发区的路面确实宽广平整，周边有很多大厂房
yeshan 发表于 2012-10-20 23:41 ![]()
不少开发区的路面确实宽广平整，周边有很多大厂房
楼上这位是经常在外面跑见多识广的人
不少开发区的路面确实宽广平整，周边有很多大厂房
楼上这位是经常在外面跑见多识广的人
louiiis 发表于 2012-10-21 10:58 ![]()
楼上这位是经常在外面跑见多识广的人
那倒算不上，所在城市就有几个大开发区，周边城市也去玩过，都不少
楼上这位是经常在外面跑见多识广的人
那倒算不上，所在城市就有几个大开发区，周边城市也去玩过，都不少
楼主好天真，如果降落是为了保命，那倒也是个迫降的备用方案，否则降下来干嘛？给开发区的蓝领看看？
wxc2567 发表于 2012-10-21 11:05 ![]()
楼主好天真，如果降落是为了保命，那倒也是个迫降的备用方案，否则降下来干嘛？给开发区的蓝领看看？
你有没有想象力啊？如果跑道不够用（战机大量来到一个冲突地区，比如钓鱼岛相对的沿海），或者正式机场被敌人轰炸了，那不是战机没跑道起降了？
降下来干嘛？？简单维护，加油，加弹，然后起飞继续去空战空域。这都想不到啊，你是机器人吗
楼主好天真，如果降落是为了保命，那倒也是个迫降的备用方案，否则降下来干嘛？给开发区的蓝领看看？
你有没有想象力啊？如果跑道不够用（战机大量来到一个冲突地区，比如钓鱼岛相对的沿海），或者正式机场被敌人轰炸了，那不是战机没跑道起降了？
降下来干嘛？？简单维护，加油，加弹，然后起飞继续去空战空域。这都想不到啊，你是机器人吗
louiiis 发表于 2012-10-21 11:38 ![]()
你有没有想象力啊？如果跑道不够用（战机大量来到一个冲突地区，比如钓鱼岛相对的沿海），或者正式机场被 ...
油呢？弹呢？你以为机场维护保障很简单吗？
你有没有想象力啊？如果跑道不够用（战机大量来到一个冲突地区，比如钓鱼岛相对的沿海），或者正式机场被 ...
油呢？弹呢？你以为机场维护保障很简单吗？
运油车，运弹的话就是好一点的货车，难道油和导弹都是不能运输的大型机床。就是因为不太简单，所以我在一楼就说需要在和平时期就做演练
以前见过J8-II训练在沈阳高速上降落，这些路可不是临时挑的，修路时就按跑道标准建的，东南沿海这样的路段应该也不少
降落的时候，轮胎一下在路面上搓个洞
如果只有正式机场能做机场用，那么瑞典佬的那种公路起飞练习都是没用的？
如果只有正式机场能做机场用，那么MD最喜欢轰炸别人的机场，炼油厂等设施，一旦被他炸了，那我们的J10就没法集中到东部沿海，只能靠大航程的J11来回跑很长时间去东部了？？
如果只有正式机场能做机场用，那么MD最喜欢轰炸别人的机场，炼油厂等设施，一旦被他炸了，那我们的J10就没法集中到东部沿海，只能靠大航程的J11来回跑很长时间去东部了？？
民用机场里那种大型油罐车，你难道没见过？这种车移动100公里路程去临时机场，很难吗？难道你觉得大型油罐车不能开到普通马路上？
简单维护，加油，加弹
=======
基本上来说，战机不存在“简单维护”这个词
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基本上来说，战机不存在“简单维护”这个词
盟君 发表于 2012-10-20 01:13 ![]()
战时如何清空高速公路？如果暂停高速会对军方物资运送和调度造成不便吗？
火车长期客货混跑，是怎么解决的？
战时如何清空高速公路？如果暂停高速会对军方物资运送和调度造成不便吗？
火车长期客货混跑，是怎么解决的？
oldwatch 发表于 2012-10-21 11:59 ![]()
简单维护，加油，加弹
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基本上来说，战机不存在“简单维护”这个词
那你可以理解为 例行安检，如果没毛病就继续飞，如果有，那就停下里，拖到一边去等维护零件
简单维护，加油，加弹
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基本上来说，战机不存在“简单维护”这个词
那你可以理解为 例行安检，如果没毛病就继续飞，如果有，那就停下里，拖到一边去等维护零件
CarrierVessel16 发表于 2012-10-19 23:21 ![]()
能起降飞机就成。
这就要求需要有平战结合，寓军于民的大国防观念。按照机场的标准来修筑部分道路。
建造和维护成本会让人抓狂的。
能起降飞机就成。
这就要求需要有平战结合，寓军于民的大国防观念。按照机场的标准来修筑部分道路。
建造和维护成本会让人抓狂的。
受不了的， 不可能的,地方政府也不会,买单的
那好吧，数量达到正规机场的数量就行，那就等于可以跑道数翻了一倍，